2020 MITSUBISHI ECLIPSE CROSS Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

2
Общие сведения
Выбор топлива ............................................................................. 2-2
Заправка топлива в бак ................................................................ 2-3
Блок управления телематики (TCU)* ........................................ 2-4
Установка аксессуаров и дополнительного оборудования .... 2-10
Модернизация/изменения в электросистеме
или системе питания ................................................................... 2-11
Оригинальные запасные части .................................................. 2-11
Указания по безопасному обращению с отработанными
маслами и информация по их утилизации .............................. 2-12
Информация по утилизации использованных
аккумуляторных батарей ........................................................... 2-12
Регистрация данных о событии ................................................ 2-12

Выбор топлива
2-2 Общие сведения
2E00200105474
E5: бензиновое топливо, содержащее до 2,7 %
(по массе) кислорода или до 5,0 % (по объему)
этанола, например неэтилированный бензин,
соответствующий европейскому стандарту
EN 228
E10: бензиновое топливо, содержащее до 3,7 %
(по массе) кислорода или до 10,0 % (по объему)
этанола, например неэтилированный бензин,
соответствующий европейскому стандарту
EN 228
Бензиновый двигатель, адаптированный
для бензина марки Е5 (содержащего 5 % эта-
нола) и Е10 (содержащего 10 % этанола) в соот-
ветствии с европейским стандартом EN 228
Выбор топлива
Рекомен-
дованное
топливоНеэтилированный бензин
(EN 228)
Кроме автомобилей для России,
Казахстана, Белоруссии, Украины
и Молдовы
По исследовательскому
методу: не менее 95
Автомобили для России,
Казахстана, Белоруссии,
Украины и Молдовы
С октановым числом
не менее 90
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Заправка автомобиля этилированным бен-
зином может привести к серьезным
повреждениям двигателя и каталитиче-
ского нейтрализатора. Запрещается
использовать этилированный бензин.
ПРИМЕЧАНИЕ
Автомобили с этикеткой октанового числа
«95+» оснащены автоматическим
октан-корректором, однако использовать
неэтилированный бензин с октановым
числом 90 по исследовательскому методу
можно лишь в крайнем случае, если
во время поездки заправить автомобиль
неэтилированным бензином с ОЧ 95 или
выше невозможно.
В таких случаях не требуется специально
регулировать двигатель. При заправке
неэтилированным бензином с октановым
числом 90 мощность и крутящий момент
двигателя снижаются.
Поездки на короткие расстояния
с частыми остановками и на малой скоро-
сти могут стать причиной образования
отложений в топливной системе и двига-
теле, что может привести к сбоям при
запуске двигателя и ухудшению динамики.
При использовании бензина низкого каче-
ства возможны такие неисправности, как
затрудненный запуск, остановка двига-
теля, шум и неравномерная работа двига-
теля. В случае возникновения таких
неисправностей попробуйте использовать
бензин другого производителя / другого
вида.
Если контрольная лампа диагностики
двигателя включается, как можно скорее
обратитесь для проверки системы в авто-
ризованный сервисный центр
MITSUBISHI MOTORS.
Графическое представление
потребительской
информации

Заправка топлива в бак
Общие сведения 2-3
2
E00200204683
Автомобили с передним приводом (2WD): 63 л
Полноприводные автомобили (4WD): 60 л
1. Перед заправкой топливом выключите дви-
гатель.
2. Заливная горловина топливного бака распо-
лагается сзади, на левой стороне автомо-
биля.
Откройте лючок заливной горловины
топливного бака с помощью рычага, распо-
ложенного сбоку от сиденья водителя.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Запрещается использовать для автомо-
биля бензин с объемной долей этанола
(этилового спирта) более 10 %.
Использование топлива с концентрацией
этанола более 10 % может привести
к повреждению топливной системы, двига-
теля автомобиля, датчиков двигателя,
а также системы выпуска отработавших
газов.
Заправка топлива в бак
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При заправке топлива следует соблю-
дать меры предосторожности, приве-
денные на плакатах, которые всегда
есть в гаражах и на автозаправочных
станциях.
Бензин является огнеопасной и взры-
воопасной жидкостью. При неправиль-
ном обращении с ним существует
опасность получения серьезного ожога
или травмы. При заправке автомобиля
обязательно следует выключать двига-
тель, не следует пользоваться откры-
тым огнем, допускать образования
искр и курить. Работы с топливом сле-
дует производить только на открытых
хорошо вентилируемых площадках.
Перед тем как снять крышку заливной
горловины топливного бака, обяза-
тельно нужно снять заряд статического
электричества со своего тела, для этого
следует коснуться металлических частей
автомобиля или топливозаправочной
колонки. Статическое электричество,
накопленное на теле, может создать
искру, которая способна воспламенить
пары топлива.
Следует выполнять весь процесс
заправки (открытие лючка горловины
топливного бака, снятие крышки
заливной горловины топливного бака
и т. д.) самостоятельно. Не следует
позволять другим лицам находиться
возле горловины топливного бака.
Если позволить помочь человеку, несу-
щему заряд статического электриче-
ства, пары топлива могут
воспламениться.
Не следует отходить от горловины
топливного бака до завершения
заправки. Если отойти и делать что-то
еще (например, сидеть на сиденье),
не завершив заправку, на теле может
вновь накопиться заряд статического
электричества.
Если необходимо заменить крышку залив-
ной горловины топливного бака, следует
использовать только оригинальную
крышку MITSUBISHI MOTORS, предна-
значенную для данной модели автомо-
биля.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕЕмкость топливного бака
Заправка топливом

