2018 MAZDA MODEL 6 Návod k obsluze (in Czech)

•(SKYACTIV-D 2.2)
Pokud je okolní teplota nižší než
p
ibližn
 -10 °C, není možné
dosáhnout maximálních otáþek
motoru p
ibližn
 po dobu 3 minut po
nastartování motoru, d
$vodem je
ochrana motoru.
•(Manuální p
evodovka s funkcí
i
stop)
Pokud se motor zastavil, m
$žete ho
op
tovn
 nastartovat sešlápnutím
pedálu spojky, a to do 3 sekund od
zastavení motoru.
Není možné motor op
t nastartovat,
i když je pedál spojky sešlápnut, za
následujících podmínek:
•Dve
e
idiþe jsou otev
ené.
•Bezpeþnostní pás
idiþe není
zapnut.
•Pedál spojky nebyl úpln
 uvoln
n
poté, co se motor zastavil.
•Pedál spojky byl sešlápnut, aniž by
se motor úpln
 zastavil.
tNastartování motoru, když je slabá
baterie startovací karty
UPOZORN
NÍ
Když startujete motor tak, že přidržíte
startovací kartu u startovacího tlačítka
kvůli tomu, že baterie v kartě je vybitá
nebo, protože má karta poruchu, nesmí
dojít k následujícím situacím, protože by
signál z karty nemusel být správně přijat
a motor by nemusel nastartovat.
¾Kovové části jiných klíčů nebo kovové
předměty se dotýkají klíče.
¾Náhradní klíče nebo klíče k jiným
vozidlům vybaveným systémem
imobilizéru se dotýkají klíče nebo jsou
v jeho blízkosti.
¾Zařízení pro elektronické nákupy nebo
bezpečnostní karty se dotýkají klíče nebo
se nacházejí v jeho blízkosti.
P
i jízd

Startování/zastavení motoru
4-9

Pokud nelze nastartovat motor kv
$li
vybité baterii ve startovací kart
, je možné
jej nastartovat pomocí následujícího
postupu:
1. Podržte pedál brzdy pevn
 sešlápnutý,
dokud se motor zcela nerozb
hne.
2.(Manuální p
evodovka)
Podržte pedál spojky pevn
 sešlápnutý,
dokud motor úpln
 nenastartuje.
3. Ujist
te se, že indikaþní kontrolka
startovacího tlaþítka (zelená) bliká.
4. Dotkn
te se startovacího tlaþítka zadní
stranou startovací karty (viz obrázek),
když indikaþní kontrolka startovacího
tlaþítka (zelená) bliká.

Kontrolka
Startovací tlačítko
Startovací
karta
POZNÁMKA
Když se dotýkáte startovacího tlaþítka
zadní stranou startovací karty, jak je
naznaþeno na obrázku, strana s klíþem
musí sm

ovat nahoru.
5. Ujist
te se, že se indikaþní kontrolka
startovacího tlaþítka (zelená) rozsvítí.
6. Stisknutím startovacího tlaþítka
nastartujte motor.
POZNÁMKA
•Motor není možné nastartovat,
pokud není úpln
 sešlápnut pedál
spojky (vozy s manuální
p
evodovkou) nebo pedál brzdy
(vozy s automatickou p
evodovkou).
•Pokud dojde k poruše funkce
startovacího tlaþítka, bliká indikaþní
kontrolka startovacího tlaþítka
(žlutá). V takovém p
ípad
 je možné
motor nastartovat, ale p
esto si
nechejte vozidlo co nejd
íve
zkontrolovat kvalifikovaným
opravcem, doporuþujeme
autorizovaným opravcem voz
$
Mazda.
•Pokud indikaþní kontrolka startovacího
tlaþítka (zelená) nesvítí, prove
te
postup znovu od zaþátku. Pokud se
nerozsvítí, nechejte si v
$z zkontrolovat
u kvalifikovaného opravce,
doporuþujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz
$ Mazda.
•Chcete-li p
epnout polohu spínaþe
zapalování bez nastartování motoru,
použijte následující kroky poté, co se
rozsvítí indikaþní kontrolka
startovacího tlaþítka (zelená).
1. Uvoln
te pedál spojky (modely
s manuální p
evodovkou) nebo
brzdový pedál (modely
s automatickou p
evodovkou).
2. Stisknutím startovacího tlaþítka
p
epnete polohu spínaþe
zapalování. Spínaþ zapalování se
každým stisknutím startovacího
tlaþítka p
epíná v po
adí poloh
ACC, ON a OFF. Chcete-li op
t
p
epnout polohu spínaþe
zapalování, použijte celý postup
od zaþátku.
P
i jízd

