2020 JEEP WRANGLER UNLIMITED Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

191
Если удерживать переключатель
передач в положении (-), коробка
передач переключается на самую
низкую возможную передачу при
текущей скорости.
В режиме AutoStick переключение
передач становится более заметным.
Тем не менее, при обнаружении неис-
правности или перегрева система
автоматически вернется в автоматиче-
ский режим переключения передач.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Если включена функция система помощи
при спуске с горы, режим AutoStick не
активен.
Чтобы выключить режим AutoStick,
верните рычаг переключения передач в
положение ПЕРЕДНИЙ ХОД. Переклю -
чаться в положение AutoStick и выходить
из него можно в любой момент, не
снимая ноги с педали акселератора.
ЭКСПЛУАТАЦИЯ В
ПОЛНОПРИВОДНОМ
РЕЖИМЕ
Четырехпозиционная раздаточная
коробка
Селектор раздаточной коробки на пол -
ноприводных автомобилях
На раздаточной коробке доступны
четыре режима:
2H (привод на два колеса при повы -
шенной передаче)
4H (полный привод при повышенной
передаче)
N (положение "нейтраль")
4L (полный привод с включенной пони -
жающей передачей)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Не включайте пониженную передачу для
торможения двигателем на скользких
поверхностях. Ведущие колеса могут
потерять сцепление с дорожным
покрытием, и может возникнуть занос
автомобиля. В результате возможны
столкновения и травмы.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Неудачная попытка переключения
может привести к повреждению
раздаточной коробки, потере мощности
и управляемости автомобиля. Может
произойти столкновение. Автомобиль
не должен ускоряться, пока не
закончится переключение.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_RU.book Page 191

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ

192
Ниже находится дополнительная инфор-
мация о должном использовании каждого
из положений режимов раздаточной
коробки:
2H
Привод на два колеса при повышенной
передаче — этот режим используется
для движения по городу и на шоссе на
сухом, твердом дорожном покрытии.
4H
Полный привод при повышенной пере -
даче — этот диапазон увеличивает
крутящий момент на передний
карданный вал, чтобы передние и задние
колеса вращались с одинаковой скоро -
стью. Этот режим обеспечивает дополни -
тельное сцепление, используется только
на рыхлых и скользких дорожных поверх -
ностях. N (Нейтраль)
N (Нейтраль) — в этом диапазоне
передний и задний карданные валы
отключаются от трансмиссии. Этот
режим используется, если автомобиль
буксируют с помощью другого автомо
-
биля.
Дополнительную информацию см. в
разделе "Рекреационная буксировка" в
настоящей главе. 4L

Полный привод на понижающей передаче —
этот диапазон обеспечивает полный привод
при низкой скорости. В данном режиме проис
-
ходит максимальное увеличение крутящего
момента переднего карданного вала для
обеспечения одинаковой скорости вращения
передних и задних колес. Этот режим обеспе -
чивает дополнительное сцепление и макси -
мальное тяговое усилие, используется только
на рыхлых и скользких дорожных поверхно -
стях. Скорость не должна превышать 40 км/ч
(25 миль/ч).

При обычной езде по городу и на дорогах
с твердым покрытием на раздаточной
коробке должен быть выбран режим 2H.

Если необходимо дополнительное сцепление
можно использовать режим полного привода
или режим полного привода с включенной
понижающей передачей, при которых
передний и задний карданные валы будут
сцеплены, чтобы передние и задние колеса
вращались с одинаковой скоростью. Режим
полного привода и режим полного привода с
включенной понижающей передачей предна -
значены только для езды по рыхлым или
скользким дорожным покрытиям и не
подходят для нормальных условий вождения.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Водитель и другие люди могут получить
травмы или погибнуть, если автомобиль
оставлен без присмотра с раздаточной
коробкой в положении НЕЙТРАЛЬ (N), а
стояночный тормоз при этом не включен.
Когда раздаточная коробка находится в
положении НЕЙТРАЛЬ (N), передний и
задний карданные валы отключены от
трансмиссии. При этом автомобиль
способен двигаться, даже если рычаг
автоматической коробки передач
находится в положении ПАРКОВКА. Если
водитель отсутствует в автомобиле,
стояночный тормоз должен быть
обязательно включен.

