2020 MITSUBISHI ECLIPSE CROSS Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

Система помощи при трогании на подъеме
Начало движения и вождение автомобиля 6-51
6
Нажмите на педаль акселератора при любом
положении рычага селектора, кроме Р (стоянка)
или N (нейтральная передача).
Тормоза выключатся, и контрольная лампа
системы автоматического включения стояноч-
ного тормоза на панели приборов тоже выклю-
чится.
Для отключения системы автоматического
включения стояночного тормоза нажмите
включатель системы. Контрольная лампа
на включателе выключается.
Если необходимо отключить систему, когда
включена контрольная лампа системы
автоматического включения стояночного
тормоза, нажмите включатель при нажатой
педали тормоза.
E00628001442
Система помощи при трогании на подъеме
облегчает процесс трогания на крутом подъеме,
предотвращая откатывание автомобиля назад.
Система удерживает тормозное усилие в тече-
ние примерно 2 секунд, пока Вы переносите
ногу с педали тормоза на педаль акселератора.
Чтобы тронуться с места
Чтобы отключить систему автома-
тического включения стояночного
тормоза

ПРИМЕЧАНИЕ
При попытке отключить систему автома-
тического включения стояночного тор-
моза, не нажимая на педаль тормоза,
прозвучит сигнал зуммера и в информаци-
онном окне многофункционального дис-
плея отобразится предупреждающее
сообщение.
Система помощи
при трогании на подъеме
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Не следует чрезмерно полагаться
на систему помощи при трогании
на подъеме, чтобы избежать скатывания
автомобиля вниз. При определенных
обстоятельствах, даже при работе
системы помощи при трогании
на подъеме, автомобиль может отка-
титься назад, если педаль тормоза нажата
недостаточно сильно, если автомобиль
сильно нагружен или если дорога сколь-
зкая или имеет крутой уклон.
Система помощи при трогании
на подъеме не рассчитана на то, чтобы
удерживать автомобиль на уклоне более
2 секунд.
При движении на подъеме не следует
использовать систему помощи при
трогании на подъеме для удержания
автомобиля в неподвижном состоянии
вместо нажатой педали тормоза.
Это может привести к аварии.

Система помощи при трогании на подъеме
6-52 Начало движения и вождение автомобиля
6
E00628101544
1. Полностью остановите автомобиль, нажи-
мая на педаль тормоза.
2. В автомобилях с М/Т включите 1-ю пере-
дачу.
В автомобиле с CVT переведите рычаг
селектора в положение D (движение).
3. Отпустите на педаль тормоза, и система
помощи при трогании на подъеме будет
поддерживать тормозное усилие для
удержания автомобиля в течение примерно
2 секунд.
4. Нажмите на педаль акселератора, и система
помощи при трогании на подъеме посте-
пенно снизит тормозное усилие, как только
автомобиль начнет движение.E00628201617
Если в системе возникает неисправность,
на дисплее включаются следующие контроль-
ные лампы и отображаются следующие преду-
преждающие сообщения:
Контрольная лампа
: контрольная лампа динамической
системы курсовой устойчивости (ASC)
Предупреждающее сообщение
Не следует переводить замок зажигания
в положение LOCK или ACC и не следует
включать режимы работы ACC или OFF
во время работы системы помощи при
трогании на подъеме. Система помощи
при трогании на подъеме может прекра-
тить работу, что может стать причиной
аварии.
Включение системы
ПРИМЕЧАНИЕ
При движении задним ходом на подъеме
включите передачу заднего хода.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕПРИМЕЧАНИЕ
Система помощи при трогании
на подъеме срабатывает, когда соблюдены
нижеперечисленные условия.
• Если двигатель работает.
(Система помощи при трогании
на подъеме не будет включаться во время
запуска двигателя и сразу после
запуска.)
• Если в автомобилях с М/Т рычаг
установлен в следующие положения:
При трогании на подъеме передним
ходом
Если рычаг переключения передач
находится в любом положении, кроме
R (задний ход).
(Система помощи при трогании
на подъеме работает, даже если рычаг
установлен в положение N (нейтральная
передача).)
При трогании на подъеме задним ходом
Если рычаг переключения передач
находится в положении R (задний ход).
(Система помощи при трогании
на подъеме не работает, если рычаг
установлен в положение N (нейтральная
передача).)
• Если в автомобилях с CVT рычаг селек-
тора находится в любом положении,
кроме Р (стоянка) или N (нейтральная
передача).
• Если автомобиль полностью остановлен
и нажата педаль тормоза.
• Если стояночный тормоз выключен.Система помощи при трогании
на подъеме не сработает, если педаль
акселератора нажата перед отпусканием
педали тормоза.
Система помощи при трогании
на подъеме работает также при трогании
задним ходом на спуске.
Контрольная лампа /
предупреждающее сообщение
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Появление этого сообщения говорит
о возможной неисправности системы.
Трогаться необходимо аккуратно.
ПРИМЕЧАНИЕ

