2020 JEEP WRANGLER UNLIMITED Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

111
Для активации системы HSA должны
быть выполнены следующие условия:
Данная функция должна быть вклю-
чена.
Автомобиль должен быть остановлен.
Стояночный тормоз должен быть
выключен

Дверь водителя должна быть закрыта
(Если двери установлены, то дверь необ -
ходимо закрыть. Если двери демонтиро -
ваны, то необходимо пристегнуть ремень
безопасности водителя.)

Автомобиль должен находиться на
склоне с достаточным уклоном.
Включенная передача должна соответ -
ствовать движению автомобиля на
подъем (т. е. у автомобиля, направ -
ленного в сторону подъема, включена
передняя передача, а у автомобиля,
направленного в сторону спуска, вклю -
чена задняя передача)
Система HSA будет работать на пере -
даче ЗАДНИЙ ХОД (R) и всех пере -
дачах переднего хода. Система не
будет работать, если коробка передач
находится в положении ПАРКОВКА (P) или НЕЙТРАЛЬ (N). На автомобилях с
механической коробкой передач при
нажатии на педаль сцепления система
HSA остается активной
Выключение и включение системы
HSA

Эту функцию можно включить и отключить.
Дополнительную информацию по изме
-
нению текущей настройки см. в разделе
"Дисплей щитка приборов" главы "Знаком -
ство с приборной панелью".

Буксировка с использованием
системы HSA
Система HSA также окажет помощь в
уменьшении отката при буксировке
прицепа.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Может случиться, что система помощи
при трогании на подъеме (HSA) не
сработает, и автомобиль немного
откатится. Это может произойти на
небольших подъемах, при груженом
автомобиле или при буксировке прицепа.
Система HSA не может служить заменой
активных действий водителя. На
водителе всегда лежит ответственность
внимательно следить за дистанцией до
других транспортных средств, людей или
предметов. Особенно важно правильно
тормозить, чтобы обеспечить
безопасность в любых дорожных
условиях. Требуется все внимание
водителя во время движения для
безопасного управления автомобилем.
Несоблюдение этих предупреждений
может привести к аварии или стать
причиной серьезных травм.

2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_RU.book Page 111

БЕЗОПАСНОСТЬ

112
Система готовности к экстренному
торможению (RAB)
Система готовности к экстренному
торможению может сократить время,
необходимое для полной остановки при
аварийном торможении. Она предугады-
вает возникновение ситуации аварийного
торможения, отслеживая скорость отпу -
скания педали акселератора водителем.
Система электронного контроля тормо -
жения EBC подготавливает тормозную
систему к экстренной остановке.
Система помощи при торможении
во время дождя (RBS)

Система помощи при торможении во время
дождя (RBS) улучшает эффективность
тормозной системы в условиях высокой
влажности. Она периодически использует
небольшое тормозное давление, чтобы
убрать воду с передних тормозных дисков.
Она работает, если переключатель стекло -
очистителей ветрового стекла установлен в
положение LO или HI (низкая или высокая
скорость). Если система RBS активна,
водитель не получит об этом уведомление
и дальнейшие действия не потребуются.

Противобуксовочная система (TCS)

Противобуксовочная система (TCS) контро -
лирует степень пробуксовки каждого ведо -
мого колеса. При обнаружении
проскальзывания колес система TCS
может оказать тормозное давление на
проскальзывающие колеса(о) и/или умень -
шить мощность двигателя для обеспечения
лучшего ускорения и стабильности. Назна -
чение одной из функций системы TCS,
Brake Limited Differential (Ограничение
пробуксовки дифференциала, BLD), анало -
гично функции самоблокирующегося
дифференциала и заключается в контроле
пробуксовки колес на ведомой оси. Если
одно колесо оси крутится быстрее другого,
система его притормаживает. Это позво -
ляет увеличить мощность двигателя, пере -
даваемую на небуксующее колесо.
Система BLD может оставаться активной
даже в том случае, если TCS и электронная
система курсовой устойчивости (ESC) нахо -
дятся в режиме частичного выключения.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

