2018 FIAT FULLBACK Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

Тестовый режим
Вы можете проверить, находится ли
система в нормальном состоянии
ожидания, посредством следующей
процедуры. Перед началом действий
остановите автомобиль в безопасном
месте с хорошим обзором, где
радиоволны могут передаваться и
приниматься.
Переключение в тестовый режим
1 - Когда замок зажигания или режим
питания установлены в режим "OFF",
нажмите на кнопку SOS и удерживайте
ее нажатой. Переведите замок
зажигания или режим питания в режим
"ON".
2 - После установки замка зажигания
или режима работы на "ON" выполните
шаги3и4втечение 10 секунд.
3 - Отпустите кнопку SOS.
4 - Нажмите на кнопку SOS 3 раза или
больше.
5 - Примерно через 10 секунд после
выполнения шага 2 красная и зеленая
лампы погаснут. После этого 3-кратно
раздастся звуковой сигнал.
ПРИМЕЧАНИЯ Если зуммер не
зазвучал, повторите процедуру с шага 1.
6 - Примерно через 60 секунд зеленая
лампа начнет мигать. Если нажать на
кнопку SOS в течение 20 секунд,
система переключается в режим
тестирования.ПРИМЕЧАНИЯ Если вместо зеленой
лампы мигает красная, отведите
транспортное средство в безопасное
место с хорошим обзором, где
передаются и принимаются
радиоволны, а затем повторите
процедуру с шага 1.
Примерно через 20 секунд после
переключения в тестовый режим
нажмите кнопку SOS на один из
следующих отрезков времени, чтобы
выбрать нужный тип теста.
10 секунд или более: тестовый отчет
в центр экстренных вызовов
Менее 10 секунд: проверка
оборудования системы ЭРА-ГЛОНАСС
транспортного средства
ПРИМЕЧАНИЯ При отсутствии
нажатия на кнопку SOS в течение
примерно 20 секунд режим
тестирования завершается.
Если вы проедете определенное
расстояние в тестовом режиме, режим
тестирования завершится.
Тестовый отчет в центр
экстренных вызовов
1 - Зеленая лампа загорается, а
тестовый отчет передается в центр
обработки экстренных вызовов.ПРИМЕЧАНИЯ Если красная лампа
загорается примерно на 60 секунд, то
транспортное средство находится в
месте, где радиоволны не передаются и
не принимаются. Поэтому вы не
можете связаться с центром обработки
экстренных вызовов.
2 - Когда зеленая лампа гаснет,
тестовый режим завершается.
Проверка оборудования системы
ЭРА-ГЛОНАСС транспортного
средства
1 - После однократного сигнала
зуммера нажмите на кнопку SOS.Проверка ламп: однократный сигнал
зуммера и попеременное включение
красной и зеленой ламп указывают на
то, что лампы работают нормально.
2 - Если лампы работают нормально,
нажмите на кнопку SOS. При
нарушениях в нормальной работе ламп
подождите примерно 20 секунд.
Проверка динамиков: двукратный
сигнал зуммера и продолжение
звучания указывают на то, что динамики
работают нормально.
3 - Если динамики работают нормально,
нажмите на кнопку SOS. При
нарушениях в звучании зуммера
подождите примерно 20 секунд.
Проверка микрофона: после того, как
зуммер прозвучит 3 раза, скажите
что-нибудь в сторону микрофона. Если
ваш голос звучит из динамиков, то они
работают нормально.
231

4 - Если микрофон работает нормально,
нажмите на кнопку SOS. При
ненормальной работе микрофона
подождите примерно 20 секунд.
5 - Если все результаты проверок
оказываются нормальными, загорается
зеленая лампа (примерно на 5 секунд) и
один раз звучит зуммер.
275)
6 - Когда зеленая лампа гаснет,
тестовый режим завершается.
ВНИМАНИЕ!
263)В странах или регионах, где
отсутствует центр системы экстренного
реагирования ЭРА-ГЛОНАСС, или там, где
радиоволны экстренного вызова не могут
нормально передаваться или приниматься,
система не работает. В этом случае
необходимо вызывать аварийно-
спасательное транспортное средство или
дорожную службу непосредственно с
сотового телефона и т.д.
