2021 TOYOTA COROLLA HATCHBACK Manuale duso (in Italian)

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7-3. Manutenzione “fai da te”
Manutenzione e cura
COROLLA HV_TMUK_EL
Ruotare gli pneumatici nell'ordine
mostrato.
Anteriore
Per ottenere un'usura uniforme degli pneu-
matici e aumentarne la durata, Toyota racco-
manda di eseguire la rotazione degli
pneumatici all'incirca ogni 10.000 km.
Quando si ruotano gli pneumatici anteriori e
posteriori, che hanno pressioni di gonfiaggio
diverse, non dimenticare di inizializzare il
sistema di controllo pressione degli pneuma-
tici dopo avere ruotato gli pneumatici.
Ruotare gli pneumatici nell'ordine
mostrato.
Veicoli senza ruota di scorta nor-
male.
Anteriore
Veicoli con ruota di scorta normale
Anteriore
Per ottenere un'usura uniforme degli pneu-
matici e aumentarne la durata, Toyota racco-
manda di eseguire la rotazione degli
pneumatici all'incirca ogni 10.000 km.
Questo veicolo è dotato di un sistema
di controllo pressione pneumatici che si
avvale di valvole e trasmettitori di con-
NOTA
■Guida su strade sconnesse
Prestare particolare attenzione durante la
guida su strade con fondo sdrucciolevole o
buche. Tali condizioni potrebbero causare perdita
di pressione di gonf iaggio degli pneuma-
tici, riducendone così la capacità ammor- tizzante. Inoltre, la guida su strade
sconnesse potrebbe causare danni non
solo agli pneumatici, ma anche ai cerchi e alla carrozzeria del veicolo.
Rotazione pneumatici (veicoli
con un sistema di controllo
pressione pneumatici)
Rotazione pneumatici (veicoli
senza un sistema di controllo
pressione pneumatici)
Sistema di controllo pressione
pneumatici (se presente)

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trollo della pressione degli pneumatici
per rilevare una bassa pressione di
gonfiaggio degli pneumatici, prima
dell'insorgere di problemi seri.
Se la pressione degli pneumatici
scende al di sotto di un livello predeter-
minato, il guidatore viene avvertito da
una spia di avvertimento. ( P.581)
■Controlli di routine della pressione di
gonfiaggio degli pneumatici
Il sistema di controllo pressione pneumatici
non sostituisce i controll i di routine della pres- sione di gonfiaggio degli pneumatici. Accer-
tarsi di verificare la pressione di gonfiaggio
degli pneumatici durante i normali controlli quotidiani del veicolo.
■Situazioni in cui il sistema di controllo
pressione pneumatici potrebbe non
funzionare correttamente
●Nei seguenti casi, il sistema di controllo
pressione pneumatici potrebbe non funzio- nare correttamente.
• Se sono montate ruote non originali
To y o t a . • Uno pneumatico è stato sostituito con uno
pneumatico non originale OE (Attrezzatura
originale). • Uno pneumatico è stato sostituito con uno
pneumatico che non è delle dimensioni
specificate. • Le catene da neve, ecc. sono montate.
• È presente in dotazione uno pneumatico
autoportante con supporto ausiliario. • Se è installato un rivestimento atermico
oscurante dei finestrini che influenza i
segnali delle onde radio. • Se sul veicolo è presente molta neve o
ghiaccio, in particolare intorno alle ruote o
ai relativi alloggiamenti. • Se la pressione di gonfiaggio degli pneu-
matici è molto più alta del livello specifi-
cato. • Se si utilizzano pneumatici non dotati delle
valvole e dei trasmettito ri di controllo pres-
sione pneumatici. • Se il codice ID delle valvole e dei trasmetti-
tori di controllo pressione pneumatici non è
registrato nel computer di controllo pres-
sione pneumatici.
●Le prestazioni potrebbero essere influen-
zate nelle seguenti situazioni. • Nelle vicinanze di tras mettitori televisivi,
centrali elettriche, staz ioni di servizio, sta-
zioni radio, maxischer mi, aeroporti o altre infrastrutture che generano forti onde radio
o rumorosità elettrica.
• In presenza di radio portatili, telefoni cellu- lari, telefoni cordless o altro dispositivo di
comunicazione wireless.
●Quando il veicolo è parcheggiato, il tempo impiegato dall'avvertimento per attivarsi o
disattivarsi potrebbe allungarsi.
●Se la pressione di gonfiaggio degli pneu-
matici diminuisce r apidamente, ad esem-
pio quando uno pneumatico scoppia, l'avvertimento potrebbe non funzionare.
■Prestazioni di avvertimento del sistema
di controllo pressione pneumatici
L'avvertimento del sistem a di controllo pres-
sione pneumatici varierà in base alle condi- zioni di guida. Per questo motivo, il sistema
potrebbe dare un avvertimento anche se la
pressione degli pneumatici non raggiunge un livello abbastanza basso, o se la pressione è
superiore rispetto alla pressione che è stata
regolata quando il sistema è stato inizializ- zato.

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■Certificazione del sistema di controllo pressione pneumatici

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