В случае, если прицеп оборудован
переключателем тормозов, тормоза
прицепа могут быть включены и
выключены с помощью переключа -
теля. В этом случае давления
тормозной системы может оказаться
недостаточно для удержания автомо -
биля и прицепа на подъеме после
отпускания педали тормоза. Чтобы
предотвратить скатывание автомо -
биля, стоящего на подъеме, при
трогании следует вручную включить
тормоза на прицепе или увеличить
давление в тормозной системе перед
тем, как отпустить педаль тормоза.
Система HSA — это не стояночный
тормоз. Всегда следует полностью
включать стояночный тормоз при
выходе из автомобиля. Кроме того,
поместите рычаг коробки передач в
положение ПАРКОВКА.
Несоблюдение этих предупреждений
может привести к аварии или стать
причиной серьезных травм.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_RU.book Page 112

113
Контроль раскачивания прицепа
(TSC)
Контроль раскачивания прицепа (TSC)
использует датчики в автомобиле для
распознавания чрезмерного раскачи-
вания автоприцепа и принятия соответ-
ствующих действий для прекращения
раскачивания. Система TSC включается
автоматически при обнаружении чрез-
мерного раскачивания автоприцепа.
ПРИМЕЧАНИЕ:

Помните, что функция TSC не может
предотвратить раскачивание любого авто -
прицепа. Будьте осторожны при буксировке
автоприцепа и следуйте рекомендациям по
весу для прицепного устройства. За допол -
нительной информацией обратитесь к
пункту "Буксировка прицепа" в разделе
"Запуск и эксплуатация".
В режиме функционирования системы TSC
"Предупреждающий индикатор включения/
неисправности системы ESC" будет мигать,
мощность двигателя может быть снижена,
а вы можете ощущать, как происходит
подтормаживание отдельных колес авто -
мобиля с целью прекратить раскачивание автоприцепа. Система TSC выключена,
если система ESC находится в режиме
Partial Off (частичное выключение) или Full
Off (полное выключение).

ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ
СИСТЕМЫ ДЛЯ ВОЖДЕНИЯ
Система контроля "мертвых" зон
(BSM) — при наличии
Система контроля "мертвых" зон (BSM)
использует два радарных датчика, распо
-
ложенных внутри задних фонарей, для
обнаружения на шоссе лицензируемых
транспортных средств (автомобилей,
грузовиков, мотоциклов и т.д.), которые
попадают в "мертвые зоны" в передней/
задней/боковой части автомобиля. Задние зоны обнаружения
При запуске двигателя сразу же загора -
ются контрольные лампы системы BSM в
обоих наружных зеркалах заднего вида,
извещая водителя о том, что система
находится в рабочем состоянии. Датчики
системы BSM работают, когда коробка
передач находится в положении
ПЕРЕДНИЙ ХОД или ЗАДНИЙ ХОД (R), и
переходят в режим ожидания, когда
коробка передач находится в режиме
ПАРКОВКИ.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Система контроля раскачивания прицепа
(TSC) включается в процессе движения,
замедляет движение автомобиля до
ближайшего безопасного уровня и
регулирует нагрузку автоприцепа для
прекращения раскачивания.

2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_RU.book Page 113

БЕЗОПАСНОСТЬ

114
Зона обнаружения системы BSM охваты-
вает полосу шириной примерно 3,8 м
(12 футов) с обеих сторон автомобиля.
Зона начинается с наружного зеркала
заднего вида и простирается приблизи -
тельно на 3 м (10 футов) за границу
заднего бампера автомобиля. Система
BSM контролирует зоны обнаружения с
обеих сторон автомобиля при скорости
движения автомобиля около 10 км/ч
(6 миль/ч) и выше и предупреждает води -
теля о появлении автомобилей в этих
зонах.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Система BSM НЕ предупреждает води -
теля о быстро приближающихся авто -
мобилях, которые находятся вне зон
обнаружения.

Зона обнаружения системы BSM НЕ
ИЗМЕНЯЕТСЯ при буксировке прицепа.
Поэтому перед тем, как поменять полосу
движения, убедитесь, что прилегающая
полоса свободна как для вашего автомо -
биля, так и для прицепа. Если прицеп или
другой объект (например, велосипед,
спортивное оборудование) выходит за
границы боковых габаритов автомобиля,
то контрольная лампа системы BSM может остаться гореть в течение всего
времени, пока в автомобиле будет вклю
-
чена передача переднего хода.
В системе контроля "мертвых" зон (BSM)
могут наблюдаться перебои в работе
(включение и выключение) предупрежда -
ющих ламп бокового зеркала в случае
нахождения мотоцикла или другого
небольшого объекта сбоку от автомо -
биля в течение длительного времени
(более двух секунд).