Система помощи при экстренном торможении
Начало движения и вождение автомобиля 6-53
6
E00627001908
Система помощи при экстренном торможении
адресована водителям, которые не могут сильно
нажать на педаль тормоза при экстренном
торможении; она увеличивает давление
в тормозных механизмах.
Если педаль тормоза нажата резко, тормоза
сработают с большим усилием, чем обычно.
Следует остановить автомобиль в безо-
пасном месте и выключить двигатель.
Следует снова запустить двигатель и убе-
диться в исчезновении предупреждаю-
щего сообщения / выключении
контрольной лампы, что означает, что
система помощи при трогании на подъеме
снова работает.
Если контрольная лампа / предупреждаю-
щее сообщение по-прежнему активны или
регулярно включаются, то автомобиль
можно не останавливать, но рекоменду-
ется как можно скорее обратиться
в авторизованный сервисный центр
MITSUBISHI MOTORS.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕСистема помощи
при экстренном
торможении
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Система помощи при экстренном тормо-
жении не рассчитана на развитие тормоз-
ных усилий, превышающих возможности
системы. Всегда следует держать безопас-
ную дистанцию до идущих впереди авто-
мобилей и не полагаться сверх меры
на систему помощи при экстренном тор-
можении.
ПРИМЕЧАНИЕ
Если система помощи при экстренном
торможении срабатывает, она развивает
значительное тормозное усилие, даже
если педаль тормоза нажата не сильно.
Для прекращения работы системы сни-
мите ногу с педали тормоза.
Система помощи при экстренном тормо-
жении может сработать при сильном
нажатии на педаль тормоза, даже если
педаль не была нажата резко.
Если система помощи при экстренном
торможении срабатывает при движении,
Вы можете почувствовать, что педаль тор-
моза стала мягкой и совершает небольшие
перемещения в такт шуму работы
системы или что кузов автомобиля
и рулевое колесо вибрируют. Это свиде-
тельствует о нормальной работе системы
помощи при экстренном торможении
и не свидетельствует о неисправности.
Продолжайте нажимать на педаль тор-
моза.
Вы можете услышать шум работы
системы, когда педаль тормоза резко
нажата на неподвижном автомобиле.
Это не свидетельствует о неисправности,
система помощи при экстренном тормо-
жении работает в штатном режиме.
Если включается контрольная лампа
антиблокировочной системы тормозов
(ABS) или только контрольная лампа
динамической системы курсовой
устойчивости, система помощи при
экстренном торможении не работает.
ПРИМЕЧАНИЕ