2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_RU.book Page 192

193

Езда в режиме полного привода или режиме
полного привода с включенной понижающей
передачей на дорогах с твердым покрытием
может привести к ускоренному износу
покрышек и повреждению компонентов транс-
миссии. Дополнительные сведения о пере -
ключении в режим полного привода и режим
полного привода с включенной понижающей
передачей см. в разделе "Процедуры пере -
ключения" данной главы.

Щиток приборов предупреждает води -
теля о том, что автомобиль находится в
режиме полного привода и что передний
и задний карданные валы сцеплены.
Индикатор светится, когда раздаточная
коробка находится в режиме полного
привода.
Если автомобиль находится в режиме
полного привода с включенной понижа -
ющей передачей, количество оборотов
двигателя будет приблизительно в три
раза больше (в четыре раза для моделей
Rubicon), чем в режиме 2H или 4H при
одинаковой скорости движения. Не допу -
скайте превышения оборотов двигателя.
Правильная эксплуатация автомобиля в
режиме полного привода зависит от
одинакового размера шин, их типа и окружности каждого колеса. Любые
отличия неблагоприятно скажутся на
переключении и могут повредить разда
-
точную коробку.
Так как полный привод обеспечивает
улучшенное сцепление, существует
тенденция увеличения скорости на пово -
ротах и более позднего торможения. Не
превышайте максимально возможную
скорость для данных дорожных условий.
Процедуры переключения
Переключение из режима 2H в 4H или из
4H в 2H
Переключение между режимами 2H и 4H
можно осуществлять как во время
движения автомобиля, так и при оста -
новке. Предпочтительная скорость пере -
мещения будет составлять от 0 до 72 км/
ч (45 миль/ч). Во время движения авто -
мобиля раздаточная коробка среагирует
быстрее, если после завершения пере -
ключения на мгновение отпустить педаль
акселератора. Не увеличивайте скорость
во время переключения передачи в
раздаточной коробке. При переключении
рычага раздаточной коробки прилагайте
равномерное усилие. ПРИМЕЧАНИЕ:
Не пытайтесь переключать передачи
при вращении только передних или
задних колес. Для выполнения пере
-
ключения передний и задний
карданные валы должны иметь одина -
ковую скорость вращения. Переклю -
чение передач при вращении только
передних или задних колес может
повредить раздаточную коробку.
Задержка при переключении из
режима полного привода может быть
вызвана неравномерным износом шин,
низким или неравномерным давле -
нием в шинах, чрезмерной нагрузкой
на автомобиль или низкими температу-
рами.
Усилие при переключении передач
увеличивается по мере увеличения
скорости. Это нормальное явление.
В холодную погоду может потребоваться
большее усилие для переключения, пока
не разогреется масло раздаточной
коробки. Это нормальное явление.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_RU.book Page 193

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ

194
Переключение из режима 4H в 4L или из
4L в 4H

Когда автомобиль движется со скоростью
3–5 км/ч (2–3 мили/ч), переключите коробку
передач в положение НЕЙТРАЛЬ (N). Пока
автомобиль движется со скоростью 3–5 км/ч
(2–3 мили/ч), уверенным движением пере -
ключите рычаг раздаточной коробки в нужное
положение. Не делайте паузы в положении N
(НЕЙТРАЛЬ). После завершения переклю -
чения переведите коробку передач в поло -
жение ПЕРЕДНИЙ ХОД.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Переключиться в или из режима 4L можно,
если автомобиль стоит, однако при этом
могут возникнуть трудности, так как поло -
жение сопряженных зубьев может не
совпадать полностью. Для выравнивания
положения входящих в зацепление зубьев
и завершения переключения может потре -
боваться несколько попыток. Осущест -
влять переключение предпочтительнее,
когда автомобиль движется со скоростью
3–5 км/ч (2–3 мили/ч). Не пытайтесь вклю -
чить или выключить режим 4L, если авто -
мобиль движется быстрее, чем 3–5 км/ч
(2–3 миль/ч).

