2021 CITROEN C4 SPACETOURER Návod na použitie (in Slovak)

127
V prípade ťahania
Jazda s prívesom kladie na ťahajúce
v ozidlo vyššiu záťaž a vyžaduje si od
vodiča zvýšenú pozornosť.
Bočný vietor
F Prispôsobte jazdu zvýšenej citlivosti na v i e t o r.
Chladenie motora
Ťahanie prívesu na svahu zvyšuje teplotu
chladiacej kvapaliny motora.
Účinnosť ventilátora chladiča, ktorý je
poháňaný elektromotorom, nezávisí od otáčok
motora.
F

A
by ste znížili otáčky motora, spomaľte.
Celková maximálna hmotnosť s
prívesom
v
súvislom stúpaní závisí od sklonu stúpania
a
od vonkajšej teploty.
Vždy pozorne sledujte teplotu chladiacej
kvapaliny.
F

V p
rípade rozsvietenia tejto
výstražnej kontrolky alebo
kontrolky STOP zastavte vozidlo
a
čo najskôr vypnite motor. Nové vozidlo
Neťahajte príves skôr, ako s
vozidlom
nenajazdíte aspoň 1 000 km.
Brzdy
Ťahanie prívesu predlžuje brzdnú dráhu.
Z dôvodu obmedzenia zahrievania bŕzd sa
odporúča používať motorovú brzdu.
Pneumatiky
F Preverte tlak hustenia pneumatík ťažného
vozidla a prívesu, dodržiavajte ich
predpísané hodnoty.
Osvetlenie
F Skontrolujte funkčnosť osvetlenia prívesu a nastavenie svetlometov vozidla.
Viac informácií o
manuálnom nastavení
svetlometov nájdete v
príslušnej kapitole.
Určité asistenčné systémy alebo
asistenčné funkcie pri manévrovaní sa
automaticky deaktivujú, ak sa používa
schválené ťažné zariadenie.
Zabezpečenie proti krádeži
Elektronické blokovanie
štar tovania
Kľúče sú vybavené elektronickým čipom,
ktorý má vlastný kód. Aby bolo možné motor
naštartovať, musí byť tento kód pri zapnutí
zapaľovania identifikovaný.
Elektronické blokovanie štartovania uzamkne
systém kontroly motora niekoľko minút po
vypnutí zapaľovania a
zabráni uvedeniu motora
do činnosti komukoľvek, kto nemá kľúč.
V prípade poruchy ste upozornený správou na
displeji združeného prístroja.
V tomto prípade vaše vozidlo nenaštartuje.
V prípade potreby sa obráťte na sieť CITROËN.
Štartovanie – vypnutie
motora pomocou
elektronického kľúča
Štartovanie motora
6
Riadenie

128
F V prípade vozidiel s automatickou
prevodovkou umiestnite volič
prevodových stupňov do polohy P alebo
N , alebo v
prípade vozidiel s manuálnou
prevodovkou vyraďte na neutrál.
F

V
ložte elektronický kľúč do snímacieho
zariadenia.
F

V p
rípade vozidla s automatickou
prevodovkou stlačte brzdový pedál a
v
prípade vozidla s
manuálnou prevodovkou
úplne stlačte spojkový pedál.
F

