2018 MAZDA MODEL 6 Návod k obsluze (in Czech)

tIndikaþní kontrolka servisu
Po p
epnutí spínaþe zapalování do polohy
ON se indikaþní kontrolka servisu rozsvítí
a po n
kolika sekundách zhasne.

Indikaþní kontrolka servisu se rozsvítí za
následujících podmínek:
•Když uplynul p
edem nastavený interval
údržby.
•Když je þas na vým
nu motorového
oleje.
Viz Sledování údržby na stran
 6-15.
P
i jízd

P
ístrojový panel a displej
4-81

Aktivní projekþní displej*
Protiprachový kryt
Optický
přijímačDisplej
VA R OV Á N Í
Jas a polohu displeje nastavuje pouze je-li vozidlo zastaveno:
Nastavování jasu a polohy displeje za jízdy je nebezpečné, protože vás to může rozptylovat
vaši pozornost od řízení a situace na vozovce a potenciálně vést k nehodě.
UPOZORN
NÍ
¾Nepokládejte nápoje do blízkosti aktivního projekčního displeje. Pokud by voda nebo jiné
kapaliny vystříkly na aktivní projekční displej, mohlo by dojít k jeho poškození.
¾Nepokládejte žádné předměty nad aktivní projekční displej ani nelepte nálepky na
protiprachový kryt / optický přijímač, narušovalo by to zobrazení.
¾Do palubní desky je integrován snímač, který ovládá svítivost displeje. Pokud by byl optický
přijímač zakryt, svítivost displeje by se snížila a zobrazení na něm by bylo obtížně viditelné.
¾Nedovolte, aby na optický přijímač svítilo intenzivní světlo. Mohlo by dojít k jeho poškození.
POZNÁMKA
•Nošení polarizovaných sluneþních brýlí sníží viditelnost aktivního projekþního displeje
vzhledem k jeho vlastnostem.
•Pokud byl akumulátoru vyjmut a poté znovu nainstalován nebo pokud je nap
tí
akumulátoru nízké, m
$že se nastavená poloha odchylovat.
•ýtení displeje m
$že být obtížné nebo narušené p
i urþitých pov
trnostních podmínkách
jako je déš
", sn
žení, silné sv
tlo nebo extrémní teploty.
•Pokud je audiosystém demontován, není možné aktivní projekþní displej používat.
P
i jízd

P
ístrojový panel a displej
4-82*N
které modely.

Aktivní projekþní displej zobrazuje následující informace:
•Provozní podmínky a varování systému monitorování mrtvého úhlu (BSM)
Viz Systém monitorování mrtvého úhlu (BSM) na stran
 4-162.
•Varování systému podpory rozpoznávání vzdálenosti (DRSS)
Viz Systém podpory rozpoznávání vzdálenosti (DRSS) na stran
 4-175.
•Dopravní znaþky a varování systému rozpoznávání dopravních znaþek (TSR)
Viz Systém rozpoznávání dopravních znaþek (TSR) na stran
 4-168.
•Provozní podmínky a varování systému radarového adaptivního tempomatu Mazda
s funkcí Stop & Go (MRCC s funkcí Stop & Go)
Viz Radarový adaptivní tempomat Mazda s funkcí Stop & Go (MRCC s funkcí Stop &
Go) na stran
 4-199.
•Provozní podmínky a varování systému radarového adaptivního tempomatu Mazda
(MRCC)
Viz Radarový adaptivní tempomat Mazda (MRCC) na stran
 4-185.
•Varování systému varování p
ed opušt
ním jízdního pruhu (LDWS)
Viz Systém varování p
ed opušt
ním jízdního pruhu (LDWS) na stran
 4-156.
•Provozní podmínky a varování systému zabra
ujícího opušt
ní jízdního pruhu (LAS)
a systému varování p
ed opušt
ním jízdního pruhu (LDWS)
Viz Systém zabra
ujícího opušt
ní jízdního pruhu (LAS) a systém varování p
ed
opušt
ním jízdního pruhu (LDWS) na stran
 4-214.
•Varování pokroþilého brzdového asistenta Smart City (pokroþilý SCBS)
Viz Systém pokroþilého brzdového asistenta Smart City (pokroþilý SCBS) na stran

4-245.
•Varování Brzdového asistenta Smart City (SCBS)
Viz Systém Brzdového asistenta Smart City (SCBS) na stran
 4-249.
•Varování Inteligentního brzdového asistenta (SBS)
Viz Inteligentní brzdový asistent (SBS) na stran
 4-258.
•Provozní podmínky a varování Inteligentního asistenta rychlosti (ISA)
Viz Inteligentní asistent rychlosti (ISA) na stran
 4-237.
•Provozní podmínky a varování nastavitelného omezovaþe rychlosti (ASL)
Viz Nastavitelný omezovaþ rychlosti (ASL) na stran
 4-227.
•Varování upozorn
ní p
i zjišt
ní ztráty bd
losti
idiþe (DAA)
Viz Upozorn
ní p
i zjišt
ní ztráty bd
losti
idiþe (DAA) na stran
 4-179.
•Provozní podmínky tempomatu
Viz Tempomat na stran
 4-302.
P
i jízd

