2020 JEEP WRANGLER UNLIMITED Instrukcja obsługi (in Polish)

47
Opisy automatycznych elementów sterowania
IkonaOpis
Przycisk MAX A/C
Dotknąć i przytrzymać przycisk MAX A/C (Maksymalne chłodzenie) na ekranie dotykowym, aby zmienić bieżące
ustawienie na najniższą temperaturę powietrza. Przycisk MAX A/C podświetla się, gdy tryb MAX A/C jest włą -
czony. Ponowne naciśniecie przycisku MAX A/C (Maksymalne chłodzenie) spowoduje wyłączenie tej funkcji.
UWAGA:
Przycisk MAX A/C jest dostępny tylko na ekranie dotykowym.
Przycisk klimatyzacji (A/C)
Nacisnąć i zwolnić ten przycisk na ekranie dotykowym lub nacisnąć przycisk na przednim panelu, aby zmienić
aktualne ustawienie. Kontrolka A/C świeci, gdy A/C jest włączony.
Przycisk recyrkulacji
Nacisnąć i zwolnić ten przycisk na ekranie dotykowym lub nacisnąć przycisk na panelu przednim, aby przestawić
układ pomiędzy trybem recyrkulacji a powietrza z zewnątrz. Kontrolka recyrkulacji i kontrolka A/C zapalają się po
naciśnięciu przycisku recyrkulacji. Recyrkulacja doskonale sprawdza się podczas przejeżdżania przez strefę
dużego zadymienia, nieprzyjemnych zapachów, dużego zapylenia lub wysokiej wilgotności. Recyrkulacja może
być używana we wszystkich trybach. Funkcja recyrkulacji powietrza może być niedostępna (przycisk na ekranie
dotykowym ma kolor szary), jeśli występują warunki mogące powodować zaparowanie wewnętrznej powierzchni
szyby przedniej. Klimatyzację można wyłączyć ręcznie bez obracania pokrętłem wyboru trybu. W wyniku ciągłego
używania trybu recyrkulacji powietrze we wnętrzu samochodu może stać się duszne, a szyby mogą zaparować.
Długotrwałe używanie tego trybu nie jest zalecane.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 47

POZNAWANIE POJAZDU
48
Przycisk AUTO na panelu przednim
Przycisk AUTO na
ekranie dotykowym Przycisk AUTO
Ustawić żądaną temperaturę i nacisnąć przycisk AUTO. Tryb AUTO umożliwia osiągnięcie i utrzymanie żądanej
temperatury poprzez automatyczną regulację prędkości dmuchawy i rozdział powietrza. Ze względu na wydaj
-
ność zaleca się korzystanie z trybu AUTO. Można nacisnąć i zwolnić ten przycisk na ekranie dotykowym lub naci -
snąć przycisk na panelu przednim, aby włączyć tryb AUTO. Kontrolka AUTO świeci, gdy tryb AUTO jest
włączony. Naciskanie tego przycisku powoduje przełączanie układu między trybem automatycznym a ręcznym.
Więcej informacji znajduje się w punkcie „Sterowanie automatycznie” w tym rozdziale.
Przycisk ogrzewania przedniej szyby
Nacisnąć i puścić przycisk ogrzewania przedniej szyby na ekranie dotykowym lub nacisnąć i puścić przycisk na
panelu przednim, aby zmienić ustawienie przepływu powietrza na tryb ogrzewania szyb. Kontrolka ogrzewania
przedniej szyby świeci, gdy włączona jest funkcja ogrzewania przedniej szyby. Powietrze jest nawiewane przez
kratki ogrzewania szyby przedniej i szyb bocznych. Po wybraniu trybu ogrzewania szyb może wzrosnąć poziom
dmuchawy. Aby uzyskać najlepszą skuteczność podczas usuwania zaparowania lub oblodzenia szyb, trybu
ogrzewania szyb należy używać wraz z ustawieniem maksymalnej temperatury. Naciśnięcie przycisku trybu
ogrzewania przedniej szyby powoduje powrót układu ogrzewania i klimatyzacji do poprzedniego ustawienia.
Przycisk ogrzewania tylnej szyby
Nacisnąć i puścić przycisk ogrzewania tylnej szyby na ekranie dotykowym lub nacisnąć i puścić przycisk na
panelu przednim, aby włączyć ogrzewanie tylnej szyby oraz podgrzewanie lusterek zewnętrznych (zależnie od
wyposażenia). Wskaźnik ogrzewania tylnej szyby świeci, gdy ogrzewanie tylnej szyby jest włączone. Ogrzewanie
tylnej szyby wyłącza się automatycznie po około 15 minutach.
Ikona Opis
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 48

