2021 CITROEN C4 SPACETOURER Návod na použitie (in Slovak)

207
Prístup k nádrži AdBlue® cez
uzáver plniaceho hrdla palivovej
nádrže
Modrý uzáver pod plniacim hrdlom palivovej
nádrže označuje prístup k
nádrži na AdBlue®.Pozorne si prečítajte nasledovný postup,
aby ste mohli vykonať doplnenie správne.
F
V
ezmite fľašu AdBlue
®. Najskôr skontrolujte
dátum spotreby, následne si pozorne
prečítajte návod na použitie uvedený na
štítku a

až potom nalejte obsah do nádrže
AdBlue
® vo vašom vozidle.
Alebo
F

V

ložte plniacu pištoľ AdBlue
® a nádrž
tankujte dovtedy, kým sa pištoľ automaticky
nevypne. Dôležité upozornenie:
Aby ste predišli preplneniu nádrže
AdBlue
®, odporúčame:
F
V
ykonať doplnenie od 10 do 13 litrov
pomocou nádob s
AdBlue
®.
Alebo
F

P

ri plnení na čerpacej stanici prestať
dopĺňať po treťom automatickom
vypnutí trysky.
F

P

o dotankovaní vykonajte rovnaké operácie
v

opačnom poradí.
F

O

točte čierny uzáver o

štvr ť otáčky proti
smeru pohybu hodinových ručičiek bez
vyvinutia tlaku a

vytiahnite ho smerom hore.
F

O

točte modrý uzáver proti smeru
hodinových ručičiek a

odstráňte ho.
F

V

ezmite fľašu AdBlue
® so systémom proti
odkvapkávaniu. Najskôr skontrolujte dátum
spotreby, následne si pozorne prečítajte
návod na použitie uvedený na štítku a
až
potom nalejte obsah fľaše do nádrže
AdBlue
® vo vašom vozidle.
F
P
o naplnení postupujte rovnakým
spôsobom v
opačnom poradí. F

M
otor vypnete stlačením tlačidla „
S TA R T/
STOP “.
F
N
a odomknutom vozidle s otvoreným
krytom plniaceho hrdla palivovej nádrže
otočte modrý uzáver plniaceho hrdla
AdBlue
® proti smeru pohybu hodinových
ručičiek.
7
Praktick

208
Výstražný trojuholník
Toto bezpečnostné zariadenie je doplnkom
k rozsvieteným výstražným svetlám.
Výstražný trojuholník je povinnou výbavou
vozidla.
Skôr ako vystúpite z
vozidla, aby ste
postavili výstražný trojuholník, rozsvieťte
výstražné osvetlenie a
oblečte si
bezpečnostnú vestu.
Oboznámte sa s
pokynmi pre montáž /
demontáž, ktoré sú uvedené v
príručke
trojuholníka.
Umiestnenie trojuholníka na
vozovku
F Umiestnite výstražný trojuholník za vozidlo v súlade s platnými právnymi predpismi
vašej krajiny.
Priestor na odloženie výstražného trojuholníka
sa nachádza vo vnútornom obložení veka
kufra.
Súprava na dočasnú
opravu pneumatiky
Naskenujte kód QR na strane 3, aby ste
zobrazili vysvetľujúce videá.
Pozostáva z
k

ompresora a
n
ádobky s
t
esniacim
prípravkom, ktorý umožňuje dočasnú opravu
pneumatiky a
dojazd do najbližšieho ser visu.
Je určená na opravu väčšiny typov defektov
vzniknutých na pneumatike, ktoré sa
nachádzajú na jazdnom pruhu alebo ramene
pneumatiky.
Elektrický systém vozidla umožňuje
pripojiť kompresor na dobu, ktorá
je potrebná na opravu poškodenej
pneumatiky.
Prístup k s úprave
Súprava je uložená v taške v odkladacej
s chránke, ktorá sa nachádza pri nohách
pasažiera na sedadlách druhého radu.
V prípade poruchy

