2018 TOYOTA AYGO Kezelési útmutató (in Hungarian)

411-1. Biztonságos használat
1
Biztonság és védelem
nHa kinyílnak (felfúvód nak) az SRS-légzsákok
l A kinyíló (felfúvódó) SRS-légzsákkal való érintkezés kisebb hor zsolásokat
okozhat.
l A légzsák felfúvódását erős hanghatás és fehér por kíséri.
l
SRS-függönylégzsákok nélküli gépj árművek: A légzsákegység alkatrészei (a
kormánykerék közepe, a légzsákfed él és a felfúvószerkezet), illetve az első
ülések néhány percig forróak lehet nek. Maga a légzsák is felforrósodhat.
lSRS-függönylégzsákokkal felszerelt gépjárművek: A légzsákegység bizo-
nyos elemei (a kormánykerék közepe, a légzsákfedél és a felfúvó szer-
kezet), valamint az első ülések, az első és a hátsó ajtóoszlop, valamint a te-
tőfelület bizonyos részei az aktiválódást követően néhány perci g nagyon
melegek lehetnek. Maga a légzsák is felforrósodhat.
l A szélvédő megrepedhet.
n SRS-légzsákok felfúvódásának felt ételei (SRS első légzsákok)
l Az SRS első légzsákok a meghatározott küszöbértéket meghaladó ü tközés
esetén fúvódnak fel (ez akkora erőt jelent, mintha a gépjármű 2 0–30 km/h
[12–18 mph] sebességgel, frontálisan nekiütközne egy rögzített falnak,
amely nem mozdul el és nem deformálódik).
Ez a határsebesség azonban a következő helyzetekben lényegesen na-
gyobb:
• Ha a gépjármű olyan tárgynak ütközik, amely ütközés hatására e lmozdul-
hat vagy deformálódhat, pl. parkoló gépjárműnek vagy jelzőoszlo pnak
• Ha a gépjárművet aláfutásos ütközés éri, melynek során a gépjá rmű ele-
je aláfut vagy alácsúszik egy tehergépjármű platójának
l Az ütközés típusától függően lehetséges, hogy csak az övfeszítő k lépnek
működésbe.
n SRS-légzsákok felfúvódásának felt ételei (SRS-oldallégzsákok)
Az SRS-oldallégzsákok a meghatározott küszöbértéket meghaladó ü tközés
során fúvódnak fel (ekkora erőhatás lép fel akkor, ha egy kb. 1 500 kg [3300
lb.] tömegű gépjármű kb. 20–30 km/h [12–18 mph] sebességgel, a gépjármű
haladási irányára merőlegesen ütközik neki az utastérnek).

421-1. Biztonságos használat
nAz SRS-légzsák kinyílásának feltételei (SRS-oldal- és -függönyl égzsákok
[felszereltségtől függően])
l
Az SRS-oldal- és -függönylégzsákok a meghatározott küszöbértéke t megha-
ladó ütközés során fúvódnak fel (ekkora erőhatás lép fel akkor, ha egy kb.
1500 kg [3300 lb.] tömegű gépjármű kb. 20–30 km/h [12–18 mph] s ebesség-
gel, a gépjármű haladási irányára merőlegesen ütközik neki az utastérnek).
lAz SRS-függönylégzsákok súlyos frontális ütközés esetén is kiny ílhatnak.
n Ütközésen kívüli olyan helyzetek, amikor az SRS-légzsákok kinyí lnak
(felfúvódnak)
Az SRS első légzsákok és az SRS-függönylégzsákok (felszereltségtől) akkor
is felfúvódhatnak, ha a gépjármű alja erősen ütközik valamivel. Az ábrán né-
hány ilyen példa látható.
n Ütközési helyzetek, amikor az SRS-légzsákok (SRS első légzsákok ) eset-
leg nem nyílnak ki
Az SRS-légzsákok rendszerint nem fúvódnak fel oldalirányú, hátu lról történő
ütközés, felborulás vagy kis sebességgel történő, frontális ütk özések esetén.
Ugyanakkor, ha egy ütközés következtében a gépjármű hosszirányú tengelye
menti lassulás mértéke elér egy adott értéket, akkor az SRS első légzsákok
kinyílhatnak. l Útpadkának vagy egyéb kemény tárgy-
nak való ütközés
l
Belehajtás egy nagyobb mélyedésbe vagy
azon való átgördülés
l Kemény talajra érkezés vagy a gépjár-
mű lezuhanása
l Ütközés oldalirányból
l Ütközés hátulról
l A gépjármű felborulása

