2022 TOYOTA MIRAI Instrukcja obsługi (in Polish)

Regularna kontrola ciÊnienia
w ogumieniu
Uk∏ad monitorowania ciÊnienia w ogumie-
niu nie zwalnia z koniecznoÊci regularne-
go sprawdzania ciÊnienia w ogumieniu
za pomocà manometru. Kontrola taka
powinna byç elementem rutynowych
czynnoÊci sprawdzajàcych stan tech-
niczny samochodu.
CiÊnienie w ogumieniu
Po prze∏àczeniu przycisku rozruchu
w stan ON wyÊwietlenie informacji o ci-
Ênieniu w ogumieniu mo˝e zajàç kilka
minut. Podobna sytuacja mo˝e nastà-
piç po regulacji ciÊnienia w ogumieniu.
CiÊnienie w ogumieniu zmienia si´
wraz z temperaturà. WyÊwietlane
war toÊci mogà ró˝niç si´ od wyników
pomiarów wykonanych manometrem.
Sytuacje, w których uk∏ad monito-
rowania ciÊnienia w ogumieniu
mo˝e dzia∏aç nieprawid∏owo
W opisanych poni˝ej sytuacjach
uk∏ad monitorowania ciÊnienia w ogu-
mieniu mo˝e dzia∏aç nieprawid∏owo.
• Gdy za∏o˝one sà nieoryginalne obr´-
cze kó∏.
• Gdy za∏o˝ona jest niefabryczna opona.
• Gdy za∏o˝ona jest opona o nieprawi-
d∏owym rozmiarze.
• Gdy na ko∏a za∏o˝one sà np. ∏aƒcuchy
przeciwpoÊlizgowe.
• Gdy na szyby na∏o˝ona jest folia przy-
ciemniajàca, która t∏umi fale radiowe.
• Gdy samochód pokryty jest Êniegiem
lub lodem szczególnie w okolicy kó∏
i wn´k kó∏.
• Gdy ciÊnienie w ogumieniu jest znacz-
nie powy˝ej prawid∏owej war toÊci.
• Gdy za∏o˝one sà ko∏a niewyposa˝one
w zawory z czujnikami ciÊnienia
i przekaênikami sygna∏u.
• Gdy kody identyfikacyjne zaworów
z czujnikami ciÊnienia i przekaênika-
mi sygna∏u nie sà zarejestrowane
w pami´ci elektronicznej jednostki
sterujàcej uk∏adu monitorowania
ciÊnienia w ogumieniu.
Dzia∏anie uk∏adu monitorowania ci-
Ênienia w ogumieniu mo˝e zostaç za-
k∏ócone w nast´pujàcych sytuacjach:• W pobli˝u obiektów emitujàcych silne
pola elektromagnetyczne, takich jak
wie˝e telewizyjne, elektrownie, stacje
paliwowe, nadajniki radiowe, du˝e
ekrany wizyjne, lotniska.
• W przypadku noszenia ze sobà przeno-
Ênych urzàdzeƒ ∏àcznoÊci w rodzaju ra-
diotelefonów, telefonów komórkowych,
bezprzewodowych telefonów stacjonar-
nych lub innych tego typu urzàdzeƒ.
Je˝eli informacja o po∏o˝eniu kó∏ nie
jest prawid∏owo wyÊwietlana z powodu
zak∏óceƒ fal radiowych, wskazania mo-
gà ulec poprawie, gdy zmienià si´ wa-
runki rozprzestrzeniania fal radiowych.
Gdy samochód nie porusza si´, sygna-
lizacja ostrzegawcza mo˝e byç urucha-
miana i przerywana z opóênieniem.
Gdy ciÊnienie w ogumieniu gwa∏townie
spadnie, np. wskutek jego rozerwania,
sygnalizacja ostrzegawcza mo˝e nie
zadzia∏aç.
Sygnalizacja ostrzegawcza uk∏adu
monitorowania ciÊnienia w ogu-
mieniu
Sygnalizacja ostrzegawcza uk∏adu mo-
nitorowania ciÊnienia w ogumieniu dzia-
∏a zale˝nie od warunków jazdy. Dlatego
mo˝e zostaç uruchomiona, mimo ˝e ci-
Ênienie nie spad∏o poni˝ej okreÊlonego
poziomu bàdê w sytuacji, gdy ciÊnienie
b´dzie wy˝sze od tego, przy którym
uk∏ad zosta∏ skalibrowany.
