2018 MAZDA MODEL 6 Návod k obsluze (in Czech)

Při parkování vozidla vždy zatáhněte parkovací brzdu:
Nepoužití parkovací brzdy při parkování vozidla je nebezpečné, protože vozidla se může dát
neočekávaně do pohybu a způsobit nehodu. Při parkování vozidla přesuňte páku voliče do
polohy P (vozidla s automatickou převodovkou) a zatáhněte parkovací brzdu.
UPOZORN
NÍ
Pokud přestanete sešlapovat pedál akcelerátoru, než se vozidlo dá do pohybu, může síla
přidržující vozidlo v zastavené poloze slábnout. Pevně sešlápněte brzdový pedál nebo
sešlápnutím pedálu akcelerátoru zrychlete vozidlo.
POZNÁMKA
•Za následujících podmínek existuje n
jaký problém s funkcí AUTOHOLD. Nechejte si co
nejd
íve v
$z zkontrolovat u kvalifikovaného opravce, doporuþujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz
$ Mazda.
•9DURYQiNRQWURONDSR

tSystém AUTOHOLD je zapnut
Stiskn
te spínaþ AUTOHOLD a když se
rozsvítí indikaþní kontrolka pohotovosti
funkce AUTOHOLD, bude funkce
AUTOHOLD zapnutá.
Indikační kontrolka pohotovosti
funkce AUTOHOLD
POZNÁMKA
Když jsou všechny následující podmínky
spln
ny, indikaþní kontrolka pohotovosti
funkce AUTOHOLD se rozsvítí po
stisknutí spínaþe AUTOHOLD a funkce
AUTOHOLD se zapne.
•Zapalování je zapnuté (motor b
ží nebo
byl zastaven systémem i-stop).
•Je zapnutý bezpeþnostní pás
idiþe.
•Dve
e
idiþe jsou zav
ené.
•Neexistuje žádný problém s funkcí
AUTOHOLD.
Použití funkce AUTOHOLD a p
idržení
brzd
1. Sešlápn
te brzdový pedál a vozidlo
úpln
 zastavte.
2. Indikaþní kontrolka aktivní funkce
AUTOHOLD na p
ístrojovém panelu
se zobrazí a brzdy budou p
idrženy.
3. Vozidlo z
$stane stát, i když uvolníte
brzdový pedál.
POZNÁMKA
Když jsou všechny následující podmínky
spln
ny, funkce AUTOHOLD je v þinnosti
a brzdy jsou p
idrženy.
•Zapalování je zapnuté (motor b
ží nebo
byl zastaven systémem i-stop).
•Vozidlo zastaví.
•Brzdový pedál je sešlápnut.
•Indikaþní kontrolka aktivní funkce
AUTOHOLD se rozsvítí.
•Pedál akcelerátoru není sešlápnut.
•Je zapnutý bezpeþnostní pás
idiþe.
•Dve
e
idiþe jsou zav
ené.
•Neexistuje žádný problém s funkcí
AUTOHOLD.
•Parkovací brzda je uvoln
ná.
•Neexistuje žádný problém s funkcí
elektrické parkovací brzdy (EPB).
•(Vozidla s automatickou p
evodovkou)
Páka voliþe je v jiné poloze než R nebo
vozidlo je naklon
no dop
edu, když je
páka voliþe v poloze R.
P
i jízd

Brzdy
4-122

Uvoln
ní funkce AUTOHOLD a rozjetí
vozidla
Pokud ud
láte n
který z následujících
úkon
$, aby vozidlo pokraþovalo v jízd
,
brzdy se automaticky uvolní a indikaþní
kontrolka aktivní funkce AUTOHOLD
zhasne.
•(Vozidla s manuální p
evodovkou)
Zaþnete uvol
ovat spojku s
adicí pákou
za
azenou do jiné polohy než neutrální
•(Vozidla s automatickou
p
evodovkou)
•
idiþ sešlápne plynový pedál.
•Vozidlo se naklání dozadu nebo páka
voliþe je p
esunuta do polohy R na
rovin
.
POZNÁMKA
•Je-li spínaþ elektrické parkovací brzdy
(EPB) zatažen, když je funkce
AUTOHOLD aktivní, je parkovací brzda
zatažena a funkce AUTOHOLD
uvoln
na. Navíc, pokud za tohoto stavu
uvolníte parkovací brzdu, bude funkce
AUTOHOLD aktivní a bude p
idržovat
brzdy.
•Za následujících podmínek je parkovací
brzda zatažena automaticky a funkce
AUTOHOLD je uvoln
na. Funkce
AUTOHOLD je op
t možná, když se
obnoví podmínky panující p
ed
uvoln
ním funkce AUTOHOLD.
•Bezpeþnostní pás
idiþe není zapnut.
•Dve
e
idiþe jsou otev
ené.
•Když uplyne p
ibližn
 10 minut od
aktivace funkce AUTOHOLD, je
parkovací brzda zatažena automaticky.
Protože se funkce AUTOHOLD obnoví
po uvoln
ní parkovací brzdy, p
idržení
brzd funkcí AUTOHOLD se obnoví.
•(Vozidla s manuální p
evodovkou)
Když se chcete s vozidlem rozjet
dop
edu nebo dozadu na svahu,
sešlápn
te pedál spojky a p
esu
te