K
rátko stlačte tlačidlo „ START/STOP“.
Stĺpik riadenia sa odblokuje a
motor sa
prakticky ihneď naštartuje.
V určitých verziách s
automatickou
prevodovkou (EAT6/EAT8) sa stĺpik riadenia
nezablokuje.
Pri teplotách pod bodom mrazu bude možné
vozidlá s
naftovým motorom naštartovať až
po zhasnutí kontrolky predohrevu motora. V prípade nedodržania niektorej z
podmienok
štartovania sa na združenom prístroji zobrazí
súhrnné hlásenie. Za určitých okolností je
potrebné mierne pootočiť volantom a
súčasne
pritom stlačiť tlačidlo „START/STOP“, aby sa
uľahčilo odistenie riadenia. Ak je potrebné
vykonať tento úkon, zobrazí sa hlásenie.
Na vozidlách s
benzínovým motorom
po studenom štarte môže predhrievanie
katalyzátora spôsobiť znateľné
vibrácie motora v
zastavenom vozidle
s
naštartovaným motorom, a to až po
dobu 2
minút (voľnobeh na zvýšených
ot á č kac h).
Ak sa po stlačení tlačidla „START/
STOP“ rozsvieti táto kontrolka,
musíte pridržať stlačený brzdový
alebo spojkový pedál, až kým
kontrolka nezhasne a
neopakovať
stlačenie tlačidla „START/STOP“,
kým motor úplne nenaštartuje.
Vypnutie motora
F Zastavte vozidlo.
F V p rípade vozidiel s automatickou
prevodovkou umiestnite volič
prevodových stupňov do polohy P alebo
N alebo v
prípade vozidiel s manuálnou
prevodovkou vyraďte na neutrál.
F

S
tlačte tlačidlo „ START/STOP“.
Motor sa vypne a
stĺpik riadenia sa
zablokuje.
V určitých verziách s
automatickou
prevodovkou (EAT6/EAT8) sa stĺpik riadenia
nezablokuje.
F

V
ytiahnite elektronický kľúč zo snímacieho
zariadenia. Ak vozidlo nie je zastavené, motor sa
nevypne.
Vypnutie motora vedie k
strate činnosti
posilňovača brzdenia.
Núdzové vypnutie
Výlučne v núdzovom prípade môže byť
m otor vypnutý bez dodržania štandardných
podmienok (aj za jazdy).
Stlačte tlačidlo „ START/STOP“ na dobu
približne troch sekúnd.
V tomto prípade sa stĺpik riadenia zablokuje,
hneď ako vozidlo zastaví.
V určitých verziách s
automatickou
prevodovkou (EAT6/EAT8) sa stĺpik riadenia
nezablokuje.
Zabudnutý kľúč v
snímači
V prípade zabudnutia elektronického
kľúča v
snímacom zariadení ste na tento
stav upozornený pri otvorení dverí vodiča.
Riadenie

129
Štartovanie/vypnutie motora
pomocou systémuPrístup
a spustenie Hands free
Štartovanie motora
Elektronický kľúč systému „Prístup
a spustenie bez použitia kľúča“ musí byť
vo vnútri vozidla.
Ak nedôjde k
detekcii elektronického
kľúča v
tejto zóne, zobrazí sa správa.
Premiestnite elektronický kľúč do tejto
zóny, aby ste mohli motor naštartovať.
V prípade neúspešného pokusu
sa oboznámte s
obsahom časti
„Neidentifikovaný kľúč – núdzové
štartovanie“.
F

S
tlačte tlačidlo „ START/STOP“ a súčasne
ponechajte stlačený pedál, až kým motor
nenaštartuje.
Stĺpik riadenia sa odblokuje a
motor naštartuje.
V určitých verziách s
automatickou
prevodovkou (EAT6/EAT8) sa stĺpik riadenia
nezablokuje.
Na vozidlách s
naftovým motorom je
v

prípade teploty pod bodom mrazu a/alebo
studeného motora možné štartovanie až po
vypnutí kontrolky predhrievania. F
N a vozidle s automatickou prevodovkou

musíte pridržať brzdový pedál zatlačený
a
nezatlačiť opakovane tlačidlo „S TA R T/
STOP “ až do úplného naštartovania motora.
V prípade nedodržania niektorej z
podmienok
štartovania sa na združenom prístroji zobrazí
správa.
V niektorých prípadoch je nutné otočiť
volantom a
súčasne stlačiť tlačidlo „S TA R T/
STOP “, aby sa uľahčilo odistenie stĺpika
riadenia.
Na vozidlách s
benzínovým motorom
po studenom štarte môže predhrievanie
katalyzátora spôsobiť znateľné
vibrácie motora v
zastavenom vozidle
s
naštartovaným motorom, a to až po
dobu 2
minút (voľnobeh na zvýšených
ot á č kac h).
Z bezpečnostných dôvodov nikdy
neopúšťajte vozidlo, pokiaľ je motor
v
chode.
Vypnutie motora
F Zastavte vozidlo a ponechajte motor na
voľnobeh.
F