Certyfikaty dotyczàce uk∏adu moni-
torowania ciÊnienia w ogumieniu
S. 576
Podczas wymiany kó∏ bàdê opon na-
le˝y zamontowaç zawory z czujnika-
mi ciÊnienia i przekaênikami sygna∏u.
Nowy zawór z czujnikiem ciÊnienia
i przekaênikiem sygna∏u wymaga
zarejestrowania nowych kodów
identyfikacyjnych w pami´ci elektro-
nicznej jednostki sterujàcej uk∏adu
Obs∏uga techniczna i konserwacja
7-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie391
7
Zamontowanie zaworów
z czujnikami ciÊnienia
i przekaênikami sygna∏u
49 Mirai_OM9A561E 1/9/23 3:15 PM Page 391

monitorowania ciÊnienia w ogumie-
niu, a nast´pnie uk∏ad wymaga kali-
bracji. (
S. 394)
Wymiana opon i obr´czy kó∏
Je˝eli kody identyfikacyjne zaworów
z czujnikami ciÊnienia i przekaênikami
sygna∏u nie sà zarejestrowane, uk∏ad
monitorowania ciÊnienia w ogumieniu
nie b´dzie funkcjonowa∏ prawid∏owo. Po
oko∏o 10 minutach jazdy zacznie migaç
lampka ostrzegawcza ciÊnienia w ogu-
mieniu, a po up∏ywie kolejnej minuty za-
Êwieci si´ na sta∏e, sygnalizujàc usterk´.
Uk∏ad monitorowania ciÊnienia
w ogumieniu wymaga kalibra-
cji w nast´pujàcych sytu-
acjach:
Gdy ciÊnienie w ogumieniu zo-
sta∏o zmienione, np. w celu przy-
stosowania do innej pr´dkoÊci
podró˝nej lub obcià˝enia samo-
chodu itp.
Po zmianie ciÊnienia w ogumie-
niu, na przyk∏ad gdy zmieniony
zostanie rozmiar opon.
Po prze∏o˝eniu kó∏.
Po zarejestrowaniu nowych ko-
dów identyfikacyjnych. (
S. 394)
Podczas kalibracji uk∏adu aktualne
ciÊnienie w ogumieniu zostaje za-
pami´tane jako wzorcowe.
Sposób post´powania pod-
czas kalibracji uk∏adu monito-
rowania ciÊnienia w ogumieniu
1Zaparkowaç samochód w bez-
piecznym miejscu, przycisk roz-
ruchu prze∏àczyç w stan OFF
i odczekaç 20 minut lub d∏u˝ej.
Kalibracja nie jest mo˝liwa, gdy samo-
chód porusza si´.
2Doprowadziç ciÊnienie we wszyst-
kich oponach do prawid∏owej war-
toÊci dla zimnego ogumienia.
Upewniç si´, ˝e ciÊnienie we wszyst-
kich oponach zosta∏o doprowadzone do
prawid∏owej war toÊci dla zimnego ogu-
mienia. Uk∏ad monitorowania przyjmie
aktualny stan jako wzorcowy.
3Uruchomiç uk∏ad ogniw paliwo-
wych.
4Nacisnàç przycisk lub ste-
rowania zespo∏em wskaêników,
a nast´pnie wybraç .
3927-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie
UWAGA
Naprawa bàdê wymiana opon,
kó∏, zaworów z czujnikami ciÊnie-
nia i przekaênikami sygna∏u oraz
os∏on na zawory opony
Wymian´ obr´czy kó∏, opon lub za-
worów z czujnikami ciÊnienia i prze-
kaênikami sygna∏u nale˝y zlecaç
autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty
lub innemu specjalistycznemu
warsztatowi, poniewa˝ przy tej
czynnoÊci istnieje ryzyko uszkodze-
nia zaworów z czujnikami ciÊnienia
i przekaênikami sygna∏u.
Nale˝y zawsze stosowaç os∏ony na
zawory opony. W przeciwnym razie
do zaworu opony mo˝e dostaç si´
woda lub zanieczyszczenia, które
mogà spowodowaç jego uszkodze-
nie, korozj´ lub doprowadziç do
spadku ciÊnienia powietrza w ogu-
mieniu.
Do wymiany os∏on na zawory opony
nale˝y stosowaç os∏ony o w∏aÊci-
wym rozmiarze. Niew∏aÊciwa os∏ona
mo˝e si´ zablokowaç.