adicí páku do p
íslušné polohy pro
jízdu v požadovaném sm
ru. Pak
sešlápn
te pedál akcelerátoru, abyste
uvolnili funkci AUTOHOLD.
tSystém AUTOHOLD je vypnut
Sešlápn
te brzdový pedál a stiskn
te
spínaþ AUTOHOLD. Funkce
AUTOHOLD je vypnuta a indikaþní
kontrolka pohotovosti funkce
AUTOHOLD zhasne.
Indikační kontrolka pohotovosti
funkce AUTOHOLD
POZNÁMKA
•Když nejsou brzdy p
idrženy, jako
nap
íklad když vozidlo jede, je možné
funkci AUTOHOLD vypnout pouze
pomocí spínaþe AUTOHOLD.
P
i jízd

Brzdy
4-123

•(p
ístrojový panel typu A/B)
Pokud byste stiskli spínaþ AUTOHOLD
bez sešlápnutí pedálu brzdy p
i aktivní
funkci AUTOHOLD (indikaþní kontrolka
aktivní funkce AUTOHOLD se rozsvítí),
zpráva Brake Pedal Must Be Depressed to
Deactivate Auto Hold System (Brzdový
pedál musí být sešlápnut, aby se
deaktivovat systém Auto Hold) by se
zobrazila na multifunkþním displeji, aby
upozornila
idiþe, že musí sešlápnout pedál
brzdy.
•(p
ístrojový panel typu C)
Pokud byste stiskli spínaþ AUTOHOLD
bez sešlápnutí pedálu brzdy p
i aktivní
funkci AUTOHOLD (indikaþní kontrolka
aktivní funkce AUTOHOLD se rozsvítí),
indikaþní kontrolka požadavku
sešlápnutí pedálu brzd (zelená)
v p
ístrojovém panelu by se rozsvítila,
aby upozornila
idiþe, že musí
sešlápnout pedál brzdy.
(zelená)
•Pokud nastane kterákoliv z následujících
podmínek, když je funkce AUTOHOLD
aktivní (indikaþní kontrolka aktivní funkce
AUTOHOLD svítí), parkovací brzda je
zatažena a automaticky a funkce
AUTOHOLD je vypnuta. Více o použití
elektrické parkovací brzda (EPB) viz þást
Elektrická parkovací brzda (EPB) na stran

4-117.
•Zapalování je vypnuto.
•Existuje n
jaký problém s funkcí
AUTOHOLD.
Systém signálu nouzového
zastavení
Pokud náhle sešlápnete brzdový pedál,
když vozidlo jede rychlostí asi 55 km/h
nebo vyšší, systém signálu nouzového
zastavení automaticky aktivuje rychlé
blikání všech sm
rových sv
tel, aby
upozornil
idiþe následujícího vozidla na
situaci s náhlým brzd
ním.
POZNÁMKA
•Když bliká
Pokud úpln
 zastavíte s vozidlem, jehož
sm
rová sv
tla blikají rychle, rychlé
blikání všech sm
rových sv
tel se zm
ní
zp
t na normální blikání. Když stisknete
spínaþ varovných blikaþ
$, všechna
sm
rová sv
tla zhasnou.
•Funkce
•Když je systém ABS v þinnosti, je
aktivace systému signálu nouzového
zastavení pravd
podobn
jší. Proto,
pokud na kluzké vozovce sešlápnete
brzdový pedál, mohou se všechna
sm
rová sv
tla rozblikat.
•Systém signálu nouzového zastavení
není aktivní, když je stisknut spínaþ
varovných blikaþ
$.
P
i jízd

