2021 TOYOTA COROLLA HATCHBACK Manuale duso (in Italian)

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7-3. Manutenzione “fai da te”
Manutenzione e cura
COROLLA HV_TMUK_EL

5447-3. Manutenzione “fai da te”
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7-3. Manutenzione “fai da te”
Manutenzione e cura
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Quando si sostituiscono gli pneumatici
o le ruote, si devono installare anche le
valvole e i trasmettitori di controllo della
pressione degli pneumatici.
Quando si installano valvole e trasmet-
titori di controllo della pressione pneu-
matici nuovi, si devono registrare i
nuovi codici ID nel computer di con-
trollo pressione pneumatici e si deve
inizializzare il rela tivo sistema di con-
trollo. Far registrare i codici ID delle val-
vole e dei trasmettitori di controllo
pressione pneumatici da un qualsiasi
concessionario autorizzato Toyota o
officina Toyota, o un'altra officina affida-
bile. ( P.547)
■Sostituzione di pneumatici e cerchi
Se il codice ID della valvola e del trasmetti-
tore di controllo pressione pneumatici non è
registrato, il sistema di controllo pressione pneumatici non funzionerà correttamente.
Dopo aver guidato per circa 10 minuti, la spia
di avvertimento pressione pneumatici lam- peggia per 1 minuto e rimane accesa fissa
per indicare un malfunzionamento
dell'impianto.
Installazione di valvole e tra-
smettitori di controllo della
pressione degli pneumatici
(veicoli con un sistema di con-
trollo pressione pneumatici)
NOTA
■Riparazione o sostituzione di pneu-
matici, cerchi, valvole di controllo della pressione degli pneumatici, tra-
smettitori e cappucci delle valvole
pneumatici
●Quando si smontano o rimontano le ruote, gli pneumatici o le valvole e i tra-
smettitori di cont rollo della pressione
degli pneumatici, contattare un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o offi-
cina Toyota, o un'altra officina affidabile,
in quanto si potrebbero arrecare danni alle valvole e ai trasmettitori se non li si
maneggia correttamente.
●Assicurarsi di installare i cappucci delle
valvole pneumatici. Se i cappucci delle valvole pneumatici non sono installati, è
possibile che dell'acqua entri nelle val-
vole di controllo della pressione pneu- matici, che potrebbero bloccarsi.
●Quando si sostituiscono i cappucci delle
valvole pneumatici, non utilizzare cap- pucci diversi da quelli previsti. Il cappuc-
cio potrebbe rimanere bloccato.

5467-3. Manutenzione “fai da te”
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■Inizializzare il sistema di con-
trollo pressione pneumatici nelle
seguenti circostanze:
 Quando si ruotano gli pneumatici
anteriori e posteriori, che hanno
pressioni di gonfiaggio diverse.
 Quando si montano pneumatici di
dimensioni diverse.
 Quando la pressione di gonfiaggio
degli pneumatici varia, ad esempio
quando varia la velocità di marcia o il
peso del carico.
 Quando si scambiano due serie di
ruote registrate.
Una volta inizializzato il sistema di con-
trollo pressione pneumatici, la pres-
sione di gonfiaggio attuale degli
pneumatici viene impostata come para-
metro di riferimento.
■Come inizializzare il sistema di
controllo pressione pneumatici
1 Parcheggiare il veicolo in un luogo
sicuro e portare l'interruttore power
in posizione off.
Non è possibile eseguire l'inizializzazione se
il veicolo è in movimento.
2 Regolare la pressione di gonfiaggio
degli pneumatici al livello indicato
con pneumatici a freddo. ( P.645)
Accertarsi di regolare la pressione di gon-
fiaggio degli pneumatici al livello indicato con pneumatici a freddo. Il sistema di con-
trollo pressione pneumatici funzionerà in
base a questo livello di pressione.
3 Portare l'interruttore power su ON.
4 Premere o dell'interruttore
di controllo strumenti per selezio-
nare .
5 Premere o per selezionare
“Impostazioni veicolo”, quindi pre-
mere e tenere premuto .
6 Premere o per selezionare
“TPWS”, quindi premere .
7 Premere o per selezionare
“Imp. pressione”. Quindi premere e
tenere premuto finché la spia
NOTA
■Per evitare danni alle valvole e ai tra-
smettitori di controllo della pressione
degli pneumatici
Quando si ripara uno pneumatico con sigillanti liquidi, la valv ola e il trasmettitore
di controllo della pressione degli pneuma-
tici potrebbero non funzionare corretta- mente. Se si usa un sigillante liquido,
contattare un qualsi asi concessionario
autorizzato Toyota o officina Toyota, o un'altra officina affidabile, il più presto pos-
sibile. Assicurarsi di so stituire la valvola e
il trasmettitore di c ontrollo della pressione quando si sostituisce lo pneumatico.
( P.545)
Inizializzazione del sistema di
controllo pressione pneuma-
tici (se presente)