Kalibracja uk∏adu monitoro-
wania ciÊnienia w ogumieniu
49 Mirai_OM9A561E 1/9/23 3:15 PM Page 392

5Nacisnàç przycisk lub
sterowania zespo∏em wskaêni-
ków, wybraç „Vehicle Settings”,
a nast´pnie przytrzymaç wciÊni´-
ty przycisk .
6Nacisnàç przycisk lub
sterowania zespo∏em wskaêni-
ków, wybraç „TPWS”, a nast´p-
nie nacisnàç przycisk .
7Nacisnàç przycisk lub
sterowania zespo∏em wskaêni-
ków, wybraç „Set Pressure”.
Nast´pnie przytrzymaç wciÊni´ty
przycisk do czasu, a˝ lamp-
ka ostrzegawcza ciÊnienia
w ogumieniu zacznie migaç.
Na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi
si´ komunikat. Dodatkowo na wyÊwietla-
czu wielofunkcyjnym dla ka˝dego ko∏a
wyÊwietlany b´dzie symbol „---” do mo-
mentu rozpoznania przez uk∏ad monito-
rowania ciÊnienia w ogumieniu pozycji
kó∏.
8Jechaç samochodem przez oko∏o
10 do 30 minut z pr´dkoÊcià oko-
∏o 40 km/h lub wy˝szà.
Po zakoƒczeniu kalibracji na wyÊwietla-
czu wielofunkcyjnym pojawi si´ war toÊç
ciÊnienia dla ka˝dego ko∏a.
Je˝eli jazda z pr´dkoÊcià wi´kszà ni˝
oko∏o 40 km/h nie jest mo˝liwa, kalibra-
cja mo˝e zostaç zakoƒczona po d∏ugiej
jeêdzie. Je˝eli kalibracja nie zostanie
zakoƒczona po oko∏o 1 godzinie jazdy
lub d∏u˝ej, nale˝y zatrzymaç samochód
w bezpiecznym miejscu na oko∏o 20 mi-
nut i ponownie wykonaç jazd´.Procedura kalibracji
Kalibracja jest wykonywana podczas
jazdy z pr´dkoÊcià wi´kszà ni˝ oko∏o
40 km/h.
Upewniç si´, ˝e po doprowadzeniu
ciÊnienia w ogumieniu do prawid∏owej
war toÊci zosta∏a przeprowadzona ka-
libracja. Zarówno podczas kalibracji,
jak i korygowania ciÊnienia opony po-
winny byç zimne.
Kalibracja mo˝e zostaç wykonana
samodzielnie, ale zale˝nie od warun-
ków jazdy oraz otoczenia, mo˝e
trwaç d∏u˝ej.
Kalibracja uk∏adu
W razie przypadkowego prze∏àczenia
przycisku rozruchu w stan OFF
w trakcie trwajàcej kalibracji nie ma
potrzeby jej ponownego uruchamia-
nia, poniewa˝ kalibracja zostanie
automatycznie wznowiona z chwilà
prze∏àczenia przycisku rozruchu
w stan ON.
W razie przypadkowego uruchomie-
nia kalibracji, gdy nie jest ona po-
trzebna, nale˝y ciÊnienie w zimnym
ogumieniu doprowadziç do prawid∏o-
wej war toÊci i ponownie przeprowa-
dziç kalibracj´.
Podczas gdy okreÊlana jest pozycja
poszczególnych kó∏ i ciÊnienie w ogu-
mieniu nie jest wyÊwietlane na wy-
Êwietlaczu wielofunkcyjnym, je˝eli
ciÊnienie w ogumieniu spadnie, za-
Êwieci si´ lampka ostrzegawcza
ciÊnienia w ogumieniu.
W razie niepoprawnego zakoƒcze-
nia procesu kalibracji uk∏adu moni-
torowania ciÊnienia w ogumieniu
W nast´pujàcych sytuacjach kalibra-
cja mo˝e trwaç d∏u˝ej ni˝ zwykle lub
mo˝e nie byç mo˝liwa. W normalnych
warunkach, kalibracja powinna za-
koƒczyç si´ w ciàgu oko∏o 30 minut.
• Samochód nie porusza∏ si´ z pr´dko-
Êcià wi´kszà ni˝ oko∏o 40 km/h.
• Samochód porusza∏ si´ po nieutwar-
dzonej drodze.