Startování/zastavení motoru
4-10

tNouzový postup nastartování
motoru
Pokud varovná kontrolka KLÍý (þervená)
svítí nebo indikaþní kontrolka (žlutá)
startovacího tlaþítka bliká, m
$že to
znamenat, že motor nebude možné
nastartovat obvyklým zp
$sobem
(u vozidel s p
ístrojovým panelem typu A/
typu B (strana 7-45) se zprávy zobrazují
na p
ístrojovém panelu). Nechejte si co
nejd
íve v
$z zkontrolovat
u kvalifikovaného opravce, doporuþujeme
obrátit se na autorizovaného opravce voz
$
Mazda. Pokud se tak stane, je možné
motor nastartovat nucen
. Stiskn
te
a podržte stisknuté startovací tlaþítko,
dokud motor nenastartuje. Ostatní
podmínky pot
ebné k nastartování motoru,
jako startovací karta v kabin
, sešlápnutý
pedál spojky (v p
ípad
 manuálních
p
evodovek) nebo brzdový pedál
(u automatických p
evodovek) musí být
také spln
ny.
Vypnutí motoru
VA R OV Á N Í
Nezastavujte motor, když je vůz v pohybu:
Zastavení motoru, když je vozidlo v pohybu
z jakéhokoliv jiného důvodu než v případě
nouze, je nebezpečné. Zastavení motoru,
když je vozidlo v pohybu, bude mít za
následek zhoršený brzdný výkon, a to
z důvodu ztráty posilování brzd, což by
mohlo vést k nehodě a k vážnému zranění.
1. Vozidlo úpln
 zastavte.
2.(Manuální p
evodovka)
P
e
a
te na neutrál a zatáhn
te
parkovací brzdu.
(Automatická p
evodovka)
P
esu
te páku voliþe do polohy P
a zatáhn
te páku parkovací brzdy.
3. Stisknutím startovacího tlaþítka
vypn
te motor. Spínaþ zapalování je
v poloze OFF.
UPOZORN
NÍ
¾Před opuštěním vozu se ujistěte, že je
startovací tlačítko v poloze OFF.
¾(SKYACTIV-D 2.2)
Pokud jste opakovaně startovali
a vypínali motor dříve, než se zahřál,
mohou se otáčky motoru zvýšit, když
vozidlo bude stát, aby došlo k vyčištění
vnitřku motoru. Nevypínejte motor,
dokud se nevrátí ke svým normálním
provozním otáčkám.
P
i jízd

Startování/zastavení motoru
4-11

POZNÁMKA
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Ventilátor chlazení v motorovém
prostoru se m
$že zapnout ješt
 n
kolik
minut poté, co byl spínaþ zapalování
p
epnut z polohy ON do polohy OFF,
bez ohledu na to, zda je systém
klimatizace zapnutý nebo vypnutý, aby
rychle ochladil motorový prostor.
•Pokud systém p
i p
epnutí zapalování
z polohy ON do ACC nebo OFF zjistí, že
baterie ve startovací kart
 je slabá,
zobrazí se následující upozorn
ní.
Vy m

te baterii za novou d
íve, než se
startovací karta stane nepoužitelnou.
Vi z V ý m
na baterie klíþe na stran

