2019 MAZDA MODEL CX-5 Upute za uporabu (in Crotian)

Upozorenje za privlačenje vozačeve pažnje (DAA)*
DAA je sustav koji prepoznaje vozačev umor i smanjenu pozornost te vozača potiče na
odmor.
Ako vozilom upravljate unutar prometnih traka približnom brzino m od 65 do 140 km/h,
sustav DAA procijenit će količinu nakupljenog umora i smanjene pozornosti vozača prema
podacima dobivenim iz prednje kamere za detekciju (FSC) i ostal ih podataka o vozilu te će
vozača na odmor potaknuti oznakom prikazanom na zaslonu za prik az više podataka i
odgovarajućim zvukom upozorenja.
Sustav DAA upotrebljavajte na brzim cestama i autocestama.
Pogledajte odjeljak Prednja kamera za detekciju (FSC) na strani ci 4-260.
UPOZORENJE
Nemojte se u potpunosti pouzdati u sustav DAA i uvijek vozite oprezno:
DAA će prepoznati vozačev umor i smanjenu pozornost te ga potaknuti na odmor, ali nije
predviđen za onemogućavanje nepredviđenog skretanja vozila. Ako se previše pouzdate u
sustav DAA, to može dovesti do nesreće. Vo zite oprezno i pravilno koristite upravljač.
Osim toga, ovisno o stanju u prometu i uvjeti ma vožnje, sustav nekada neće moći pravilno
otkriti vozačev umor i smanjenu pozornost. Vozač se mora dovoljno odmarati kako bi vožnja
bila sigurna.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
*Neki modeli.4-165
CX-5_8HD5-EE-18K-HR_Edition1 2019-2-14 16:36:01

NAPOMENA
•DAA funkcionira kad su zadovoljeni svi sljedeći uvjeti.
•Brzina vozila je izmeđ u 65 i 140 km/h.
•Sustav je prepoznao bijele (žute) linije trake.
•Sustav je dovršio obradu podataka o voza čevoj vožnji.
•DAA ne funkcionira u sljede ćim uvjetima.
•Brzina vozila je manja od otprilike 65 km/h.
•Brzina vozila premašuje otprilike 140 km/h
•vozilo izvodi oštro skretanje
•Vozilo se prestrojava.
•Sustav ne može prepoznati bijele (žute) linije trake.
•DAA ne će normalno funkcionirati u sljede ćim uvjetima.
•Bijele (žute) linije trake slabije se vide zbog prljavštine ili jer je boja izblijedjela ili su
nekvalitetno iscrtane.
•Vozilo se stalno trese i ljulja zbog djelovanja jakog vjetra ili zbog neravne ceste.
•Vozilo se vozi agresivno.
•U slu čaju uč estalog prestrojavanja.
•Sustav DAA prepoznaje voza čev umor i smanjenu pozornost na temelju podataka o vožnji
ako se vozilom upravlja brzinom od otprilike 65 do 140 km/h u trajanju od otprilike 20
minuta. Podaci o vožnji će se resetirati u sljede ćim slu čajevima.
•Vozilo je zaustavljeno 15 ili više minuta.
•Vozilom se upravlja brzinom manjom od 65 km/h u trajanju od otprilike 30 minuta.
•Paljenje je isključeno.
•Kada je sustav DAA prikazao prvu poruku koja poti če na odmor, sljede ću će prikazati tek
za 45 minuta.
Prikaz privlačenja vozačeve pažnje
(DAA)
Kada sustav prepozna vozačev umor i
smanjenu pozornost, aktivirat će zvuk
upozorenja i na zaslonu za prikaz više
podataka prikazati upozorenje.
Upozorenje
za privlačenje
vozačeve pažnje
Vrijeme za pauzu
Poništavanje privlačenja vozačeve
pažnje (DAA)
DAA se može postaviti da se ne aktivira.
Pogledajte Značajke personalizacije na
stranici 9-16.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-166
CX-5_8HD5-EE-18K-HR_Edition1 2019-2-14 16:36:01