• Samochód porusza∏ si´ w pobli˝u
innych pojazdów i uk∏ad nie by∏
Obs∏uga techniczna i konserwacja
7-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie393
7
49 Mirai_OM9A561E 1/9/23 3:15 PM Page 393

w stanie rozpoznaç, które zawory
z czujnikami ciÊnienia i przekaênika-
mi sygna∏u nale˝à do tego samocho-
du, a które do innych pojazdów.
Je˝eli kalibracja nie zostanie zakoƒczo-
na po oko∏o 1 godzinie jazdy lub d∏u˝ej,
nale˝y zatrzymaç samochód w bez-
piecznym miejscu na oko∏o 20 minut
i ponownie wykonaç jazd´.
Je˝eli podczas kalibracji samochód
b´dzie porusza∏ si´ do ty∏u, dane do
tego momentu zostanà wyzerowane.
W zwiàzku z tym kalibracj´ nale˝y
rozpoczàç od nowa.
W nast´pujàcych sytuacjach kalibra-
cja nie rozpocznie si´ lub nie zostanie
prawid∏owo zakoƒczona i uk∏ad moni-
torowania ciÊnienia w ogumieniu nie
b´dzie dzia∏a∏ prawid∏owo. W takiej
sytuacji nale˝y ponownie wykonaç
kalibracj´.
• Je˝eli podczas próby rozpocz´cia ka-
libracji lampka ostrzegawcza ciÊnie-
nia w ogumieniu nie mignie 3 razy.
• Je˝eli po 20 minutach jazdy od roz-
pocz´cia kalibracji zacznie migaç
lampka ostrzegawcza ciÊnienia
w ogumieniu, a po up∏ywie 1 minuty
zaÊwieci si´ na sta∏e.
Je˝eli pomimo wykonania powy˝szych
zaleceƒ kalibracja nie mo˝e zostaç
zakoƒczona, nale˝y skontaktowaç si´
z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty
lub innym specjalistycznym warsztatem.
Ka˝dy zawór z czujnikiem ciÊnienia
i przekaênikiem sygna∏u ma indywi-
dualny kod identyfikacyjny. Po wy-
mianie takiego zaworu konieczne
jest zarejestrowanie kodu czujnika
ciÊnienia i przekaênika sygna∏u.
Aby zarejestrowaç kody identyfika-
cyjne, nale˝y wykonaç nast´pujàce
czynnoÊci:
1Zatrzymaç samochód w bezpiecz-
nym miejscu, przycisk rozruchu
prze∏àczyç w stan OFF, odczekaç
15 minut lub d∏u˝ej i wykonaç po-
ni˝sze czynnoÊci.
2Uruchomiç uk∏ad ogniw paliwo-
wych. (
S. 177)
3Nacisnàç przycisk lub ste-
rowania zespo∏em wskaêników,
a nast´pnie wybraç .
4Nacisnàç przycisk lub
sterowania zespo∏em wskaêni-
ków, wybraç „Vehicle Settings”,
a nast´pnie przytrzymaç wciÊni´-
ty przycisk .
5Nacisnàç przycisk lub ,
wybraç „TPWS”, a nast´pnie na-
cisnàç przycisk .
6Nacisnàç przycisk lub ,
wybraç „Change Wheel”. Nast´p-
nie przytrzymaç wciÊni´ty przy-
cisk do czasu, a˝ lampka
ostrzegawcza ciÊnienia w ogu-
mieniu mignie wolno 3 razy.
Na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym poja-
wi si´ komunikat.
Podczas rejestracji lampka ostrzegaw-
cza ciÊnienia w ogumieniu b´dzie mi-
gaç przez oko∏o 1 minut´, a nast´pnie
zaÊwieci si´ na sta∏e, a na wyÊwietla-
czu wielofunkcyjnym wyÊwietli si´ „---”
3947-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie
OSTRZE˚ENIE
Kalibracja uk∏adu monitorowa-
nia ciÊnienia w ogumieniu
Nie nale˝y rozpoczynaç kalibracji
uk∏adu monitorowania ciÊnienia
w ogumieniu bez uprzedniego dopro-
wadzenia do prawid∏owej war toÊci ci-
Ênienia w ogumieniu. W przeciwnym
razie lampka ostrzegawcza ciÊnienia
w ogumieniu mo˝e reagowaç w spo-
sób nieprawid∏owy, nie sygnalizujàc
spadku ciÊnienia lub mo˝e zaÊwieciç
si´ mimo jego prawid∏owej war toÊci.