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7-3. Manutenzione “fai da te”
Manutenzione e cura
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di avvertimento pressione pneuma-
tici non lampeggia 3 volte.
■Procedura di inizializzazione
●Assicurarsi di effettu are l'inizializzazione dopo aver regolato la pressione di gonfiag-
gio degli pneumatici.
Inoltre, accertarsi che gli pneumatici siano freddi, prima di eseguire l'inizializzazione o
la regolazione della pressione di gonfiag-
gio degli pneumatici.
●Se si è accidentalmente portato l'interrut-
tore power su off durante l'inizializzazione, non è necessario premere nuovamente
l'interruttore di reset perché l'inizializza-
zione verrà riavviata automaticamente quando l'interruttore power viene portato
su ON la volta successiva.
●Se si preme accidentalmente l'interruttore
di reset quando l'inizializzazione non è
necessaria, regolare la pressione di gon- fiaggio degli pneumatici al livello specifi-
cato quando gli pneumatici sono freddi ed
eseguire nuovamente l'inizializzazione.
■Quando l'inizializzazi one del sistema di controllo pressione pneumatici non
viene completata con successo
È possibile completare l'inizializzazione in
pochi minuti. Tuttavia, nei seguenti casi, le impostazioni non vengono registrate, per cui
il sistema non funzionerà correttamente. In
caso di tentativi ripetuti ma vani di registrare le impostazioni della pressione di gonfiaggio
degli pneumatici, fare ispezionare il veicolo
da un qualsiasi conces sionario autorizzato Toyota o officina Toyota, o un'altra officina
affidabile.
●Quando si aziona l'interruttore di reset del
controllo pressione pneumatici, la spia di avvertimento pressione pneumatici non
lampeggia 3 volte.
●Dopo aver guidato per un certo periodo di
tempo dal completamento dell'inizializza-
zione, la spia si accende fissa dopo aver lampeggiato per 1 minuto.
La valvola e il trasmettitore di controllo
della pressione degli pneumatici sono
dotati di un codice identificativo uni-
voco. Quando si sostituiscono una val-
vola e un trasmettitore di controllo della
pressione degli pneumatici, è necessa-
rio registrare il codice ID. Far registrare
il codice ID presso un qualsiasi conces-
sionario autorizzato Toyota o officina
Toyota, o un'altra officina affidabile.
Il veicolo è dotato del sistema di con-
trollo pressione pneumatici con la fun-
zione che consente di far registrare
codici ID per una seconda serie di
AVVISO
■Quando si inizializ za il sistema di
controllo pressione pneumatici
Non inizializzare il sistema di controllo
pressione pneumatici s enza aver prima regolato la pressi one di gonfiaggio degli
pneumatici al livello specificato. In caso
contrario, la spia di avvertimento pres- sione pneumatici potrebbe non accendersi
anche se la pressione di gonfiaggio degli
pneumatici è bassa, oppure potrebbe accendersi quando la pressione è in realtà
normale.
Registrazione dei codici ID
(veicoli con sistema di con-
trollo pressione pneumatici)
Selezione delle serie di ruote
(veicoli con un sistema di con-
trollo pressione pneumatici)

5487-3. Manutenzione “fai da te”
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ruote, ad esempio una serie invernale,
da un qualsiasi concessionario autoriz-
zato Toyota o officina Toyota, o un'altra
officina affidabile.
Dopo la registrazione di una seconda
serie di ruote, è possibile selezionare
una delle due serie per l'utilizzo con il
sistema di controllo pressione pneuma-
tici.
■Condizioni di funzionamento per
la funzione
 Questa funzione consente di cam-
biare la serie di ruote solo se una
seconda serie di ruote è stata regi-
strata. Se non è stata registrata una
seconda serie di ruote, non sarà
possibile effettua re alcun cambia-
mento quando si seleziona la fun-
zione dal menu.
 È possibile solo scambiare le due
serie di ruote registrate, non è sup-
portata la possibilità di mescolarle.
■Come scambiare le serie di ruote
1 Far montare sul veicolo la serie di
ruote preferita.
2 Premere o dell'interruttore
di controllo strumenti per selezio-
nare .
3 Premere o per selezionare
“Impostazioni veicolo”, quindi pre-
mere .
4 Premere o per selezionare
“TPWS”, quindi premere .
5 Premere o per selezionare
“Sos.treno ruote”. Quindi premere e
tenere premuto finché la spia di
avvertimento pressione pneumatici
non lampeggia lentamente 3 volte.
6 Inizializzare il sistema di controllo
pressione pneumatici. ( P.546)