P
ístrojový panel a displej
4-83

•Navigaþní pokyny (vozidla s navigaþním systémem)
•Indikátor rychlostního limitu (vozidla s navigaþním systémem)
•Rychlost vozidla
Všechna nastavení pro aktivní projekþní displej je možné realizovat na st
edním displeji.
1. Vyberte ikonu
na domovské obrazovce, aby se objevila obrazovka Settings
(Nastavení).
2. Vyberte záložku AD-Disp.
3. Vyberte požadovanou položku a zvolte nastavení.
•Zp
$sob pro ovládání jasu displeje (automaticky/ruþn
)
•Poþáteþní nastavení jasu zobrazení (je vybráno automatické se
ízení)
•Se
ízení jasu zobrazení (je vybráno ruþní nastavení)
•Poloha zobrazení aktivního projekþního displeje (výška zobrazení)
•Se
ízení úhlu aktivního projekþního displeje (oprava úhlu zobrazení)
•Zapnutí/vypnutí aktivního projekþního displeje (zobrazení)
•Navigaþní pokyny ZAP/VYP
•Reset nastavení (reset)
POZNÁMKA
•Požadovaná poloha pro
ízení (poloha displeje, úrove
 jasu, zobrazované informace)
m
$že být vyvolána poté, co byla naprogramována.
Vi z P a m

" poloh pro
ízení na stran
 2-11.
P
i jízd

P
ístrojový panel a displej
4-84

Schéma
azení
p
evodových stup

$
manuální p
evodovky
Poloha neutrálu
Schéma
azení stup

$ na p
evodovce je
obvyklé, viz obrázek.

P
i
azení jednotlivých p
evodových
stup

$ sešlapujte pedál spojky až na
podlahu; pak jej pomalu uvol
ujte.

Váš v
$z je vybaven za
ízením, které
zabra
uje necht
nému za
azení zpáteþky.

adicí páku nejprve stlaþte dol
$ a teprve
poté
a
te zpáteþku.

VA R OV Á N Í
Při jízdě na kluzkém povrchu nebo ve
vysoké ryc hlosti se vyvarujte náhlému
brzdění motorem:
Při podřazení na nižší převodový stupeň při
jízdě na vozovce pokryté sněhem nebo
ledem nebo při jízdě vysokou rychlostí
může dojít k náhlému zvýšení brzdného
účinku motoru, který může být
nebezpečný. Náhlá změna rychlosti
otáčení kol může mít za následek vznik
smyku. To může vést až ke ztrátě kontroly
nad vozidlem nebo k nehodě.
Pokud necháváte vůz bez dozoru,
nezapomeňte vždy přesunout řadicí páku
do polohy 1 nebo R a zatáhnout parkovací
brzdu:
V opačném případě by se vůz mohl dát
náhle do pohybu a způsobit nehodu.
UPOZORN
NÍ
¾Nohu držte na spojkovém pedálu pouze
během řazení převodových stupňů. Také
by pedál spojky neměl být používán
k „držení“ vozidla při rozjezdu ve
stoupání. Můžete tak předejít
zbytečnému opotřebení spojkového
obložení nebo poškození spojky.
¾Při přeřazování z 5. na 4. převodový
stupeň netlačte na řadicí páku příliš
velkou boční silou. To by mohlo vést
k náhodnému přeřazení na 2. stupeň, což
by mohlo způsobit poškození
převodovky.
P
i jízd

Ovládání manuální p
evodovky
4-85

¾Před zařazením polohy R musí vozidlo
úplně zastavit. Pokud byste polohu R
zařadili v okamžiku, kdy je vozidlo ještě
v pohybu, mohli byste poškodit
převodovku.
POZNÁMKA
•Pokud je
azení zpáteþky obtížné,
posu
te
adicí páku nejprve do polohy
neutrálu, uvoln
te pedál spojky a znovu
se pokuste za
adit zpáteþku.
•(S funkcí i-stop)
Pokud se motor zastavil, m
$žete ho
op
tovn
 nastartovat sešlápnutím
pedálu spojky, a to do 3 sekund od
zastavení motoru.
Není možné motor op
t nastartovat,
i když je pedál spojky sešlápnut, za
následujících podmínek:
•Dve
e
idiþe jsou otev
ené.
•Bezpeþnostní pás
idiþe není zapnut.
•Pedál spojky nebyl úpln
 uvoln
n
poté, co se motor zastavil.
•Pedál spojky byl sešlápnut, aniž by se
motor úpln
 zastavil.
•(Se systémem parkovacích snímaþ
$)
Když je
adicí páka p
esunuta do polohy
R a spínaþ zapalování je v poloze ON,
systém parkovacích snímaþ
$ je
aktivován a uslyšíte zvukový signál.
Viz Systém parkovacích snímaþ
$ na
stran
 4-329.
tIndikátor p
evodového stupn
 (GSI)
Indikátor GSI poskytuje
idiþi pomoc p
i
dosažení optimální spot
eby paliva
a plynulosti jízdy. Zobrazuje za
azený
p
evodový stupe
 a také upozor
uje

