2019 MAZDA MODEL CX-5 Upute za uporabu (in Crotian)

(Sa sustavom za klasificiranje suvozača)
Napuhavanjem vozačevog zračnog jastuka u dvije faze upravlja se u dvije energetske faze
ovisno o položaju vozačevog sjedala. Senzor za položaj vozačevo g sjedala nalazi se ispod
vozačevog sjedala. Senzor određuje je li vozačevo sjedalo ispre d ili iza referentnog položaja
i šalje taj položaj dijagnostičkom modulu (SAS jedinica). SAS j edinica je dizajnirana za
upravljanje aktiviranjem vozačevog zračnog jastuka, ovisno o ud aljenosti vozačevog sjedala
do upravljača.
Tijekom udarca umjerene jačine, z račni jastuk vozača aktivira se s manje energije, dok se
tijekom jačih udaraca, a i kad je sjedalo vozača iza referentne točke, zračni jastuk aktivira s
više energije.
Zračni jastuk suvozača
Zračni jastuk suvozača nalazi se ispred ploče s instrumentima s uvozača.
Mehanizam za napuhivanje suvozačeva zračnog jastuka jednak je m ehanizmu vozačeva
zračnog jastuka.
Pojedinosti o aktiviranju zračnih jastuka pronađite u „Kriterij i za aktiviranje zračnih jastuka
SRS” (stranica 2-64).
(Sa sustavom za klasificiranje suvozača)
Osim toga, zračni jastuk za suvozača osmišljen je da se aktivir a samo ako senzor za
klasificiranje suvozača otkrije putnika na suvozačevom sjedalu. Više pojedinosti potražite u
dijelu o sustavu klasificiranja suvozača (stranica 2-67).
Osnovna sigurnosna oprema
SRS zračni jastuci
2-61
CX-5_8HD5-EE-18K-HR_Edition1 2019-2-14 16:36:01

Bočni zračni jastuci
Bočni zračni jastuci montirani su na vanjskim stranama naslona prednjih sjedala.
Kada senzori za sudar zračnog jastuka otkriju bočni udarac koji je jači od umjerenog, sustav
napuhuje samo onaj bočni zračni jastuk na strani na kojoj je vo zilo udareno. Bočni zračni
jastuk brzo se napuhuje kako bi smanjio mogućnost ozljede prsa vozača ili suvozača,
uzrokovanu izravnim udaranjem u unutarnje dijelove, kao što su vrata ili prozor.
Pojedinosti o aktiviranju zračnih jastuka pronađite u „Kriterij i za aktiviranje zračnih jastuka
SRS” (stranica 2-64).
(Sa sustavom za klasificiranje suvozača)
Osim toga, bočni zračni jastuk za suvozača osmišljen je da se a ktivira samo ako senzor za
klasificiranje suvozača otkrije putnika na suvozačevu mjestu. V iše pojedinosti potražite u
dijelu o sustavu klasificiranja suvozača (stranica 2-67).

Viseći zračni jastuci
Viseći zračni jastuci montirani su na stupove prednjih i stražn jih prozora te na rub krova duž
obje strane.
Kada senzori za sudar zračnog jastuka otkriju bočni udarac jači od umjerenog, viseći zračni
jastuk brzo se napuhuje i pomaže u smanjivanju ozljede koja se u većini slučajeva javlja na
glavi putnika na stražnjem vanjskom sjedalu, a uzrokovana je iz ravnim udaranjem u
unutarnje dijelove, kao što su vrata ili prozor.
Pojedinosti o aktiviranju zračnih jastuka pronađite u „Kriterij i za aktiviranje zračnih jastuka
SRS” (stranica 2-64).
Osnovna sigurnosna oprema
SRS zračni jastuci
2-62
CX-5_8HD5-EE-18K-HR_Edition1 2019-2-14 16:36:01

Kod bočnog udarca:
Udarac koji je jači od umjerenog u jednu stranu vozila uzrokovat će napuhivanje visećeg
zračnog jastuka samo na toj strani.

A ktivirat će se samo jedna strana
visećeg zračnog jastu ka na onoj strani
vozila k oja je izložena udarcu.
(Sa senzorom prevrtanja)
Prilikom prevrtanja:
Odgovor na prevrtanje vozila bit će aktiviranje oba bočna zračna jastuka.