Zarejestrowanie kodów
identyfikacyjnych
49 Mirai_OM9A561E 1/9/23 3:15 PM Page 394

zamiast war toÊci ciÊnienia dla ka˝dej
opony.
7Jechaç samochodem przez oko∏o
10 do 30 minut z pr´dkoÊcià oko∏o
40 km/h lub wy˝szà.
Rejestracja zostanie zakoƒczona, gdy
zgaÊnie lampka ostrzegawcza ciÊnienia
w ogumieniu, a na wyÊwietlaczu wielo-
funkcyjnym pojawi si´ war toÊç ciÊnienia
dla ka˝dego ko∏a.
Je˝eli jazda z pr´dkoÊcià wi´kszà ni˝
oko∏o 40 km/h nie jest mo˝liwa, reje-
stracja mo˝e zostaç zakoƒczona po
d∏ugiej jeêdzie. Je˝eli rejestracja nie zo-
stanie zakoƒczona po oko∏o 1 godzinie
jazdy lub d∏u˝ej, nale˝y ponownie wyko-
naç rejestracj´ kodów identyfikacyjnych.
8Przeprowadziç kalibracj´ uk∏adu
monitorowania ciÊnienia w ogu-
mieniu. (
S. 392)
Podczas rejestrowania kodów
identyfikacyjnych
Rejestracja kodów identyfikacyjnych
jest wykonywana podczas jazdy
z pr´dkoÊcià wi´kszà ni˝ oko∏o 40
km/h.
Przed rozpocz´ciem rejestracji nale˝y
upewniç si´, ˝e w pobli˝u nie znajdu-
jà si´ inne ko∏a z zamontowanymi
czujnikami ciÊnienia i przekaênikami
sygna∏u.
Po zarejestrowaniu kodów identyfika-
cyjnych nale˝y wykonaç kalibracj´
uk∏adu monitorowania ciÊnienia
w ogumieniu. Je˝eli uk∏ad zostanie
skalibrowany przed zarejestrowaniem
kodów identyfikacyjnych, zapami´ta-
ne war toÊci b´dà nieprawid∏owe.Rejestracja kodów identyfikacyjnych
mo˝e zostaç wykonana samodzielnie,
ale zale˝nie od warunków jazdy oraz
otoczenia, mo˝e trwaç d∏u˝ej.
Przerywanie rejestrowania kodów
identyfikacyjnych
Aby po uruchomieniu przerwaç reje-
stracj´ kodów identyfikacyjnych, nale-
˝y przed rozpocz´ciem jazdy przycisk
rozruchu prze∏àczyç w stan OFF.
Je˝eli samochód porusza si´ po roz-
pocz´ciu rejestracji, aby jà przerwaç,
nale˝y ponownie rozpoczàç rejestra-
cj´ i przed rozpocz´ciem jazdy przy-
cisk rozruchu prze∏àczyç w stan OFF.
Je˝eli rejestracja kodów identyfikacyj-
nych zosta∏a przerwana, po prze∏à-
czeniu przycisku rozruchu w stan ON
miga lampka ostrzegawcza ciÊnienia
w ogumieniu, a po up∏ywie 1 minuty
zaÊwieca si´ na sta∏e. Uk∏ad monito-
rowania ciÊnienia w ogumieniu b´-
dzie dzia∏a∏ prawid∏owo, gdy zgaÊnie
lampka ostrzegawcza ciÊnienia
w ogumieniu.
Je˝eli lampka ostrzegawcza ciÊnienia
w ogumieniu nie zgaÊnie nawet po
kilku minutach, rejestracja kodów
identyfikacyjnych mog∏a zostaç prze-
rwana nieprawid∏owo. Aby przerwaç
rejestracj´, nale˝y ponownie jà roz-
poczàç i przed rozpocz´ciem jazdy
przycisk rozruchu prze∏àczyç w stan
OFF.
Je˝eli kody identyfikacyjne nie zo-
stanà prawid∏owo zarejestrowane
W nast´pujàcych sytuacjach rejestra-
cja kodów identyfikacyjnych mo˝e
trwaç d∏u˝ej ni˝ zwykle lub mo˝e nie
byç mo˝liwa. W normalnych warun-
kach, rejestracja powinna zakoƒczyç
si´ w ciàgu oko∏o 30 minut.
