2021 TOYOTA COROLLA HATCHBACK Manuale duso (in Italian)

255
4
4-2. Procedure di guida
Guida
COROLLA HV_TMUK_EL
Attiva/disattiva la modalità di guida EV
Quando la modalità di guida EV è attivata,
l'indicatore modalità di guida EV si accende.
Premendo l'interruttore in modalità di guida
EV, il veicolo ritorna alla guida normale (uso
del motore a benzina e del motore elettrico
[motore di trazione]).
■Situazioni nelle quali la modalità di guida EV non può essere attivata
Nelle seguenti situazioni potrebbe non
essere possibile attivare la modalità di guida
EV. Se l'attivazione non è possibile, suonerà un cicalino e un messaggio verrà visualizzato
NOTA
■Per evitare che la batteria a 12 Volt si
scarichi
Non arrestare il sistema ibrido quando la
leva del cambio è in una posizione diversa da P. Se il sistema ibrido viene disattivato
con la leva del cambio in una posizione
diversa, l'interruttore power non verrà por- tato in posizione off, ma in modalità ACC.
Se il veicolo viene lasciato in modalità
ACC, la batteria a 12 Volt potrebbe scari- carsi.
Modalità di guida EV
In modalità di guida EV, l'energia
elettrica viene fornita dalla batteria
ibrida (batteria di trazione) e solo il
motore elettrico (motore di tra-
zione) viene utilizzato per muovere
il veicolo.
Questa modalità consente di per-
correre zone residenziali nelle
prime ore del mattino e durante la
notte o di parcheggiare il veicolo
in aree coperte ecc. senza creare
rumorosità ed emissioni di gas di
scarico.
Istruzioni di funzionamento

2564-2. Procedure di guida
COROLLA HV_TMUK_EL
sul display multifunzione.
●La temperatura del sistema ibrido è ele-
vata. Il veicolo è stato lasciato al sole, guidato su
un percorso collinare, guidato a elevate
velocità, ecc.
●La temperatura del sistema ibrido è bassa.
Il veicolo è stato lasciato a temperature inferiori a 0°C circa per un lungo periodo di
tempo, ecc.
●Il motore a benzina è in fase di riscalda- mento.
●La batteria ibrida (batteria di trazione) è quasi scarica.
Il livello rimanente della batteria indi-
cato nella schermata di monitoraggio energia è basso. ( P.139)
●La velocità del veicolo è elevata.
●Il pedale acceleratore è stato premuto con
decisione oppure il veic olo sta percorrendo una pendenza ecc.
●È in uso lo sbrinatore del parabrezza.
■Passaggio alla modalità di guida EV quando il motore a benzina è freddo
Se il sistema ibrido viene avviato mentre il
motore a benzina è freddo, il motore a ben-
zina si avvierà automaticamente dopo un breve periodo di tempo in modo da effettuare
la fase di riscaldamento. In tal caso, non è
possibile passare alla modalità di guida EV.
Dopo che il sistema ibrido si è avviato e l'indi- catore “READY” si è acceso, premere l'inter-
ruttore della modalità di guida EV prima che il
motore a benzina si a vvii per passare alla modalità di guida EV.
■Disattivazione automatica della moda-
lità di guida EV
Quando si guida in modalità EV, il motore a
benzina potrebbe avviarsi automaticamente e il veicolo può essere mosso dal motore a
benzina e dal motore elettrico (motore di tra-
zione) nelle situazioni seguenti. Quando la modalità di guida EV viene disinserita, suona
un cicalino, l'indicatore modalità di guida EV
lampeggia e viene visualizzato un messaggio sul display multifunzione.
●La batteria ibrida (batteria di trazione) si sta scaricando.
Il livello rimanente della batteria indi- cato nella schermata di monitoraggio
energia è basso. ( P.139)
●La velocità del veicolo è elevata.
●Il pedale acceleratore è stato premuto con decisione oppure il veicolo sta percorrendo
una pendenza ecc.
■Distanza percorribile durante la guida in
modalità EV
La distanza percorribile durante la guida in
modalità EV varia da qualche centinaio di metri a circa 1 km. Tuttavia, a seconda delle
condizioni del veicolo, sono possibili situa-
zioni in cui la modalità di guida EV non può essere utilizzata.
(La distanza possibile dipende dal livello
della batteria ibrida [batteria di trazione] e dalle condizioni di guida).
■Risparmio di carburante
Il sistema ibrido è stato realizzato per con-
sentire il maggior risparmio di carburante
durante la guida normale (uso del motore a benzina e del motore elettrico [motore di tra-
zione]). La guida in modalità EV per tempi più
lunghi del necessario può ridurre il risparmio di carburante.
■Se “Modalità EV non disponibile” viene
visualizzato sul display multifunzione
La modalità di guida EV non è disponibile.
Potrebbe essere visualizzato il motivo per cui la modalità di guida EV non è disponibile
(motore del veicolo al mi nimo, basso livello di
carica della batteria, velocità del veicolo superiore alla gamma di velocità operative
della modalità di guida EV o pedale accelera-
tore troppo premuto). Usare la modalità di guida EV quando diviene nuovamente dispo-
nibile.
■Se “Modalità EV disattivata.” viene
visualizzato sul display multifunzione
La modalità di guida EV è stata annullata automaticamente. Potrebbe essere visualiz-
zato il motivo per cui la modalità di guida EV
non è disponibile (basso livello di carica della batteria, velocità del veicolo superiore alla
gamma di velocità operative della modalità di
guida EV o pedale acceleratore troppo pre- muto). Guidare il veicolo per un po' prima di
tentare di attivare nuovamente la modalità di