209
F Zaparkujte vozidlo tak, aby neprekážalo v premávke a zatiahnite parkovaciu brzdu.
F

P
ostupujte podľa bezpečnostných pokynov
(núdzové výstražné osvetlenie, výstražný
trojuholník, nasadenie si reflexnej vesty
atď.) v súlade s

p
latnými právnymi predpismi
v
krajine, v ktorej jazdíte.
F

V
ypnite zapaľovanie.
F

R
ozviňte hadičku uloženú pod
kompresorom. Neodstraňujte cudzie predmety
zapichnuté do pneumatiky.F
O
dstráňte uzáver ventilu opravovanej
pneumatiky a uschovajte ho na čistom
mieste.
F
S
kontrolujte, či je prepínač kompresora
v polohe „
O“.
F Ú plne rozviňte elektrický kábel uložený pod
kompresorom.
Na zapojenie kompresora môžu byť použité len
12 V zásuvky umiestnené v prednej časti vozidla.
F Pripevnite samolepku obmedzenia rýchlosti.
1.
12

V kompresor s

integrovaným
tlakomerom.
2. Tesniaci prípravok so zabudovanou
hadičkou.
3. Samolepka obmedzenia rýchlosti.
Postup pri oprave
Zloženie súpravy
F Pripojte hadičku kompresora na fľaštičku
tesniaceho prípravku.
F

O
točte fľašu tesniaceho prípravku a zaistite
ju v
príslušnej drážke kompresora. F

P
ripojte hadičku fľaštičky tesniaceho
prípravku na ventil opravovanej pneumatiky
a
pevne utiahnite.
F

E
lektrickú koncovku kompresora zapojte do
12
V zásuvky vozidla.
8
V pr

210
Samolepka obmedzenia rýchlosti musí
byť nalepená vo vnútri vozidla v zornom
poli vodiča tak, aby pripomínala, že jedno
z
kolies sa používa dočasne.
Tlak hustenia pneumatík je uvedený na
tomto štítku.
F

Z
apnite zapaľovanie.
F

S
pustite kompresor tak, že otočíte vypínač
do polohy „ l“, kým tlak v
pneumatike
nedosiahne 2,0
baru. Tesniaci prípravok
je pod tlakom vstreknutý do pneumatiky.
Počas tejto operácie neodpájajte hadičku
od ventilu (riziko spätného rázu). Ak po približne 7
minútach nedosiahnete
tlak 2 bary, znamená to, že pneumatiku
nemožno opraviť; obráťte sa na sieť
CITROËN alebo na kvalifikovanú dielňu,
kde vám poruchu odstránia.
F

N
astavte prepínač do polohy „O“.
F

E
lektrickú koncovku kompresora odpojte od
12
V zásuvky vozidla.
F

Z
aložte uzáver na ventil.
F

O
dstráňte súpravu.
F

O
dstráňte a následne odložte fľašu
s
tesniacim prípravkom.
Upozorňujeme, že tesniaci prípravok je
v
prípade jeho požitia zdraviu škodlivý
a
pôsobí dráždivo na oči.
Uchovávajte tento výrobok mimo dosahu
detí.
Doba použiteľnosti kvapaliny je uvedená
na fľaši.
Po použití nevyhadzujte fľašu do bežného
odpadu, ale odovzdajte ju v
predajnej sieti
CITROËN alebo na príslušnom zbernom
mieste.
Nezabudnite si zaobstarať novú fľašu
tesniaceho prípravku v
predajnej sieti
CITROËN alebo v
kvalifikovanej dielni.
F Okamžite prejdite vozidlom približne päť kilometrov zníženou rýchlosťou (medzi 20 až
60
km/h), aby ste zacelili defekt.
F

Z
astavte, skontrolujte opravené miesto
a
pomocou súpravy zmerajte tlak pneumatiky .
S pneumatikou opravenou pomocou
tohto typu súpravy neprekračujte rýchlosť
80
km/h.
Kontrola/nahustenie
pneumatík
Kompresor môžete taktiež použiť bez
vstreknutia prípravku na príležitostnú
kontrolu alebo dohustenie pneumatík
vášho vozidla.
F

O
dstráňte uzáver ventilu pneumatiky
a
uschovajte ho na čistom mieste.
V pr

211
F Skontrolujte, či je prepínač kompresora v polohe „ O“.
F

Ú
plne rozviňte elektrický kábel uložený pod
kompresorom.
Na zapojenie kompresora môže byť
použitá len 12
V zásuvka umiestnená
v
prednej časti vozidla. F