Блок управления телематики (TCU)*
2-4 Общие сведения
2
3. Откройте заливную горловину топливного
бака, медленно поворачивая крышку против
часовой стрелки.
4. Вставляйте заправочный пистолет как
можно глубже внутрь заливной горловины
топливного бака.
5. Когда подача топлива из заправочного
пистолета автоматически прекратится,
заправка топливом должна быть завершена.
6. Чтобы закрыть крышку заливной горловины
топливного бака, медленно вращайте ее
по часовой стрелке, пока не услышите
щелчки, затем аккуратно закройте лючок
заливной горловины топливного бака.
E00206000034
Блок управления телематики (TCU) использует
сеть мобильной связи для передачи информа-
ции об автомобиле, а также уведомлений (сиг-
налов неотложной помощи / информационной
помощи) в случае аварии. Блок управления
телематики также позволяет Вам управлять
некоторыми функциями автомобиля с помощью
смартфона.
1: открыть
2: закрыть
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Поскольку система питания может нахо-
диться под давлением, нужно открывать
крышку заливной горловины топливного
бака медленно. Таким образом, давление
или разрежение, которые могут возник-
нуть в топливном баке, плавно сравня-
ются с атмосферным давлением. Если
слышится шипение, не следует открывать
крышку до тех пор, пока оно не прекра-
тится. В противном случае топливо может
выплеснуться наружу и попасть на чело-
века, который заправляет автомобиль, или
на окружающих.
ПРИМЕЧАНИЕ
На время заправки топливом поместите
крышку заливной горловины топливного
бака в держатель (А) или повесьте ее
на крюк (В), расположенный на внутрен-
ней стороне лючка заливной горловины.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Не следует отклонять пистолет от оси
отверстия заливной горловины топлив-
ного бака.
Блок управления
телематики (TCU)*
ПРИМЕЧАНИЕ
Для использования блока TCU необхо-
димо заключить соглашение об обслужи-
вании пользователей. Кроме того, перед
началом использования TCU Вам потре-
буется установить на смартфон приложе-
ние, согласиться с условиями
использования и зарегистрироваться
в качестве пользователя.
Более подробную информацию, включая
ограничения в работе данной системы,
можно получить в авторизованном сер-
висном центре MITSUBISHI MOTORS.
Некоторые операции дистанционного
управления можно выполнять с использо-
ванием портала владельца. Предвари-
тельно следует зарегистрироваться
на портале в качестве пользователя:
https://www.mitsubishi-connect.eu.

Блок управления телематики (TCU)*
Общие сведения 2-5
2
Сигналы неотложной помощиЕсли зарегистрировано столкновение
или нажата кнопка сигнала бедствия (А),
система автоматически передает информацию
об автомобиле и его местоположении
в контакт-центр и связывается с оператором
контакт-центра. В случае необходимости экс-
тренный вызов может быть переадресован
в единую дежурно-диспетчерскую службу.
Информационная помощь
После нажатия кнопки передачи информа-
ции (B) TCU соединяется с контакт-центром
и передает информацию об автомобиле
и его местоположении. В случае неисправ-
ности автомобиля Ваш вызов будет перена-
правлен в службу технической помощи
на дороге. После того как Вы подпишете соглашение
об обслуживании пользователей
по блоку TCU, Вы сможете пользоваться
телематическими функциями в приложе-
нии для смартфона, а также услугами кон-
такт-центра.
Сигналы неотложной
помощи / информационной
помощи