Brzdy
4-124

Asistent pro rozjezd do
kopce (HLA)
HLA je funkce, která pom
$že
idiþi rozjet
zastavené vozidlo, když stojí na svahu.
Když
idiþ na svahu uvolní brzdový pedál
a sešlápne plynový pedál, tato funkce
zabrání rozjetí vozidla opaþným sm
rem.
Brzdná síla je udržována automaticky
poté, co byl brzdový pedál uvoln
n.
U vozidel s manuální p
evodovkou
funguje systém HLA na klesání, když je

adicí páka v poloze zpáteþky (R) a na
stoupání, když je
adicí páka v jiné poloze
než na zpáteþce (R).
U vozidel s automatickou p
evodovkou
funguje systém HLA na klesání, když je
páka voliþe v poloze zpáteþky (R) a na
stoupání, když je páka voliþe v poloze pro
jízdu vp
ed.
VA R OV Á N Í
Nespoléhejte pouze na systém HLA:
HLA je pomocné zařízení pro rozjezd, když
vozidlo stojí na svahu. Systém je aktivní
pouze asi 2 sekundy, takže je nebezpečné
spoléhat na systém při rozjezdu ze
zastavení, protože se vozidlo může dát
neočekávaně do pohybu a způsobit
nehodu.
Vozidlo se může rozjet v závislosti na tom,
jak je zatížené nebo jestli něco táhne. Navíc
v případě vozidel s manuální převodovkou
se vozidlo stále může rozjet, a to v závislosti
na tom, jak řidič manipuluje s pedálem
spojky nebo pedálem akcelerátoru.
Před rozjetím vozidla vždy zkontrolujte
bezpečnost prostoru okolo vozu.
POZNÁMKA
•HLA se neaktivuje na mírném svahu.
Navíc se sklon svahu, p
i kterém se
systém aktivuje, m
ní v závislosti na
zatížení vozidla.
•HLA se neaktivuje, pokud je zatažená
parkovací brzda, vozidlo úpln
 nestojí
nebo je uvoln
ný pedál spojky.
•Když je HLA aktivován, m
$že se brzdový
pedál zdát tuhý nebo m
$že vibrovat, to
však není p
íznakem závady.
•HLA není funkþní, když svítí indikaþní
kontrolka TCS/DSC.
Viz odstavec Kontaktujte autorizovaného
opravce voz
$ Mazda a nechejte si
vozidlo zkontrolovat na stran
 7-49.
•HLA se nevypne, i když stisknete spínaþ
DSC OFF, abyste vypnuli systém TCS/
DSC.
•(Automatická p
evodovka)
Aþkoliv systém HLA nefunguje p
i
zastavení z volnob
hu, zabrání
neúmyslnému pohybu vozidla funkce
zabrán
ní rozjetí vozidla.
P
i jízd

Brzdy
4-125

Protiblokovací brzdový
systém (ABS)

ídicí jednotka systému ABS neustále
sleduje rychlost otáþení každého kola.
Jestliže se n
které z kol zaþne blokovat,
systém ABS na to zareaguje opakovaným
uvoln
ním a p
ibrz
ováním tohoto kola.

V takové chvíli
idiþ v brzdovém pedálu
ucítí lehkou vibraci a od brzdového
systému zaslechne klepavý zvuk. To je
normálním projevem funkce systému
ABS. Brzdový pedál držte sešlápnutý,
brzdy „nepumpujte“.

Varovná kontrolka se rozsvítí, když je
v systému závada.
Viz odstavec Kontaktujte autorizovaného
opravce voz
$ Mazda a nechejte si vozidlo
zkontrolovat na stran
 7-49.
VA R OV Á N Í
Nespoléhejte se na systém ABS jako na
záruku bezpečné jízdy:
Systém ABS není schopen kompenzovat
následky nebezpečné a bezohledné jízdy,
nepřiměřené rychlosti, jízdy v závěsu (příliš
blízko za vozem před Vámi) a situací
vzniklých při jízdě na mokré vozovce
(aquaplaningu, kdy je díky vodě na
povrchu vozovky snížena přilnavost
pneumatik a jejich kontakt s vozovkou je
nedostatečný). Takovéto situace se
nemusejí obejít bez nehody.
POZNÁMKA
•Brzdná dráha se m
$že prodloužit na
vozovce s nezpevn
ným povrchem
(nap
íklad sníh nebo št
rk), která má
obvykle tvrdý podklad. Vozidlo vybavené
b
žným brzdovým systémem m
$že
k zastavení na tomto typu povrchu
pot
ebovat kratší vzdálenost, protože
pneumatiky si p
ed sebou vytvo
í „klín“
z volného materiálu vozovky, který p
ed
sebou od chvíle zablokování kola tlaþí.
•Charakteristický zvuk chodu ABS m
$že
být slyšet b
hem startování motoru nebo
ihned po nastartování motoru, není však
p
íznakem poruchy.
P
i jízd

ABS/TCS/DSC
4-126

Systém kontroly prokluzu
kol (TCS)
Systém kontroly prokluzu kol (TCS)
p
ispívá prost
ednictvím regulace toþivého
momentu motoru k zlepšení záb
ru kol
a ke zvýšení bezpeþnosti jízdy. Když
systém TCS detekuje prokluzování
hnacích kol, dojde ke snížení kroutícího
momentu motoru, þímž se zabrání ztrát

p
ilnavosti kol.