6-48.
(Vozidla vybavená p
ístrojovým
panelem typu A/B)
Zpráva se zobrazuje na displeji
p
ístrojového panelu.
(Vozidla vybavená p
ístrojovým
panelem typu C)
Indikaþní kontrolka KLÍý (zelená) bliká
p
ibližn
 30 sekund.
Postupujte podle þásti Je t
eba n
co
ud
lat na stran
 7-59.
•(Automatická p
evodovka)
Pokud vypnete motor, když je páka
voliþe v jiné poloze než v P, p
epne se
spínaþ zapalování do polohy ACC.
tNouzové zastavení motoru
Souvislé stisknutí startovacího tlaþítka
nebo n
kolikeré stisknutí tohoto tlaþítka,
když motor b
ží, zp
$sobí okamžité
vypnutí motoru. Spínaþ zapalování se
p
epne do polohy ACC.
P
i jízd

Startování/zastavení motoru
4-12

i-stop*
Funkce i-stop automaticky vypne motor, jestliže vozidlo zastaví na semaforech nebo uvázne
v dopravní zácp
, a potom jej automaticky op
t nastartuje, jestliže
idiþ pokraþuje v jízd
.
Systém zaruþuje lepší spot
ebu paliva, snížení emisí výfukových plyn
$ a odstra
uje hluk
motoru b
žícího na volnob
h, když v
$z stojí.
Zastavení a op
tovné spušt
ní motoru b
žícího na volnob
h
POZNÁMKA
•Kontrolka funkce i-stop (zelená) se rozsv
cuje za následujících podmínek:
•Je-li zastaven motor b
žící na volnob
h.
•Kontrolka funkce i-stop (zelená) zhasíná p
i op
tovném spušt
ní motoru.
Manuální p
evodovka
(funkce AUTOHOLD vypnuta)
1. Zastavte vozidlo sešlápnutím pedálu brzdy a následn
 i pedálu spojky.
2. Dokud je pedál spojky sešlápnut, p
emíst
te
adicí páku do neutrální polohy. Motor
b
žící na volnob
h se zastaví po uvoln
ní pedálu spojky.
3. Motor se automaticky znovu spustí, když sešlápnete spojkový pedál nebo p
i jeho
uvoln
ní.
(Když je vozidlo zastaveno p
$sobením funkce AUTOHOLD)
1. Vozidlo úpln
 zastavte sešlápnutím nejprve pedálu brzdy a následn
 i pedálu spojky.
2. Dokud je pedál spojky sešlápnut, p
emíst
te
adicí páku na neutrál. Pokud uvolníte nohu
z pedálu spojky, volnob
h motoru se zastaví a bude zastaven, i když pedál brzdy
uvolníte.
3. Motor se automaticky znovu spustí po sešlápnutí pedálu spojky.
P
i jízd