49
Przyciski regulacji temperatury obszaru kierowcy i pasażera
Umożliwiają kierowcy i pasażerowi niezależną regulację temperatury. Aby zwiększyć temperaturę, należy naci-
snąć czerwony przycisk na panelu przednim lub ekranie dotykowym lub nacisnąć i przesunąć przycisk paska tem -
peratury na ekranie dotykowym i przeciągnąć go w kierunku czerwonego ekranowego przycisku strzałki. Aby
zwiększyć temperaturę, należy nacisnąć niebieski przycisk na panelu przednim lub ekranie dotykowym lub naci -
snąć i przesunąć przycisk paska temperatury na ekranie dotykowym i przeciągnąć go w kierunku niebieskiego
ekranowego przycisku strzałki.
Przycisk SYNC (synchronizacji)
Aby włączyć lub wyłączyć tryb synchronizacji, nacisnąć funkcję SYNC (Synchronizacja) na ekranie dotykowym.
Kontrolka SYNC świeci, gdy tryb SYNC jest włączony. Tryb SYNC (Synchronizacja) synchronizuje ustawienia
temperatury strefy pasażera z ustawieniem temperatury strefy kierowcy. Zmiana ustawienia temperatury strefy
pasażera w trybie SYNC (Synchronizacja) spowoduje automatyczne wyłączenie tej funkcji.
UWAGA:
Przycisk SYNC jest dostępny tylko na ekranie dotykowym.
Ikona Opis
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 49

POZNAWANIE POJAZDU
50
Pokrętło sterujące nawiewem na
panelu przednim
Przyciski sterujące
nawiewem na ekra -
nie dotykowym Pokrętło sterujące nawiewem
Pokrętło sterujące nawiewem reguluje przepływ powietrza przez układ klimatyzacji. Dostępnych jest siedem pręd
-
kości nawiewu. Prędkości można wybrać za pomocą pokrętła sterującego nawiewem na panelu przednim lub
przyciskami na ekranie dotykowym.
Panel przedni: Prędkość nawiewu wzrasta, gdy obraca się pokrętło sterujące nawiewem w prawo, zaczynając
od najniższego ustawienia nawiewu. Obrócenie pokrętła sterującego nawiewem w lewo powoduje zmniejszenie
prędkości nawiewu.
Ekran dotykowy: Naciskając ikonę z małą dmuchawą, zmniejsza się prędkość nawiewu, a naciskając ikonę z
dużą dmuchawą, zwiększa się prędkość nawiewu. Ustawienie nawiewu można również wybrać, naciskając
odpowiednią strefę paska nawiewu między ikonami.
Sterowanie trybem
Wybrać jeden z przycisków trybu na ekranie dotykowym lub nacisnąć przycisk trybu na panelu czołowym, aby
wyregulować nawiew powietrza. Rozkład przepływu powietrza można zmieniać, tak aby powietrze było nawie -
wane z odpowiednich kratek nawiewu (mogą to być kratki w desce rozdzielczej, podłogowe, ogrzewania oraz
nawiewy na szyby).
Dostępne są następujące tryby:
Tryb panelu Tryb panelu Powietrze jest nawiewane przez kratki znajdujące się w panelu wskaźników. Każda z tych kratek może być
oddzielnie regulowana, aby kierowała powietrze w żądaną stronę. Środkowe i zewnętrzne kratki nawiewu powie -
trza można przestawiać w górę i w dół oraz na boki, aby wyregulować kierunek nawiewu w żądany sposób. Poni -
żej kratek znajdują się pokrętła umożliwiające zamknięcie kratki lub regulację intensywności nawiewu.
Ikona Opis
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 50

