2020 JEEP WRANGLER UNLIMITED Instrukcja obsługi (in Polish)

207
Ładowność
Ładowność pojazdu jest określana jako
dopuszczalny ładunek przewożony przez
pojazd i uwzględnia wagę kierowcy, wszyst-
kich pasażerów, wyposażenia opcjonalnego
oraz ładunku.
Maksymalne obciążenie osi (GAWR)
Wartość maksymalnego obciążenia osi
(GAWR) jest maksymalnym dopuszczalnym
obciążeniem przedniej i tylnej osi. Ładunek
należy rozmieścić w przestrzeni bagażowej
tak, aby nie została przekroczona wartość
GAWR żadnej osi.
Wartość GAWR przypadająca na każdą oś
zależy od podzespołów przy założeniu ich
najniższej zdolności obciążenia (oś, sprę -
żyny, opony czy koła). Cięższe podzespoły
osi czy zawieszenia, niekiedy zamawiane
przez nabywców w celu zwiększenia ich
trwałości, niekoniecznie muszą oznaczać
wzrost wartości GVWR pojazdu.
Masa własna pojazdu gotowego do
jazdy
Masa własna pojazdu gotowego do jazdy
jest określana jako całkowita masa pojazdu
gotowego do jazdy razem z wszystkimi płynami, w tym z pełnym zbiornikiem paliwa,
ale bez pasażerów czy przewożonego
ładunku. Masa własna przypadająca na
przednią i tylną oś określana jest przez
zważenie pojazdu na wadze najazdowej
bez pasażerów czy ładunku.
Obciążenie
Rzeczywistą masę całkowitą oraz masę
przedniej i tylnej części pojazdu na drodze
najlepiej jest określić przez zważenie
pojazdu załadowanego i gotowego do drogi.
Aby się upewnić, że dopuszczalny ciężar
całkowity pojazdu nie został przekroczony,
cały pojazd należy w pierwszej kolejności
zważyć na wadze najazdowej. Masa przed
-
niej i tylnej części pojazdu powinna być
ustalana oddzielnie, aby zyskać pewność,
że ładunek jest odpowiednio rozłożony na
przedniej i tylnej osi. Zważenie pojazdu
może wykazać, że maksymalne obciążenie
przedniej lub tylnej osi zostało przekro -
czone, ale całkowita masa mieści się w
określonym przedziale dopuszczalnego
ciężaru całkowitego pojazdu. W takim przy -
padku ciężar należy przemieścić z przodu
do tyłu lub odwrotnie, aby ograniczenia
obciążenia zostały spełnione. Umieszczać
ciężkie przedmioty jak najniżej i upewniać się, że masa jest rozłożona równomiernie.
Przed rozpoczęciem jazdy zamocować
wszystkie luźne przedmioty.
Nieprawidłowe rozmieszczenie ładunku
może mieć negatywny wpływ na sterow
-
ność, właściwości jezdne i hamowanie
pojazdu. PRZESTROGA!
Nie należy obciążać pojazdu powyżej
wartości dopuszczalnej masy całkowitej
(GVWR) ani powyżej wartości maksymal -
nego obciążenia obu osi (GAWR). Jeśli
tak się stanie, może to wpłynąć na właści -
wości jezdne pojazdu lub doprowadzić do
uszkodzenia jego elementów. Może to
doprowadzić do utraty panowania nad
prowadzonym pojazdem. Przeciążenie
pojazdu może również skrócić czas jego
eksploatacji.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 207