Startování/zastavení motoru
*N
které modely.4-13

Automatická p
evodovka
(Funkce AUTOHOLD vypnuta a když se nepoužívá radarový adaptivní tempomat
Mazda s funkcí Stop & Go (MRCC s funkcí Stop & Go))
1. Motor b
žící na volnob
h se zastaví p
i sešlápnutí pedálu brzdy, dokud se vozidlo
pohybuje (vyjma jízdy p
i zvolené poloze R nebo poloze M v režimu pevného nastavení
druhého p
evodového stupn
), naþež se vozidlo zastaví.
2. Motor se automaticky op
t spustí p
i uvoln
ní pedálu brzdy, nachází-li se volicí páka
v poloze D nebo M (ne p
i režimu pevného nastavení druhého p
evodového stupn
).
3. Je-li volicí páka v poloze N nebo P, motor se znovu nerozb
hne, i když brzdový pedál
uvolníte. Motor se znovu rozb
hne, pokud je op
t sešlápnut brzdový pedál nebo pokud
je páka voliþe p
esunuta do polohy D, M (ne p
i režimu pevného nastavení druhého
p
evodového stupn
) nebo R. (Z d
$vod
$ bezpeþnosti m
jte vždy sešlápnutý pedál brzdy,
jestliže p
emís
"ujete volicí páku v dob
, kdy je motor b
žící na volnob
h zastaven.)
(Když je vozidlo zastaveno v rámci funkce ovládání p
idržení p
i zastavení radarového
adaptivního tempomatu Mazda s funkcí Stop & Go (MRCC s funkcí Stop & Go))
1. Když je vozidlo zastaveno radarovým adaptivním tempomatem Mazda s funkcí Stop &
Go (MRCC s funkcí Stop & Go), volnob
h motoru se zastaví a bude nadále zastaven bez
sešlápnutí brzdového pedálu.
2. Když sešlápnete pedál akcelerátoru nebo stiskn
te spínaþ RES poté, co bylo vozidlo
p
idrženo v zastavené poloze radarovým adaptivním tempomatem Mazda s funkcí Stop
& Go (MRCC s funkcí Stop & Go), motor se znovu nastartuje automaticky. Motor se
automaticky op
t spustí p
i sešlápnutí pedálu akcelerátoru, nachází-li se volicí páka
v poloze D nebo M (ne p
i režimu pevného nastavení druhého p
evodového stupn
).
(Když je vozidlo zastaveno p
$sobením funkce AUTOHOLD)
1. Sešlápnete-li brzdový pedál, když vozidlo jede (vyjma p
ípad
$, kdy jedete v poloze R
nebo M v režimu pevného nastavení druhého p
evodového stupn
), a vozidlo zastaví,
aktivuje se funkce systému i-stop a z
$stane aktivní, i když brzdový pedál uvolníte.
2. Motor se automaticky op
t spustí p
i sešlápnutí pedálu akcelerátoru, nachází-li se volicí
páka v poloze D nebo M (ne p
i režimu pevného nastavení druhého p
evodového
stupn
).
3. Je-li volicí páka v poloze N nebo P, motor se znovu nerozb
hne, i když brzdový pedál
uvolníte. Motor se znovu rozb
hne, pokud je op
t sešlápnut brzdový pedál nebo pokud
je páka voliþe p
esunuta do polohy D, M (ne p
i režimu pevného nastavení druhého
p
evodového stupn
) nebo R. (Z d
$vod
$ bezpeþnosti m
jte vždy sešlápnutý pedál brzdy,
jestliže p
emís
"ujete volicí páku v dob
, kdy je motor b
žící na volnob
h zastaven.)
Provozní podmínky
Je-li systém funkþní
Za následujících podmínek se motor b
žící na volnob
h zastavuje a p
itom se rozsv
cuje
kontrolka funkce i-stop (zelená).
P
i jízd

Startování/zastavení motoru
4-14

•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5, SKYACTIV-G 2.5T)
Motor je zah
átý.
•(SKYACTIV-D 2.2)
•Motor není studený.
•Motor už je nastartovaný a vozidlo už jelo urþitou dobu.
•Motor byl nastartován se zav
enou kapotou.
•Akumulátor je v dobrém stavu.
•Všechny dve
e, zadní výklopné dve
e/víko zavazadlového prostoru a kapota jsou
uzav
eny.
•Je zapnutý bezpeþnostní pás
idiþe.
•Klimatizace není spušt
na p
i nastavení otoþného ovladaþe do polohy .
•Otoþný ovladaþ teploty pro systém klimatizace je nastaven do jiné polohy než polohy
maximálního topení nebo maximálního chlazení (klimatizace zapnuta).
•Teplota v interiéru vozidla je tém