N
a vozidle s manuálnou prevodovkou
umiestnite radiacu páku najlepšie do polohy
neutrál.
F

N

a vozidle s

manuálnou prevodovkou

umiestnite radiacu páku do polohy neutrál.
F

S e

lektronickým kľúčom vo vnútri vozidla
úplne stlačte spojkový pedál.
alebo
F

N

a vozidle s

automatickou prevodovkou

umiestnite ovládač prevodových stupňov do
polohy P alebo N .
F

S e

lektronickým kľúčom vo vnútri vozidla
stlačte brzdový pedál. Pokiaľ sa po stlačení tlačidla
„START/STOP “ rozsvieti táto
kontrolka:
F
N
a vozidle s

manuálnou prevodovkou
musíte pridržať spojkový pedál zatlačený
a

nezatlačiť opakovane tlačidlo „ S TA R T/
STOP “ až do úplného naštartovania motora.
6
Riadenie

130
F S elektronickým kľúčom vo vnútri vozidla stlačte tlačidlo „ START/STOP“.
Motor sa vypne a
stĺpik riadenia sa zablokuje.
V niektorých prípadoch je na zablokovanie
stĺpika riadenia nutné otočiť volantom.
V určitých verziách s
automatickou
prevodovkou (EAT6/EAT8) sa stĺpik riadenia
nezablokuje, ale prevodovka sa uzamkne
v
režime P .
Ak vozidlo nie je zastavené, motor sa
nevypne.
Nikdy neopúšťajte vozidlo, pokiaľ ostal
elektronický kľúč vo vnútri.
Vypnutie motora vedie k
strate činnosti
posilňovača brzdenia.
Neidentifikovaný kľúč
Núdzové naštartovanie
Keď sa elektronický kľúč nachádza
v identifikačnej zóne a vozidlo sa nedá
naštartovať po stlačení tlačidla „START/STOP“,
systém sa nezapne:
F

V p
rípade vozidiel s automatickou
prevodovkou umiestnite volič
prevodových stupňov do polohy P alebo
N alebo v
prípade vozidiel s manuálnou
prevodovkou vyraďte na neutrál.
F

U
miestnite elektronický kľúč do núdzového
snímača.
F

S
tlačte brzdový pedál v prípade
automatickej prevodovky alebo ho
zošliapnite nadoraz v
prípade manuálnej
prevodovky.
F

S
tlačte tlačidlo „START/STOP“.
Motor sa uvedie do chodu.
F

N

a vozidle s

automatickou prevodovkou

vyberte režim P alebo N .
Núdzové vypnutie
F Ak si želáte motor vypnúť, potvrďte tento
pokyn stlačením tlačidla „ START/STOP“ na
približne tri sekundy.
V prípade poruchy elektronického kľúča
sa obráťte na sieť CITROËN alebo inú
kvalifikovanú dielňu.
Núdzové vypnutie
Výlučne v núdzovom prípade môže byť
m otor vypnutý bez dodržania štandardných
podmienok (aj za jazdy).
Stlačte tlačidlo „ START/STOP“ na dobu
približne troch sekúnd.
V tomto prípade sa stĺpik riadenia zablokuje,
hneď ako vozidlo zastaví. Pokiaľ nie je elektronický kľúč identifikovaný
alebo sa nenachádza v detekčnej zóne, na
združenom prístroji sa zobrazí správa pri
zatvorení niektorých dverí alebo pri pokuse
o vypnutie motora.
Riadenie

131
Zapnutie zapaľovania (bez
naštartovania motora)
S elektronickým kľúčom v snímacom zariadení
a lebo s kľúčom systému Prístup a spustenie
Hands free vo vnútri vozidla stlačte tlačidlo
„START/STOP“, čo vám umožní zapnúť
zapaľovanie bez stlačenia pedálov .
F