• Samochód nie by∏ zaparkowany
przez oko∏o 20 minut lub d∏u˝ej przed
rozpocz´ciem jazdy.
• Samochód nie porusza∏ si´ z pr´dko-
Êcià wi´kszà ni˝ oko∏o 40 km/h.
• Samochód porusza∏ si´ po nieutwar-
dzonej drodze.
• Samochód porusza∏ si´ w pobli˝u in-
nych pojazdów i uk∏ad nie by∏ w stanie
rozpoznaç, które zawory z czujnikamiObs∏uga techniczna i konserwacja
7-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie395
7
49 Mirai_OM9A561E 1/9/23 3:15 PM Page 395

ciÊnienia i przekaênikami sygna∏u na-
le˝à do tego samochodu, a które do
innych pojazdów.
• Inne ko∏o z czujnikiem ciÊnienia
i przekaênikiem sygna∏u znajduje si´
wewnàtrz lub w pobli˝u samochodu.
Je˝eli rejestracja nie zostanie zakoƒ-
czona po oko∏o 1 godzinie jazdy lub
d∏u˝ej, nale˝y ponownie wykonaç reje-
stracj´ kodów identyfikacyjnych.
Je˝eli podczas rejestracji samochód
b´dzie porusza∏ si´ do ty∏u, dane do
tego momentu zostanà wyzerowane.
W zwiàzku z tym rejestracj´ nale˝y
rozpoczàç od nowa.
W nast´pujàcych sytuacjach rejestra-
cja nie rozpocznie si´ lub nie zosta-
nie prawid∏owo zakoƒczona i uk∏ad
monitorowania ciÊnienia w ogumieniu
nie b´dzie dzia∏a∏ prawid∏owo. W takiej
sytuacji nale˝y ponownie wykonaç re-
jestracj´.
• Je˝eli podczas próby rozpocz´cia
rejestracji lampka ostrzegawcza
ciÊnienia w ogumieniu nie mignie
wolno 3 razy.
• Je˝eli po 10 minutach jazdy od roz-
pocz´cia rejestracji zacznie migaç
lampka ostrzegawcza ciÊnienia
w ogumieniu, a po up∏ywie 1 minuty
zaÊwieci si´ na sta∏e.
Je˝eli pomimo wykonania powy˝szych
zaleceƒ rejestracja nie mo˝e zostaç
zakoƒczona, nale˝y skontaktowaç si´
z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty
lub innym specjalistycznym warszta-
tem.
Zatrzymaç samochód w bez-
piecznym miejscu, na twardym,
p∏askim pod∏o˝u.
Uruchomiç hamulec postojowy.
Wybraç po∏o˝enie P przek∏adni
nap´dowej.
Wy∏àczyç uk∏ad ogniw paliwowych.
PodnoÊnik i narz´dzia
Poniewa˝ samochód nie jest wyposa˝o-
ny w ko∏o zapasowe, poni˝sze narz´dzia
potrzebne do wymiany ko∏a nie sà do∏à-
czone do samochodu. Mo˝na je nabyç
w dowolnej autoryzowanej stacji obs∏ugi
Toyoty lub innym specjalistycznym
warsztacie.
Klucz do nakr´tek mocujàcych ko∏a.
PodnoÊnik.
Korba podnoÊnika.
3967-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie
Zmiana ko∏a
Podczas podnoszenia samocho-
du nale˝y prawid∏o umiejscowiç
podnoÊnik.
Nieprawid∏owe umiejscowienie
podnoÊnika mo˝e doprowadziç
do uszkodzenia samochodu lub
obra˝eƒ cia∏a.
Je˝eli wymiana ko∏a wydaje si´
zbyt trudna, nale˝y skontakto-
waç si´ z autoryzowanà stacjà
obs∏ugi Toyoty lub innym spe-
cjalistycznym warsztatem.
Przed podniesieniem
samochodu
49 Mirai_OM9A561E 1/9/23 3:15 PM Page 396

1Pod∏o˝yç klin blokujàcy.
2Poluzowaç nakr´tki mocujàce ko∏a
(o jeden obrót).
3Obracajàc d∏onià element
podnoÊnika, doprowadziç do
zetkni´cia si´ Êrodkowej cz´Êci
g∏owicy podnoÊnika ze Êrodkiem
punktu podparcia podwozia sa-
mochodu.