S
pustite kompresor prepnutím vypínača
do polohy „ I“ a upravte tlak na hodnotu
uvedenú na štítku s tlakmi pneumatík
vozidla. Na zníženie tlaku: stlačte čierne
tlačidlo na hadičke kompresora pri pripojení
na ventil.
Ak po 7 minútach nedosiahnete tlak
2 bary, znamená to, že pneumatiku
nemožno opraviť; obráťte sa na sieť
CITROËN alebo na kvalifikovanú dielňu,
kde vám poruchu odstránia.
F
P
o dosiahnutí požadovaného tlaku uveďte
prepínač do polohy „ O“.
F

O
dstráňte súpravu a odložte ju.
S opravenou pneumatikou nejazdite na
vzdialenosť väčšiu ako 200
km, navštívte
sieť CITROËN alebo kvalifikovanú dielňu,
kde vám pneumatiku vymenia.
V prípade zmeny tlaku jednej alebo
viacerých pneumatík je potrebné
reinicializovať systém detekcie
podhustenia.
Podrobnejšie informácie o
detekcii
podhustenia nájdete v
p

ríslušnej kapitole.
F

R
ozviňte hadičku odloženú pod
kompresorom.
F
Z
askrutkujte hadičku na ventil a pevne
utiahnite.
F
E
lektrickú koncovku kompresora zapojte do
12
V zásuvky vozidla.
F

Z
apnite zapaľovanie.
Tlak hustenia pneumatík je uvedený na
tomto štítku.
Rezervné koleso
Naskenujte kód QR na strane 3, aby ste
zobrazili vysvetľujúce videá.
Prístup k n áradiu
Postup pri výmene poškodeného kolesa za
rezer vné koleso pomocou náradia dodaného
súčasne s
vozidlom.
Náradie je uložené v
kufri pod podlahou.
Získate k
nemu prístup nadvihnutím koberca
v
kufri.
8
V pr

212
Zoznam náradia
(V závislosti od výbavy.)
4.Nástroj na demontáž kr ytiek skrutiek kolesa.
Slúži na demontáž ochranného krytu
skrutiek z
hliníkových diskov.
5. Nadstavec na demontáž zabezpečovacích
skrutiek (umiestnený v
príručnej skrinke).
Umožňuje úpravu kľúča na demontáž
kolesa tak, aby ním bolo možné odstrániť
špeciálne zabezpečovacie skrutky.
6. Vlečné oko a
nástroj na otvorenie
ochranného veka vpredu.
1. Kľúč na kolesá.
Umožňuje odstrániť okrasný kryt
a
upevňovacie skrutky kolesa.
2. Klin na znehybnenie vozidla (okrem verzií
s
manuálnou prevodovkou).
3. Zdvihák s
integrovanou kľukou.
Umožňuje zdvihnúť vozidlo. Viac informácií o
Ťahaní
nájdete v príslušnej
kapitole.
Všetko toto náradie je špecifické pre vaše
vozidlo a môže sa líšiť v závislosti od
danej výbavy.
Nepoužívajte ho na žiadne iné účely.
Zdvihák sa musí používať výhradne na výmenu
poškodenej pneumatiky.
Nepoužívajte iný zdvihák ako ten, ktorý vám bol
dodaný súčasne s
týmto vozidlom.
Ak sa vo výbave vášho vozidla nenachádza
príslušný originálny zdvihák, obráťte sa na sieť
CITROËN alebo inú kvalifikovanú dielňu, kde
vám zaobstarajú zdvihák odporúčaný výrobcom.
Zdvihák zodpovedá európskym predpisom
definovaným v
Smernici o strojových
zariadeniach 2006/42/ES.
Zdvihák nevyžaduje žiadnu údržbu.
Prístup k re zervnému kolesu
Rezer vné koleso sa nachádza v kufri, pod
p odlahou.
Vybratie kolesa
F Uvoľnite strednú maticu.
F V yberte upevňujúce zariadenie (maticu
alebo skrutku).
F

N
advihnite rezer vné koleso cez zadnú časť
smerom k
vám.
F

V
yberte koleso z kufra.
V pr

213
Opätovné odloženie rezervného
kolesaKeďže je šírka rezer vného kolesa menšia
ako šírka bežných kolies vozidla, v prípade
defektu je potrebné odložiť poškodené
koleso do kufra.
F