264)В чрезвычайной ситуации, если вы
чувствуете запах топлива или какой-либо
другой подозрительный запах, не
оставайтесь в салоне автомобиля, а
немедленно удалитесь в безопасное место.
265)В ожидании помощи после экстренного
вызова примите меры для предотвращения
вторичных аварий, таких как столкновение
с позади идущим транспортным средством,
и отойдите в безопасное место.266)В нижеуказанных случаях необходимо
вызвать аварийно-спасательное
транспортное средство или дорожную
службу непосредственно с сотового
телефона и т.д. 1 - Когда система не
работает из-за повреждений при
столкновении и т.д. 2 - Когда транспортное
средство находится в таком месте, где
радиоволны не передаются и не
принимаются (например, в закрытом
помещении, в подземном гараже, в горной
местности, в туннеле и т.д.). 3 - Когда
линия в центр обработки экстренных
вызовов занята и вызов не может
поступить в центр обработки экстренных
вызовов.
267)Не снимайте и не устанавливайте
вышеуказанные части. Это может привести
к отказу контакта или оборудования и
ненормальной работе системы.
268)Если красная и/или зеленая лампа не
загорается после установки замка
зажигания или режима работы на "ON", то
возможен сбой в системе. Требуется
провести диагностику системы в дилерском
центре Fiat .
269)Если красная лампа продолжает
гореть или снова загорается примерно через
20 секунд после установки замка зажигания
или режима работы на "ON", то возможен
сбой в системе, либо встроенный
аккумулятор системы ЭРА-ГЛОНАСС
разряжен. Срок службы аккумулятора
составляет около 3-х лет. Немедленно
проверьте систему или замените
аккумулятор в дилерском центре Fiat .
270)Если система не находится в режиме
ожидания, то она не работает. При
вождении убедитесь, что система
находится в режиме ожидания.271)Перед нажатием на кнопку SOS
остановите автомобиль в безопасном
месте. При ее использовании во время
вождения вы будете недостаточно
внимательно следить за окружающей
обстановкой и можете попасть в дорожное
происшествие.
272)Если красная лампа горит
нижеописанным образом, вызовите
аварийно-спасательное транспортное
средство или дорожную службу
непосредственно с сотового телефона и
т.д. 1 - Когда красная лампа продолжает
гореть (возможен сбой в системе). 2 - Когда
красная лампа зажигается на 60 секунд
(транспортное средство может
находиться в таком месте, где радиоволны
не передаются и не принимаются).
273)Не производите замену динамиков.
Если они были заменены, то звук зуммера
или голос оператора центра обработки
экстренных вызовов может быть не
слышен. При необходимости замены
динамиков из-за неисправности и т.д.
рекомендуем проконсультироваться в
дилерском центре Fiat .
274)Может возникнуть несовпадение
фактической отчетной точки и точки,
сообщенной в центр обработки экстренных
вызовов. Подтвердите отчетную и
фактическую точку в телефонном разговоре
с оператором центра экстренных вызовов.
275)Если какой-либо из результатов
проверки не является нормальным,
загорается красная лампа (примерно на 5
секунд) и 3-кратно раздается звуковой
сигнал. В этом случае возможно наличие сбоя
в системе. Система подлежит немедленной
проверке в дилерском центре Fiat .
232
В АВАРИЙНОЙ СИТУАЦ ИИ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
164)Не открывайте крышку за
исключением тех случаев, когда вы
собираетесь нажать на кнопку SOS. Иначе
вы можете нажать на кнопку SOS по ошибке.
Кроме того, открытая при вождении
крышка может привести к травмам в
чрезвычайной ситуации.
ПРИ ПОЛОМКЕ
АВТОМОБИЛЯ
Если автомобиль сломался на дороге,
передвиньте его к обочине и включите
аварийную сигнализацию и (или)
установите знак аварийной остановки и
т.д. См. "Включатель аварийной
сигнализации".
