2018 MAZDA MODEL 6 Návod k obsluze (in Czech)

Jak nastavit vzdálenost mezi vozidly p
i kontrole odstupu
Vzdálenost mezi vozidly se nastaví na kratší vzdálenost vždy, když stisknete spínaþ .
Vzdálenost mezi vozidly se nastaví na delší vzdálenost vždy, když stisknete spínaþ
.
Vzdálenost mezi vozidly m
$žete nastavit ve 4 úrovních: dlouhá, st
ední, krátká a velmi
krátká.
Orientaþní vzdálenost
mezi vozidly
(p
i rychlosti vozidla
80 km/h)Indikace na multifunkþním displeji
Indikace na aktivním
projekþním displeji
Ty p A Ty p B
Dlouhá (p
ibližn
 50 m)
St
ední (p
ibližn
 40 m)
Krátká (p
ibližn
 30 m)
Ve l m i k r á t k á
(p
ibližn
 25 m)
POZNÁMKA
•Odstup mezi vozidly se liší v závislosti na rychlosti vozidla, þím nižší rychlost, tím kratší
odstup.
•Pokud p
epnete spínaþ zapalování do polohy ACC nebo OFF a potom motor op
t
nastartujete, systém automaticky nastaví odstup mezi vozidly na p
edchozí hodnotu.
P
i jízd

i-ACTIVSENSE
4-193

Zm
na nastavené rychlosti vozidla
Zm
na nastavené rychlosti vozidla
pomocí spínaþe SET
Stisknutím spínaþe SET
zrychlíte.
Stisknutím spínaþe SET
zpomalíte.
Nastavená rychlost vozidla se m
ní
následujícím zp
$sobem vždy, když
stisknete spínaþ SET.
Modely urþené
pro EvropuVy j m a m o d e l
$
urþených pro
Evropu
Krátký stisk 1 km/h 5 km/h
Dlouhý stisk 10 km/h
POZNÁMKA
Nap
íklad, nastavená rychlost se
4násobným stisknutím spínaþe SET zm
ní
takto:
(Modely urþené pro Evropu)
Rychlost vozu se zvýší nebo sníží o 4 km/h.
(Vyjma model
$ urþených pro Evropu)
Rychlost vozu se zvýší nebo sníží o 20
km/h.
Zrychlení pomocí plynového pedálu
Sešlápn
te plynový pedál a stiskn
te
a poté ihned uvoln
te spínaþ SET
nebo
SET
p
i požadované rychlosti. Pokud
není možné spínaþ použít, systém se vrátí
k nastavené rychlosti, když uvolníte nohu
z plynového pedálu.
UPOZORN
NÍ
Varování a ovládání brzd není funkční,
když je plynový pedál sešlápnutý.
POZNÁMKA
•Zrychlujete-li pomocí spínaþe SET
v režimu kontroly odstupu, nastavenou
rychlost m
$žete upravit, avšak
akcelerace není možná. Pokud vp
edu
už není žádné vozidlo, akcelerace bude
pokraþovat, dokud vozidlo nedosáhne
nastavené rychlosti. Zkontrolujte
nastavenou rychlost vozidla pohledem
na údaj na multifunkþní displeji
a aktivním projekþním displeji.
•P
i sešlápnutí plynového pedálu se
zobrazení odstupu mezi vozidly na
multifunkþním displeji zm
ní na
zobrazení bílých þar.
•Minimální nastavitelná rychlost je 30
km/h. Pokud nastavená rychlost vozidla
dosáhne 30 km/h pomocí spínaþe, bude
nadále udržována konstantní rychlost
jízdy na p
ibližn
 30 km/h, i když spínaþ
SET
stisknete znovu. Systém MRCC
není deaktivován.
Deaktivace
Systém MRCC se deaktivuje dvojím
stisknutím spínaþe OFF/CANCEL.
P
i jízd

i-ACTIVSENSE
4-194

Když je systém doþasn
 deaktivovaný
V následujících p
ípadech je MRCC
doþasn
 deaktivován, indikace nastavení
MRCC (zelená) zmizí a hlavní indikace
MRCC (bílá) se objeví.
•Spínaþ OFF/CANCEL je stisknut
jednou.
•Brzdový pedál je sešlápnutý.
•Parkovací brzda je zatažená.
•(Automatická p
evodovka)
Volicí páka je p
esunuta do polohy
parkování (P), neutrál (N) nebo zpáteþka
(R).
•(Manuální p
evodovka)