<023a0264026c0262025c0267025a02790003026b0262026b026c025f0266025a0003026d0269026a025a025c0265025f0267026202790003026a025a0261025c0268026a025a02710262025c025a02780273026202660003026602680266025f0267026c02
6802660003000b0024003c0026000c[
6-54 Начало движения и вождение автомобиля
6
E00694700041
Активная система управления разворачиваю-
щим моментом (AYC), включающая в себя
функцию поддержания курсовой устойчивости,
распределяет тяговое/тормозное усилие между
левым и правым колесами посредством их под-
тормаживания.
Функция поддержания курсовой устойчивости
улучшает управляемость и устойчивость авто-
мобиля при движении в поворотах, контроли-
руя угловое ускорение автомобиля за счет
перераспределения крутящего момента между
правыми и левыми колесами, а также тормоз-
ного усилия, когда автомобиль не поворачивает
в ответ на поворот рулевого колеса, что может
произойти при резком повороте рулевого колеса
или при движении по дорогам с низким коэф-
фициентом сцепления.Рабочее состояние активной системы управле-
ния разворачивающим моментом (AYC) можно
вывести в информационном окне на много-
функциональный дисплей.
Для отображения рабочего состояния нажмите
кнопку переключения многофункционального
дисплея.
См. раздел «Информационное окно (при
включенном зажигании или включенном
режиме работы ON)», стр. 5-6.
См. раздел «Окно индикации состояния
системы S-AWC», стр. 6-42.
Отображается режим работы активной системы
управления разворачивающим моментом
(AYC).Величина поворачивающего момента
отображается в виде столбчатого индикатора.
Активная система
управления
разворачивающим
моментом (AYC)
Функция поддержания
курсовой устойчивости
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Контроль тормозного усилия не улучшает
тормозную динамику автомобиля, поэ-
тому нужно внимательно следить
за дорожной обстановкой в процессе
вождения.
Окно индикации состояния
системы AYC
Дисплей функции поддержания
курсовой устойчивости
Автомобили с системой S-AWC
Автомобили с приводом на одну ось
A, D: поворачивающий момент вокруг центра
масс автомобиля по часовой стрелке
B, C: поворачивающий момент вокруг центра
масс автомобиля против часовой стрелки
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Прежде всего нужно сконцентриро-
ваться на процессе управления автомо-
билем.
Нужно следить за ситуацией на дороге.
Отвлекающие факторы в процессе
управления могут привести к аварии.

Аварийная сигнализация при экстренном торможении
Начало движения и вождение автомобиля 6-55
6
E00626001321
Эта функция снижает риск наезда сзади за счет
быстрого автоматического включения аварий-
ной световой сигнализации для предупрежде-
ния об экстренном торможении едущих сзади
автомобилей. При включении аварийной сигна-
лизации часто мигают все указатели поворота,
а также контрольные лампы указателей пово-
рота на панели приборов.
E00607102779
Антиблокировочная система тормозов (ABS)
помогает предотвратить блокировку колес
при торможении, поддерживая, таким образом,
курсовую устойчивость, обеспечивая управляе-
мость и оптимальное тормозное усилие.
Следует сохранять такую же дистанцию
до движущегося впереди автомобиля, как
и при управлении автомобилем без антибло-
кировочной системы тормозов (ABS).
По сравнению с автомобилями без ABS
автомобилю с ABS может потребоваться
больший тормозной путь в следующих слу-
чаях:
• При движении по гравийным или засне-
женным дорогам.
• При движении с установленными устрой-
ствами для повышения проходимости
по снегу (цепями противоскольжения).
• При движении по дорогам с неровным
покрытием, рытвинами и т. п.
• При движении по ухабистым дорогам
или иным местам, малопригодным
для движения.
Аварийная сигнализация
при экстренном
торможении
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Если горит контрольная лампа неисправ-
ности антиблокировочной системы тор-
мозов (ABS) или динамической системы
курсовой устойчивости (ASC), система
сигнализации при экстренном торможе-
нии не сработает. См. раздел «Контроль-
ная лампа ABS / предупреждающее
сообщение о неисправности ABS»,
стр. 6-56.
См. раздел «Контрольная лампа ASC /
предупреждающее сообщение о неис-
правности ASC», стр. 6-61.
ПРИМЕЧАНИЕ
Условия срабатывания аварийной сигна-
лизации при экстренном торможении
Система срабатывает, когда соблюдены
нижеперечисленные условия:
• Если скорость движения автомобиля
составляет примерно 55 км/ч (34 мили/ч)
или выше.
• Если педаль тормоза нажата и система
определяет экстренное торможение
по замедлению автомобиля и по усло-
виям работы антиблокировочной
системы тормозов (ABS).
Условия отключения системы аварийной
сигнализации при экстренном торможе-
нии
Система отключается, когда соблюдены
нижеперечисленные условия.
• Если отпущена педаль тормоза.
• Если нажат включатель аварийной
световой сигнализации.
• Если система по замедлению автомобиля
и по условиям работы антиблокировоч-
ной системы тормозов (ABS) определяет,
что торможение не является экстренным.
ПРИМЕЧАНИЕАнтиблокировочная
система тормозов (ABS)
Особенности управления
автомобилем