При остановке/отказе двигателя
Если двигатель отключается, это
сказывается на эксплуатации и
управлении автомобиля. Перед
перемещением автомобиля в
безопасное место следует знать:
Усилитель тормозов становится
неработоспособным и требуется
большее усилие на педаль. Нажимайте
на педаль тормоза сильнее, чем
обычно.
Поскольку рулевое управление с
усилителем больше не работает,
рулевое колесо становиться сложнее
крутить.
Аптечка первой медицинской
помощи и ремень крепления знака
аварийной остановки*
Аптечка первой помощи и знак
аварийной остановки крепятся с
помощью ленты, как показано на
рисунке РИС. 354.Одинарная кабина, Двойная
кабина
Задняя стенка сиденья снабжена лентой
для крепления аптечки и знака
аварийной остановки РИС. 356.
Полуторная кабина
Лента крепления аптечки находится
под настилом с правой стороны
заднего сиденья РИС. 355.
354AHA106274
355AHA106287
233

Знак аварийной остановки крепится
слева под задним сиденьем.ЕСЛИ РАБОЧИЙ РЕЖИМ
НЕ ПЕРЕКЛЮЧАЕТСЯ НА
OFF (В СЛУЧАЕ
ТРАНСПОРТНЫХ
СРЕДСТВ,
ОСНАЩЕННЫХ
СИСТЕМОЙ
БЕСКЛЮЧЕВОГО
УПРАВЛЕНИЯ)
Если рабочий режим не переключается
на OFF, выполните следующую
процедуру.
Переместите селекторный рычаг в
положение «P» (PARK), а затем
переключите рабочий режим на OFF.
(Для автомобилей с АК ПП)
Одной из причин может быть также
низкое напряжение батареи. В этом
случае система бесключевого доступа,
функция бесключевого управления и
замок блокировки рулевой колонки
также не будут действовать.
Обратитесь в авторизованный
дилерский центр Fiat.
АВАРИЙНЫЙ ПУСК
276) 277) 278) 279) 280) 281) 282) 283) 284) 285) 286) 287)
288) 289) 290) 291) 292)
Если двигатель не запускается по
причине неисправности аккумулятора,
используйте другую аккумуляторную
батарею (другой автомобиль) с
помощью проводов для запуска, чтобы
запустить двигатель.
1. Поставьте автомобили как можно
ближе, чтобы хватило длины проводов
для запуска двигателя, но обязательно
убедитесь, что они не касаются друг
друга.
2. Выключите все освещение,
нагреватели и другое
электрооборудование.
3. Включите стояночные тормоза на
обоих автомобилях. Установите
положение "Р" (Парковка) для АК ПП
или "N" (Нейтральная передача) для
МК ПП. Заглушите двигатель.
4. Убедитесь, уровень электролита
находится на достаточном уровне. См.
"Аккумуляторная батарея"
5. Соедините один зажим провода (1) с
клеммой (+) на разряженном
аккумуляторе (А), а другой зажим (2) - с
клеммой (+) внешнего аккумулятора (В).
Соедините один конец другого
провода с клеммой (-) на внешнем
аккумуляторе (В), а другой конец с
клеммой (-) разряженного аккумулятора
(А).
356AHA106290
234
В АВАРИЙНОЙ СИТУАЦ ИИ

ПРИМЕЧАНИЯ Откройте крышку
клеммной коробки перед
подсоединением провода для запуска к
положительной (+) клемме
аккумуляторной батареи. См.
"Аккумуляторная батарея"
6. Запустите двигатель автомобиля-
донора, дайте ему поработать
несколько минут на холостом ходу,
затем запустите двигатель автомобиля с
разряженной аккумуляторной батареей.
ПРИМЕЧАНИЯ В автомобилях с
системой Start&Stop нажмите
переключатель "Start&Stop", чтобы
отключить эту систему и предотвратить
автоматическое отключение двигателя
до того, как аккумулятор достаточно
зарядится. См. "Отключение".
7. После запуска двигателя отсоедините
провода в обратном порядке и дайте
двигателю поработать несколько минут.ПРИМЕЧАНИЯ Если начать движение
на автомобиле с не полностью
заряженным аккумулятором, это может
привести к неровной работе двигателя
и срабатыванию контрольной лампы
АБС. См. "Антиблокировочная
тормозная система (АБС)".