257
4
4-2. Procedure di guida
Guida
COROLLA HV_TMUK_EL
guida EV.
*: Per migliorare l'efficienza nei consumi di
carburante e ridurre la rumorosità, portare
la leva del cambio in posizione D per la
guida normale.
■Limitazione della partenza improvvisa (Controllo guida-partenza)
 P. 2 3 8
AVVISO
■Prestare attenzione durante la guida
Durante la guida in modalità EV prestare particolare attenzione all'area circostante il
veicolo. Poiché in tale modalità il motore
del veicolo non produce rumorosità alcuna, i pedoni, i ciclisti o altre persone e
veicoli presenti nella zona potrebbero non
avvertire la presenza del veicolo quando questo viene messo in moto o procede
verso di loro. Prestare quindi particolare
attenzione durante la guida anche se il sistema di notifica vicinanza veicolo è
attivo.
Cambio ibrido (veicoli
senza paddle del cambio al
volante)
Selezionare la posizione del cam-
bio in base allo scopo e alla situa-
zione.
Scopo della posizione del cam-
bio e funzioni
Posizione
del cambioObiettivo o funzione
PParcheggio del veicolo/avvio
del sistema ibrido
RRetromarcia
NNeutra (Condizione in cui la
potenza non è trasmessa)
DGuida normale*
B
Applicare un freno motore
moderato durante la guida in
discesa
AVVISO
■Durante la guida su fondi stradali
sdrucciolevoli
Non accelerare o cambiare marcia improv-
visamente. Le variazioni improvvise del freno motore
possono causare lo slittamento o il testa-
coda del veicolo, provocando un incidente.

2584-2. Procedure di guida
COROLLA HV_TMUK_EL
: Mentre l'interruttore power è su
ON e il pedale freno è premuto*, cam-
biare la posizione della leva del cambio
premendo contemporaneamente il pul-
sante di rilascio del cambio sulla mano-
pola del cambio.
: Cambiare la posizione della leva
del cambio premendo contemporanea-
mente il pulsante di rilascio del cambio
sulla manopola del cambio.
: Cambiare la posizione della leva
del cambio in modo normale.
Quando si sposta la leva del cambio da P a
D e viceversa, assicurarsi che il veicolo sia
completamente fermo.
*: Perché sia possibile cambiare dalla posi-
zione P, è necessari o premere il pedale
freno prima di premere il pulsante di rila-
scio del cambio. Se il pulsante di rilascio
del cambio viene premuto per primo, il
blocco del cambio non verrà rilasciato.
■Sistema di blocco del cambio
Il sistema di blocco del cambio impedisce
l'azionamento accidentale della leva del cam-
bio in fase di partenza. È possibile spostare la leva del cambio dalla
posizione P solo quando l'interruttore power
è su ON e viene premuto il pedale freno.
■Se non è possibile spostare la leva del cambio dalla posizione P
In primo luogo, verificare se il pedale freno è
premuto.
Se non è possibile spostare la leva del cam- bio mentre si preme il pedale freno, potrebbe
esserci un problema nel si stema di blocco del
cambio. Fare ispezionare immediatamente il veicolo da un qualsiasi concessionario auto-
rizzato Toyota o officina Toyota, o un'altra offi-
cina affidabile. Le seguenti procedure possono essere utiliz-
zate come misure di emergenza per garantire
che la leva del cambio possa essere spo- stata.
Rilascio del blocco del cambio:
1 Inserire il freno di stazionamento.
2 Portare l'interruttore power in posizione
off.
3 Premere il pedale freno.
4 Sollevare la copertura con un cacciavite a testa piatta o uno strumento simile.
Per evitare danni alla copertura, coprire
NOTA
■Carica della batteria ibrida (batteria
di trazione)
Se la leva del cambio è in posizione N, la
batteria ibrida (batteria di trazione) non viene ricaricata neanche con il motore in
funzione. Pertanto, se il veicolo viene
lasciato con la leva del cambio in posi- zione N per un lungo periodo di tempo, la
batteria ibrida (batteria di trazione) si sca-
rica, rendendo impossibile l'avviamento del veicolo.
Spostamento della leva del
cambio