adicí páka je v poloze zpáteþky (R).
•V následujících p
ípadech, se objeví
indikace „MRCC cancelled (MRCC
deaktivován)“ a zazní 1 zvukový signál.
•Rychlost vozidla poklesne na mén

než 25 km.
•Aktivoval se systém DSC.
•Systém TCS byl aktivní po urþitou
dobu.
•Aktivoval se Brzdový asistent Smart
City [p
ekážka p
ed vozidlem] (SCBS
F) nebo Pokroþilý brzdový asistent
Smart City (pokroþilý SCBS).
•Byl aktivován systém Inteligentního
brzdového asistenta (SBS).
•P
i jízd
 z dlouhého svahu.
•Došlo k problému v systému.
•N
které dve
e jsou otev
eny.
•Bezpeþnostní pás
idiþe není zapnut.
(Manuální p
evodovka)
•
adicí páka je v poloze neutrál (N) po
urþitou dobu.
•Spojka je sešlápnutá po urþitou dobu.
•Motor se zastaví.
POZNÁMKA
•Systém MRCC se m
$že deaktivovat, když
prší, sn
ží, je mlha nebo jinak špatné
poþasí nebo když je p
ední povrch
m
ížky chladiþe zneþišt
ný.
•Pokud jste doþasn
 zrušili funkci
systému MRCC, m
$žete se vrátit
k naposledy nastavené rychlosti
stisknutím spínaþe RES, jsou-li p
edem
spln
ny všechny provozní podmínky.
•Pokud je systém MRCC deaktivován,
systém se nevrátí k d
íve nastavené
rychlosti, i když stisknete spínaþ RES.
P
i jízd

i-ACTIVSENSE
4-195

tZobrazení požadavku na
azení vyššího/nižšího p
evodového stupn
 (manuální
p
evodovka)
Požadavek na p
e
azení na vyšší nebo nižší p
evodový stupe
 se m
$že zobrazit na aktivním
projekþním displeji nebo multifunkþním displeji tehdy, je-li systém MRCC zapnutý. Pokud
se tak stane, p
e
a
te, protože práv
 za
azený p
evodový stupe
 není vhodný.
PožadavekZobrazení na displeji
Informaþní displej Aktivní projekþní displej
P
e
adit nahoru
Přeřadit
nahoru
P
e
adit dol
$Přeřadit
dolů
POZNÁMKA
Pokud nep
e
adíte na vyšší/nižší p
evodový stupe
, i když se objeví tento požadavek, na
motor bude p
$sobit p
íliš velké zatížení a systém MRCC se m
$že automaticky deaktivovat
nebo m
$že dojít k poškození motoru.
P
i jízd

i-ACTIVSENSE
4-196

tFunkce tempomatu
Když je zvolena tato funkce, je zrušeno
udržování odstupu a je pouze udržována
rychlost vozu.
Rychlost vozu m
$že být nastavena na více
než p
ibližn
 25 km/h.
Používejte funkci tempomatu p
i jízd
 na
dálnicích, kdy není pot
ebné þasté
zrychlování a zpomalování.
VA R OV Á N Í
Na následujících místech funkci
tempomatu nepoužívejte:
Mohlo by dojít k nehodě.
¾Silnice s ostrými zatáčkami a místa
s hustou dopravou, kdy mezi
jednotlivými vozidly není dostatek místa.
(Jízda za těchto podmínek s použitím
funkce tempomatu není možná)
¾Strmá klesání (nastavená rychlost může
být překročena kvůli nedostatečnému
brzdění motorem)
¾Kluzké vozovky, zledovatělé nebo
zapadlé sněhem (pneumatiky by mohly
prokluzovat a Vy byste mohli ztratit
kontrolu)
Vždy jezděte opatrně:
Varování a ovládání brzd není funkční,
když je funkce udržování odstupu zrušena
a systém je přepnut pouze na tempomat.
Sešlápněte brzdový pedál, abyste zpomalili
podle podmínek okolí a udrželi bezpečnou
vzdálenost od vozidla před Vámi a jezděte
opatrně.
P
epnutí na funkci tempomatu
Když je spínaþ MODE stisknut, dokud
systém nep
ejde k hlavní indikaci
tempomatu (bílé), když je systém MRCC
zapnut, systém se p
epne na funkci
tempomatu.
Když je systém p
epnut na tempomat,
indikace a multifunkþní displej upozor
ují