Антиблокировочная система тормозов (ABS)
6-56 Начало движения и вождение автомобиля
6
Работа антиблокировочной системы тормо-
зов (ABS) не ограничивается ситуациями,
когда происходит резкое нажатие на педаль
тормоза. Система также предотвращает бло-
кировку колес при наезде на канализацион-
ные люки, стальные пластины в дорожном
покрытии, ступенчатые перепады высоты
дорожного покрытия, дорожную разметку
и при движении в иных местах с низким
коэффициентом сцепления.
При срабатывании антиблокировочной
системы тормозов (ABS) может ощущаться
пульсация педали тормоза, а также вибра-
ция кузова автомобиля и рулевого колеса.
Кроме этого, может возникнуть ощущение,
что педаль сопротивляется нажатию.
В этом случае просто сильно нажмите
на педаль тормоза. Не нажимайте
на педаль прерывисто, это снизит
эффективность торможения.
В следующих случаях из моторного отсека
может слышаться звук электродвигателя.
Он возникает при самодиагностике антиб-
локировочной системы тормозов (ABS).
В этот момент может возникнуть ощуще-
ние, что педаль тормоза пульсирует и сопро-
тивляется нажатию. Это не является
признаком неисправности.
• При повороте ключа зажигания в положе-
ние ON.
• Во время движения автомобиля, если
движение было начато сразу после запуска
двигателя.
Система ABS вступает в работу, когда
скорость движения автомобиля превышает
приблизительно 10 км/ч (6 миль/ч). ABS
отключается, когда скорость автомобиля
становится ниже 5 км/ч (3 мили/ч).
E00607202709
Контрольная лампа
Предупреждающее сообщениеПри неисправности в системе ABS включается
контрольная лампа ABS,
а на многофункциональном дисплее появляется
предупреждающее сообщение.
Контрольная лампа ABS должна включиться
при включении зажигания или режима работы
ON и выключится через несколько секунд.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Следует учитывать, что антиблокировоч-
ная система тормозов (ABS) не может
предотвратить аварии. Водитель обязан
соблюдать правила безопасности движе-
ния и водить автомобиль с осторожно-
стью.
Для предотвращения неисправностей
в работе ABS на все 4 колеса следует
устанавливать шины одного типа и раз-
мерности.
Установка на автомобиль самоблокирую-
щихся дифференциалов (LDS) других
изготовителей запрещается. При их уста-
новке возможны сбои в работе системы
ABS.
Контрольная лампа ABS /
предупреждающее сообщение
о неисправности ABS
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
В перечисленных ниже случаях антибло-
кировочная система тормозов (ABS)
не работает, продолжает работать только
стандартная тормозная система (при
отказе ABS рабочая тормозная система
работает нормально). В таком случае
рекомендуется как можно скорее прове-
рить автомобиль.
• При включении зажигания или включе-
нии режима работы ON контрольная
лампа ABS не включается либо включа-
ется и не выключается.
• Контрольная лампа включается во время
движения автомобиля.
• Во время движения автомобиля на дис-
плее появляется предупреждающее
сообщение.