259
4
4-2. Procedure di guida
Guida
COROLLA HV_TMUK_EL
la punta del cacciavite a testa piatta con del nastro adesivo.
5 Premere e tenere premuto il pulsante di
bloccaggio override del cambio e poi pre- mere il pulsante su lla manopola del cam-
bio.
È possibile spostare la leva del cambio
tenendo premuti entrambi i pulsanti.
■Informazioni sul freno motore
Quando si seleziona la posizione del cambio
B, rilasciando il pedale acceleratore si applica il freno motore.
●Quando il veicolo viene guidata ad alte velocità, rispetto ai normali veicoli a ben-
zina, la decelerazione del freno motore si
percepisce di meno che non con altri vei- coli.
●È possibile accelerare con il veicolo anche se è selezionata la posizione del cambio B.
Se il veicolo viene guidato continuamente in
posizione B, l'efficienza nei consumi di carbu-
rante diviene bassa. Di norma, selezionare la posizione D.
 P. 4 0 7
AVVISO
■Per evitare incidenti quando si rila-
scia il blocco del cambio
Prima di premere il pulsante di bloccaggio
override del cambio, accertarsi di inserire il freno di stazionamento e premere il pedale
freno.
Se viene accidentalmente premuto il pedale acceleratore anziché il pedale
freno quando è premuto il pulsante di bloc-
caggio override del cambio e la leva del cambio viene spostata dalla posizione P, il
veicolo potrebbe partire improvvisamente
e provocare un incidente, con conseguenti lesioni gravi o mortali.
Selezione della modalità di
guida

2604-2. Procedure di guida
COROLLA HV_TMUK_EL
*1: Per migliorare l'efficienza nei consumi di
carburante e ridurre la rumorosità, por-
tare la leva del cambio in posizione D per
la guida normale.
*2: Selezionando i rapporti di innesto della
modalità S, è possibile controllare la
forza di accelerazione e del freno motore.
■Durante la guida con il regolatore della velocità di crociera o il regolatore della
velocità di crociera a radar dinamico
con settore di velocità attivato
Anche quando si eseguono le seguenti ope- razioni con l'intento di attivare il freno motore,
il freno motore non si attiva perché il regola-
tore della velocità di crociera o il regolatore della velocità di crociera a radar con settore
di velocità non vengono disinseriti.
●Durante la guida in modalità D o S, lo scalo
marcia alla 5ª o alla 4ª. ( P.262, 262)
●Quando la modalità di guida viene portata in modalità Sport durante la guida in posi-
zione D. ( P.407)
■Limitazione della partenza improvvisa
(Controllo guida-partenza)
 P. 2 3 8
Cambio ibrido (veicoli con
paddle del cambio al
volante)
Selezionare la posizione del cam-
bio in base allo scopo e alla situa-
zione.
Scopo della posizione del cam-
bio e funzioni
Posizione
del cambioObiettivo o funzione
PParcheggio del veicolo/avvio
del sistema ibrido
RRetromarcia
NNeutra (Condizione in cui la
potenza non è trasmessa)
DGuida normale*1
SModalità di guida S*2
( P.262)
AVVISO
■Durante la guida su fondi stradali sdrucciolevoli
Non accelerare o cambiare marcia improv-
visamente.
Le variazioni improvvise del freno motore possono causare lo slittamento o il testa-
coda del veicolo, provocando un incidente.
NOTA
■Carica della batteria ibrida (batteria
di trazione)
Se la leva del cambio è in posizione N, la batteria ibrida (batteria di trazione) non
viene ricaricata neanche con il motore in
funzione. Pertanto, se il veicolo viene lasciato con la leva del cambio in posi-
zione N per un lungo periodo di tempo, la
batteria ibrida (batteria di trazione) si sca- rica, rendendo impossibile l'avviamento
del veicolo.

