2022 TOYOTA MIRAI Instrukcja obsługi (in Polish)

13Pompowaç opon´ a˝ do osià-
gni´cia prawid∏owej war toÊci
ciÊnienia.
Podczas wtryskiwania Êrodka
uszczelniajàcego pokazywane
ciÊnienie gwa∏townie wzroÊnie
mi´dzy 300 kPa (3,0 kG/cm
2
lub bara; 44 psi) a 400 kPa
(4,0 kG/cm2lub bara; 58 psi),
a nast´pnie stopniowo si´
obni˝y.
Manometr wska˝e aktualne
ciÊnienie po up∏ywie oko∏o
1–5 minut od w∏àczenia
spr´˝arki.
Wy∏àczyç spr´˝ark´ i sprawdziç
ciÊnienie. Nale˝y uwa˝aç, aby
nie napompowaç opony zbyt
mocno. Procedur´ pompowania
i sprawdzania nale˝y powtarzaç
do momentu osiàgni´cia prawi-
d∏owej war toÊci ciÊnienia.
Opona powinna osiàgnàç prawi-
d∏owà war toÊç ciÊnienia w ciàgu
oko∏o 5 do 20 minut (w zale˝no-Êci od temperatury zewn´trznej).
Je˝eli po 25 minutach pracy
spr´˝arki ciÊnienie w ogumieniu
nie osiàgnie zalecanej war toÊci,
uszkodzenie opony jest zbyt po-
wa˝ne, aby mo˝na by∏o je tymcza-
sowo uszczelniç. Nale˝y wy∏àczyç
spr´˝ark´ i skontaktowaç si´
z autoryzowanà stacjà obs∏ugi
Toyoty lub innym specjalistycz-
nym warsztatem.
W przypadku przekroczenia zale-
canej war toÊci ciÊnienia wypu-
Êciç nadmiar powietrza z opony.
(
S. 449, 474)
14Gdy spr´˝arka jest wy∏àczona,
nale˝y od∏àczyç rurk´ wtryskujà-
cà od zaworu i wyjàç wtyczk´
z gniazda elektrycznego.
Po od∏àczeniu rurki wtryskujàcej nie-
wielka iloÊç Êrodka uszczelniajàcego
mo˝e wyciec.
15Przykr´ciç os∏on´ zaworu po-
wietrza naprawionego ko∏a.
16Przymocowaç os∏on´ do koƒ-
cówki rurki wtryskujàcej.
Je˝eli os∏ona nie zostanie zamocowa-
na, Êrodek uszczelniajàcy mo˝e wyciec
i zanieczyÊciç samochód.
17Gdy butelka po∏àczona jest ze
spr´˝arkà, nale˝y jà tymczaso-
wo umieÊciç w baga˝niku.
18Aby równomiernie rozprowadziç
Êrodek uszczelniajàcy wewnàtrz
B
A
Sytuacje awaryjne
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych447
8
49 Mirai_OM9A561E 1/9/23 3:16 PM Page 447

opony, nale˝y jak najszybciej
bezpiecznie przejechaç oko∏o
5 km z pr´dkoÊcià mniejszà ni˝
oko∏o 80 km/h.
19Po jeêdzie zatrzymaç samochód
w bezpiecznym miejscu, na
twardym,p∏askim pod∏o˝u
i pod∏àczyç awaryjny zestaw
naprawczy do ogumienia.
Przed pod∏àczeniem awaryjnego zesta-
wu naprawczego do ogumienia zdjàç
os∏on´ z rurki wtryskujàcej.
20W∏àczyç spr´˝ark´ na kilka se-
kund, a nast´pnie jà wy∏àczyç.
Odczytaç ciÊnienie w kole na
manometrze.
Je˝eli ciÊnienie w ogumieniu
jest mniejsze ni˝ 130 kPa
(1,3 kG/cm
2lub bara; 19 psi):
Uszkodzenie jest zbyt du˝e i nie
mo˝e byç naprawione. Nale˝y
skontaktowaç si´ z autoryzowa-
nà stacjà obs∏ugi Toyoty lub
z innym specjalistycznym
warsztatem.Je˝eli ciÊnienie w ogumieniu
wynosi co najmniej 130 kPa
(1,3 kG/cm
2lub bara; 19 psi),
lecz jest ni˝sze od zalecanej
war toÊci: PrzejÊç do kroku 21.