431-1. Biztonságos használat
1
Biztonság és védelem
nÜtközéstípusok, melyek nem feltétlenül oldják ki az SRS-légzsák okat
(SRS-oldallégzsákok vagy SRS-olda l- és függönylégzsákok [felszerelt-
ségtől függően])
Előfordulhat, hogy az SRS-oldallégzsák vagy SRS-oldal és -függönylégzsák
nem fúvódik fel, ha az ütközés bizonyos oldalsó szögből éri a g épjárművet
vagy más olyan helyen, amely nem érintkezik az utastérrel.
Az SRS-oldallégzsákok rendszerint nem fúvódnak fel frontális, hátulról törté-
nő ütközés, felborulás vagy kis sebességgel történő, oldalirány ú ütközések
esetén.
Az SRS-függönylégzsákok alapvetően nem fúvódnak fel hátulról tö rténő üt-
közés, a gépjármű átfordulása vagy alacsony sebességű oldalirán yú vagy
alacsony sebességű frontális ütközés esetén. l A gépjárművet oldalirányból, az utasté-
ren kívül érő ütközések
l Oldalirányú, a gépjárművet ferde szög-
ben érő ütközés
l Ütközés elölről
l Ütközés hátulról
l A gépjármű felborulása
l Ütközés hátulról
l A gépjármű felborulása

441-1. Biztonságos használat
nMikor lépjen kapcsolatba hivatalos Toyota márkakereskedéssel, s zerviz-
zel vagy más, megfelelő képesítéssel és felszereléssel rendelkező szak-
emberrel
A következő esetekben a gépjármű ellenőrzést és/vagy javítást i gényel. Mie-
lőbb keressen fel hivatalos Toyota márkakereskedést, szervizt v agy más,
megfelelő képesítéssel és felszereléssel rendelkező szakembert.
l Az SRS-légzsákok bármelyike felfúvódott.
l A gépjármű eleje megsérült vagy defor-
málódott, illetve ütközött, de az ütközés
ereje nem volt akkora, hogy az SRS első
légzsákok felfúvódjanak.
l Az ajtó egy része vagy a környező terü-
let megsérült vagy deformálódott, vagy
ütközött a gépjármű, de az ütközés ereje
nem volt akkora, hogy az SRS-oldal-
vagy SRS-oldal- és -függönylégzsákok
felfúvódjanak.
l Ha a kormánykerék párnázott része
vagy az első utasoldali légzsák környe-
zete megrepedt, megkarcolódott, illetve
egyéb módon megsérült.

451-1. Biztonságos használat
1
Biztonság és védelem
lAz oldallégzsákkal felszerelt ülések felü-
lete megkarcolódott, megtörött vagy
más módon megsérült.
l
SRS-függönylégzsákokka l felszerelt gép-
járművek: Ha az első és hátsó ajtóoszlo-
pok vagy az oldalsó tetőburkolat függöny-
légzsákot tartalmazó (párnázott) része
belül megrepedt, ütés érte vagy egyéb mó-
don megsérült.

461-1. Biztonságos használat
Kipufogógázzal kapcsolatos
figyelmeztetések
A belélegzett kipufogógáz az emberi szervezetre ártalmas össze-
tevőket tartalmaz.
VIGYÁZAT!
A kipufogógáz egészségre ártalmas szén-monoxidot (CO) tartalmaz , mely
színtelen és szagtalan. Tartsa be az alábbi biztonsági óvintézkedéseket.
Ennek elmulasztása a kipufogógázok gépjárműbe való bejutását ok ozhatja,
ami a szédülés következtében balesethez, vagy halálhoz, illetve súlyos
egészségkárosodáshoz vezethet.
n Fontos szempontok vezetés közben
lTartsa csukva a csomagtérajtót.
l Ha a csukott csomagtérajtó ellenére kipufogógázszagot érez a gé pjármű-
ben, nyissa ki az ablakokat, és mihamarabb ellenőriztesse a gép járművet
bármely hivatalos Toyota márkakereskedésben, szervizben vagy má s,
megfelelő képesítéssel és felszereléssel rendelkező szakemberné l.
n Parkoláskor
lHa a gépjármű rosszul szellőző vagy zárt helyen van, például ga rázsban,
állítsa le a motort.
l Ne járassa a motort sokáig álló helyzetben.
Ha az ilyen helyzet elkerülhetetlen, állítsa le a gépjárművet n yílt terepen,
és gondoskodjon róla, hogy a kipufogógáz ne jusson be a gépjárm ű belső
terébe.
l Ne járassa a motort olyan helyen, ahol hótorlaszok vannak, vagy esik a
hó. Ha a gépjármű körül hótorlaszok keletkeznek, miközben a mot or jár, a
kipufogógázok összegyűlhetnek, és a gépjárműbe juthatnak.
n Kipufogócső
A kipufogórendszert időszakosan ellenőrizni kell. Ha korróziós eredetű re-
pedést, lyukat vagy hibás csatlakozást, illetve rendellenes kip ufogóhangot
tapasztal, akkor mindenképpen ellenőriztesse és javíttassa meg a gépjár-
művet hivatalos Toyota márkakereskedésben, szervizben vagy más, meg-
felelő képesítéssel és felszereléssel rendelkező szakembernél.