ПРИМЕЧАНИЕ
A: кнопка сигнала бедствия (SOS)
B: кнопка передачи информации
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
В зоне или местности, где контакт-центр
блока управления телематики недосту-
пен или где радиоволны для выполне-
ния экстренного вызова не могут быть
приняты либо переданы корректно,
система не работает. В таком случае
следует воспользоваться мобильным
телефоном, чтобы связаться
с дорожно-эксплуатационной службой
или службой технической помощи
на дорогах.
В случае аварии, если чувствуется
запах топлива или другой посторонний
запах, не следует оставаться в автомо-
биле. Нужно немедленно покинуть
автомобиль и отойти в безопасное
место.
Во время ожидания прибытия помощи
после звонка в экстренную службу сле-
дует принять меры по предотвращению
последующих аварий, например стол-
кновений едущих сзади транспортных
средств с автомобилем, а также уда-
литься от места происшествия на безо-
пасное расстояние.
В нижеперечисленных случаях нужно
воспользоваться мобильным телефо-
ном, чтобы связаться с дорожно-экс-
плуатационной службой или службой
технической помощи на дорогах.
• Если система не работает, так как
пострадала во время аварии.
• Если автомобиль находится в месте,
где затруднены прием или передача
радиоволн (например, в помещении,
на подземной парковке, в горах или
в туннеле).
• Если линия контакт-центра занята,
и экстренный вызов не может быть
принят оператором контакт-центра.
ПРИМЕЧАНИЕ
Данная система отправляет уведомление
в контакт-центр, но она не связывается
напрямую со службами экстренного реа-
гирования.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Блок управления телематики (TCU)*
2-6 Общие сведения
2
1. После включения режима работы ON инди-
каторы (А) включаются примерно
на 10 секунд. Спустя примерно 10 секунд
после того, как индикаторы выключаются,
система переходит в режим ожидания.
2. Система работает следующим образом.
Передача сигналов
неотложной помощи /
информационной помощи