Раздаточная коробка с пятью
режимами
Селектор раздаточной коробки на пол -
ноприводных автомобилях Для раздаточной коробки доступны пять
режимов:
2H (привод на два колеса при повы
-
шенной передаче)
4H AUTO (автоматический полный
привод на повышенной передаче)
4H PT (временный полный привод на
повышенной передаче)
N (положение "нейтраль")
4L (полный привод с включенной пони -
жающей передачей)
Ниже находится дополнительная инфор -
мация о должном использовании каждого
из положений режимов раздаточной
коробки:
2H
Привод на два колеса при повышенной
передаче — этот режим используется
для движения по городу и на шоссе на
сухом, твердом дорожном покрытии.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Неудачная попытка переключения
может привести к повреждению
раздаточной коробки, потере мощности
и управляемости автомобиля. Может
произойти столкновение. Автомобиль
не должен ускоряться, пока не
закончится переключение.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_RU.book Page 194

195
4H AUTO
Автоматический полный привод на повы-
шенной передаче — в данном режиме
распределение мощности происходит в
пользу передней оси. При потере
сцепления с дорогой система автомати -
чески включит режим полного привода.
Этот режим обеспечивает дополни -
тельное сцепление для многих дорожных
условий.
4H PT
Временный полный привод на повы -
шенной передаче — в данном режиме
происходит максимальное увеличение
крутящего момента переднего кардан -
ного вала для обеспечения одинаковой
скорости вращения передних и задних
колес. Этот режим обеспечивает допол -
нительное сцепление, используется
только на рыхлых и скользких дорожных
поверхностях. N (Нейтраль)
N (Нейтраль) — в этом диапазоне
передний и задний карданные валы
отключаются от трансмиссии. Этот
режим используется, если автомобиль
буксируют с помощью другого автомо
-
биля.
Дополнительную информацию см. в
разделе "Рекреационная буксировка" в
настоящей главе. 4L

Полный привод на понижающей передаче
— этот диапазон обеспечивает полный
привод при низкой скорости. В данном
режиме происходит максимальное увели
-
чение крутящего момента переднего
карданного вала для обеспечения одина -
ковой скорости вращения передних и
задних колес. Этот режим обеспечивает
дополнительное сцепление и макси -
мальное тяговое усилие, используется
только на рыхлых и скользких дорожных
поверхностях. Скорость не должна превы -
шать 40 км/ч (25 миль/ч).

Данная раздаточная коробка передач
предназначена для работы либо в
режиме 2H (2WD), либо в режиме 4H Auto
(4WD AUTO) для движения в городе или
по шоссе в нормальных условиях (таких
как сухое твердое дорожное покрытие). В
режиме 2H расход топлива ниже, так как
в данном режиме не задействован
передний мост.
В изменяемых дорожных условиях реко -
мендуется использовать режим
4H AUTO. В этом режиме передний мост
включается, но мощность автомобиля
подается на задние колеса. При потере

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Водитель и другие люди могут получить
травмы или погибнуть, если автомобиль
оставлен без присмотра с раздаточной
коробкой в положении НЕЙТРАЛЬ (N), а
стояночный тормоз при этом не включен.
Когда раздаточная коробка находится в
положении НЕЙТРАЛЬ (N), передний и
задний карданные валы отключены от
трансмиссии. При этом автомобиль
способен двигаться, даже если рычаг
автоматической коробки передач
находится в положении ПАРКОВКА. Если
водитель отсутствует в автомобиле,
стояночный тормоз должен быть
обязательно включен.

2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_RU.book Page 195

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ

196
сцепления с дорогой система автомати-
чески включит режим полного привода.
Данный режим является менее эконо -
мичным, чем режим 2H, так как в этом
режиме задействован передний мост.