471-2. Gyermekek biztonsága
1
Biztonság és védelem
Kézi működtetés ű légzsák-kikapcsoló
rendszer
„PASSENGER AIR BAG” (első
utasoldali légzsák) visszajelző
lámpa
Intelligens nyitási és indítórendszer
nélküli gépjárművek:
Az ON (bekapcsolva) visszajelző
lámpa akkor világít, amikor a lég-
zsákrendszer bekapcsolt állapot-
ban van (csak a gyújtáskapcsoló
„ON” állásában).
Intelligens nyitási és indítórend-
szerrel felszerelt gépjárművek:
Az ON (bekapcsolva) visszajelző
lámpa akkor világít, amikor a lég-
zsákrendszer bekapcsolt állapot-
ban van (csak ha a motorindító
gomb IGNITION ON módban van).
Légzsák kézi működtetésű ki-
kapcsolója
A rendszer kikapcsolja az első utasoldali légzsákot.
A légzsákokat csak akkor kapcsolja ki, ha gyermekbiztonsági
rendszert használ az első utasülésen.
1
2

481-2. Gyermekek biztonsága
Intelligens nyitási és indítórend-
szer nélküli gépjárművek
Helyezze a kulcsot a hengerbe,
és fordítsa „OFF” (kikapcsolva) ál-
lásba.
Az „OFF” (kikapcsolva) visszajelző
lámpa kigyullad (csak a gyújtás-
kapcsoló „ON” állásában).
Intelligens nyitási és indítórend szerrel felszerelt gépjárművek
Helyezze a mechanikus kulcsot a h engerbe, és fordítsa „OFF” (kikap-
csolva) állásba.
Az „OFF” (kikapcsolva) visszajelző lámpa kigyullad (csak ha a m otorindító
gomb IGNITION ON módban van).
n Információk a „PASSENGER AIR BAG” (első utasoldali légzsák) vis sza-
jelző lámpával kapcsolatban
Ha a következő problémák bármelyike előfordul, akkor lehetséges , hogy hiba
van a rendszerben. Ellenőriztesse a gépjárművet hivatalos Toyot a márkake-
reskedésben, szervizben vagy más, megfelelő képesítéssel és fel szereléssel
rendelkező szakembernél.
l Sem az „ON” (bekapcsolva), sem az „OFF” (kikapcsolva) lámpa nem gyul-
lad ki.
l A visszajelző lámpa nem mutat változást az utasoldali légzsák k ézi működ-
tetésű kikapcsolójának „ON” (bekapcsolva) vagy „OFF” (kikapcsol va) állás-
ba fordításakor.
Az első utas légzsákjainak kikapcsolása
VIGYÁZAT!
n Gyermekbiztonsági rendszer beszerelésekor
Biztonsági megfontolások miatt a gyermekbiztonsági rendszert mindig a
hátsó ülésen helyezze el. Amennyiben a hátsó ülést nem lehet ha sználni,
használhatja az első utasülést is, de ekkor kapcsolja ki az uta soldali légzsá-
kot. Ha az utasoldali légzsák be van kapcsolva, a légzsák működ ésbe lépé-
sével (felfúvódásával) járó jelentős erőhatás súlyos sérüléseke t vagy halált
okozhat.
n Ha az első utasülésre nincs beszerelve gyermekbiztonsági rendszer
Ellenőrizze, hogy az utasoldali légzsák be van-e kapcsolva. Ha a kikapcsol-
va hagyja, a légzsákok baleset esetén nem lépnek működésbe, ez pedig
súlyos vagy halálos sérülést okozhat.