Oba zračna jastuka
aktivirat će se nakon
otkrivanja nezgode s
prevrtanjem vozila.
Svjetlo upozorenja/zvučni signal
Kvar sustava ili uvjeti rada naznačeni su upozorenjem.
Pogledajte odlomke Obratite se ovlaštenom Mazdinu serviseru rad i pregleda vozila na
stranici 7-46.
Pogledajte odjeljak Zvuk upozorenja je aktiviran na stranici 7- 64.
Osnovna sigurnosna oprema
SRS zračni jastuci
2-63
CX-5_8HD5-EE-18K-HR_Edition1 2019-2-14 16:36:01

Kriteriji aktiviranja SRS zračnih jastuka
U ovoj tablici prikazana je odgovarajuća SRS oprema koja će se aktivirati ovisno o vrsti sudara.
(Na slikama su prikazani tipični primjeri sudara.)
SRS oprema Vrste sudara
Teški frontalni/približno fron‐ talni sudar Teški bočni su‐
dar
*2Prevrtanje / mogućeprevrtanje*3Stražnji sudar
Zatezač prednjeg
sigurnosnog poja‐ sa X*1X*1X
Nijedan zračni ja‐
stuk i zatezač sigur‐
nosnog pojasa neće
se aktivirati u sluča‐
ju stražnjeg sudara.
Zatezač stražnjeg
sigurnosnog poja‐
sa
*XX
Zračni jastuk voz‐ ača X
Zračni jastuk su‐ vozača X
*1
Bočni zračni ja‐
stuk X*1 (samo udare‐
na strana)
Viseći zračni ja‐ stuk X (samo udarena
strana) X (obje strane)
X: Oprema zračnih jastuka SRS namijenjena je za aktiviranje pri
sudaru.*1(Sa sustavom za klasif iciranje suvozača)
Prednji i bočni zračni jastuci suvozača i zatezač sigurnosnog p ojasa suvozača osmišljeni su da se aktiviraju
samo ako senzor za klasificiranje suvozača otkrije putnika na s uvozačevu mjestu.
*2 U bočnom sudaru aktiviraju se zatezači sigurnosnog pojasa te b očni/viseći zračni jastuci.*3(Sa senzorom prevrtanja)
U nesreći prevrtanjem aktiviraju se zatezači sigurnosnog pojasa i zračne zavjese.
NAPOMENA
Kod frontalnog sudara pod kutom, svi montirani zra čni jastuci i zateza či mogu se aktivirati,
ovisno o smjeru, kutu i ja čini udarca.
Osnovna sigurnosna oprema
SRS zračni jastuci
2-64*Neki modeli.
CX-5_8HD5-EE-18K-HR_Edition1 2019-2-14 16:36:01

Ograničenja zračnog jastuka SRS
U teškim sudarima, kao što su oni prethodno opisani u odjeljku "Kriteriji aktiviranja SRS
zračnih jastuka", aktivirat će se odgovarajuća SRS oprema zračn og jastuka. Međutim, u
nekim nezgodama oprema se možda neće aktivirati ovisno o vrsti sudara i njegovoj jačini.

Ograničenja detekcij e frontalnog/približno frontalnog sudara:
Sljedeće slike primjeri su front alnih/približno frontalnih sudara koji se možda neće
detektirati kao dovoljno jaki za aktiviranje SRS opreme zračnog jastuka.

Udarci k oji uključuju stabla ili stupove Frontalno udubljenje vozila

Stražnji kraj ili ispod stražnjih vrata
Osnovna sigurnosna oprema
SRS zračni jastuci
2-65
CX-5_8HD5-EE-18K-HR_Edition1 2019-2-14 16:36:01

Ograničenja u detekciji bočnih sudara:
Sljedeće slike primjeri su bočnih sudara koji se možda neće detektirati kao dovoljno jaki za
aktiviranje SRS opreme zračnog jastuka.

Bočni udarci koji uključuju stabla
ili stupove Bočni udarci s vozilima na dva
kotača

Prevrtanje (bez senzora prevrtanja)
(Sa senzorom prevrtanja)
Ograničenja u detekciji prevrtanja:
Sljedeća slika predstavlja primjer nezgode koja nije detektiran a kao prevrtanje. Zbog toga se
zatezači sigurnosnog pojasa prednjih sjedala i bočnih pojasa mo žda neće aktivirati.