S
tlačte tlačidlo „START/STOP“. Združený
prístroj sa rozsvieti, ale motor sa
nenaštartuje.
F

O
päť stlačte tlačidlo. Zapaľovanie sa vypne
a
umožní sa zamknutie vozidla.
Pri zapnutom zapaľovaní sa systém
prepne do režimu úsporu energie, hneď
ako je to nevyhnutné zachovanie určitej
úrovne nabitia batérie.
V určitých verziách s
automatickou
prevodovkou (EAT6/EAT8) sa stĺpik riadenia
nezablokuje.
Elektricky ovládaná
parkovacia brzda
Technológia použitá pre elektrickú
parkovaciu brzdu neumožňuje montáž
15
palcových kolies.
Kontrolka činnosti
Rozsvietenie tejto kontrolky na
združenom prístroji a zároveň
na ovládacej páke signalizuje
zatiahnutie parkovacej brzdy. Zhasnutie kontrolky signalizuje uvoľnenie
parkovacej brzdy.
Kontrolka na páčke začne blikať pri pokuse
o
manuálne zatiahnutie alebo uvoľnenie brzdy.
Po zatiahnutí parkovacej brzdy vás blikanie
kontroliek na združenom prístroji a súčasne na
páke upozorní na nutnosť zaistiť znehybnenie
vozidla zaradením rýchlosti pomocou
manuálnej prevodovky alebo zvolením režimu
P v prípade automatickej prevodovky, alebo
vložením klinov pod jedno z kolies. (napr.
parkovanie na veľmi strmom svahu alebo
parkovanie na strmom svahu s nedostatočne
nabitou batériou).
V prípade poruchy batérie je elektrická
parkovacia brzda nefunkčná.
Ak parkovacia brzda nie je zatiahnutá,
z bezpečnostných dôvodov znehybnite
vozidlo zaradením rýchlosti (manuálna
prevodovka) alebo vložením klinov
dodaných s vozidlom pod jedno z kolies.
Kontaktujte sieť CITROËN alebo iný
kvalifikovaná dielňa.
V automatickom režime umožňuje tento systém
zatiahnutie parkovacej brzdy pri vypnutí motora
a

jej uvoľnenie v okamihu rozjazdu vozidla.
Vodič môže kedykoľvek zatiahnuť alebo uvoľniť
parkovaciu brzdu pomocou ovládacej páky:
-

k

rátkym potiahnutím
páky k sebe ju môže
zatiahnuť,
-

k

rátkym stlačením
páky a zároveň
zošliapnutím brzdového pedála ju môže
uvoľniť.
V predvolenom nastavení je aktivovaný
automatický režim.
6
Riadenie

132
Štítok na paneli dverí
Skôr ako opustíte vozidlo, skontrolujte,
či je zatiahnutá parkovacia brzda:
na združenom prístroji a páke musia
nepretržite svietiť príslušné svetelné
ko nt r o l k y.
Ak parkovacia brzda nie je zatiahnutá, po
otvorení dverí na strane vodiča zaznie
zvukový signál a
zobrazí sa správa.
Nenechávajte deti vo vozidle so zapnutým
zapaľovaním, mohli by uvoľniť parkovaciu
brzdu. V prípade ťahania prívesu, parkovania
v
strmom svahu alebo ak je vaše vozidlo
veľmi zaťažené, natočte kolesá smerom
k chodníku a zaraďte rýchlosť (manuálna
prevodovka) alebo v prípade automatickej
prevodovky zvoľte režim P .
Vaše vozidlo je homologizované tak, že
pri ťahaní prívesu môže stáť na svahu so
sklonom menším ako 12 %.
Manuálny režim
Manuálne uvoľnenie
Pri zapnutom zapaľovaní alebo motore v chode
u voľníte parkovaciu brzdu nasledovne:
F