Je˝eli ciÊnienie w ogumieniu
odpowiada zalecanej war toÊci
(
S. 474): PrzejÊç do kroku 22.
21W∏àczyç spr´˝ark´ i nape∏niaç
opon´ powietrzem a˝ do uzy-
skania zalecanej war toÊci ci-
Ênienia. Nast´pnie przejechaç
oko∏o 5 km i przejÊç do kroku 19.
22Przymocowaç os∏on´ do koƒców-
ki rurki wtryskujàcej.
Je˝eli os∏ona nie zostanie zamocowa-
na, Êrodek uszczelniajàcy mo˝e wyciec
i zanieczyÊciç samochód.
23Gdy butelka po∏àczona jest ze
spr´˝arkà, nale˝y jà umieÊciç
w baga˝niku.
24Zachowujàc niezb´dne Êrodki
ostro˝noÊci, unikajàc gwa∏towne-
go hamowania, ostrych skr´tów
i nie przekraczajàc pr´dkoÊci
80 km/h, nale˝y udaç si´ do naj-
bli˝szej, ale nie dalej ni˝ 100 km,
autoryzowanej stacji obs∏ugi
Toyoty lub innego wyspecjalizo-
wanego w naprawie opon warsz-
tatu w celu naprawy lub wymiany
uszkodzonej opony.
Podczas naprawy lub wymiany opony
nale˝y poinformowaç autoryzowanà
C
B
A
4488-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
49 Mirai_OM9A561E 1/9/23 3:16 PM Page 448

stacj´ obs∏ugi Toyoty lub inny specjali-
styczny warsztat o fakcie wtryÊni´cia
do niej Êrodka uszczelniajàcego.
Je˝eli ciÊnienie w ogumieniu prze-
kroczy prawid∏owà wartoÊç
1Od∏àczyç rurk´ wtryskujàcà od za-
woru opony.
2Za∏o˝yç os∏on´ na koƒcówk´ rurki
wtryskujàcej i wystajàcym jej koƒcem
nacisnàç rdzeƒ zaworu w oponie,
aby wypuÊciç nadmiar powietrza.
3Zdjàç os∏on´ i po∏àczyç rurk´ wtry-
skujàcà z zaworem.
4Na kilkanaÊcie sekund w∏àczyç spr´-
˝ark´, a nast´pnie jà wy∏àczyç.
Sprawdziç, czy wskazywane przez
manometr ciÊnienie w ogumieniu jest
w∏aÊciwe. (
S. 474)
Je˝eli ciÊnienie w ogumieniu jest zbyt
niskie, ponownie w∏àczyç spr´˝ark´
i powtarzaç proces nape∏niania opony
a˝ do uzyskania zalecanej war toÊci
ciÊnienia.
Zawór opony w naprawionym kole
Po naprawie ko∏a awaryjnym zestawem
naprawczym do ogumienia zawór opony
nale˝y wymieniç.
Po naprawie ko∏a awaryjnym zesta-
wem naprawczym do ogumienia
Nale˝y wymieniç zawór z czujnikiem
ciÊnienia i przekaênikiem sygna∏u.
Nawet gdy war toÊci ciÊnienia w ogu-
mieniu sà na prawid∏owym poziomie,
lampka ostrzegawcza ciÊnienia w ogu-
mieniu mo˝e zaÊwieciç si´ lub migaç.
Sytuacje awaryjne
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych449
8
OSTRZE˚ENIE
Nie kontynuowaç jazdy z przebità
oponà
Nie wolno kontynuowaç jazdy po utra-
cie ciÊnienia w ogumieniu.
Przejechanie nawet krótkiego odcinka
mo˝e doprowadziç do uszkodzenia
opony i obr´czy ko∏a w stopniu unie-
mo˝liwiajàcym ich napraw´ oraz
mo˝e doprowadziç do wypadku.
Jazda bez powietrza mo˝e spowodo-
waç powstanie pod∏u˝nych wgnieceƒ
na bocznej Êciance opony. W takiej
sytuacji opona mo˝e zostaç rozerwa-
na podczas u˝ywania awaryjnego ze-
stawu naprawczego do ogumienia.
