2021 TOYOTA C-HR Manuale duso (in Italian)

5034-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
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Guida
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Mantenere una postura normale per la retromarcia, appoggiare
leggermente le mani sul volante senza applicare alcuna forza, verificare
direttamente che l’area sul retro del veicolo e attorno a questo sia
sicura, assicurarsi che non vi siano ostacoli nello stallo di parcheggio e
indietreggiare lentamente regolando la velocità attraverso la pressione
del pedale del freno.
● Se si indietreggia troppo rapidamente, il sistema emette un bip acuto
e il controllo di assistenza viene interrotto. ( P. 496)
● Se il veicolo non riesce a introdursi con una manovra pulita nello
stallo di parcheggio desiderato al primo tentativo e sono necessarie
più manovre con il volante, andare al punto .
Se non sono necessarie più manovre con il volante, andare al punto
.
Quando viene emesso un bip di
tonalità normale e sul display
appare l’icona di Stop ( P. 496),
arrestare il veicolo.
Portare la leva del cambio su D, S (motore M20A-FXS) o B (motore
2ZR-FXE).
Mantenere una postura di guida normale, appoggiare leggermente le
mani sul volante senza applicare alc una forza, verificare direttamente
che l’area davanti al veicolo e attorno a questo sia sicura, quindi
avanzare lentamente regolando la velo cità attraverso la pressione del
pedale del freno.
Quando viene emesso un bip di tonalità normale e sul display appare
l’icona di Stop ( P. 496), arrestare il veicolo.
Portare la leva del cambio in posizione R.
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5044-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
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Mantenere una postura normale per la retromarcia, appoggiare
leggermente le mani sul volante senza applicare alcuna forza, verificare
direttamente che l’area dietro al veicolo e attorno a questo sia sicura,
quindi arretrare lentamente regolando la velocità attraverso la pressione
del pedale del freno.
A seconda della condizione dello stallo di parcheggio, potrebbe essere
necessario ripetere i punti da a .
Quando il veicolo si troverà quasi interamente nello stallo di parcheggio
desiderato, verrà emesso un bip di tonalità acuta e sul display apparirà
l’icona di Stop, arrestare il veicolo.
Con ciò si conclude la modalità di parcheggio in linea assistito.
●Dopo l’arresto, è possibile manovrare liberamente il veicolo per
raggiungere lo stallo di parcheggio desiderato.
●Ricordarsi di eseguire la retromarcia controllando direttamente l’area
davanti e dietro al veicolo e servendosi degli specchietti.
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5054-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
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Guida
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■Condizioni di funzionamento della modalità di parcheggio in linea assistito
●Per azionare correttamente la modalità di parcheggio in linea assistito, procedere
lentamente (a una velocità alla quale il veicolo possa essere arrestato rapidamente)
parallelamente alla strada (o al bordo) mantenendo una distanza di circa 1 m dagli
eventuali veicoli parcheggiati.
●La funzione non può essere utilizzata quando la velocità del veicolo è uguale o
superiore a 30 km/h circa.
●I sensori anteriori e posteriori laterali sono utilizzati per rilevare i veicoli parcheggiati
e individuare gli spazi di parcheggio. Pertanto, quando il rilevamento non è possibile
(P. 531) non vengono fornite istruzioni.
●Se non vi sono veicoli parcheggiati, lo spazio di parcheggio non può essere
individuato.
Pertanto, non è possibile azionare la modalità di parcheggio in linea assistito.
●Qualora non fosse possibile rilevare l’ambiente circostante lo spazio di parcheggio, la
modalità di parcheggio in linea assistito non può essere attivata.
●Le istruzioni continueranno ad essere fornite finché la velocità del veicolo non sarà di
circa 30 km/h o superiore oppure finché non verrà disattivata la funzione con
l’interruttore S-IPA.
■Quando premere l’interruttore S-IPA
Nei casi seguenti, la modalità di assistenza potrebbe attivarsi anche durante gli
interventi adottati per parcheggiare usando la modalità di parcheggio in linea assistito.
