2021 TOYOTA C-HR Manuale duso (in Italian)

3834-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
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Guida
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AVVISO
■Situazioni inadatte all’utilizzo del sistema LTA
Nelle seguenti situazioni, usare l’interruttore LTA per spegnere il sistema. La
mancata osservanza potrebbe causare incidenti con conseguenti lesioni gravi o
mortali.
● Durante la guida su fondo stradale reso scivoloso dalla pioggia, dalla neve, dal
ghiaccio, ecc.
● Durante la guida su strade innevate.
● Quando le linee di corsia bianche (gialle) risultano poco visibili a causa di pioggia,
neve, nebbia, polvere, ecc.
● Quando una delle corsie della strada che si percorre è chiusa per manutenzione o
si percorre una corsia provvisoria.
● Durante la guida attraverso cantieri e aree interessate da lavori di costruzione.
● Sono montate una ruota di scorta, le catene da neve, ecc.
● Quando i pneumatici sono eccessivamente usurati o la pressione di gonfiaggio è
insufficiente.
● Durante il traino di un rimorchio o durante il traino di emergenza
■ Per evitare malfunzionamenti e l’attivazione accidentale del sistema LTA
● Non modificare i fari né applicare adesivi, ecc. sulla superficie delle luci.
● Non apportare modifiche alle sospensioni, ecc. Se le sospensioni, ecc. devono
essere sostituite, contattare un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o
officina, o un altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
● Non installare né posare alcun oggetto sul cofano o sulla griglia. Inoltre, non
installare alcuna protezione a griglia (bull bars, kangaroo bar, ecc.).
● Se il parabrezza deve essere riparato, contattare un qualsiasi concessionario
autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista adeguatamente qualificato e
attrezzato.

3844-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
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AVVISO
■Condizioni alle quali le funzioni potrebbero non funzionare correttamente
Nelle situazioni seguenti, le funzioni potrebbero non attivarsi correttamente e il
veicolo potrebbe allontanarsi dalla sua corsia. Guidare con prudenza prestando
sempre attenzione all’ambiente circostante e azionare il volante per correggere la
traiettoria del veicolo senza affidarsi completamente alle funzioni del sistema.
● Quando appare il display relativo alla marcia in colonna (P. 391) e il veicolo che
precede sbanda. (Il proprio veicolo potrebbe anch’esso sbandare e abbandonare
la corsia.)
● Quando appare il display relativo alla marcia in colonna (P. 391) e il veicolo che
precede abbandona la propria corsia. (Il proprio veicolo potrebbe seguire il veicolo
che precede e abbandonare la corsia.)
● Quando appare il display relativo alla marcia in colonna (P. 391) e il veicolo che
precede viene guidato quasi a contatto della linea di corsia sinistra/destra. (Il
proprio veicolo potrebbe seguire il veicolo che precede e abbandonare la corsia.)
● Il veicolo sta affrontando una curva stretta.
●Quando appare il display relativo alla marcia
in colonna ( P. 391) e il veicolo che
precede cambia corsia. (Il proprio veicolo
potrebbe seguire il veicolo che precede e
cambiare anch’esso corsia.)
●Quando eventuali oggetti o sagome
presenti lungo il bordo della strada (guard-
rail, pali riflettenti, ecc.) potrebbero essere
erroneamente riconosciuti come linee di
corsia bianche (o gialle).

3854-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
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Guida
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AVVISO
●In presenza di tracce scure sul manto stradale parallele alle linee di corsia bianche
(gialle) o nel caso in cui le stesse si sovrappongano ad esse.
● Durante la guida lungo un’area priva di linee di corsia bianche (gialle), per esempio
in prossimità di caselli autostradali, stazioni di controllo o incroci, ecc.
● Quando le linee di corsia bianche (gialle) sono rovinate o in presenza di “marker
stradali in rilievo” o cordoli.
● Quando le linee di corsia bianche (gialle) risultano poco visibili a causa di sabbia,
ecc.
● Durante la guida su strade bagnate a causa della pioggia, in presenza di
pozzanghere, ecc.
● In presenza di deviazioni, confluenze
stradali, ecc.
● In presenza di linee visibili sulla superficie
dovute a lavori stradali, residui di
precedenti linee di corsia bianche (gialle),
ecc. sul manto stradale.