Podczas naprawy przebitej
opony
Zatrzymaç samochód w bezpiecz-
nym miejscu, na twardym, p∏askim
pod∏o˝u.
BezpoÊrednio po zakoƒczeniu jazdy
nie nale˝y dotykaç obr´czy kó∏ i oko-
lic uk∏adu hamulcowego. BezpoÊred-
nio po zakoƒczeniu jazdy obr´cze
kó∏ i okolice uk∏adu hamulcowego
sà bardzo goràce. Dotkni´cie tych
miejsc d∏onià, stopà lub innà cz´Êcià
cia∏a mo˝e spowodowaç oparzenia.
Dok∏adnie pod∏àczyç rurk´ wtryskujà-
cà do zaworu opony bez zdejmowa-
nia ko∏a. Nieprawid∏owe pod∏àczenie
rurki wtryskujàcej do zaworu opony
grozi rozszczelnieniem po∏àczenia
i rozpryÊni´ciem Êrodka uszczelniajà-
cego.
W razie zsuni´cia si´ rurki wtrysku-
jàcej z zaworu opony mo˝e ona
w gwa∏towny sposób zmieniaç swo-
je po∏o˝enie na skutek dzia∏ajàcego
ciÊnienia.
Podczas od∏àczania rurki wtryskujà-
cej od zaworu opony, po zakoƒcze-
niu nape∏niania opony, mo˝e dojÊç
do rozpryÊni´cia Êrodka uszczelnia-
jàcego lub wypuszczenia pewnej
iloÊci powietrza z opony.
49 Mirai_OM9A561E 1/9/23 3:16 PM Page 449

4508-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
OSTRZE˚ENIE
Podczas naprawy opony nale˝y po-
st´powaç zgodnie z opisanym sposo-
bem post´powania. W przeciwnym
razie mo˝e dojÊç do rozpryÊni´cia
Êrodka uszczelniajàcego.
Podczas nape∏niania opony powie-
trzem nale˝y staç w bezpiecznej
odleg∏oÊci, poniewa˝ istnieje ryzyko
jej rozerwania. W razie zauwa˝enia
p´kni´ç lub deformacji opony na-
tychmiast przerwaç proces naprawy,
wy∏àczajàc spr´˝ark´.
Zbyt d∏uga praca spr´˝arki grozi
przegrzaniem zestawu naprawcze-
go. Nie w∏àczaç spr´˝arki na d∏u˝ej
ni˝ 40 minut.
W trakcie pracy awaryjny zestaw
naprawczy do ogumienia mo˝e si´
silnie rozgrzewaç. Z tego wzgl´du
podczas pracy urzàdzenia i po jej
przerwaniu nale˝y zachowaç odpo-
wiednià ostro˝noÊç. Nie nale˝y doty-
kaç metalowych elementów w okolicy
po∏àczenia butelki ze spr´˝arkà.
B´dà one bardzo goràce.
Nie umieszczaç naklejki z ograni-
czeniem pr´dkoÊci w miejscu innym
ni˝ wskazane. Umieszczenie naklej-
ki, np. na wk∏adce kierownicy, mo˝e
byç przyczynà nieprawid∏owego
dzia∏ania poduszki powietrznej.
Aby uniknàç ryzyka p´kni´cia lub
powa˝nego wycieku, nie wolno
upuszczaç ani uszkadzaç butelki.
Nale˝y wzrokowo oceniç butelk´
przed u˝yciem. Nie wolno u˝ywaç
butelki uderzonej, pop´kanej, po-
drapanej, cieknàcej lub posiadajàcej
inne uszkodzenia. Takà butelk´ na-
le˝y jak najszybciej wymieniç.Jazda majàca na celu rozprowa-
dzenie Êrodka uszczelniajàcego
Przestrzeganie poni˝szych Êrodków
ostro˝noÊci pozwoli ograniczyç ryzyko
wypadku.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowa-
dziç do utraty panowania nad samo-
chodem i w efekcie do Êmierci lub
powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Nale˝y jechaç ostro˝nie, z niewielkà
pr´dkoÊcià. Szczególnà ostro˝noÊç
zachowaç podczas skr´cania i na
zakr´tach.