Область задних фонарей в месте распо -
ложения датчиков радара должна оста -
ваться чистой от снега, льда и грязи так,
чтобы обеспечивать работу системы
BSM. Запрещается перекрывать участок
задних фонарей в месте расположения
датчиков радара посторонними предме -
тами (наклейки на бампер, багажник для
велосипеда и т.д.).

Система BSM уведомляет водителя об
объектах, находящихся в зонах обнару-
жения. Начинает светиться предупрежда -
ющий индикатор BSM, расположенный на
наружных зеркалах, а также подается
слышимый (звуковой) сигнал предупреж -
дения, а звук радиоприемника приглуша -
ется. Дополнительную информацию см. в
главе "Режимы работы" в данном разделе.
Во время движения система BSM контро
-
лирует зону обнаружения из трех
различных исходных точек (боковая,
передняя, задняя) и при необходимости
подает сигнал тревоги. Система BSM
выдаст предупреждение при следующих
случаях вхождения в зону.
Вхождение в зону сбоку
Автомобили, которые движутся в приле -
гающей полосе с обеих сторон автомо -
биля.
Вхождение в зону сзади
Автомобили, которые движутся сзади с
обеих сторон вашего автомобиля и
входят в заднюю зону обнаружения с
относительной скоростью менее 48 км/ч
(30 миль/ч).
Обгоняющий транспорт
Сигнальная лампа загорается в том
случае, если вы медленно обгоняете
другой автомобиль с относительной
скоростью менее 24 км/ч (15 миль/ч) и
автомобиль остается в "мертвой" зоне
приблизительно на 1,5 секунды. Если
разница в скорости между двумя автомо -
билями превышает 24 км/ч (15 миль/ч), то
сигнальная лампа не загорается.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_RU.book Page 114

115
Система BSM не предназначена для
предупреждения о неподвижных
объектах, например, дорожное ограж-
дение, столбы, стены, растительность,
обочина и т.д. Однако, иногда система
может выдавать предупреждение о таких
объектах. Это нормальная работа
системы, и автомобиль не требует ника -
кого техобслуживания.
Система BSM не будет предупреждать
вас об объектах, движущихся по прилега -
ющим полосам в противоположном
вашему автомобилю направлении.Пересечение заднего ряда (RCP)

Функция пересечения заднего ряда (RCP)
предназначена для того, чтобы оказывать
водителю помощь при движении задним
ходом из места парковки, где он может не
увидеть приближающиеся автомобили.
Медленно и осторожно сдайте задним ходом
из места парковки так, чтобы выдвинуть
заднюю часть автомобиля. После этого
система RCP сможет четко отслеживать
дорожное движение и предупреждать води -
теля об обнаружении приближающихся авто -
мобилей.

Система RCP ведет наблюдение задних
зон обнаружения с обеих сторон автомо -
биля на наличие объектов, которые
движутся в сторону автомобиля с мини -
мальной скоростью примерно 5 км/ч
(3 миль/ч) и максимальной скоростью
примерно 32 км/ч (20 миль/ч), что харак -
терно для ситуаций на парковке.
ПРИМЕЧАНИЕ:
На парковке приближающиеся автомо -
били могут быть скрыты машинами,
припаркованными на другой стороне.
Если датчики закрыты другими автомо -
билями или сооружениями, система не
сможет предупредить водителя. Если система RCP включена, и автомо
-
биль движется задним ходом, система
предупреждает водителя как при помощи
световой, так и звуковой сигнализации,
включая снижение уровня громкости
радиоприемника.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
Система контроля "мертвых" зон (BSM)
лишь помогает обнаруживать объекты в
"мертвых" зонах автомобиля. Система BSM
не предназначена для обнаружения
пешеходов, велосипедистов или животных.
Если ваш автомобиль оснащен системой
BSM, всегда смотрите в зеркала заднего
вида, оглядывайтесь назад через плечо и
включайте сигнал поворота при смене
полос движения. В противном случае это
может привести к серьезным увечьям или
смерти.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
Функция пересечения заднего ряда (RCP)
не является средством помощи при
движении задним ходом. Она помогает
водителю обнаружить приближающийся
автомобиль на парковке. Даже при
использовании RCP водителям необходимо
наблюдать осторожность во время
движения задним ходом. Обязательно
внимательно осмотрите зону позади
автомобиля, при движении смотрите назад,
следите за пешеходами и другими
автомобилями, осматривайте препятствия и
"мертвые зоны". В противном случае это
может привести к серьезным увечьям или
смерти.