Sustav sprječavanja sudara prilikom vožnje unatrag(RCTA)
*
Sustav RCTA predviđen je kao pomoć vozaču tijekom provjere podr učja iza vozila s obje
strane tijekom vožnje unatrag koji vozača upozorava na prisutno st vozila koja mu se
približavaju iz pozadine.
Sustav RCTA otkriva vozila koja se približavaju sa stražnje lij eve i desne strane vozila te
straga dok vaše vozilo unatrag izlazi s parkirališta te signaln im svjetlima upozorenja sustava
za nadzor mrtvog kuta (BSM) i zujanjem upozorenja obavješćuje v ozača o mogućoj
opasnosti.
Područja detekcije
Vaše vozilo
Rad sustava RCTA
1. Sustav RCTA aktivira se kada ručicu mjenjača (ručni mjenjač) ili ručicu za promjenu
stupnja prijenosa (automatski mjenjač) pomaknete u položaj za v ožnju unatrag (R).
2. Ako postoji mogućnost sudara s vozilom koje se približava, tr eperit će signalna svjetla
upozorenja nadzora mrtvog kuta (BSM), a istodobno se aktivira signal upozorenja.
(S monitorom za stražnji prikaz)
Pokazatelj upozorenja sustava RCTA u retrovizorskom monitoru si nkronizira se i sa
signalnim svjetlom upozorenja sustava za nadzor mrtvog kuta (BS M) na zrcalima na
vratima.
(S monitorom za pregled od 360°)
Pokazatelj upozorenja sustava RCTA u monitoru za prikaz od 360° sinkronizira se i sa
signalnim svjetlom upozorenja sustava za nadzor mrtvog kuta (BS M) na zrcalima na
vratima.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
*Neki modeli.4-167
CX-5_8HD5-EE-18K-HR_Edition1 2019-2-14 16:36:01

S monitorom za
pregled od 360°
Bez monitora za
pregled od 360°
UPOZORENJE
Uvijek vizualno provjerite okolno područje prije nego što vozilo pripremite za vožnju unatrag:
Sustav je predviđen samo za pomoć u otkrivan
ju vozila s vaše stražnje strane prilikom
pripremanja vozila za vožnju unatrag. Zbog određenih ograničenja u radu ovog sustava,
signalna svjetla upozorenja nadzora mrtvog kuta (BSM) možda neće treperiti ili će biti
odgođena, iako se drugo vozilo nalazi iza va šeg vozila. Vaša odgovornost kao vozača je da
uvijek provjerite područje iza vozila.
NAPOMENA
•U sljede ćim slu čajevima ć e se uključiti signalno svjetlo OFF sustava nadzora mrtvog kuta
(BSM), a sustav će obustaviti rad. Ako signalno svjetlo OFF sustava nadzora mrtvog kuta
(BSM) i dalje svijetli, neka vozilo što prije pregleda ovlašteni Mazdin trgovac.
•Pojavio se određeni problem sa sustavom, uklju čujuć i signalna svjetla upozorenja
nadzora mrtvog kuta (BSM).
•Postavljeni položaj radarskog senzora (stražnjeg) na vozilu jako odstupa od pravilnog.
•Velike koli čine snijega ili leda nalaze se na st ražnjem odbojniku u blizini radarskog
senzora (stražnjeg).
•Vožnja cestama prekrivenim a snijegom duže vrijeme.
•Temperatura blizu radarskih senzora postala je vrlo visoka zbog dugotrajne vožnje na
uzbrdici ljeti.
•Napunjenost akumulatora je smanjena.
•U sljede ćim uvjetima radarski senzori (stražnji) ne će mo ći prepoznati ciljni predmet ili ć e
ih prepoznati uz teško će.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-168
CX-5_8HD5-EE-18K-HR_Edition1 2019-2-14 16:36:01