Je˝eli samochód nie porusza si´ pro-
sto bàdê gdy poprzez kierownic´ od-
czuwalne jest Êciàganie w kierunku
poprzecznym, nale˝y przerwaç jazd´
i sprawdziç nast´pujàce elementy:
• Stan opony. Mog∏o nastàpiç zsuni´-
cie si´ opony z obr´czy.
• CiÊnienie w ogumieniu. Je˝eli ci-
Ênienie w ogumieniu jest mniejsze
ni˝ 130 kPa (1,3 kG/cm
2lub bara;
19 psi), opona mo˝e byç powa˝nie
uszkodzona.
UWAGA
Podczas awaryjnej naprawy
Naprawa opony za pomocà awaryj-
nego zestawu naprawczego do ogu-
mienia mo˝liwa jest tylko w sytuacji,
gdy jej bie˝nik zosta∏ uszkodzony
ostrym przedmiotem, takim jak
gwóêdê lub Êruba. Napraw´ nale˝y
wykonywaç bez wyjmowania przed-
miotu z opony. Usuni´cie go mo˝e
powi´kszyç uszkodzenie i uniemo˝-
liwiç napraw´.
Awaryjny zestaw naprawczy do
ogumienia nie jest wodoodporny.
Nie nale˝y go nara˝aç na kontakt
z wodà, np. podczas naprawy doko-
nywanej w deszczu.
Nie nale˝y umieszczaç zestawu
naprawczego do ogumienia bezpo-
Êrednio na pylistym pod∏o˝u, np. na
piaszczystym poboczu. Zassanie
py∏u do wn´trza urzàdzenia grozi
jego uszkodzeniem.
49 Mirai_OM9A561E 1/9/23 3:16 PM Page 450

Mo˝e to byç spowodowane jednà
z nast´pujàcych przyczyn:
Elektroniczny kluczyk nie dzia∏a
prawid∏owo. (
S. 454)
Niedostateczna iloÊç paliwa
w zbiorniku.
Uzupe∏niç paliwo.
Pokrywa tankowania paliwa jest
otwar ta. (
S. 210)
Usterka elektronicznej blokady
rozruchu. (
S. 78)
Usterka uk∏adu sterowania dêwi-
gnià przek∏adni nap´dowej.*
(
S. 180, 438)
Usterka mechanizmu blokady
kierownicy (w niektórych wer-
sjach).
Uk∏ad ogniw paliwowych mo˝e
nie dzia∏aç na skutek usterki elek-
trycznej, jak np. wyczerpanie si´
baterii w elektronicznym kluczyku
lub przepalenie si´ bezpiecznika.
W pewnych przypadkach mo˝na
spróbowaç procedury awaryjnego
rozruchu. (
S. 452)
Sytuacje awaryjne
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych451
8
UWAGA
W trakcie pracy awaryjnego zesta-
wu naprawczego do ogumienia nie
nale˝y obracaç butelki do góry no-
gami, poniewa˝ mo˝e to doprowa-
dziç do uszkodzenia spr´˝arki.
Ârodki ostro˝noÊci podczas
obs∏ugi awaryjnego zestawu
naprawczego do ogumienia
Do zasilania spr´˝arki mo˝e s∏u˝yç
wy∏àcznie samochodowe gniazdo
pràdu sta∏ego o napi´ciu 12 V. Nie
pod∏àczaç awaryjnego zestawu na-
prawczego do ogumienia do jakie-
gokolwiek innego êród∏a zasilania.
Benzyna mo˝e spowodowaç trwa∏e
uszkodzenia zestawu. Nie dopusz-
czaç do kontaktu awaryjnego zesta-
wu naprawczego do ogumienia
z benzynà.
Zabezpieczyç awaryjny zestaw
naprawczy do ogumienia przed za-
brudzeniem lub wilgocià.
Awaryjny zestaw naprawczy do
ogumienia nale˝y przechowywaç
w baga˝niku, chroniàc go przed
dost´pem dzieci.
Nie rozmontowywaç awaryjnego ze-
stawu naprawczego do ogumienia
ani nie dokonywaç jego modyfikacji.
Nie nara˝aç jego elementów, takich
jak manometr, na uderzenia. Grozi
to ich uszkodzeniem.