2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_RU.book Page 115

БЕЗОПАСНОСТЬ

116
Режимы работы
В системе Uconnect можно выбрать три
режима работы. Дополнительную инфор-
мацию см. в разделе "Настройки системы
Uconnect" главы "Мультимедиа" в Руко -
водстве по эксплуатации.
Режим только светового оповещения
системы "мертвых" зон
При работе в режиме только светового
оповещения "мертвых" зон в случае
обнаружения объекта система BSM
выдает визуальный сигнал тревоги в
соответствующем боковом зеркале
заднего вида. Тем не менее, при работе в
режиме функции пересечения заднего
ряда (RCP) система будет реагировать
как при помощи звуковых, так и визу -
альных сигналов тревоги при обнару -
жении объектов. При подаче звукового
сигнала тревоги звук аудиосистемы
всегда приглушается.
Режим светового/звукового опове -
щения системы "мертвых" зон
При работе в режиме светового/звуко -
вого оповещения "мертвых" зон в случае
обнаружения объекта система BSM
выдает визуальный сигнал тревоги в соответствующем боковом зеркале
заднего вида. Если после этого на той
стороне, где появился сигнал тревоги,
включается сигнал поворота, то дополни
-
тельно раздается предупреждающий
звуковой сигнал. При одновременном
включении сигнала поворота и появ -
лении объекта на одной и той же стороне
автомобиля система выдает как визу -
альное, так и звуковое предупреждение.
Дополнительно к звуковому сигналу
система также приглушает звук радио
(если оно включено).
ПРИМЕЧАНИЕ:
При подаче звукового сигнала тревоги
системой BSM звук аудиосистемы всегда
приглушается.
При работе в режиме функции RCP
система будет реагировать как при
помощи звуковых, так и визуальных
сигналов тревоги при обнаружении
объектов. Также при подаче звукового
сигнала тревоги приглушается звук ауди -
осистемы. Состояние сигналов поворота/
аварийной сигнализации игнорируется;
состояние RCP всегда требует подачи
предупреждающего звукового сигнала. Оповещение системы "мертвых" зон
выключено
При выключении системы BSM системы
BSM или RCP не выдают ни визуальных,
ни звуковых предупреждений.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Система BSM сохраняет текущий режим
работы после выключения двигателя.
Каждый раз при запуске двигателя
восстанавливается и используется пред
-
варительно сохраненный режим.
Система предупреждения о
лобовом столкновении (FCW) с
предотвращением опрокидывания
— при наличии

Система предупреждения о лобовом столкно -
вении (FCW) с предотвращением опрокиды -
вания выдает звуковые и визуальные
предупреждения (с помощью дисплея щитка
приборов) для водителя и может выполнять
резкое торможение для предупреждения
водителя при обнаружении потенциального
лобового столкновения. Цель предупреж -
дений и ограниченного торможения — предо -
ставить водителю достаточно времени для
того, чтобы отреагировать, предотвратить
потенциальное столкновение или снизить
вероятность лобового столкновения.

2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_RU.book Page 116

117
ПРИМЕЧАНИЕ:
Система FCW следит за информацией от
датчиков переднего обзора и электрон-
ного блока управления (EBC) для
расчета вероятности лобового столкно -
вения. Если система определяет, что
вероятность лобового столкновения
существует, водитель получает звуковое
и визуальное предупреждение, а также
сигнал о возможном резком торможении.

Если водитель не реагирует на эти преду-
преждения, система включает ограни-
ченное активное торможение, чтобы
замедлить скорость автомобиля и снизить
вероятность лобового столкновения. Если
водитель реагирует на предупреждения и
выполняет торможение, а система опреде -
ляет, что водитель планирует избежать
столкновения, но не выполняет значитель -
ного торможения, система осуществляет
компенсацию и прикладывает дополни -
тельное тормозное усилие при необходи -
мости.

Если событие предупреждения о
лобовом столкновении с предотвраще -
нием опрокидывания возникает на
скорости ниже 52 км/ч (32 мили/ч),
система может включить максимальное
торможение, чтобы снизить вероятность лобового столкновения. Если событие
предупреждения о лобовом столкно
-
вении (FCW) с предотвращением опроки -
дывания полностью останавливает
автомобиль, система будет удерживать
автомобиль до полной остановки в
течение двух секунд и затем отпускает
тормоза.
Если система определяет, что столкно -
вение с автомобилем, находящимся
впереди, уже не представляет опасности,
предупреждающее сообщение будет
деактивировано.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Минимальная скорость для активации
FCW составляет 5 км/ч (3 мили/ч).