•Brzina vozila prilikom kretanja unatrag je oko 15 km/h ili veća.
•Područ je otkrivanja za radarski senzor (stražnji) je zaprije čio obližnji zid ili parkirano
vozilo. (Vožnjom unatrag pomaknite vozilo u položaj u kojemu podru čje otkrivanja za
radarski senzor nije zaprije čeno.)
Vaše vozilo
•Vozilo se vašem vozilu približava izravno sa stražnje strane.
Vaše vozilo
•Vozilo je parkirano na kosini.
Vaše vozilo
•Odmah nakon što sustav nadzora mrtvoga kuta (BSM) postane aktivan primjenom
prilagođ ene značajke.
•Ometanje radiovalova radarskim senzorom koji se nalazi na obližnjem parkiranom
vozilu.
•U sljede ćim slu čajevima moglo bi biti teško vidjeti osvijetljenost/treperenje signalnih
svjetala upozorenja sustava nadzora mrtvog kuta (BSM) koja se nalaze na zrcalima na
vratima.
•Snijeg ili led hvata se na zrcala na vratima.
•Staklo na prednjim vratima je zamaglje no ili prekriveno snijegom, mrazom ili
prljavštinom.
•Isklju čite sustav RCTA ako vu čete prikolicu ili ako je na stražnji dio vozila postavljen
dodatak kao što je nosa č za bicikle. U suprotnom će biti onemogu ćeno slanje radio valova
iz radara, zbog čega sustav ne će normalno raditi.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-169
CX-5_8HD5-EE-18K-HR_Edition1 2019-2-14 16:36:01

Mazda radarski tempomat (MRCC) (ručni mjenjač)*
Sustav MRCC osmišljen je za održavanje kontrole rastojanja*1 u odnosu na vozilo ispred
vas u skladu s brzinom vašeg voz ila koristeći se radarskim senzorom (prednjim) kako bi se
otkrila udaljenost do vozila ispred vas i postavila brzina vozi la bez da morate upotrijebiti
papučicu gasa ili kočnice.
*1 Upravljanje rastojanjem: Kontrola udaljenosti između vašeg voz ila i vozila ispred vas
koje je detektirao sustav MRCC.
Osim toga, ako se vozilo počinj e približavati vozilu ispred vas, primjerice, jer je vozilo
ispred naglo zakočilo, istodobno se aktiviraju zvuk upozorenja i signalno upozorenje na
zaslonu kako bi vas se obavijestilo da održavate dovoljnu udaljenost između vozila.
Prije upotrebe sustava MRCC pogledajte sljedeće.
•Radarski senzor (pre dnji) (stranica 4-265)
UPOZORENJE
Nemojte se potpuno oslanjati na MRCC:
Sustav MRCC ima ograničenja pri detekciji ovis no o vrsti vozila koje je ispred i njegovim
uvjetima, vremenskim uvjetima i uvjetima na cesti. Osim toga, sustav možda neće moći
smanjiti brzinu dovoljno da bi se izbjegao su dar s vozilom ispred ako vozilo ispred naglo
zakoči ili ako se drugo vozilo ubaci u tr aku, što bi moglo rezultirati nesrećom.
Uvijek vozite oprezno i provjerite uvjete okolin e te pritisnite papučicu kočnice ili gasa dok
održavate sigurniju udaljenost od vozila ispred ili onih koja vam dolaze ususret.
Ne upotrebljavajte sustav MRCC na sljedećim mjestima; upotreba sustava MRCC na sljedećim
mjestima mogla bi prouzročiti neočekivanu nesreću:
 općenito ceste koje nisu autoceste (vožnja u tim uvjetima uz upotrebu sustava MRCC nije
moguća)
 ceste s oštrim zavojima i mjestima na kojima je promet otežan te nema dovoljno prostora
između vozila
 na cestama na kojima je potrebno često ubrz avati i usporavati (vožnja u takvim uvjetima
sa sustavom MRCC nije moguća)
 na ulazu i izlazu iz čvorova, na servisnim područjima i parkiralištima na autocestama
(izlazite li s autoceste dok se koristi kontrola rastojanja, vozilo ispred više se neće pratiti i
vaše vozilo može ubrzati na postavljenu brzinu)
 skliske ceste kao npr. ceste okovane snijegom i ledom (moglo bi doći do proklizavanja
guma, zbog čega biste mogli izgubiti kontrolu nad vozilom ili funkcija upravljanja
zadržavanjem vozila u zaustavljenom po ložaju možda neće biti u funkciji)
 duge padine (za održavanje udaljenosti izme đu vozila sustav automatski i kontinuirano
primjenjuje kočnice, što bi moglo rez ultirati gubitkom snage u kočnicama)
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-170*Neki modeli.
CX-5_8HD5-EE-18K-HR_Edition1 2019-2-14 16:36:01