idiþe takto:
•Indikace nastavení MRCC (zelená) nebo
hlavní indikace MRCC (bílá) se
neobjevují a hlavní indikace tempomatu
(bílá) je zapnuta.
•Zpráva se zobrazuje na multifunkþním
displeji.
VA R OV Á N Í
Funkci tempomatu vždy vypněte, když ji
nepoužíváte:
Ponechání funkce tempomatu zapnuté,
když ji nepoužíváte, je nebezpečné, protože
by se mohla neočekávaně aktivovat
a mohlo by dojít k nehodě.
Jak nastavit rychlost
Upravte systém na požadovanou rychlost
vozidla pomocí pedálu akcelerátoru.
Když stisknete spínaþ SET
nebo SET,
indikace nastavení tempomatu (zelená) se
objeví a zaþne ovládání udržování
odstupu.
P
i jízd

i-ACTIVSENSE
4-197

POZNÁMKA
•Systém nemusí být schopen udržovat
nastavenou rychlost trvale v závislosti
na jízdních podmínkách jako jsou strmá
stoupání nebo klesání.
•Rychlost se bude stále zvyšovat, když
spínaþ SET
podržíte stisknutý.
Rychlost se bude stále snižovat, když
spínaþ SET
podržíte stisknutý.
Jak zvýšit nastavenou rychlost
Nastavenou rychlost m
$žete zvýšit pomocí
následujících postup
$:
Zvýšení rychlosti pomocí spínaþe SET
Podržte spínaþ SET stisknutý a uvoln
te
ho p
i požadované rychlosti.
Nastavenou rychlost m
$žete upravit
postupn
 (v krocích po p
ibližn
 1 km/h),
a to krátkým stiskem spínaþe. Nap
íklad,
pokud spínaþ stisknete 4krát, nastavená
rychlost se zvýší o p
ibližn
 4 km/h.
Zvýšení rychlosti použitím pedálu
akcelerátoru
Sešlápn
te pedál akcelerátoru a stiskn
te
spínaþ SET
nebo SET p
i požadované
rychlosti.
Pokud spínaþ nepoužijete, systém se vrátí
k nastavené rychlosti poté, co uvolníte
nohu z pedálu akcelerátoru.
Jak snížit nastavenou rychlost
Podržte spínaþ SET stisknutý a uvoln
te
ho p
i požadované rychlosti.
Nastavenou rychlost m
$žete upravit
postupn
 (v krocích po p
ibližn
 1 km/h),
a to krátkým stiskem spínaþe. Nap
íklad,
pokud spínaþ stisknete 4krát, nastavená
rychlost vozidla se sníží o p
ibližn
 4
km/h.
Deaktivace funkce
Deaktivace pomocí spínaþe OFF/
CANCEL
Když stisknete spínaþ OFF/CANCEL jednou,
bude funkce tempomatu deaktivována.
Deaktivace pomocí spínaþe MODE
Když stisknete spínaþ MODE bude funkce
tempomatu deaktivována a bude
k dispozici funkce udržování odstupu.
Funkce tempomatu je automaticky
deaktivována v následujících p
ípadech.
Je-li spínaþ RES stisknut, když je rychlost
vozidla 25 km/h nebo vyšší, systém se
vrátí k p
$vodn
 nastavené rychlosti.
•Spínaþ OFF/CANCEL je stisknut jednou.
•Brzdový pedál je sešlápnutý.
•Parkovací brzda je zatažená.
(Manuální p
evodovka)
•Spojkový pedál je sešlápnutý.
•
adicí páka voliþe je p
esunuta do
neutrální polohy.
(Automatická p
evodovka)
•Volicí páka je p
esunuta do polohy P
nebo N.
POZNÁMKA
•Pokud rychlost vozidla klesne
o p
ibližn
 15 km/h nebo více od
nastavené rychlosti, funkce tempomatu
m
$že být deaktivována.
•Je-li rychlost vozidla nižší než asi 21 km/h, je
funkce tempomatu deaktivována. V takovém
p
ípad
 se rychlost vozidla nevrátí
k p
$vodn
 nastavené rychlosti, i když vozidlo
zrychlilo na 25 km/h nebo více a byl stisknut
spínaþ RES. Obnovte funkci tempomatu.
P
i jízd