Tuttavia, in questi casi, eseguire le procedure di parcheggio in base alle informazioni
sul display multifunzione.
●Al punto l’interruttore S-IPA viene premuto dopo che il veicolo è già passato oltre
lo stallo di parcheggio desiderato.
Se il veicolo non viene arrestato al punto , premendo una volta l’interruttore S-IPA
1 mentre il veicolo è in movimento diventerà possibile selezionare “Parcheggio
parallelo” e passare direttamente al punto .
●Il veicolo viene spostato fino alla posizione del punto senza che venga premuto
l’interruttore S-IPA. Quindi viene premuto l’interruttore S-IPA dopo aver portato la
leva del cambio su R.
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5064-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
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NOTA
●Se il fondo stradale presenta avvallamenti o pendenze, lo spazio di parcheggio
finale non può essere impostato correttamente. Pertanto, il veicolo potrebbe essere
parcheggiato con una certa angolazione o non rispettare la delimitazione dello
spazio di parcheggio. In questi casi non utilizzare la modalità di parcheggio in linea
assistito.
● In presenza di un muro o di un altro ostacolo nel lato interno dello spazio di
parcheggio o quando un altro veicolo parcheggiato sporge dallo spazio di
parcheggio verso la strada, lo spazio di parcheggio finale potrebbe essere
impostato in una posizione leggermente sporgente verso la strada.
● In funzione delle condizioni dell’ambiente circostante, ad esempio la presenza di
altri veicoli parcheggiati, il veicolo potrebbe essere parcheggiato con una certa
angolazione o non rispettare la delimitazione dello spazio di parcheggio. Regolare
manualmente l’allineamento del veicolo, se necessario.
● Il sistema offre le istruzioni per guidare il veicolo in base alla posizione dei veicoli
adiacenti, anche se sono presenti degli ostacoli, delle cunette, degli avvallamenti o
pietre del cordolo nello stallo di parcheggio.
Se si teme che il veicolo possa urtarli, arrestarlo premendo il pedale del freno e
quindi premere l’interruttore S-IPA per disattivare il sistema.In caso di emergenza,
arrestare il veicolo premendo il pedale del freno e premere l’interruttore S-IPA per
disattivare il sistema.
● Potrebbe non essere possibile rilevare la presenza di oggetti troppo bassi.
Verificare direttamente la zona circostante e, se si teme che il veicolo possa urtare
un ostacolo, arrestare il veicolo premendo il pedale del freno.
● Se l’altro veicolo parcheggiato è stretto o
parcheggiato estremamente vicino al
cordolo, anche il vostro veicolo sarà guidato
dal controllo di assistenza in una posizione
vicina al cordolo.
Se si teme che il veicolo possa urtare il
cordolo o qualsiasi altro ostacolo, o se si ha
l’impressione che la posizione dei
pneumatici si discosti dallo stallo di
parcheggio previsto, arrestare il veicolo
premendo il pedale del freno e quindi
premere l’interruttore S-IPA per disattivare il
sistema.

5074-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
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Guida
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■Riepilogo delle funzioni
Per uscire da uno spazio di parcheggio in linea, selezionare la direzione
desiderata e il sistema di assistenza all’azionamento del volante guiderà il
veicolo in una posizione dalla quale sarà possibile partire.
Con la leva del cambio su P,
premere l’interruttore S-IPA,
selezionare la modalità di uscita
assistita dai parcheggi in linea e
azionare la leva indicatore di
direzione per selezionare la
direzione di partenza
desiderata.
L’azionamento automatico del
volante entra in funzione
quando la posizione della leva
del cambio viene modificata in
base alle indicazioni fornite dal
sistema.
Viene emesso un segnale
acustico e compare un
messaggio di avvertimento per
informare il guidatore quando il
veicolo raggiunge la posizione
da cui è possibile partire.
In funzione delle condizioni della posizione di parcheggio, le istruzioni per
raggiungere i punti di partenza per la marcia avanti e per la retromarcia, nonché
per l’azionamento automatico del volante, vengono ripetute ogni volta che si
rendono necessarie manovre multiple, dal momento dell’azionamento
automatico del volante in e fino al raggiungimento di una posizione dalla
quale sarà possibile partire.