idiþe, aby p
e
adil na nejvhodn
jší
p
evodový stupe
 podle skuteþných
jízdních podmínek.
Zařazený převodový
stupeň Přístrojový panel (typ A)
Přístrojový panel (typ B/C)Vhodný převodový stupeň
Zařazený převodový
stupeňVhodný převodový stupeň
Indikace Stav
ýísloZobrazuje se za
azený p
evodový
stupe
.
a þísloJe doporuþeno p
e
azení nahoru
nebo dol
$ na uvedený p
evodový
stupe
.
UPOZORN
NÍ
Nespoléhejte výhradně na indikované
doporučení přeřadit na vyšší/nižší
převodový stupeň. Skutečná jízdní situace
si může vyžadovat zařazení jiného
převodového stupně, než je indikován. Před
přeřazením by řidič vždy měl správně
posoudit situaci na silnici, aby předešel
riziku nehody.
POZNÁMKA
GSI se nezobrazuje v následujících
situacích.
•Vozidlo zastaví.
•Je za
azena poloha neutrálu.
•Vozidlo jede na zpáteþku.
•P
i zrychlování ze zastavení není spojka
úpln
 sešlápnutá.
•P
i jízd
 z
$stává spojkový pedál
stisknutý 2 sekundy nebo déle.
P
i jízd

Ovládání manuální p
evodovky
4-86

Ovládací prvky automatické p
evodovky
Odjišťovací tlačítko
Znamená, že páku voliče lze volně přesouvat do kterékoliv polohy.
Znamená, že musíte podržet stisknuté odjišťovací tlačítko, abyste mohli přeřadit.
Znamená, že musíte sešlápnout brzdový pedál a podržet stisknuté odjišťovací
tlačítko, abyste mohli přeřadit (spínač zapalování musí být v poloze ON). Různá blokování:
POZNÁMKA
Tato sportovní automatická p
evodovka je vybavena funkcí, která není u tradiþních
automatických p
evodovek k dispozici - poskytuje
idiþi možnost manuální volby
jednotlivých p
evodových stup

$ místo toho, aby byly
azeny automaticky. I když chcete, aby
automatická p
evodovka pracovala v tradiþním režimu, m
li byste si být v
domi, že lze
automatickou p
evodovku neúmysln
 p
epnout do režimu manuálního
azení a poté nemusí
být p
i zm
n
 rychlosti za
azen odpovídající p
evodový stupe
. Pokud zaznamenáte, že
otáþky motoru stoupají vzh
$ru, nebo uslyšíte, že se motor p
etáþí, zkontrolujte, zda jste
náhodou nep
epnuli do režimu manuálního
azení (strana 4-91).
P
i jízd

Automatická p
evodovka
4-87

Systém pojistky
azení
Systém pojistky
azení chrání p
ed
vy
azením z parkovací polohy P d
íve, než
je sešlápnut brzdový pedál.

Vy
azení z polohy P:
1. Sešlápn
te a držte sešlápnutý brzdový
pedál.
2. Nastartujte motor.
3. Podržte stisknuté odjiš
"ovací tlaþítko.
4. P
esu
te páku voliþe.
POZNÁMKA
•Když je spínaþ zapalování p
epnut do
polohy OFF nebo je zapalování vypnuté,
není možné vysunout páku voliþe
z polohy P.
•Spínaþ zapalování není možné p
epnout
do polohy OFF, pokud není páka voliþe
v poloze P.
tVy
azení pojistky
azení
Pokud nelze páku voliþe vy
adit z polohy
P standardním zp
$sobem, pokraþujte dále
s držením sešlápnutého brzdového pedálu.
Ty p A
1. Odstra
te kryt pojistky
azení pomocí
plochého šroubováku s b
item
obaleným hadrem.
2. Vložte šroubovák a stlaþte ji dol
$.

Kryt
3. Podržte stisknuté odjiš
"ovací tlaþítko.
4. P
esu
te páku voliþe.
Nechejte systém
azení zkontrolovat
u kvalifikovaného opravce, doporuþujeme
obrátit se na autorizovaného opravce voz
$
Mazda.
Ty p B
1. Stiskn
te odjiš
"ovací tlaþítko p
i
stisknutém tlaþítku.
Odjišťovací tlačítko
Tlačítko
2. P
esu
te páku voliþe.
Nechejte systém
azení zkontrolovat
u kvalifikovaného opravce, doporuþujeme
obrátit se na autorizovaného opravce voz
$
Mazda.
P
i jízd

Automatická p
evodovka
4-88