URUCHOMIENIE I OBSŁUGA
208
HOLOWANIE PRZYCZEPY
Obciążenie holowanej przyczepy (maksymalne wartości znamionowe obciążenia przyczepy)
ModelPowierzchnia z przodu Maks. GTW (całkowita
masa przyczepy) z
hamulcem przyczepy Maks. obciążenie haka holowniczego
(patrz uwagi)
Wersja dwudrzwiowa 20 stóp kw. (1,86 m2) 3300 funtów (1497 kg) 165 funtów (75 kg)
Wersja czterodrzwiowa 30 stóp kw. (2,79 m2) 2495 kg (5 500 funtów) 275 funtów (125 kg)
Podczas holowania przyczepy nie można przekraczać dopuszczalnego technicznie obciążenia o więcej niż 10% lub 220 funtów (100 kg), w zależności od tego, która wartość jest mniejsza, zakładając, że prędkość operacyjna jest ograniczona do maksymalnie 100 km/h
(62 mph). Podczas holowania przyczepy o masie większej niż 1000 funtów (454 kg) zaleca się korzystanie z układu stabilizacji przy -
czepy.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 208

209
HOLOWANIE REKREACYJNE (ZA POJAZDEM KEMPINGOWYM ITP.)
Holowanie tego pojazdu za innym pojazdem
Warunki holowania Podniesione kołaModele z napędem na cztery koła
Holowanie bez podnoszenia kół
pojazdu ŻADNE
Patrz instrukcje
Automatyczna skrzynia biegów w położeniu P (postojowym).
Ręczna skrzynia biegów z włączonym biegiem (NIE w położeniu
neutralnym).
Skrzynka rozdzielcza w położeniu N (neutralnym).
Odłączyć ujemny przewód akumulatora.
Holować przodem do kierunku jazdy.
Holowanie na wózku Przednie ZABRONIONE
Tylne ZABRONIONE
Holowanie na platformie WSZYSTKIE OK
UWAGA:
W przypadku holowania pojazdu należy zawsze stosować się do obowiązujących przepisów. W celu uzyskania dodatkowych informacji
należy skontaktować się z lokalnymi władzami.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 209

URUCHOMIENIE I OBSŁUGA
210
(Ciąg dalszy)
Holowanie rekreacyjne — modele z
napędem na cztery koła
UWAGA:
W przypadku holowania rekreacyjnego
skrzynka rozdzielcza musi być ustawiona w
położeniu N (neutralnym), a dźwignia
zmiany biegów musi być ustawiona w poło-
żeniu P (postojowym).
Przełączanie na tryb N (Neutralne)
W celu przygotowania pojazdu do holo -
wania rekreacyjnego należy wykonać
opisane poniżej czynności:
PRZESTROGA!
NIE WOLNO holować pojazdów z
napędem na 4 koła z przednimi lub
tylnymi kołami dotykającymi podłoża.
Holowanie pojazdu z przednimi lub
tylnymi kołami na ziemi spowoduje
poważne uszkodzenie skrzyni biegów
oraz/lub skrzyni rozdzielczej. Pojazd
należy holować, tak aby wszystkie
cztery koła znajdowały się na ziemi lub
na platformie (na platformie holowni -
czej).
Holować wyłącznie przodem do
kierunku jazdy. Holowanie tego pojazdu
tyłem do kierunku jazdy może spowo -
dować poważne uszkodzenie skrzyni
rozdzielczej.
Na czas holowania rekreacyjnego dźwi -
gnia automatycznej skrzyni biegów
musi znajdować się w położeniu P.
Przed rozpoczęciem holowania rekre -
acyjnego należy wykonać procedurę
opisaną w części „Przełączanie do poło -
żenia N (Neutralne)” w celu upewnienia
się, że skrzynia rozdzielcza znajduje się
całkowicie w położeniu N (Neutralne). W
przeciwnym razie dojdzie do wewnętrz-
nego uszkodzenia skrzyni rozdzielczej.
Holowanie pojazdu w sposób niezgodny
z powyższymi wymogami może dopro -
wadzić do poważnego uszkodzenia
skrzyni biegów i/lub skrzynki rozdziel -
czej. Ograniczona gwarancja na nowy
pojazd nie obejmuje uszkodzeń powsta -
łych na skutek nieprawidłowego holo -
wania.
Nie używać haka holowniczego moco -
wanego na zderzaku pojazdu. Spowo -
duje to uszkodzenie przedniej części
zderzaka.
PRZESTROGA! (Ciąg dalszy)
OSTRZEŻENIE!
Pozostawienie pojazdu bez nadzoru, ze
skrzynią rozdzielczą w położeniu N (Neu -
tralne) i z niezaciągniętym hamulcem
postojowym, grozi obrażeniami ciała lub
śmiercią zarówno kierowcy, jak i innych
osób. Gdy skrzynka rozdzielcza znajduje
się w położeniu N (neutralnym), przedni i
tylny wał napędowy są odłączone od
układu przeniesienia napędu, w wyniku
czego pojazd może się przemieszczać,
nawet jeśli automatyczna skrzynia biegów
znajduje się w położeniu P (postojowym).
Hamulec postojowy powinien być zawsze
zaciągnięty, gdy kierowcy nie ma w pojeź -
dzie.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 210