Если необходимо дополнительное
сцепление можно использовать режим
полного привода или режим полного
привода с включенной понижающей пере -
дачей, при которых передний и задний
карданные валы будут сцеплены, чтобы
передние и задние колеса вращались с
одинаковой скоростью. Режим полного
привода и режим полного привода с вклю -
ченной понижающей передачей предназна -
чены только для езды по рыхлым или
скользким дорожным покрытиям и не
подходят для нормальных условий
вождения. Езда в режиме полного привода
или режиме полного привода с включенной
понижающей передачей на дорогах с
твердым покрытием может привести к уско -
ренному износу покрышек и повреждению
компонентов трансмиссии. Дополни-
тельные сведения о переключении в режим
полного привода и режим полного привода
с включенной понижающей передачей см. в
разделе "Процедуры переключения"
данной главы.
Щиток приборов предупреждает води
-
теля о том, что автомобиль находится в
режиме полного привода и что передний
и задний карданные валы сцеплены.
Индикатор светится, когда раздаточная
коробка находится в режиме полного
привода.
Если автомобиль находится в режиме
полного привода с включенной понижа -
ющей передачей, количество оборотов
двигателя будет приблизительно в три
раза больше (в четыре раза для моделей
Rubicon), чем в режиме 2H или 4H при
одинаковой скорости движения. Не допу -
скайте превышения оборотов двигателя.
Правильная эксплуатация автомобиля в
режиме полного привода зависит от
одинакового размера шин, их типа и
окружности каждого колеса. Любые
отличия неблагоприятно скажутся на
переключении и могут повредить разда -
точную коробку.
Так как полный привод обеспечивает
улучшенное сцепление, существует
тенденция увеличения скорости на пово -
ротах и более позднего торможения. Не
превышайте максимально возможную
скорость для данных дорожных условий.Процедуры переключения
Переключение из режима 2H в режим 4H
AUTO или из режима 4H AUTO в режим 2H
Переключение между режимами 2H и 4H
AUTO (АВТО) можно осуществлять как во
время движения автомобиля, так и при
остановке. Предпочтительная скорость
перемещения будет составлять от 0 до
72 км/ч (45 миль/ч). Во время движения
автомобиля раздаточная коробка среаги -
рует быстрее, если после завершения
переключения на мгновение отпустить
педаль акселератора. Не увеличивайте
скорость во время переключения пере -
дачи в раздаточной коробке. При пере -
ключении рычага раздаточной коробки
прилагайте равномерное усилие.
Переключение из режима 2H/4H AUTO в
режим 4H PT или из режима 4H PT в
режим 2H/4H AUTO
Переключение между режимами 2H/4H
AUTO (АВТО) в режим 4H PT можно
осуществлять как во время движения
автомобиля, так и при остановке. Пред -
почтительная скорость перемещения
будет составлять от 0 до 72 км/ч
(45 миль/ч). Во время движения автомо -
биля раздаточная коробка среагирует
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_RU.book Page 196

197
быстрее, если после завершения пере-
ключения на мгновение отпустить педаль
акселератора. Не увеличивайте скорость
во время переключения передачи в
раздаточной коробке. При переключении
рычага раздаточной коробки прилагайте
равномерное усилие.
ПРИМЕЧАНИЕ:

Не пытайтесь переключать передачи при
вращении только передних или задних
колес. Для выполнения переключения
передний и задний карданные валы
должны иметь одинаковую скорость
вращения. Переключение передач при
вращении только передних или задних
колес может повредить раздаточную
коробку.
Задержка при переключении из режима
полного привода может быть вызвана
неравномерным износом шин, низким или
неравномерным давлением в шинах, чрез -
мерной нагрузкой на автомобиль или
низкими температурами.