K

oleso umiestnite na pôvodné miesto.
F

P

ovoľte maticu na skrutke o

niekoľko
otáčok.
F

U

miestnite upevňovacie zariadenie (matica
a

skrutka) do stredu kolesa.
F

S

trednú maticu zatiahnite až na doraz, aby
bolo koleso správne upevnené.
F

S

krinku umiestnite späť na pôvodné miesto
do stredu kolesa.
Rezervné koleso
Naskenujte kód QR na strane 3, aby ste
zobrazili vysvetľujúce videá.
Prístup k n áradiu
(v závislosti od verzie. Všetko vybavenie sa
dodáva s
rezer vným kolesom.) Zvyšok náradia, zdvihák 3
a nástroj na
demontáž krytov skrutiek hliníkových diskov
4 sú uložené v skrinke pripojenej k rezer vnému
kolesu.
Celá zostava je pripevnená pod vozidlom
pomocou navijakového systému.
Postup pri výmene poškodeného kolesa za
rezer vné koleso pomocou náradia dodaného
súčasne s
vozidlom.
Jedna časť náradia je prístupná priamo z kufra.
Podkladací klin 2 , ako aj nástavec kľúča na
demontáž kolesa 6 sú uložené v pravej časti
obloženia prahu kufra.
Kľúč na demontáž kolesa 1 a vlečné oko 7 sú
uložené v ľavej časti obloženia prahu kufra.
8
V pr

214
Zoznam náradia
(V závislosti od verzie. Súprava náradia sa
dodáva s rezer vným kolesom.)
1.
Kľúč na demontáž kolesa.
Umožňuje odstrániť ozdobný kryt
a odskrutkovať upevňovacie skrutky kolesa.
2.Klin slúžiaci na znehybnenie vozidla (s
výnimkou verzií s manuálnou prevodovkou).
3.Zdvihák s integrovanou rukoväťou.
S lúži na zdvihnutie vozidla.
4.Kľúč na demontáž krytiek skrutiek kolesa.
Umožňuje odstrániť ochranné kryty skrutiek na
hliníkových diskoch.
5.Nadstavec na demontáž zabezpečovacích
skrutiek kolesa (umiestnený v príručnej skrinke).
Umožňuje úpravu kľúča na demontáž kolesa
tak, aby ním bolo možné odstrániť špeciálne
zabezpečovacie skrutky.
6.Nadstavec na kľúč.
Umožňuje zaskrutkovanie/odskrutkovanie
matice držiaka rezer vného kolesa.
7.Vlečné oko a nástroj na otvorenie predného
o chranného krytu.
Viac informácií o ťahaní n ájdete v príslušnej
kapitole.
Všetko toto náradie je špecifické pre vaše
vozidlo a
môže sa líšiť v závislosti od
danej výbavy.
Nepoužívajte ho na žiadne iné účely.
Zdvihák sa musí používať výhradne na výmenu
poškodenej pneumatiky.
Nepoužívajte iný zdvihák ako ten, ktorý vám bol
dodaný súčasne s
týmto vozidlom.
Ak sa vo výbave vášho vozidla nenachádza
príslušný originálny zdvihák, obráťte sa na sieť
CITROËN alebo inú kvalifikovanú dielňu, kde
vám zaobstarajú zdvihák odporúčaný výrobcom.
Zdvihák zodpovedá európskym predpisom
definovaným v
Smernici o strojových
zariadeniach 2006/42/ES.
Zdvihák nevyžaduje žiadnu údržbu.
Koleso s o zdobným krytom
Pri demontáži kolesa najpr v odstráňte kryt
kolesa pomocou kľúča na demontáž kolesa
1
potiahnutím v mieste výrezu na ventil.
Pri spätnej montáži kolesa založte ozdobný
kryt tak, že najskôr umiestnite jeho výrez oproti
ventilu a
následne zatlačíte dlaňou po jeho
obvode.
Prístup k re zervnému kolesu
(Podľa verzie)
Pod vozidlo je možné uložiť len
„dojazdové“ rezer vné koleso.
Rezer vné koleso je uchytené pomocou
navíjacieho systému pod vozidlom.
V pr