i-ACTIVSENSE
4-198

Radarový adaptivní tempomat Mazda s funkcí Stop & Go
(MRCC s funkcí Stop & Go)
*
Systém MRCC s funkcí Stop & Go je navržen tak, aby udržoval odstup mezi vozidly*1 na
základ
 rychlosti Vašeho vozidla. Systém používá radarový snímaþ (p
ední) pro detekci
vzdálenosti vozidla vp
edu a p
ednastavenou rychlost vozu a díky n
mu
idiþ nemusí
neustále sešlapovat pedál akcelerátoru ani brzdový pedál.
*1 Kontrola odstupu: Kontrola vzdálenosti mezi Vaším vozidlem a vozem p
ed Vámi, jak ji
zjistí systém radarového adaptivního tempomatu Mazda (MRCC).
Navíc, pokud se Vaše Mazda zaþne p
ibližovat k vozidlu vp
edu, nap
íklad proto, že toto
vozidlo náhle zabrzdilo, aktivuje se souþasn
 varovný signál a varovná indikace na displeji,
aby Vás upozornily, že máte udržovat dostateþný odstup mezi vozidly.
Pokud vozidlo p
ed Vámi zastaví, Váš v
$z zastaví rovn
ž a bude držen v zastavené poloze
automaticky (ovládání p
idržení p
i zastavení). Kontrola odstupu bude obnovena, když
budete pokraþovat v jízd
, nap
íklad stisknutím spínaþe RES.
P
ed použitím systému MRCC s funkcí Stop & Go si prostudujte i následující kapitoly.
•i-stop (strana 4-13)
•AUTOHOLD (strana 4-120)
•P
ední snímací kamera (FSC) (strana 4-289)
•Radarový snímaþ (p
ední) (strana 4-295)
VA R OV Á N Í
Nespoléhejte pouze na systém MRCC s funkcí Stop & Go:
Systém MRCC s funkcí Stop & Go má určité detekční limity, a to v závislosti na typu vozu
vpředu a jeho stavu, na povětrnostních podmínkách i na podmínkách na silnici. Navíc nemusí
být systém schopný dostatečně zpomalit, aby zabránil nárazu do vozidla vpředu, pokud toto
vozidlo zabrzdí náhle, nebo pokud do jízdního pruhu náhle vjede jiné vozidlo, což může vést
k nehodě.
Vždy jezděte opatrně a zkontrolujte bezpečnost okolí vozidla a používejte správně pedál
akcelerátoru a brzdový pedál tak, abyste udrželi bezpečnější vzdálenost od vozidel před Vámi
nebo od blížících se vozidel.
P
i jízd

i-ACTIVSENSE
*N
které modely.4-199

Nepoužívejte systém MRCC s funkcí Stop & Go na následujících místech, použití systému
MRCC s funkcí Stop & Go na následujících místech může mít za následek nehodu:
¾Běžné silnice jiné než dálnice (jízda za těchto podmínek s použitím MRCC s funkcí Stop & Go
není možná.)
¾Silnice s ostrými zatáčkami a místa s hustou dopravou, kdy mezi jednotlivými vozidly není
dostatek místa.
¾Silnice, kde je nutné časté a opakované zrychlování a zpomalování (jízda za těchto
podmínek s použitím MRCC s funkcí Stop & Go není možná).
¾Při vjezdu na mimoúrovňovou křižovatku nebo odpočívadlo na parkovišti (pokud byste sjeli
z dálnice se zapnutým ovládáním odstupu, vozidlo před Vámi by již nebylo detekováno
a systém by mohl zrychlit na nastavenou rychlost).
¾Kluzké vozovky, zledovatělé nebo zapadlé sněhem (pneumatiky by mohly prokluzovat a Vy
byste mohli ztratit kontrolu nebo by ovládání přidržení při zastavení nemuselo fungovat.)
¾Dlouhé klesající úseky (aby systém udržel odstup mezi vozidly, musí automaticky a neustále
přibržďovat, což by mohlo vést ke ztrátě brzdného výkonu.)
¾Vozovky se strmým stoupáním (vozidlo jedoucí vpředu nemusí být detekováno správně,
Váš vůz může klouzat při zastavení pomocí ovládání přidržení při zastavení a může náhle
zrychlit poté, co se začne pohybovat.)
Z důvodu bezpečnosti vypněte MRCC s funkcí Stop & Go, když ho nepoužíváte.
Nevystupujte z vozidla, když je aktivní ovládání přidržení při zastavení:
Vystoupení z vozidla, když je ovládání přidržení při zastavení aktivní, je nebezpečné, protože
vozidlo by se mohlo dát neočekávaně do pohybu a způsobit nehodu. Než vystoupíte z vozidla,
vypněte systém MRCC s funkcí Stop & Go, přeřaďte páku voliče do polohy P a zatáhněte
parkovací brzdu.
P
i jízd

i-ACTIVSENSE
4-200