51
Tryb
dwupoziomowy Tryb dwupoziomowy
Powietrze jest nawiewane przez kratki w desce rozdzielczej oraz kratki podłogowe. Niewielka ilość powietrza jest
kierowana przez kratki ogrzewania szyby przedniej i szyb bocznych.
UWAGA:
Tryb Bi-Level (Dwupoziomowy) został zaprojektowany tak, aby w komfortowych warunkach nawiewał chłodniejsze
powietrze przez kratki w desce rozdzielczej, a cieplejsze powietrze przez kratki podłogowe.
Ikona
Opis
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 51

POZNAWANIE POJAZDU
52
Tryb podłogowy Tryb podłogowyPowietrze jest nawiewane przez kratki znajdujące się przy podłodze. Niewielka ilość powietrza jest kierowana
przez kratki ogrzewania szyby przedniej i szyb bocznych.
Przycisk trybu mie -
szanego Przycisk trybu mieszanego
Powietrze jest nawiewane przez kratki podłogowe, ogrzewania oraz przez kratki nawiewu na szybę boczną. To
ustawienie sprawdza się najlepiej w zimnych warunkach atmosferycznych lub podczas opadów śniegu, gdy
wymagane jest bardziej intensywne ogrzewanie przedniej szyby. Ten tryb zapewnia komfortowe warunki podróży
i zapewnia sprawne usuwanie wilgoci z przedniej szyby.
Przycisk OFF
(WYŁ.) na panelu przednim
Przycisk OFF
(WYŁ.) na ekranie dotykowym Przycisk wyłączania klimatyzacji
Nacisnąć i zwolnić przycisk OFF (WYŁ.) na ekranie dotykowym lub nacisnąć przycisk OFF (WYŁ.) na przednim
panelu, aby włączyć/wyłączyć układ ogrzewania i klimatyzacji.
Ikona
Opis
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 52

53
Funkcje elementów sterowania
ogrzewaniem i klimatyzacją
A/C (Klimatyzacja)
Przycisk A/C (Klimatyzacja) pozwala
ręcznie włączać i wyłączać układ klimaty-
zacji. Gdy układ klimatyzacji jest włączony,
schłodzone i osuszone powietrze napływa
przez kratki nawiewu do kabiny. Aby zmniej -
szyć zużycie paliwa, nacisnąć przycisk A/C
(Klimatyzacja) w celu wyłączenia klimaty -
zacji i ręcznie wybrać prędkość nawiewu i
tryb przepływu powietrza. Należy wybrać
wyłącznie tryb deski rozdzielczej, tryb
dwupoziomowy lub tryb podłogowy.
UWAGA:
Jeśli układ klimatyzacji ze sterowaniem
ręcznym działa w trybie mieszanym,
podłogowym lub ogrzewania przedniej
szyby, klimatyzację można wyłączyć, ale
pozostanie ona aktywna, aby zapobiegać
zaparowaniu szyb.
W przypadku zaparowania przedniej
szyby lub szyb bocznych wybrać tryb
ogrzewania szyb i w razie potrzeby zwięk-
szyć prędkość nawiewu.
Jeśli wydajność układu klimatyzacji
wydaje się być za niska, sprawdzić, czy
na przedniej części skraplacza klimaty-
zacji (znajdującego się przed chłodnicą
silnika) nie nagromadziły się zanieczysz-
czenia lub martwe owady. Skraplacz
można oczyścić, przepłukując go strumie -
niem wody pod niskim ciśnieniem kiero -
wanym od przodu chłodnicy silnika.
MAKSYMALNA INTENSYWNOŚĆ CHŁO -
DZENIA
Ustawienie MAX A/C powoduje urucho -
mienie maksymalnej intensywności chło -
dzenia.
Nacisnąć i puścić, aby przełączyć pomiędzy
trybem MAX A/C a poprzednimi ustawie -
niami. Przycisk podświetla się, gdy tryb
MAX A/C jest włączony.
W trybie MAX A/C poziom nawiewu i tryb
przepływu powietrza można ustawić
zgodnie z własnymi wymaganiami.
Włączenie innych ustawień spowoduje
przełączenie trybu MAX A/C do wybranego
ustawienia i wyjście z trybu MAX A/C.
Recyrkulacja
w przypadku zimnych warunków atmosfe -
rycznych korzystanie z trybu recyrkulacji może prowadzić do silnego zaparowywania
szyb. Funkcja recyrkulacji powietrza może
być niedostępna (przycisk na ekranie doty
-
kowym ma kolor szary), jeśli występują
warunki mogące powodować zaparowanie
wewnętrznej powierzchni szyby przedniej.
Automatyczne sterowanie temperaturą
(ATC) — zależnie od wyposażenia
Sterowanie automatyczne
1. Nacisnąć przycisk AUTO na panelu przednim lub przycisk AUTO na ekranie
dotykowym panelu automatycznego
sterowania temperaturą (ATC).
2. Następnie ustawić temperaturę, jaka ma być utrzymywana przez układ, korzy -
stając z przycisków regulacji tempera -
tury w strefie kierowcy i pasażera. Po
wyświetleniu żądanej temperatury układ
osiągnie i będzie automatycznie utrzy -
mywał wyznaczony poziom komfortu.
3. Po ustawieniu układu na osobisty poziom komfortu nie ma konieczności
dalszej zmiany ustawień. Największą
wydajność będzie się uzyskiwać, pozo -
stawiając układ w trybie pracy automa -
tycznej.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 53