z
ošliapnete brzdový pedál,
F

s n
ohou na pedále krátko zatlačíte
ovládaciu páku.
Úplné uvoľnenie parkovacej brzdy bude
signalizované zhasnutím kontrolky brzdenia
a
kontrolky P na ovládacej páke, sprevádzané
zobrazením správy „Parking brake released“.
Ak zatlačíte ovládaciu páku bez
zošliapnutia brzdového pedála, parkovacia
brzda sa neuvoľní a
zobrazí sa správa.
Manuálne zatiahnutie
Stojace vozidlo:
F k rátko potiahnite ovládaciu páku.
Zaznamenanie pokynu na zatiahnutie brzdy je
signalizované blikaním kontrolky na ovládacej
páke.
Zatiahnutie parkovacej brzdy je signalizované
rozsvietením kontrolky brzdenia a
kontrolky P
na ovládacej páke, sprevádzané zobrazením
správy „ Zatiahnutá parkovacia brzda“.
Automatická činnosť
Automatické uvoľnenie
Uistite sa, že motor naštartoval a dvere na
s trane vodiča sú správne zatvorené.
Elektrická parkovacia brzda sa automaticky
a
postupne uvoľní pri rozjazde vozidla.
Na vozidlách s
manuálnou prevodovkou
F

Ú
plne stlačte spojkový pedál, zaraďte pr vý
prevodový stupeň alebo spätný chod.
F

S
tlačte pedál akcelerátora a uvoľnite
spojkový pedál.
Na vozidle a
automatickou prevodovkou
F

S
tlačte brzdový pedál.
F

U
voľnite brzdový pedál a stlačte pedál
akcelerátora.
Riadenie

133
Ak sa brzda v prípade automatickej
p revodovky neuvoľní automaticky,
skontrolujte, či sú predné dvere dobre
zatvorené.
Úplné uvoľnenie parkovacej brzdy bude
signalizované zhasnutím kontrolky brzdenia
a

kontrolky P na ovládacej páke, sprevádzané
zobrazením správy „Parking brake released“.
Na zastavenom vozidle s motorom v chode
n eakcelerujte zbytočne, v opačnom prípade
by sa mohla uvoľniť parkovacia brzda.
Automatické zatiahnutie
Ak vozidlo stojí, parkovacia brzda sa
automaticky zatiahne pri vypnutí motora .
Zatiahnutie parkovacej brzdy je signalizované
rozsvietením kontrolky brzdenia a
kontrolky P
na ovládacej páke, sprevádzané zobrazením
správy „ Zatiahnutá parkovacia brzda“.
Pri samovoľnom vypnutí motora alebo
prechode do režimu STOP funkcie Stop & Start
nedôjde k
automatickému zatiahnutiu brzdy.
V automatickom režime môžete
kedykoľvek manuálne zatiahnuť alebo
uvoľniť parkovaciu brzdu pomocou
ovládacej páky.
Špecifické prípady
V určitých situáciách môžete byť nútený(-á)
ručne manipulovať s parkovacou brzdou.
Znehybnenie vozidla s motorom
v chode
Pri motore v chode vozidlo znehybníte krátkym
p otiahnutím ovládacej páky.
Zatiahnutie parkovacej brzdy bude
signalizované rozsvietením kontrolky brzdenia
a
kontrolky P na ovládacej páke sprevádzané
zobrazením správy „Parking brake applied“.
Parkovanie vozidla s uvoľnenou
b rzdou
Pri veľmi chladnom počasí (mráz) sa
odporúča nezaťahovať parkovaciu brzdu.
Vozidlo znehybnite zaradením rýchlosti
alebo vložením klinov pod jedno z
kolies.Znehybnenie vozidla, parkovacia brzda
vypnutá
F