Система FCW может срабатывать и на
другие предметы, помимо автомобилей,
такие как защитные ограждения или
дорожные знаки, основываясь на прогнози -
ровании курса. Это ожидаемое событие,
которое является частью нормальной
процедуры активации и функционирования
системы FCW.
Проверка системы FCW является небезо -
пасной операцией. Чтобы предотвратить
такое неправильное использование системы, после четырех событий активного
торможения в течение цикла зажигания
часть системы FCW, отвечающая за
активные торможения, будет деактивиро
-
вана до следующего цикла зажигания.

Система FCW предназначена для
использования только при движении
по дороге. Если автомобиль выезжает
на бездорожье, система FCW должна
быть деактивирована, чтобы предот -
вратить появление нежелательных
предупреждающих сообщений при
реакции на окружающую среду.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
Система предупреждения о лобовом
столкновении (FCW) не может
самостоятельно избежать столкновения и
не в состоянии предупредить обо всех
потенциальных столкновениях. Чтобы
избежать столкновения, водитель должен
сам принять соответствующие меры,
используя средства торможения и рулевого
управления. Несоблюдение этого
требования может привести к серьезным
увечьям или смерти.

2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_RU.book Page 117

БЕЗОПАСНОСТЬ

118
Включение или выключение
системы FCW
По умолчанию система FCW включена,
это позволяет системе предупреждать
вас о возможном столкновении с впереди
идущим автомобилем.
Кнопка FCW расположена на дисплее
Uconnect в разделе настроек элементов
управления. За дополнительной инфор-
мацией обратитесь к пункту "Настройки
системы Uconnect" в главе "Мультиме -
дийная система".

Чтобы включить систему FCW, нажмите
на кнопку системы предупреждения о
лобовом столкновении один раз.
Чтобы отключить систему FCW, нажмите
на кнопку системы предупреждения о
лобовом столкновении один раз.

ПРИМЕЧАНИЕ:
Когда система FCW включена, это
позволяет системе предупреждать
водителя о возможном столкновении с
идущим впереди вас автомобилем.
Когда система FCW выключена, то
система не предупреждает водителя о
возможном столкновении с идущим впереди автомобилем. При выклю
-
чении системы FCW на дисплее щитка
приборов отображается сообщение
"FCW OFF" ("FCW ВЫКЛ.").

Перевод системы FCW в состояние "Only
Warning" (Только предупреждение)
отключает выполнение ограниченного
активного торможения или обеспечение
дополнительной поддержки торможения
в том случае, когда водитель не выпол -
няет соответствующее торможение при
угрозе потенциального лобового стол -
кновения.

Перевод системы FCW в состояние
Warning and Braking (Предупреждение
и торможение) позволяет системе
предупреждать водителя о возмож -
ности столкновения с впереди идущим
автомобилем с помощью звуковых/
визуальных сигналов и применять
автономную систему торможения.
При переходе от одного цикла зажи -
гания к другому система FCW по умол -
чанию переключается в режим On
(Вкл.). Если система выключена, то при
повторном запуске двигателя автомо -
биля она вернется в состояние On
(Вкл.).
Состояние торможения и
чувствительность FCW
Чувствительность системы FCW и состо -
яние системы активного торможения
можно запрограммировать при помощи
системы Uconnect. Дополнительную
информацию см. в разделе "Настройки
системы Uconnect" главы "Мультимедиа"
в Руководстве по эксплуатации.

По умолчанию состояние FCW — Medium
(Среднее значение), система FCW нахо -
дится в состоянии Warning & Braking
(Предупреждение и торможение). Это
позволяет системе предупреждать води -
теля о возможности столкновения с
впереди идущим автомобилем с помощью
звуковых/визуальных сигналов и приме -
нять автономную систему торможения.
При изменении состояния FCW на "Far"
(Далеко) система предупреждает водителя
о возможности столкновения с впереди
идущим автомобилем с помощью звуко -
вого/визуального сигнала, когда впереди
идущий автомобиль находится на более
отдаленном расстоянии, чем при настройке
"Medium" (Среднее). Это даст вам макси -
мальное время реакции для избежания
возможного столкновения.

2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_RU.book Page 118