261
4
4-2. Procedure di guida
Guida
COROLLA HV_TMUK_EL
: Mentre l'interruttore power è su
ON e il pedale freno è premuto*, cam-
biare la posizione della leva del cambio
premendo contemporaneamente il pul-
sante di rilascio del cambio sulla mano-
pola del cambio.
: Cambiare la posizione della leva
del cambio premendo contemporanea-
mente il pulsante di rilascio del cambio
sulla manopola del cambio.
: Cambiare la posizione della leva
del cambio in modo normale.
Quando si sposta la leva del cambio da P a
D e viceversa, assicura rsi che il veicolo sia
completamente fermo.
*: Perché sia possibile cambiare dalla posi-
zione P, è necessario premere il pedale
freno prima di premere il pulsante di rila-
scio del cambio. Se il pulsante di rilascio
del cambio viene premuto per primo, il
blocco del cambio non verrà rilasciato.
■Sistema di blocco del cambio
Il sistema di blocco del cambio impedisce
l'azionamento accidentale della leva del cam- bio in fase di partenza.
È possibile spostare la leva del cambio dalla
posizione P solo quando l'interruttore power è su ON e viene premuto il pedale freno.
■Se non è possibile spostare la leva del
cambio dalla posizione P
In primo luogo, verificare se il pedale freno è
premuto. Se non è possibile spostare la leva del cam-
bio mentre si preme il pedale freno, potrebbe
esserci un problema nel si stema di blocco del cambio. Fare ispezionare immediatamente il
veicolo da un qualsiasi concessionario auto-
rizzato Toyota o officina Toyota, o un'altra offi- cina affidabile.
Le seguenti procedure possono essere utiliz-
zate come misure di emergenza per garantire che la leva del cambio possa essere spo-
stata.
Rilascio del blocco del cambio:
1 Inserire il freno di stazionamento.
2 Portare l'interruttore power in posizione off.
3 Premere il pedale freno.
4 Sollevare la copertura con un cacciavite
a testa piatta o uno strumento simile.
Per evitare danni alla copertura, coprire la punta del cacciavite a testa piatta con
del nastro adesivo.
5 Premere e tenere premuto il pulsante di
bloccaggio override del cambio e poi pre-
mere il pulsante sulla manopola del cam- bio.
È possibile spostare la leva del cambio
Spostamento della leva del
cambio

2624-2. Procedure di guida
COROLLA HV_TMUK_EL
tenendo premuti entrambi i pulsanti.
P.407
Per guidare utilizzando la selezione
temporanea dei rapporti di innesto,
azionare il paddle del cambio al volante
“-”. Ora sarà possibile selezionare il
rapporto di innesto azionando i paddle
del cambio al vola nte “-” e “+”. Cam-
biando il rapporto di innesto si ottiene
una limitazione della marcia più alta
innestabile, evitando l'innesto di marce
superiori e consentendo la selezione
del livello di forza del freno motore.
1 Innesto marcia superiore
2 Scalo marcia
Il rapporto di innesto selezionato, da D1 a
D6, sarà visualizzato sul display multifun-
zione.
■Quando il paddle del cambio al volante “-” viene azionato con la leva del cam-
bio in posizione D
Il rapporto di innesto viene scalato a un rap-
porto che abilita una forza del freno motore adatta alle condizioni di guida.
■Disattivazione automatica della sele-
zione del rapporto di innesto in posi-
zione D
La selezione del rapporto di innesto in posi- zione D sarà disattivata nelle seguenti situa-
zioni:
●Il paddle del cambio al volante “+” rimane
premuto per qualche istante
●Quando si arresta il veicolo
●Se il pedale acceleratore viene premuto oltre un certo periodo di tempo
●Quando la leva del cambio viene portata in una posizione diversa da D
Quando la leva del cambio è in posi-
zione S, la leva o i paddle del cambio al
volante possono essere azionati come
segue:
AVVISO
■Per evitare incidenti quando si rila- scia il blocco del cambio
Prima di premere il pulsante di bloccaggio
override del cambio, accertarsi di inserire il
freno di stazionamento e premere il pedale freno.
Se viene accidentalmente premuto il
pedale acceleratore anziché il pedale freno quando è premuto il pulsante di bloc-
caggio override del cambio e la leva del
cambio viene spostata dalla posizione P, il veicolo potrebbe partire improvvisamente
e provocare un incidente, con conseguenti
lesioni gravi o mortali.
Selezione della modalità di
guida
Selezione dei rapporti di inne-
sto in posizione D
Cambio delle marce in posi-
zione S