vrlo strme padine (vozilo ispred možda neće biti pravilno prepoznat, vaše vozilo može kliziti
dok je zaustavljenom funkcijom za zadrža vanje u zaustavljenom položaju i može se
iznenadno ubrzati nakon što se počne kretati)
Iz sigurnosnih razloga isključite MRCC kad se ne upotrebljava.
OPREZ
Ako netko vuče vozilo ili vi vučete nešto, isključ ite sustav MRCC kako bi se spriječio neispravan
rad.
NAPOMENA
•Sustav MRCC ne otkriva sljede će kao fizič ke predmete:
•Vozila koja se približa vaju iz suprotnog smjera
•Pješaci
•Stacionarni predmeti (zaustavljena vozila, zapreke)
•Ako se vozilo ispred kre će izrazito sporo, sustav ga možda ne će ispravno detektirati.
•Tijekom putovanja dok se kontrolira rastojanje, ne postavljajte sustav za otkrivanje vozila
na dva kotač a kao što su motocikli i bicikli.
•Ne upotrebljavajte sustav MRCC u uvjetima u kojima se često aktiviraju upozorenja o
premaloj udaljenosti.
•Tijekom putovanja kada se upotrebljava kontrola razmaka, sustav ubrzava i usporava
vaše vozilo ovisno o brzini vozila ispred vas. No ako je potrebno ubrzati radi promjene
trake ili ako vozilo ispred naglo zako či zbog čega ste ga brzo dostigli, ovisno o uvjetima
ubrzajte koriste ći papu čicu gasa ili usporite koriste ći ko čnicu.
•Dok se upotrebljava sustav MRCC, njegova aktivnost se ne poništava čak ni ako se
upotrijebi ru čica mjenja ča te ne će do ći do željenog ko čenja motorom. Ako je potrebno
usporiti, smanjite postavku brzine vozila ili pritisnite ko čnicu.
•Moguć e je čuti zvuk rada automatskih koč nica, no to ne znači problem.
•Svjetla ko čnica uključ uju se dok radi automatsko ko čenje sustava MRCC, no ne će se
uklju čiti dok je vozilo na padini s postavljenom brzinom vozila ili ako putujete
konstantnom brzinom i slijedite vozilo ispred sebe.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-171
CX-5_8HD5-EE-18K-HR_Edition1 2019-2-14 16:36:01

Indikacija na zaslonu za Mazda radarski tempomat (MRCC)
Stanje postavki sustava MRCC i uvjeti rada navedeni su na zaslonu za prikaz više podataka
i aktivnom prikazu vožnje.
MRCC Prikaz
udaljenosti
između vozila
MRCC
Postavljena
brzina vozila
Prikaz za vozilo
ispred
Prikaz za vozilo ispred
MRCC Prikaz
udaljenosti između
vozila
MRCC
Postavljena
brzina vozila
MRCC
Prikaz
udaljenosti
između
vozila
MRCC Postavljena brzina vozila
Prikaz za vozilo ispred
Ploča s instrumentima (vrsta A) Ploča s instrumentima (vrsta B)
Aktivni prikaz vožnje
(vjetrobranska vrsta) Aktivni prikaz vožnje
(automatska preklopna vrsta)
Zaslon za prikaz više podataka
Aktivni prikaz vožnje
Ako postoji problem sa sustavom M
RCC, poruka se prikazuje na zaslonu za prikaz više
podataka. Provjerite središnji zaslon kako biste utvrdili probl em, a zatim neka vaše vozilo
pregleda stručni serviser, preporučujemo ovlaštenog Mazdina ser visera.
Pogledajte odjeljak Poruka prikazana na zaslonu na stranici 7-6 2.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-172
CX-5_8HD5-EE-18K-HR_Edition1 2019-2-14 16:36:01