Uzdužno prevrtanje
Osnovna sigurnosna oprema
SRS zračni jastuci
2-66
CX-5_8HD5-EE-18K-HR_Edition1 2019-2-14 16:36:01

Sustav za klasificiranje suvozača*
Najprije pažljivo pročitajte „Mjere opreza za dodatni sigurnosni sustav (SRS)“ (stranica
2-51).
Senzor za klasificiranje suvozača
Vaše je vozilo opremljeno senzorom za klasificiranje suvozača k oji je dio dodatnog
sigurnosnog sustava. Taj je senzor smješten u jastuk sjedala su vozača. Taj senzor mjeri
elektrostatski kapacitet sjedala suvozača. Jedinica SAS osmišlj ena je da spriječi aktiviranje
sustava suvozačevih prednjih i bočnih zračnih jastuka i zatezač a sigurnosnog pojasa kada se
uključi signalno svijetlo OFF za deaktivaciju prednjeg zračnog jastuka.
Kako bi se smanjila mogućnost ozljede prouzročene aktiviranjem zračnog jastuka suvozača,
sustav deaktivira suvozačeve prednje i bočne zračne jastuke te sustav zatezača sigurnosnog
pojasa kada se uključi signalno svijetlo OFF za deaktivaciju zr ačnog jastuka suvozača. U
tablici u nastavku pogledajte uvjete osvjetljenja signalnog svj etla za deaktivaciju zračnog
jastuka suvozača.

Ovaj sustav isključuje sustav suvozačevih prednjih i bočnih zra čnih jastuka te sustav
zatezača sigurnosnog pojasa, stoga provjerite je li uključeno s ignalno svijetlo OFF za
deaktivaciju zračnog jastuka suvozača.

Svjetlo upozorenja sustava zračnih jastuka / zatezača sigurnosn og pojasa treperi i svijetli
signalno svijetlo OFF za deaktivac iju zračnog jastuka suvozača ako postoji mogući kvar
senzora. Ako se to dogodi, sustav prednjih i bočnih zračnih jastuka suvozača i sustav
zatezača sigurnosnog pojasa neće se aktivirati.
Osnovna sigurnosna oprema
SRS zračni jastuci
*Neki modeli.2-67
CX-5_8HD5-EE-18K-HR_Edition1 2019-2-14 16:36:01

Signalna svjetla deaktivacije zračnog jastuka suvozača
Ta se signalna svjetla uključuju kako bi vas upozorila da se sustav prednjih i bočnih zračnih
jastuka suvozača i zatezača sigurnosnog poj asa suvozača hoće ili neće aktivirati tijekom
sudara.
Ako je senzor za klasificiranje suvozača normalan, oba će se si gnalna svjetla upaliti kada se
pokretanje prebaci u položaj ON. Svijetla će se isključiti nako n nekoliko sekundi. Zatim se
signalna svijetla uključuju ili i sključuju u sljedećim uvjetima :
Grafikon uvjeta uključivanja/iskl jučivanja signalnog svjetla deaktivacije zračnog ja‐
stuka suvozača
Uvjeti koje je otkrio sustav kla‐
sificiranja suvozača Signalno svjetlo deak‐
tivacije zračnog jastu‐ ka suvozača Prednji i bočni zračni
jastuci suvozača Sustav zatezača sigur‐
nosnog pojasa suvoza‐ ča
Prazno (nije zauzeto)
Deaktivirano Deaktivirano
Dijete sjedi u sustavu za vezivanje
djece
*1Deaktivirano Deaktivirano
Odrasla osoba
*2Isključuje se nakon
određenog vremenskog razdoblja. Spreman Spreman
*1 Senzor za klasificiranje putnik
a možda neće otkriti dijete koje sjedi u sjedalu, u sustavu za vezivanje djece ili u
sjedalu za djecu ovisno o tjelesnoj veličini i položaju sjedenj a djeteta.
*2 Ako manja odrasla osoba sjedi na suvozačevu sjedalu, senzor može osobu prepoznati kao dijete ovisno o
tjelesnoj građi osobe.
Osnovna sigurnosna oprema
SRS zračni jastuci
2-68
CX-5_8HD5-EE-18K-HR_Edition1 2019-2-14 16:36:01