3864-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
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AVVISO
●Quando le linee di corsia sono gialle (e potrebbero risultare meno riconoscibili
rispetto alle linee bianche).
● Quando le linee di corsia bianche (gialle) passano su un cordolo, ecc.
● Quando il manto stradale è particolarmente luminoso, come nel caso di superficie
in cemento.
● Se il bordo della strada non è definito nettamente o rettilineo.
● Quando il manto stradale risulta luminoso a causa delle luce riflessa, ecc.
● Durante la guida in una zona in cui si verificano repentini cambiamenti nella
luminosità, quali l’ingresso o l’uscita da gallerie, ecc.
● Le luci dei fari dei veicoli provenienti dalla direzione opposta, il sole, ecc.
colpiscono la telecamera.
● Durante la guida in pendenza.
● Durante la guida su una strada inclinata a sinistra o a destra o su una strada
tortuosa.
● Durante la guida su strade dal fondo sconnesso o non asfaltato.
● Quando le corsie sono troppo strette o troppo larghe.
● Quando il veicolo è inclinato da un lato a causa di un carico insolitamente pesante
o di una pressione di gonfiaggio degli pneumatici errata.
● Quando la distanza dal veicolo che precede è ridotta.
● Quando il veicolo percorre tratti accidentati a causa delle condizioni della strada
(fondo dissestato o giunture sul manto stradale).
● Durante la guida in galleria o di notte con i fari spenti, oppure se la luce di un faro è
attenuata perché la lente è sporca o il faro è disallineato.
● Durante la guida in condizioni di forte vento laterale.
● Il veicolo è soggetto allo spostamento d’aria proveniente da un veicolo che sta
viaggiando in una corsia vicina.
● Quando il veicolo ha appena cambiato corsia o attraversato un incrocio.
● Se si usano pneumatici diversi per struttura, costruttore, marchio o disegno del
battistrada.
● Quando sono installati pneumatici di dimensioni diverse rispetto a quelle
specificate.
● Quando sono montati pneumatici da neve, ecc.
● Il veicolo avanza a velocità estremamente elevata.

3874-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
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Guida
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Funzione di avviso di allontanamento dalla corsia
Se il sistema rileva che il veicolo
potrebbe allontanarsi dalla propria
corsia o carreggiata
*, sul display
multifunzione compare un
avvertimento e un cicalino di
avvertimento suona per avvisare il
guidatore.
Quando il cicalino di avvertimento
suona, controllare l’area circostante il
veicolo e, con cautela, riportare il
veicolo al centro della corsia agendo
sul volante.
Veicolo dotato di BSM: Se il sistema
rileva che il veicolo potrebbe
abbandonare la propria corsia e che la
probabilità di collisione con un veicolo
che sta effettuando un sorpasso nella
corsia adiacente è elevata, l’avviso di
allontanamento dalla corsia verrà
azionato anche se gli indicatori di
direzione sono in funzione.
*: Margine tra l’asfalto e la banchina, per esempio erba, terra o un cordolo
Funzioni comprese nel sistema LTA

3884-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
C-HR_HV_OM_Europe_OM10712L■
Funzione Steering assist
Se il sistema rileva che il veicolo
potrebbe allontanarsi dalla propria
corsia o carreggiata
*, esso
fornisce l’assistenza necessaria
intervenendo leggermente sul
volante per un breve periodo di
tempo in modo da mantenere il
veicolo all’interno della corsia.
Veicolo dotato di BSM: Se il sistema
rileva che il veicolo potrebbe
abbandonare la propria corsia e che la
probabilità di collisione con un veicolo
che sta effettuando un sorpasso nella
corsia adiacente è elevata, la funzione
Steering assist verrà azionata anche se
gli indicatori di direzione sono in
funzione.
*: Margine tra l’asfalto e la banchina, per
esempio erba, terra o un cordolo
■
Funzione di avvertimento stabilizzatore veicolo
Se il veicolo sbanda nella corsia, il
cicalino di avvertimento entra in
funzione e appare un messaggio
sul display multifunzione per
avvertire il guidatore.

3894-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
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Guida
C-HR_HV_OM_Europe_OM10712L■
Funzione di centraggio della corsia
Questa funzione è collegata al
regolatore della velocità di crociera
a radar dinamico sull’intera gamma
di velocità e fornisce l’assistenza
necessaria azionando il volante
per mantenere il veicolo nella
propria corsia.
Quando il regolatore della velocità
di crociera a radar dinamico
sull’intera gamma di velocità non è
in funzione, la funzione di
centraggio corsia non si attiva.
In situazioni in cui le linee di corsia
bianche (o gialle) sono difficili da
vedere o non sono visibili, per
esempio durante un ingorgo
stradale, questa funzione si attiva
per aiutare a seguire un veicolo che
precede monitorandone la
posizione.

3904-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
C-HR_HV_OM_Europe_OM10712L■
Attivazione/disattivazione della funzione di centraggio della corsia
Premere l’interruttore LTA.
La funzione di centraggio della corsia passerà da ATTIVATA a DISATTIVATA e
viceversa ogni volta che si premerà l’interruttore.
Sul display multifunzione sarà visualizzata l’impostazione corrente.
■
Spegnimento del sistema LTA
Tenere premuto l’interruttore LTA
Se LTA è spento, la luce dell’indicatore LTA si spegne.
Premere nuovamente l’interruttore per accendere l’impianto.
LTA si attiva ogni volta che l’interruttore POWER viene portato in modalità ON.
Tuttavia, la funzione di centraggio della corsia mantiene il proprio stato acceso/
spento nel quale si trovava al momento dello spegnimento dell’interruttore
POWER.
Impostazione sistema LTA
Funzione di centraggio della corsia
attivataFunzione di centraggio della
corsia disattivata
Assistenza
allo sterzo LTA attiva
Centraggio corsia attivoAssistenza allo sterzo
LTA a t t i v a