Усилие при переключении передач
увеличивается по мере увеличения
скорости. Это нормальное явление. В холодную погоду может потребоваться
большее усилие для переключения, пока
не разогреется масло раздаточной
коробки. Это нормальное явление.
Переключение из режима 4H PT/4H AUTO
в режим 4L или из режима 4L в режим 4H
PT/4H AUTO

Когда автомобиль движется со скоростью
3–5 км/ч (2–3 мили/ч), переключите коробку
передач в положение НЕЙТРАЛЬ (N). Пока
автомобиль движется со скоростью 3–5 км/ч
(2–3 мили/ч), уверенным движением пере -
ключите рычаг раздаточной коробки в нужное
положение. Не делайте паузы в положении N
(НЕЙТРАЛЬ). После завершения переклю -
чения переведите коробку передач в поло -
жение ПЕРЕДНИЙ ХОД.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Переключиться в или из режима 4L можно,
если автомобиль стоит, однако при этом
могут возникнуть трудности, так как поло -
жение сопряженных зубьев может не совпа -
дать полностью. Для выравнивания
положения входящих в зацепление зубьев и
завершения переключения может потребо -
ваться несколько попыток. Осуществлять
переключение предпочтительнее, когда авто -
мобиль движется со скоростью 3–5 км/ч (2–3 мили/ч). Не пытайтесь включить или
выключить режим 4L, если автомобиль
движется быстрее, чем 3–5 км/ч (2–3 миль/ч).

Система блокировки задней оси
Trac-Lok — при наличии
Система блокировки задней оси Trac-Lok
обеспечивает постоянную движущую
силу обоих задних колес и уменьшает
пробуксовку колес при потере сцепления
на одном ведущем колесе. При разли
-
чиях в сцеплении двух задних колес
дифференциал автоматически распре -
деляет крутящий момент, подавая
больший крутящий момент к необходи -
мому колесу

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Неудачная попытка переключения
может привести к повреждению
раздаточной коробки, потере мощности
и управляемости автомобиля. Может
произойти столкновение. Автомобиль
не должен ускоряться, пока не
закончится переключение.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_RU.book Page 197

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ

198
Система Trac-Lok особенно полезна при
движении по скользким участкам. Если
оба задних колеса находятся на сколь-
зкой поверхности, легкое нажатие
педали акселератора обеспечит макси -
мальное сцепление.
Блокировка оси (Tru-Lok) — Модели
Rubicon
Переключатель AXLE LOCK (БЛОКИ -
РОВКА ОСИ) расположен на панели
управления (справа от рулевой колонки). Панель переключателя
БЛОКИРОВКИ ОСИ
Эта функция станет доступной при
выполнении следующих условий:

Зажигание в положении RUN (РАБОТА),
автомобиль находится в режиме 4L
(Полный привод при пониженных
оборотах).
Скорость автомобиля не больше 16 км/ч
(10 миль/ч).

Левое и правое колесо на оси движутся
с одинаковой скоростью.

Для активации системы переместите пере -
ключатель AXLE LOCK (БЛОКИРОВКА
ОСИ) вниз, чтобы заблокировать только
заднюю ось (загорится только индикатор
"REAR ONLY" (ТОЛЬКО ЗАДНЯЯ)), переме -
стите переключатель вверх, чтобы забло -кировать переднюю и заднюю ось
(загорится индикатор "FRONT + REAR"
(ПЕРЕДНЯЯ + ЗАДНЯЯ)). Если задняя ось
заблокирована, нажатие на нижнюю часть
переключателя заблокирует или разблоки
-
рует переднюю ось.

ПРИМЕЧАНИЕ:
Индикаторы будут моргать, пока оси не
будут полностью заблокированы или
разблокированы.
Чтобы разблокировать оси, нажмите
кнопку "AXLE LOCK OFF" (ВЫКЛ. БЛОКИ -
РОВКУ ОСИ).
Блокировка оси отключится, если пере -
ключить автомобиль из режима 4L
(Полный привод при пониженных
оборотах) или перевести зажигание в
положение OFF (ВЫКЛ.).
Блокировка оси выключается при
скорости выше 48 км/ч (30 миль/ч) и авто -
матически восстанавливается, когда
автомобиль движется со скоростью
меньше 16 км/ч (10 миль/ч).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

В автомобилях с самоблокирующемся
дифференциалом никогда не запускайте
двигатель, если одно из задних колес не
касается поверхности. Автомобиль может
прийти в движение из-за колеса,
контактирующего с поверхностью, что
может привести к потере управления.

2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_RU.book Page 198