ВНИМАНИЕ!
276)Для запуска двигателя с помощью
проводов запуска от другого автомобиля
выполните правильно действия в
соответствии со следующими
инструкциями. Неправильно выполненные
действия могут привести к пожару или
взрыву и повреждению автомобилей.
277)Не допускайте искрения, курения и
открытого огня рядом с аккумулятором,
так как она может взорваться.
278)Не пытайтесь запускать двигатель,
толкая или буксируя автомобиль.
Автомобиль может получить повреждения.
279)Проверьте другой автомобиль. У него
должна быть аккумуляторная батарея на
12 В. Если это не так, возможно короткое
замыкание и повреждение обоих
автомобилей.
280)Чтобы предотвратить перегрев
проводов, используйте провода
соответствующего сечения.
281)Проверьте провода для запуска
двигателя от внешнего источника на
предмет повреждений и коррозии перед их
использованием.
282)Всегда надевайте защитные очки при
работе с аккумуляторной батареей.
283)Храните аккумулятор в недоступном
для детей месте.284)Прежде всего выключите зажигание на
обоих автомобилях. Проверьте, чтобы
провода или вашу одежду не затянуло
вентилятором или приводным ремнем. Это
может привести к травме.
285)Если электролита не видно или,
возможно, он замерз – НЕ ПЫТАЙТЕСЬ
ВЫПОЛНИТЬ ЗАПУСК ОТ ВНЕШНЕГО
ИСТОЧНИКА!!! Аккумуляторная батарея
может треснуть или взорваться, если
температура ниже точки замерзания
электролита, или если его недостаточный
уровень.
286)Электролит – это едкая разбавленная
серная кислота. При попадании
электролита на руки, в глаза, на одежду или
на окрашенные поверхности автомобиля их
сразу следует промыть водой. При
попадании электролита в глаза, немедленно
промойте их и обратитесь за медицинской
помощью.
287)Убедитесь, что соединение выполнено
в соответствующем положении (как на
рисунке). Если соединение выполнено
напрямую с отрицательной (-) клеммой
аккумулятора, он вырабатывает горючие
газы и это может привести к возгоранию и
взрыву.
288)При подключении проводов для запуска
двигателя не соединяйте положительный
(+) провод с отрицательной (-) клеммой. В
противном случае искрение может вызвать
взрыв аккумуляторной батареи.
289)Будьте осторожны, чтобы
соединительные провода не попали в
вентилятор охлаждения или в другие
вращающиеся части двигательного отсека.
290)Поддерживайте двигатель автомобиля
в рабочем состоянии.
357AHA102061
235

291)Электролит аккумуляторной батареи
представляет собой ядовитую и агрессивную
жидкость: не допускайте ее попадания на
кожу и в глаза. Зарядка аккумуляторной
батареи должна выполняться в хорошо
проветриваемом месте, достаточно далеко
от открытого пламени или возможных
источников образования искр: опасность
взрыва и пожара.
292)Не пытайтесь заряжать замерзшую
аккумуляторную батарею: сначала ее
следует отогреть, в противном случае она
может взорваться. При замораживании
аккумуляторной батареи ее должен
протестировать опытный специалист,
чтобы убедиться в отсутствии
повреждений внутренних элементов,
целостности корпуса. В противном случае
существует опасность утечки ядовитой и
агрессивной кислоты.ПЕРЕГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ
При перегреве двигателя будет мигать. Если это произошло, предпримите
следующие меры по исправлению
ситуации:
1. Остановите автомобиль в
безопасном месте.
2. Проверьте, идет ли из двигательного
отсека пар.
Если пара нет: при работающем
двигателе поднимите капот для
проветривания двигательного отсека.
ПРИМЕЧАНИЯ В автомобилях с
системой Start&Stop нажмите
переключатель "Start&Stop OFF", чтобы
отключить эту систему перед
остановкой автомобиля.
Если пар из под капота идет: заглушите
двигатель и после прекращения
парения поднимите капот для
проветривания двигательного отсека.