211
1. Zatrzymać całkowicie pojazd napoziomej nawierzchni.
2. Nacisnąć i przytrzymać pedał hamulca.
3. Ustawić dźwignię zmiany biegów w poło -
żeniu N.
4. Wyłączyć silnik.
5. Ustawić dźwignię skrzyni rozdzielczej w położeniu N (Neutralne).
6. Uruchomić silnik. 7. Ustawić dźwignię zmiany biegów w poło
-
żeniu R.
8. Zwolnić na pięć sekund pedał hamulca i upewnić się, że pojazd się nie porusza.
9. Powtórzyć kroki siedem i osiem ze skrzynią biegów ustawioną w położeniu
D (jazda).
10. Wyłączyć silnik i ustawić wyłącznik zapłonu w położeniu ACC (Zasilanie
akcesoriów).
11. Mocno zaciągnąć hamulec postojowy.
12. Ustawić dźwignię zmiany biegów w poło -
żeniu P (postojowym) (NIE w położeniu
N (neutralnym)). 13. Zamocować pojazd do pojazdu holują
-
cego, stosując do tego celu odpowiedni
dyszel holowniczy.
14. Zwolnić hamulec postojowy.
15. Odłączyć ujemny przewód od akumula -
tora i zamocować go w odpowiedniej
odległości od czopa ujemnego bieguna
akumulatora.
PRZESTROGA!
Aby zapobiec uszkodzeniu wewnętrz -
nych części skrzyni rozdzielczej, należy
bezwzględnie wykonać te czynności w
celu upewnienia się, że skrzynia rozdziel -
cza znajduje się całkowicie w położeniu N
(Neutralne) przed rozpoczęciem holowa -
nia rekreacyjnego.
PRZESTROGA!
Przestawienie dźwigni zmiany biegów do
położenia P przy skrzyni rozdzielczej w
położeniu N (Neutralne) i uruchomionym
silniku może spowodować uszkodzenie
skrzyni biegów. Kiedy skrzynia rozdziel -
cza znajduje się w położeniu N (Neu -
tralne), to przed przestawieniem dźwigni
zmiany biegów do położenia P należy
wyłączyć silnik.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 211

URUCHOMIENIE I OBSŁUGA
212
Wyłączanie położenia N (Neutralne)
W celu przygotowania pojazdu do normal-
nego użytkowania należy wykonać opisane
poniżej czynności.
1. Zatrzymać pojazd, ale nie odłączać go od pojazdu holującego.
2. Mocno zaciągnąć hamulec postojowy.
3. Podłączyć ujemny przewód do akumula -
tora.
4. Uruchomić silnik. 5. Nacisnąć i przytrzymać pedał hamulca.
6. Ustawić dźwignię zmiany biegów w poło
-
żeniu N.
7. Wyłączyć silnik.
8. Ustawić dźwignię skrzyni rozdzielczej w żądanym położeniu.
UWAGA:
Po przestawieniu skrzyni rozdzielczej z
położenia N (Neutralne) na inne, silnik powi -
nien pozostać wyłączony, aby uniknąć
zgrzytnięcia kół zębatych. 9. Ustawić dźwignię zmiany biegów w poło
-
żeniu P.
10. Zwolnić pedał hamulca.
11. Odłączyć pojazd od pojazdu holującego.
12. Uruchomić silnik.
13. Nacisnąć i przytrzymać pedał hamulca.
14. Zwolnić hamulec postojowy.
15. Włączyć bieg, zwolnić pedał hamulca, a następnie sprawdzić, czy pojazd działa
normalnie.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 212