Po spodniej stronie progu umieszczone
sà znaczniki. Wskazujà one miejsca
A
Obs∏uga techniczna i konserwacja
7-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie397
7
OSTRZE˚ENIE
U˝ywanie podnoÊnika samocho-
dowego
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych Êrod-
ków ostro˝noÊci.
Nieprawid∏owe u˝ywanie podnoÊnika
samochodowego mo˝e doprowadziç
do spadni´cia z niego samochodu
i w rezultacie do Êmierci lub powa˝-
nych obra˝eƒ cia∏a.
Nie u˝ywaç podnoÊnika samocho-
dowego do innych celów ni˝ zmiana
ko∏a lub zak∏adanie i zdejmowanie
∏aƒcuchów przeciwpoÊlizgowych.
Do wymiany ko∏a nie wolno u˝ywaç
podnoÊnika z innego samochodu.
PodnoÊnik powinien dotykaç podwo-
zia samochodu dok∏adnie w miejscu
przewidzianym do tego celu.
Nie wolno dopuÊciç, aby jakakol-
wiek cz´Êç cia∏a znalaz∏a si´ pod
samochodem wspar tym jedynie na
podnoÊniku.
Nie wolno uruchamiaç uk∏adu ogniw
paliwowych ani rozpoczynaç jazdy,
gdy samochód wspar ty jest na pod-
noÊniku.
Nie podnosiç samochodu, gdy kto-
kolwiek pozostaje w jego wn´trzu.
Nie umieszczaç pod podnoÊnikiem
ani na podnoÊniku ˝adnych przed-
miotów.
W celu zmiany ko∏a nie podnosiç
samochodu wy˝ej, ni˝ to konieczne.
W razie koniecznoÊci dostania si´
pod samochód nale˝y podeprzeç
go stabilnymi podporami.
Podczas opuszczania samochodu
nale˝y uwa˝aç, aby nikt nie znajdo-
wa∏ si´ w pobli˝u samochodu. Je˝eli
w pobli˝u sà inne osoby, przed roz-
pocz´ciem obni˝ania podnoÊnika
nale˝y je ostrzec.Wymiana ko∏a z przebità
oponà
Ko∏o z przebità
oponàUstawienie klina
blokujàcego
Przednie leweZa prawym tylnym
ko∏em
Przednie praweZa lewym tylnym
ko∏em
Tylne lewePrzed prawym
przednim ko∏em
Tylne prawePrzed lewym
przednim ko∏em
49 Mirai_OM9A561E 1/9/23 3:15 PM Page 397

przy∏o˝enia podnoÊnika.
4PodnieÊç samochód na tyle, aby
ko∏o unios∏o si´ nieco nad pod∏o˝e.
5Odkr´ciç wszystkie nakr´tki mo-
cujàce ko∏a i zdjàç ko∏o.
K∏adàc ko∏o na ziemi, nale˝y po∏o˝yç
je stronà zewn´trznà do góry, aby nie
dosz∏o do zarysowania powierzchni
obr´czy ko∏a.
1Usunàç zanieczyszczenia i wszel-
kie obce materia∏y z przylegajà-
cych do siebie powierzchni ko∏a
i piasty.
Pozostawienie nieoczyszczonych po-
wierzchni przylegania ko∏a i piasty mo˝e
spowodowaç poluzowanie si´ nakr´tek
mocujàcych ko∏a podczas jazdy i w kon-
sekwencji doprowadziç do odpadni´cia
ko∏a.
2Za∏o˝yç ko∏o i w mniej wi´cej jed-
nakowym stopniu dokr´ciç d∏onià
wszystkie nakr´tki mocujàce ko∏a.
Nakr´tki nale˝y dokr´ciç na tyle, aby ich
podk∏adki zetkn´∏y si´ z obr´czà ko∏a.
3987-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie
OSTRZE˚ENIE
Zmiana ko∏a
BezpoÊrednio po zakoƒczeniu jazdy
nie nale˝y dotykaç obr´czy kó∏ i okolic
uk∏adu hamulcowego.
BezpoÊrednio po zakoƒczeniu jazdy
obr´cze kó∏ i okolice uk∏adu hamulco-
wego sà bardzo goràce. Dotkni´cie
tych miejsc d∏onià, stopà lub innà cz´-
Êcià cia∏a podczas zmiany ko∏a mo˝e
spowodowaç oparzenia.
Zak∏adanie ko∏a
49 Mirai_OM9A561E 1/9/23 3:15 PM Page 398