Aby uniknàç uszkodzenia zawo-
rów z czujnikami ciÊnienia
i przekaênikami sygna∏u
U˝ycie do awaryjnej naprawy przebicia
opony p∏ynnego Êrodka uszczelniajàce-
go mo˝e skutkowaç nieprawid∏owym
dzia∏aniem zaworu z czujnikiem ciÊnie-
nia i przekaênikiem sygna∏u. W przy-
padku u˝ycia Êrodka uszczelniajàcego
nale˝y jak najszybciej skontaktowaç si´
z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty
lub innym specjalistycznym warszta-
tem. Po u˝yciu Êrodka uszczelniajàce-
go nale˝y podczas wymiany opony
pami´taç o wymianie zaworu z czujni-
kiem ciÊnienia i przekaênikiem sygna-
∏u. (
S. 391)
Gdy wystàpià trudnoÊci
z uruchomieniem uk∏adu
ogniw paliwowych
Przyczyny trudnoÊci z urucho-
mieniem uk∏adu ogniw paliwo-
wych mogà byç ró˝ne. Stosownie
do objawów nale˝y wybraç odpo-
wiedni sposób post´powania.
Je˝eli mimo prawid∏owego
wykonania czynnoÊci proce-
dury rozruchu uk∏ad ogniw
paliwowych nie daje si´
uruchomiç (
S. 177)
49 Mirai_OM9A561E 1/9/23 3:16 PM Page 451

Mo˝liwe jest, ˝e temperatura
akumulatora trakcyjnego jest bar-
dzo niska (poni˝ej oko∏o -30°C).
(
S. 94, 177)
Uk∏ad ogniw paliwowych jest
zamarzni´ty. (
S. 177)
*: Przestawienie z po∏o˝enia P prze-
k∏adni nap´dowej w inne po∏o˝enie
mo˝e nie byç mo˝liwe.
Mo˝e to byç spowodowane jednà
z nast´pujàcych przyczyn:
Roz∏adowany akumulator 12-wol-
towy. (
S. 456)
Poluzowane lub skorodowane
zaciski przewodów akumulatora
12-woltowego. (
S. 386)
Mo˝e to byç spowodowane jednà
z nast´pujàcych przyczyn:
Od∏àczony jeden lub oba zaciski
przewodów akumulatora
12-woltowego. (
S. 386)
Roz∏adowany akumulator
12-woltowy. (
S. 456)
Je˝eli usterka nie mo˝e zostaç usuni´ta
lub procedura naprawy nie jest znana,
nale˝y zwróciç si´ do autoryzowanej
stacji obs∏ugi Toyoty lub innego specja-
listycznego warsztatu.
Je˝eli przycisk rozruchu dzia∏a pra-
wid∏owo, lecz uk∏ad ogniw paliwo-
wych nie daje si´ w zwyk∏y sposób
uruchomiç, mo˝na doraênie spró-
bowaç wykonaç opisane poni˝ej
czynnoÊci.
Poni˝szà procedur´ nale˝y stoso-
waç tylko w sytuacji awaryjnej.
1Pociàgnàç prze∏àcznik hamulca
postojowego i sprawdziç, czy
zosta∏ uruchomiony. (
S. 187)
ZaÊwieci si´ lampka kontrolna hamulca
postojowego.
2Przycisk rozruchu prze∏àczyç
w stan ACC.
3Przytrzymaç wciÊni´ty przez oko-
∏o 15 sekund przycisk rozruchu,
jednoczeÊnie naciskajàc na peda∏
hamulca zasadniczego.
Mimo ˝e wykonanie powy˝szych
czynnoÊci mo˝e doprowadziç do
uruchomienia uk∏adu ogniw paliwo-
wych, w uk∏adzie rozruchowym
mo˝e wyst´powaç usterka. Nale˝y
zleciç sprawdzenie samochodu
autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty
lub innemu specjalistycznemu
warsztatowi.
4528-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Gdy lampki oÊwietlenia
wn´trza i Êwiat∏a g∏ówne sà
przyciemnione, nie dzia∏a
bàdê jest Êciszony sygna∏
dêwi´kowy
Nie Êwiecà si´ lampki
oÊwietlenia wn´trza i Êwiat∏a
g∏ówne, nie dzia∏a sygna∏
dêwi´kowy
Procedura awaryjnego
rozruchu uk∏adu ogniw
paliwowych
49 Mirai_OM9A561E 1/9/23 3:16 PM Page 452

1Zdjàç os∏on´ wewnàtrz baga˝nika.