213
ŚWIATŁA AWARYJNE

Przełącznik świateł awaryjnych znajduje się na
desce rozdzielczej, poniżej elementów sterują-
cych układem ogrzewania i klimatyzacji.

Aby włączyć światła awaryjne,
należy nacisnąć przełącznik.
Wciśnięcie przełącznika powo -
duje, że wszystkie kierunkowskazy zaczynają migać, ostrzegając innych
uczestników ruchu drogowego o niebezpie
-
czeństwie. Aby wyłączyć światła awaryjne,
należy ponownie nacisnąć przełącznik.
Jest to awaryjny system ostrzegawczy i nie
należy go włączać, gdy pojazd jest w ruchu.
Z systemu wolno korzystać, gdy pojazd jest
unieruchomiony i stwarza zagrożenie dla
innych uczestników ruchu drogowego. Jeżeli zachodzi konieczność pozostawienia
pojazdu w celu uzyskania pomocy, światła
awaryjne pozostają włączone nawet przy
wyłączonym zapłonie.
UWAGA:
W przypadku przedłużonego używania
światła awaryjne mogą doprowadzić do
rozładowania akumulatora.
WYMIANA ŻARÓWKI
Żarówki wymienne
Żarówki wewnętrzne
Nazwa żarówki Nr żarówki
Lampka wskaźnikowa automatycznej skrzyni biegów 658
Lampki kontrolne nagrzewnicy (2) 194
Kontrolka przełącznika kołyskowego (ogrzewanie tylnej szyby i
spryskiwacz/wycieraczka tylnej szyby) **
** Oświetlenie przy panelu głośnikowym 912
** Żarówki są dostępne wyłącznie u autoryzowanego dealera.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 213

W SYTUACJACH AWARYJNYCH
214Żarówki zewnętrzne
Nazwa żarówki Nr żarówki
Reflektory (2) H4
Reflektory Premium Diody LED – (serwisowanie u autoryzowanego dealera)
Sportowe przednie światła postojowe/kierunkowskazy (2) 7442NALL
Światła postojowe/kierunkowskazy Premium (2) Diody LED – (serwisowanie u autoryzowanego dealera)
Podstawowe kierunkowskazy (Sahara/Rubicon) 7440NA
Podstawowe światła postojowe i do jazdy dziennej
(Sahara/Rubicon) 7443
Przednie boczne światła obrysowe (2) Diody LED – (serwisowanie u autoryzowanego dealera)
Podstawowe światła przeciwmgielne PSX24W
Światła przeciwmgielne Premium Diody LED – (serwisowanie u autoryzowanego dealera)
Tylne światła LED Premium Diody LED – (serwisowanie u autoryzowanego dealera)
Podstawowe tylne światło stop/tylne światła P27/7WK
Podstawowe tylne kierunkowskazy WY21W
Podstawowe tylne światło cofania W16W
Podstawowe tylne światło obrysowe Diody LED – (serwisowanie u autoryzowanego dealera)
Dodatkowe światło stop Diody LED – (serwisowanie u autoryzowanego dealera)
Oświetlenie tablicy rejestracyjnej W5W
Tylne światło przeciwmgielne W21W
NOTE:
Numery dotyczą ogólnie dostępnych żarówek, które można nabyć u autoryzowanego dealera. W przypadku konieczności wymiany
żarówki należy udać się do autoryzowanego dealera lub skorzystać z informacji zawartych w odpowiedniej instrukcji serwisowej.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 214