Антиблокировочная система тормозов (ABS)
Начало движения и вождение автомобиля 6-57
6Избегайте резких торможений и движения
с высокой скоростью. Остановите автомобиль
в безопасном месте.
Выключите двигатель, снова запустите его
и проверьте, не выключится ли лампа через
несколько минут после начала движения. Если
она выключится, это значит, что неисправность
отсутствует.
Однако если лампа не выключается или вновь
включается во время движения, как можно
скорее обратитесь в авторизованный сервисный
центр MITSUBISHI MOTORS для проверки.
Контрольная лампа
Предупреждающее сообщение

Неисправны антиблокировочная система тор-
мозов (ABS) и система распределения тормоз-
ных усилий, поэтому резкое торможение может
привести к потере курсовой устойчивости авто-
мобиля.
Избегайте резких торможений и движения
с высокой скоростью. Остановите автомобиль
в безопасном месте и незамедлительно обрати-
тесь в авторизованный сервисный центр
MITSUBISHI MOTORS.
E00618801320
После движения по заснеженной или обледене-
лой дороге удалите снег и лед, собравшиеся
в колесных арках. При этом соблюдайте осто-
рожность, чтобы не повредить датчики частоты
вращения колес (А) и провода, имеющиеся
на каждом колесе автомобиля, оснащенного
антиблокировочной системой тормозов (ABS).
Если во время движения включа-
ется контрольная лампа / появля-
ется предупреждающее сообщение
Если включена только контрольная
лампа ABS / появилось предупреждаю-
щее сообщение о неисправности ABS
Если одновременно включены кон-
трольные лампы антиблокировоч-
ной системы тормозов (ABS)
и тормозной системы / появились
предупреждающие сообщения о неис-
правности ABS и тормозной системы
ПРИМЕЧАНИЕ
Контрольные лампы антиблокировочной
системы тормозов (ABS) и тормозной
системы включаются одновременно;
при этом на многофункциональном
дисплее попеременно отображаются
предупреждающие сообщения.
После движения
по заснеженной
или обледенелой дороге
Переднее колесо Заднее колесо

Электроусилитель рулевого управления (EPS)
6-58 Начало движения и вождение автомобиля
6
E00629201454
При неработающем двигателе усилитель руле-
вого управления не работает и для поворота
рулевого колеса требуется большее усилие.
Рулевое управление с усилителем работает как
простое механическое устройство в случае
отказа усилителя. Если по каким-либо причи-
нам усилитель рулевого управления не будет
работать, Вы сохраните возможность управлять
автомобилем. Если усилитель не работает,
Вы почувствуете это по возросшему усилию
и свободному ходу рулевого колеса. В этом слу-
чае рекомендуется проверить автомобиль
в авторизованном сервисном центре
MITSUBISHI MOTORS.Контрольная лампа
Предупреждающее сообщение
При неисправности в системе включается кон-
трольная лампа, а на многофункциональном
дисплее появляется предупреждающее сообще-
ние.
Эта контрольная лампа включается при включе-
нии зажигания или режима работы ON
и выключается после запуска двигателя.
Электроусилитель
рулевого управления (EPS)
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Запрещается выключать двигатель
во время движения автомобиля. После
остановки двигателя повернуть руле-
вое колесо становится очень тяжело,
что может привести к дорожно-транс-
портному происшествию.
ПРИМЕЧАНИЕ
Во время частых поворотов рулевого
колеса вправо и влево до упора (напри-
мер, при маневрировании на месте пар-
ковки) может сработать защитная
функция, предотвращающая перегрев
усилителя рулевого управления. После
включения данной функции поворачивать
рулевое колесо постепенно будет все
тяжелее. В этом случае в течение некото-
рого времени не поворачивайте рулевое
колесо слишком часто. После охлаждения
система снова будет работать в нормаль-
ном режиме.
При повороте рулевого колеса неподвиж-
ного автомобиля с включенными фарами
свет фар может стать более тусклым. Это
не является признаком неисправности.
Нормальная яркость света фар восстано-
вится через непродолжительное время.
Контрольная лампа /
предупреждающее сообщение
электроусилителя рулевого
управления
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Если во время работы двигателя включа-
ется контрольная лампа или появляется
предупреждающее сообщение, следует
как можно скорее обратиться для про-
верки автомобиля в авторизованный сер-
висный центр MITSUBISHI MOTORS.
Вращение рулевого колеса может стать
затрудненным.