2Po zdj´ciu os∏ony pociàgnàç za
dêwigni´, aby odblokowaç pokry-
w´ tankowania paliwa i otworzyç
jà w normalny sposób.
Sytuacje awaryjne
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych453
8
Gdy zostanà zgubione
kluczyki
Nowy, oryginalny mechaniczny
kluczyk mo˝e zostaç wykonany
w autoryzowanej stacji obs∏ugi
Toyoty lub w innym specjali-
stycznym warsztacie na podsta-
wie zapasowego mechanicznego
kluczyka oraz numeru kodowe-
go, odczytanego z do∏àczonej do
kluczyków p∏ytki z numerem ko-
dowym kluczyka. P∏ytk´ nale˝y
przechowywaç w bezpiecznym
miejscu, np. w portfelu, nigdy
w samochodzie.
UWAGA
W przypadku zgubienia elektro-
nicznego kluczyka
W przypadku zgubienia elektroniczne-
go kluczyka ryzyko kradzie˝y samo-
chodu znacznie wzrasta. Nale˝y jak
najszybciej udaç si´ wraz ze wszystki-
mi pozosta∏ymi elektronicznymi kluczy-
kami do autoryzowanej stacji obs∏ugi
Toyoty lub innego specjalistycznego
warsztatu.
Gdy nie mo˝na otworzyç
pokr ywy tankowania
paliwa
Je˝eli przycisk otwierania po-
krywy tankowania paliwa nie
dzia∏a, pokryw´ tankowania
paliwa mo˝na otworzyç w na-
st´pujàcy sposób.
Otwieranie pokrywy tanko-
wania paliwa
49 Mirai_OM9A561E 1/9/23 3:16 PM Page 453

Je˝eli elektroniczny kluczyk nie
dzia∏a prawid∏owo
Sprawdziç, czy system elektronicznego
kluczyka nie zosta∏ wy∏àczony w funk-
cjach podlegajàcych zmianie ustawieƒ.
Je˝eli tak, nale˝y go w∏àczyç.
Sprawdziç, czy w∏àczona jest funkcja
zapobiegania wyczerpania baterii elek-
tronicznego kluczyka. Je˝eli jest w∏à-
czona, nale˝y jà wy∏àczyç. (
S. 138)
Zablokowanie i odblokowanie
drzwi
Za pomocà mechanicznego kluczy-
ka (
S. 127) mo˝na wykonaç na-
st´pujàce czynnoÊci:
1Zablokowanie wszystkich drzwi
2Odblokowanie wszystkich drzwi
Zablokowanie drzwi
1Gdy drzwi sà otwar te, nacisnàç
wewn´trznà dêwigni´ blokady.
óPrzednie drzwi
2Przytrzymujàc klamk´ zewn´trz-
nà w pozycji odchylonej, za-
mknàç drzwi.
óTylne drzwi
2Zamknàç drzwi.
Baga˝nik
Aby otworzyç pokryw´ baga˝nika,
nale˝y przekr´ciç mechaniczny
4548-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Gdy elektroniczny kluczyk
nie dzia∏a prawid∏owo
W przypadku braku komunika-
cji pomi´dzy elektronicznym
kluczykiem a samochodem
(
S. 139) lub w przypadku wy-
czerpania baterii elektroniczne-
go kluczyka nie dzia∏ajà system
elektronicznego kluczyka, przy-
cisk rozruchu i bezprzewodowe
zdalne sterowanie. W takim
przypadku mo˝na otwieraç
zamki drzwi i pokryw´ baga˝-
nika oraz uruchamiaç uk∏ad
ogniw paliwowych wed∏ug
opisanej dalej procedury.
UWAGA
W przypadku usterki systemu
elektronicznego kluczyka lub
innych problemów z elektronicz-
nym kluczykiem
Nale˝y dostarczyç samochód wraz ze
wszystkimi elektronicznymi kluczyka-
mi do autoryzowanej stacji obs∏ugi
Toyoty lub innego specjalistycznego
warsztatu.
Zablokowanie i odblokowa-
nie drzwi oraz pokrywy
baga˝nika
49 Mirai_OM9A561E 1/9/23 3:16 PM Page 454