A: индикатор (красный/зеленый)
B: крышка
C: кнопка сигнала бедствия (SOS)
D: кнопка передачи информации
E: микрофон
F: динамик в двери (только со стороны перед-
него пассажира)
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Запрещается демонтировать вышепере-
численные компоненты и вносить
изменения в их конструкцию. Это
может нарушить работоспособность
системы.
ПРИМЕЧАНИЕ
Хотя кнопка передачи информации (D)
не предназначена для использования
в экстренных случаях, ее работа анало-
гична работе кнопки сигнала бедствия (С)
при отправке сигналов неотложной
помощи (SOS).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Если индикаторы (А) не включаются
при включении режима работы ON,
возможно, система неисправна. Реко-
мендуется обратиться для проверки
системы в авторизованный сервисный
центр MITSUBISHI MOTORS.
Если индикаторы (А) остаются вклю-
ченными или включаются снова после
включения режима работы ON, воз-
можно, есть неисправность в системе
или неисправен элемент питания блока
управления телематики. Срок службы
элемента питания составляет прибли-
зительно 3 года.
Рекомендуется обратиться для про-
верки системы или замены элемента
питания в авторизованный сервисный
центр MITSUBISHI MOTORS.
Если система не находится в режиме
ожидания, то она не работает. Перед
началом движения следует убедиться
в том, что система находится в режиме
ожидания.
ПРИМЕЧАНИЕ
Даже если система отправки сигналов
неотложной помощи (SOS) находится
в режиме ожидания, передача информа-
ции может оказаться невозможной в дан-
ный момент в зависимости от условий
радиоприема.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Блок управления телематики (TCU)*
Общие сведения 2-7
2
Автоматический отчет
Если срабатывают подушки безопасности
автомобиля или если блок управления реги-
стрирует серьезное столкновение автомо-
биля, то система отправки сигналов
неотложной помощи будет предпринимать
попытки связаться с оператором кон-
такт-центра. При установке соединения
информация об автомобиле, его местополо-
жении и состоянии будет передана опера-
тору контакт-центра. Вы также сможете
поговорить с оператором при установлен-
ном соединении.
Ручной отчет
При открытии крышки (B) и нажатии
кнопки сигнала бедствия (C).3. Зеленый индикатор мигает, и система связы-
вается с контакт-центром.
4. Зеленый индикатор медленно мигает, и дан-
ные об автомобиле и его местонахождении
передаются в контакт-центр.
5. Когда зеленый индикатор перестает мигать
и включается постоянным светом, оператор
контакт-центра находится на связи.6. В случае необходимости контакт-центр обе-
спечивает эвакуацию пострадавших и ава-
рийного автомобиля.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Перед нажатием кнопки сигнала бед-
ствия (C) следует остановить автомо-
биль в безопасном месте. Если
нажимать кнопку сигнала бедствия
во время движения, не будет возможно-
сти в должной мере сосредоточиться
на окружающей обстановке, что может
привести к аварии.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Запрещается открывать крышку, кроме
случаев подачи сигнала бедствия, когда
нужно нажать кнопку (C). При невыпол-
нении этого требования можно случайно
нажать кнопку сигнала бедствия (C).
Кроме того, если крышка оставлена
открытой во время движения, то в случае
аварии она может стать причиной травм.
ПРИМЕЧАНИЕ
Запрещается нажимать кнопку сигнала
бедствия (C), кроме случаев аварии или
внезапных проблем со здоровьем. Если
аварийный автомобиль будет вызван
напрасно, Вас могут привлечь к ответ-
ственности.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Если красный индикатор включается,
как описано ниже, нужно вызвать само-
стоятельно службы экстренного реаги-
рования по мобильному телефону.
• Если красный индикатор не выключа-
ется, возможно, система неисправна.
• Если красный индикатор включен
постоянным светом в течение
60 секунд, автомобиль, возможно, нахо-
дится в месте, где радиоволны не могут
быть приняты или переданы.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Запрещается заменять динамики. Если
динамики заменены, голос оператора
контакт-центра может быть не слышен.
Если динамики подлежат замене из-за
неисправности и т. д., мы рекомендуем
обратиться для этого в авторизованный
сервисный центр MITSUBISHI
MOTORS.
Может возникнуть ошибка при пере-
даче отчета в контакт-центр между
отправленным и принятым отчетами.
Следует подтверждать соответствие
отчета реальному объекту при связи
по спутниковой линии с оператором
контакт-центра.
ПРИМЕЧАНИЕ
Если микрофон (E) и/или динамик
системы в автомобиле неисправны,
Вы не сможете поговорить с оператором
контакт-центра.
Экстренный вызов не может быть завер-
шен из автомобиля.

Блок управления телематики (TCU)*
2-8 Общие сведения
2
Перечень состояний индикатора
Ситуация
Контрольная лампа
ПричинаДействияКрасный
индикаторЗеленый
индикатор
При включении
режима работы ONВключается
(примерно
на 10 секунд).Выключается.Система выполняет
самодиагностику.
Подождите некоторое время.
По завершении проверки системы индикатор выключится.
Если индикаторы не включаются, возможно, система неисправна.
В этом случае следует немедленно обратиться для проверки
системы в авторизованный сервисный центр MITSUBISHI
MOTORS.
Спустя
приблизительно
10 секунд после
включения режима
работы ONВыключается.
Выключается.Система работает нормально. −
Включается.
Выключается.Возможно, есть неисправность
в системе или разряжен
элемент питания.Рекомендуется немедленно обратиться для проверки системы
в авторизованный сервисный центр MITSUBISHI MOTORS.
При активированной
передаче сигналов
неотложной помощи /
информационной
помощи
Выключается.Быстро
мигает.Система связывается
с контакт-центром.
Система передает инфор-
мацию об автомобиле
и его местоположении
в контакт-центр.−
Выключается.Медленно
мигает.Оператор контакт-центра
находится на связи.Следует произвести взаимное подтверждение деталей
неотложной помощи / информационной помощи с оператором
контакт-центра.
Если зеленый индикатор не выключается даже после
завершения сеанса экстренной связи, следует обратиться
в авторизованный сервисный центр MITSUBISHI MOTORS
для проверки системы.
При неудачной
попытке передачи
сигналов неотложной
помощи /
информационной
помощи
Включается
(примерно
на 60 секунд).Выключается.Сеанс передачи сигналов
неотложной помощи /
информационной помощи
прервался.Повторите попытку передачи сигналов неотложной помощи /
информационной помощи либо самостоятельно вызовите
службы экстренного реагирования или эвакуации
по мобильному телефону или находящемуся поблизости
стационарному телефону и т. п.