Come uscire da uno spazio di parcheggio in linea (modalità di uscita
assistita dai parcheggi in linea)

5084-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
C-HR_HV_OM_Europe_OM10712L
■Utilizzo della modalità di uscita assistita dai parcheggi in linea alla
partenza
Con la leva del cambio su P,
premere l’interruttore S-IPA e
verificare che la schermata sul
display multifunzione passi a
“Uscita parch. parall.”.
Azionare la leva indicatore di direzione ( P. 320) per selezionare la
direzione di partenza verso destra o verso sinistra.
In presenza di eventuali ostacoli nella direzione di partenza del veicolo, il
sistema determina che è impossibile partire e il sistema di assistenza viene
disattivato.
Quando la leva del cambio viene posizionata su R (o D) in base
all’istruzione visualizzata sullo schermo ( P. 496), viene emesso un bip
di tonalità acuta e inizia il controllo di assistenza.
I punti dal in avanti riguardano i casi nei quali nella finestra dei
suggerimenti appare “Retrocedi” dopo aver azionato la leva indicatore
di direzione per selezionare una direzione di partenza.
● Quando si avvia l’azionamento automatico del volante, nell’area di
visualizzazione dedicata appaiono il display dell’azionamento
automatico del volante e l’indicatore del livello di assistenza ( P. 496).
● Per arrestare il controllo di assistenza, premere l’interruttore S-IPA.
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5094-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
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Guida
C-HR_HV_OM_Europe_OM10712L
Mantenere una postura normale per la retromarcia, appoggiare
leggermente le mani sul volante senza applicare alcuna forza, verificare
direttamente che l’area dietro al veicolo e attorno a questo sia sicura,
quindi arretrare lentamente regolando la velocità attraverso la pressione
del pedale del freno.
● Se si indietreggia troppo rapidamente, il sistema emette un bip acuto
e il controllo di assistenza viene interrotto. ( P. 496)
Quando viene emesso un bip di
tonalità normale e sul display
appare l’icona di Stop ( P. 496),
arrestare il veicolo.
Portare la leva del cambio su D, S (motore M20A-FXS) o B (motore
2ZR-FXE).
Mantenere una postura di guida normale, appoggiare leggermente le
mani sul volante senza applicare alc una forza, verificare direttamente
che l’area davanti al veicolo e attorno a questo sia sicura, quindi
avanzare lentamente regolando la velo cità attraverso la pressione del
pedale del freno.
● Se non è possibile effettuare la partenza al primo tentativo e sono
necessarie più manovre con il volante, andare al punto .
● Se non sono necessarie più manovre con il volante, andare al punto
.
Quando viene emesso un bip di
tonalità normale e sul display
appare l’icona di Stop ( P. 496),
arrestare il veicolo.
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5104-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
C-HR_HV_OM_Europe_OM10712L
Portare la leva del cambio in posizione R.
Mantenere una postura normale per la retromarcia, appoggiare
leggermente le mani sul volante senza applicare alcuna forza, verificare
direttamente che l’area dietro al veicolo e attorno a questo sia sicura,
quindi arretrare lentamente regolando la velocità attraverso la pressione
del pedale del freno.
A seconda della condizione dello stallo di parcheggio, potrebbe essere
necessario ripetere i punti da a .
Quando viene emesso un bip di
tonalità normale e sul display
appare l’icona di Stop ( P. 496),
arrestare il veicolo.
Portare la leva del cambio su D, S (motore M20A-FXS) o B (motore
2ZR-FXE).
Mantenere una postura di guida normale, appoggiare leggermente le
mani sul volante senza applicare alc una forza, verificare direttamente
che l’area davanti al veicolo e attorno a questo sia sicura, quindi
avanzare lentamente regolando la velo cità attraverso la pressione del
pedale del freno.
Quando il veicolo ha quasi
raggiunto il punto di partenza,
viene emesso un bip di tonalità
acuta e termina il controllo di
assistenza. A questo punto,
afferrare il volante e procedere
in avanti.
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