POZNAWANIE POJAZDU
54
UWAGA:
Nie ma konieczności zmiany ustawienia
temperatury w zimnych i gorących warun-
kach atmosferycznych. Układ automa -
tycznie reguluje temperaturę, tryb i
prędkość nawiewu, tak aby jak najszyb -
ciej osiągnąć poziom komfortu.
Temperatura może być wyświetlana w
jednostkach amerykańskich lub metrycz-
nych, poprzez wybranie odpowiedniego
ustawienia funkcji ustawień użytkownika.
Więcej informacji na ten temat można
znaleźć w części „Ustawienia Uconnect”,
w rozdziale „Multimedia” instrukcji
obsługi.
Aby zapewnić maksymalny komfort w trybie
automatycznym, w trakcie rozruchu
zimnego silnika prędkość nawiewu będzie
utrzymywana na niskim poziomie do
momentu rozgrzania silnika. Zostanie
zwiększona prędkość nawiewu i uaktywni
się tryb automatyczny.
Wymuszone sterowanie ręczne
Układ udostępnia pełen zestaw funkcji
ręcznej zmiany ustawień. Obsługa układu w
trybie ręcznym powoduje zgaśnięcie symbolu AUTO na przednim wyświetlaczu
układu ATC.
Wskazówki dotyczące obsługi
Działanie układu latem
Układ chłodzenia silnika musi być chroniony
wysokiej jakości płynem chłodzącym z
dodatkiem zapobiegającym zamarzaniu,
zapewniającym odpowiednią ochronę przed
korozją i przegrzewaniem się silnika. Zale
-
cany jest płyn chłodzący OAT (spełniający
wymogi MS.90032).
Działanie układu w zimie
W celu zapewnienia jak najlepszej wydaj -
ności ogrzewania i odmrażania upewnić się,
że układ chłodzenia działa prawidłowo i
znajduje się w nim odpowiednia ilość i odpo -
wiedni typ płynu chłodzącego o prawi -
dłowym stężeniu. Korzystanie z trybu
recyrkulacji w okresie zimowym nie jest
zalecane, ponieważ może prowadzić do
zaparowania szyb.
Dłuższe przestoje
Przed dłuższym przestojem pojazdu lub
tymczasowym zaprzestaniem eksploatacji
(np. na czas wakacji), trwającym dwa tygo -
dnie lub dłużej, należy na około pięć minut
uruchomić na świeżym powietrzu układ
klimatyzacji na biegu jałowym przy usta -
wieniu najwyższej prędkości nawiewu.
Zapewni to prawidłowe nasmarowanie
układu, co zminimalizuje prawdopodobień -
stwo uszkodzenia sprężarki, podczas kolej -
nego uruchomienia klimatyzacji.
Parowanie szyb
Szyby pojazdu mają tendencję do zaparo -
wywania od wewnątrz przy umiarkowanej
temperaturze i deszczowej i/lub wilgotnej
pogodzie. W celu usunięcia zaparowania
szyb wybrać tryb ogrzewania przedniej
szyby lub mieszany i zwiększyć prędkość
przedniej dmuchawy. Nie należy korzystać z
trybu recyrkulacji bez włączonej klimatyzacji
przez dłuższy czas, ponieważ może to
prowadzić do zaparowania szyb.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 54