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7-3. Manutenzione “fai da te”
Manutenzione e cura
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La pressione di gonfiaggio degli pneu-
matici è specificata sull'etichetta posta
sul telaio porta del lato guidatore, come
mostrato.
■Effetti di una scorretta pressione di
gonfiaggio degli pneumatici
Guidare con una scorretta pressione di gon- fiaggio degli pneumatici potrebbe compor-
tare:
●Riduzione del risparmio di carburante
●Riduzione del comfort di guida e scarsa manovrabilità
●Riduzione della durata dello pneumatico a causa di usura
●Minore sicurezza
●Danni alla catena di trasmissione
Se uno pneumatico richiede un gonfiaggio
frequente, farlo controllare da un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina
Toyota, o un'altra officina affidabile.
■Istruzioni per il controllo della pres-
sione di gonfiaggio degli pneumatici
Durante il controllo della pressione di gon- fiaggio degli pneumatici, attenersi a ciò che
segue:
●Effettuare il controllo soltanto quando gli pneumatici sono freddi.
Se il veicolo è rimasto parcheggiato per
almeno 3 ore o non ha percorso più di 1,5 km, la lettura della pressione di gonfiaggio
degli pneumatici freddi sarà accurata.
●Usare sempre un manometro per pneuma-
tici.
È difficile stabilire se uno pneumatico è gonfiato correttamente solo in base al suo
aspetto.
●È normale che la pressione di gonfiaggio
degli pneumatici sia maggiore dopo la
guida poiché viene generato calore nello pneumatico. Non ridurre la pressione di
gonfiaggio degli pneumatici dopo aver gui-
dato.
●Il peso dei passeggeri e del bagaglio deve
essere collocato in mo do che il veicolo sia equilibrato.
Pressione di gonfiaggio
degli pneumatici
Assicurarsi di mantenere la cor-
retta pressione di gonfiaggio degli
pneumatici. La pressione di gon-
fiaggio degli pneumatici dovrebbe
essere controllata almeno una
volta al mese. Tuttavia, Toyota rac-
comanda di controllare la pres-
sione di gonfiaggio degli
pneumatici una volta ogni due set-
timane. ( P.645)
Etichetta con le informazioni
sul carico degli pneumatici
AVVISO
■Un gonfiaggio corretto è essenziale
per preservare le prestazioni dello
pneumatico
Mantenere gli pneumatici gonfiati corretta- mente.
Se gli pneumatici non sono gonfiati corret-
tamente, si può verificare una delle seguenti condizioni che potrebbero provo-
care un incidente, con conseguenti lesioni
gravi o mortali:
●Usura eccessiva
●Usura non uniforme
●Scarsa manovrabilità

5507-3. Manutenzione “fai da te”
COROLLA HV_TMUK_EL
Quando si sostituiscono le ruote,
occorre prestare attenzione a garantire
che siano equivalenti a quelle rimosse
in capacità di ca rico, diametro, lar-
ghezza del cerchio, e inserto*.
Le ruote di ricambio sono disponibili
presso un qualsiasi concessionario
autorizzato Toyota o officina Toyota, o
un'altra officina affidabile.
*: Comunemente denominato “offset”.
Toyota sconsiglia l'uso di quanto segue:
 Ruote di diversa misura o tipo
 Ruote usate
 Ruote piegate e poi raddrizzate
■Quando si sostituiscono le ruote (vei-
coli con un sistema di controllo pres-
sione pneumatici)
Le ruote del veicolo sono dotate di valvole e trasmettitori di controllo pressione pneuma-
tici, grazie ai quali il si stema di controllo pres-
sione pneumatici può avvertire tempestivamente il guidatore in caso di calo
della pressione di gonfiaggio degli pneuma-
tici. Ogni volta che le ruote vengono sostitu- ite, occorre installare anche le valvole e i
trasmettitori di controllo della pressione degli
pneumatici. ( P.545)
■Quando si rimuove il copricerchione (veicoli con clip per coppa ruota)
Rimuovere il copricer chione utilizzando la
AVVISO
●Possibilità di scoppi in seguito al surri-
scaldamento degli pneumatici
●Perdita d'aria tra pneumatico e cerchio
●Deformazione del cerchio e/o danneg-
giamento dello pneumatico
●Maggiore possibilità di danneggiare lo pneumatico durante la guida (a causa di
strade pericolose, giunti di dilatazione,
spigoli vivi nelle strade, ecc.)
NOTA
■Quando si ispeziona e si regola la
pressione di gonfiaggio degli pneu- matici
Assicurarsi di ripos izionare i cappucci
delle valvole pneumatici.
Se un cappuccio delle valvole non è instal- lato, sporco o umidità possono penetrare
nella valvola e causare perdite d'aria,
determinando una ridotta pressione di gonfiaggio dello pneumatico.
Ruote
Quando una ruota è piegata, incri-
nata o pesantemente corrosa,
deve essere sostituita. In caso
contrario, lo pneumatico potrebbe
staccarsi dalla ruota o provocare
una perdita di controllo della
manovrabilità.
Scelta delle ruote