 stejná jako teplota nastavená pro systém klimatizace.
•Varovná kontrolka systému i-stop (žlutá) nesvítí ani nebliká.
•Systém dálkového ovládání a systém startování tlaþítkem fungují normáln
.
•Podtlak v brzdách je dostateþn
 vysoký.
•Volant je v klidu.
•(Manuální p
evodovka)
•Rychlost vozu je p
ibližn
 3 km/h nebo nižší.
•
adicí páka je v neutrální poloze.
•Spojkový pedál není sešlápnutý.
•(Automatická p
evodovka)
•Vozidlo zastaví.
•Volicí páka je poloze D nebo v poloze M (ne p
i režimu pevného nastavení druhého
p
evodového stupn
).
•Kapalina automatické p
evodovky se dostateþn
 zah
ála.
•Teplota kapaliny automatické p
evodovky není nadm
rn
 vysoká.
•Volant se nachází p
ibližn
 v poloze odpovídající p
ímému sm
ru jízdy (motor b
žící na
volnob
h se nemusí zastavit ani tehdy, jestliže se volant nachází v poloze odpovídající
p
ímému sm
ru jízdy, pokud na volant p
$sobí síla. Aby se motor b
žící na volnob
h
zastavil, je nutno uvolnit sílu p
$sobící na volant).
•Vozidlo je zastaveno sešlápnutím pedálu brzdy.
•Není používáno nouzové brzd
ní.
•Když je vozidlo zastaveno v rámci funkce ovládání p
idržení p
i zastavení radarového
adaptivního tempomatu Mazda s funkcí Stop & Go (MRCC s funkcí Stop & Go)
(vozidla vybavená radarovým adaptivním tempomatem Mazda s funkcí Stop & Go
(MRCC s funkcí Stop & Go)).
P
i jízd

Startování/zastavení motoru
4-15

Není-li systém funkþní
Motor b
žící na volnob
h se nezastavuje za následujících podmínek:
•Vozidlo je zastaveno, avšak motor nadále b
ží na volnob
h.
•Klimatizace je spušt
na p
i nastavení otoþného ovladaþe do polohy .
•Otoþný ovladaþ teploty pro systém klimatizace je nastaven do polohy maximálního topení
nebo maximálního chlazení (klimatizace zapnuta).
•Existuje velký rozdíl mezi teplotou v prostoru pro cestující a teplotou nastavenou na
systému klimatizace.
•Okolní teplota je extrémn
 vysoká nebo nízká.
•Atmosférický tlak je nízký (p
i jízd
 ve vysokých nadmo
ských výškách).
•(Automatická p
evodovka)
•Vozidlo zastavilo na prudkém svahu.
•P
i zastavení vozidla se volant nenachází v poloze odpovídající p
ímému sm
ru jízdy.
•(SKYACTIV-D 2.2)
•Pevné þástice (PM) odstra
uje filtr pevných þástic pro vzn
tové motory (DPF).
POZNÁMKA
Za následujících podmínek je k zastavení motoru b
žícího na volnob
h pot
ebná urþitá
doba
•Kapacita akumulátoru je z urþitého d
$vodu spot
ebována, nap
íklad tehdy, jestliže
vozidlo nebylo delší dobu v provozu.
•Okolní teplota je p
íliš vysoká nebo p
íliš nízká.
•Poté, co by z urþitého d
$vodu odpojeny svorky akumulátoru, nap
íklad za úþelem jeho
vým
ny.
•(SKYACTIV-D 2.2)
Po provedení odstran
ní pevných þástic filtrem DPF.
Motor op
tovn
 nenastartuje
Jsou-li v dob
, kdy je motor b
žící na volnob
h zastaven, provedeny následující úkony,
motor se z bezpeþnostních d
$vod
$ znovu nenastartuje. V takovém p
ípad
 nastartujte motor
pomocí normálního postupu.
•Kapota je otev
ena.
•(Modely urþené pro Evropu)
Bezpeþnostní pás
idiþe je rozepnut a dve
e
idiþe jsou otev
eny.
•(Vyjma model
$ urþených pro Evropu)
•(Manuální p
evodovka)
Když je
adicí páka v jiné poloze než neutrál, je bezpeþnostní pás
idiþe rozepnut
a dve
e
idiþe jsou otev
eny.
P
i jízd

Startování/zastavení motoru
4-16