Вновь запустите двигатель.
293) 294) 295)
3. Убедитесь, что вентилятор
охлаждения (В) вращается.
Если вентилятор охлаждения
вращается: после выключения
предупреждения о высокой
температуре охлаждающей жидкости
выключите двигатель
Если вентилятор охлаждения не
вращается: немедленно выключите
двигатель и обратитесь за помощью к
дилеру Fiat.A. Крышка радиатора
B. Вентилятор охлаждения
C. Расширительный бачок
296)
4. Проверьте уровень хладагента в
расширительном бачке (С).
5. При необходимости, долейте
охлаждающую жидкость в радиатор и
(или) расширительный бачок (см. раздел
"Обслуживание").
358AHA102074
359AHA102087
236
В АВАРИЙНОЙ СИТУАЦ ИИ

297)
165)
6. Проверьте шланги радиатора на
предмет утечки и приводной ремень на
наличие люфта или повреждений. Если
есть проблемы с системой охлаждения
или с приводным ремнем, необходимо
все исправить.
ВНИМАНИЕ!
293)Не открывайте капот, пока не
прекратится парение из двигательного
отсека. Это может привести к ожогам при
выбросе пара или струи горячей воды.
Выброс струи горячей воды может
произойти и без выхода пара, так как
некоторые детали очень сильно
нагреваются. Будьте предельно осторожны
при открытии капота.
294)Остерегайтесь горячего пара, который
может вырваться из под крышки
расширительного бачка.
295)Не пытайтесь снимать крышку
радиатора пока не остынет двигатель.
296)Будьте осторожны, чтобы руки и
одежду не затянуло в вентилятор
охлаждения.
297)Перед снятием крышки (А) убедитесь,
что двигатель остыл, иначе из заливной
горловины выбросит горячий пар или
кипяток, что может привести к ожогам.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
165)Не доливайте охлаждающую жидкость
пока двигатель не остыл. Добавление
холодного хладагента может повредить
двигатель. Дождитесь охлаждения
двигателя, затем понемногу доливайте
хладагент.
УДАЛЕНИЕ ВОЗДУХА ИЗ
ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ
Топливную систему следует прокачать,
чтобы удалить воздух, как описано
далее, если во время поездки топливо
израсходовано. Используйте ручной
насос (А) в верхней части топливного
фильтра пока работать им не станет
трудно.
После этого вновь попытайтесь
запустить двигатель. Если двигатель не
запускается, повторите процесс.
298) 299)
ВНИМАНИЕ!
298)Не курите и не пользуйтесь
открытым пламенем рядом с автомобилем
при удалении воздуха из топливной системы.
299)Убедитесь, что тщательно убрали все
следы топлива, которые могут
воспламениться и вызвать пожар.
360AHA102090
237

УДАЛЕНИЕ ВОДЫ ИЗ
ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА
(автомобили с дизельным двигателем)
Если во время движения на панели
приборов горит сигнальная лампа
топливного фильтра, она указывает на
наличие воды в топливном фильтре.
Если это произошло, удалите воду, как
описано далее.
1. Ослабьте сливную пробку (А)
топливного фильтра.
2. 6-7 раз качните ручным насосом (В),
чтобы выдавить воду через сливную
пробку (А).3. Когда вода перестанет выходить,
затяните сливную пробку (А).
4. Удалите воздух из топливной
системы. См. "Удаление воздуха из
топливной системы".
5. Убедитесь, чтобы сигнальная лампа
топливного фильтра загорается при
включении замка зажигания в
положение "ON" или включении
режима работы ON и выключается
после запуска двигателя. В случае
сомнений обращайтесь в ближайший
авторизованный дилерский центр Fiat
300) 301)
ВНИМАНИЕ!
300)Не курите и не пользуйтесь
открытым пламенем рядом с автомобилем
при удалении воздуха из топливной системы.301)Убедитесь, что тщательно убрали все
следы слитой воды, так как смесь топлива и
воды может воспламениться и вызвать
пожар.
361AHA102104
362AHA102117
238
В АВАРИЙНОЙ СИТУАЦ ИИ