To znamená, že p
i jízd
 na kluzkém
povrchu je chod motoru automaticky
upravován tak, aby poskytoval optimální
výkon na hnací kola, a to p
i omezení
prokluzu kol a ztráty jejich trakce.

Varovná kontrolka se rozsvítí, když je
v systému závada.
Viz odstavec Kontaktujte autorizovaného
opravce voz
$ Mazda a nechejte si vozidlo
zkontrolovat na stran
 7-49.
VA R OV Á N Í
Nikdy nespoléhejte na systém kontroly
prokluzu kol (TCS) jako n a záruku bezpeč né
jízdy:
Systém kontroly prokluzu kol (TCS) není
schopen kompenzovat následky
nebezpečné a bezohledné jízdy,
nepřiměřené rychlosti, jízdy v závěsu (příliš
blízko za vozidlem před Vámi) a situací
vzniklých při jízdě na mokré vozovce
(aquaplaningu, kdy je díky vodě na
povrchu vozovky snížena přilnavost
pneumatik a jejich kontakt s vozovkou je
nedostatečný). Takovéto situace se
nemusejí obejít bez nehody.
Pokud je vozovka pokryta vrstvou sněhu
nebo ledu, používejte zimní pneumatiky
nebo sněhové řetězy a snižte rychlost jízdy:
Jízda bez odpovídajících prostředků pro
zajištění odpovídající přilnavosti k vozovce,
která je pokryta sněhem nebo ledem, může
být nebezpečná. Samotný systém TCS
nemůže zajistit dostatečnou přilnavost
a tak i s jeho pomocí může dojít ke vzniku
nehody.
POZNÁMKA
Chcete-li systém TCS vypnout, stiskn
te
spínaþ DSC OFF (strana 4-129).
P
i jízd

ABS/TCS/DSC
4-127

tIndikaþní kontrolka systému
TCS/DSC
Tato indikaþní kontrolka se rozsvítí na
n
kolik sekund po otoþení spínaþe
zapalování do polohy ON. Když je systém
TCS nebo DSC v þinnosti, tato indikaþní
kontrolka bliká.

Pokud se tato kontrolka rozsvítí a z
$stane
svítit, pak pravd
podobn
 došlo k poruše
systému TCS, DSC nebo brzdového
asistenta a tyto systémy nemusí fungovat
správn
. V takovém p
ípad
 p
istavte své
vozidlo ke kvalifikovanému opravci,
doporuþujeme autorizovaného opravce
voz
$ Mazda.
POZNÁMKA
•Krom
 blikání výstražné kontrolky
zaslechnete jemný klepavý zvuk
vycházející z motorového prostoru.
Tento zvuk však signalizuje, že je funkce
systému TCS/DSC v po
ádku.
•P
i jízd
 na kluzkém povrchu, jako je
nap
íklad þerstvý sníh, nebude možno
(pokud je zapnut systém TCS) dosáhnout
vysokých otáþek motoru.
Systém
ízení jízdní
stability (DSC)
Systém
ízení jízdní stability (DSC)
spoleþn
 s takovými systémy, jako jsou
ABS a TCS, reguluje brzdnou sílu a toþivý
moment motoru, þímž p
i jízd
 na
kluzkém povrchu nebo p
i prudkých
vyhýbacích manévrech stabilizuje boþní
pohyb vozidla, a zvyšuje tak jeho
bezpeþnost.

Viz ABS (strana 4-126) a TCS (strana
4-127).

Funkce DSC je k dispozici p
i rychlostech
vyšších než 20 km/h.

Varovná kontrolka se rozsvítí, když je
v systému závada.
Viz odstavec Kontaktujte autorizovaného
opravce voz
$ Mazda a nechejte si vozidlo
zkontrolovat na stran
 7-49.
VAROVÁNÍ
Nikdy nespoléhejte na systém DSC jako na
záruku bezpečné jízdy:
Systém řízení jízdní stability (DSC) není
schopen kompenzovat následky
nebezpečné a bezohledné jízdy,
nepřiměřené rychlosti, jízdy v závěsu (příliš
blízko za vozem před Vámi) a situací
vzniklých při jízdě na mokré vozovce
(aquaplaningu, kdy je díky vodě na
povrchu vozovky snížena přilnavost
pneumatik a jejich kontakt s vozovkou je
nedostatečný). Takovéto situace se
nemusejí obejít bez nehody.
P
i jízd

ABS/TCS/DSC
4-128