V
ypnite motor.
Zatiahnutie parkovacej brzdy je potvrdené
rozsvietením kontrolky na združenom
prístroji a na ovládacej páčke.
F
O
päť zapnite zapaľovanie bez naštartovania
motora.
F
M
anuálne uvoľnite parkovaciu brzdu
zatlačením ovládacej páky a súčasným
pridržaním nohy na brzdovom pedáli.
Úplné uvoľnenie parkovacej brzdy bude
signalizované zhasnutím kontrolky brzdenia
a kontrolky P na ovládacej páke, sprevádzané
zobrazením správy „Uvoľnená parkovacia
br zda“.
F
V
ypnite zapaľovanie.
Deaktivácia automatickej
činnosti
V určitých situáciách, ako napr. pri veľmi
chladnom počasí alebo vlečení (karavan,
odťahovanie) môže byť potrebné deaktivovať
automatickú činnosť systému.
F

U
veďte motor do chodu.
F

A
k je parkovacia brzda uvoľnená, zatiahnite
ju pomocou páčky.
6
Riadenie

134
F Nohu zložte z brzdového pedálu.
F P áčku pridržte zatlačenú v smere uvoľnenia
po dobu najmenej 10
sekúnd a najviac
15
sekúnd.
F

U
voľnite páčku.
F

S
tlačte brzdový pedál a podržte ho
st l a č e ný.
F

P
otiahnite páku v smere zatiahnutia po
dobu 2
sekúnd.
Deaktivácia automatických funkcií
je potvrdená rozsvietením tejto
kontrolky na združenom prístroji.
F

U
voľnite páku a brzdový pedál.
Od tejto chvíle bude zatiahnutie a
uvoľnenie
parkovacej brzdy možné len manuálnym
spôsobom pomocou ovládacej páky.
Automatický režim môžete aktivovať tak, že
celý tento postup zopakujete.
Opätovná aktivácia automatického režimu bude
potvrdená zhasnutím kontrolky na združenom
prístroji.
Núdzové brzdenie
Núdzové brzdenie sa musí používať len
v prípade výnimočnej situácie. V prípade poruchy hlavných prevádzkových
bŕzd alebo vo výnimočných situáciách (napr.
nevoľnosť vodiča, asistencia pri riadení a
pod.)
môžete vozidlo zastaviť súvislým zatiahnutím
ovládacej páčky A. Brzdenie je účinné, kým
ťaháte za ovládaciu páčku. Preruší sa po
uvoľnení ovládacej páčky.
Pri núdzovom brzdení zaistia stabilitu vozidla
systémy ABS a CDS.
Pri poruche núdzového brzdenia sa zobrazí na
displeji správa „Chyba parkovacej brzdy“.
V prípade poruchy systému ABS a CDS
signalizovanej rozsvietením príslušnej kontrolky
na združenom prístroji nebude stabilita vozidla
pri brzdení zaistená.
V takomto prípade musí stabilitu vozidla
zaistiť vodič, a to vhodným striedaním úkonov
„zatiahnutia – uvoľnenia“ ovládacej páky až do
zastavenia vozidla.
Asistent rozjazdu na
svahu
Systém, ktorý pri rozjazde na svahu udrží
vaše vozidlo určitý čas (približne 2 sekundy)
nehybné, aby ste stihli premiestniť nohu
z
brzdového pedála na pedál akcelerátora. Táto funkcia je aktívna len za týchto podmienok:
-

v
ozidlo je úplne zastavené pomocou
brzdového pedála,
-
s
ú splnené špecifické svahové podmienky,
-
d
vere vodiča sú zatvorené.
Funkciu asistenta pri rozjazde do svahu nie je
možné deaktivovať.
Nevystupujte z vozidla počas fázy jeho
d očasnej imobilizácie pomocou asistenta
rozjazdu na svahu.
Ak musíte pri zapnutom motore vystúpiť,
zatiahnite ručnú brzdu manuálne.
Následne skontrolujte tr valé rozsvietenie
kontrolky parkovacej brzdy (a kontrolky P
na paneli elektrickej brzdy) na združenom
prístroji.
Prevádzka
Na stúpajúcom svahu sa zastavené vozidlo
udrží krátky čas v nehybnom stave po
uvoľnení brzdového pedála:
-

a
k je zaradený 1. prevodový stupeň alebo
neutrál pri manuálnej prevodovke,
Riadenie