2017 Peugeot 3008 Hybrid 4 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

13
Система стабилизации прицепа
При буксировке прицепа, данная система снижает риск раскачивания автомобиля или прицепа.
Принцип работы
Данная система ак тивируется автоматически
при включении зажигания.
В системе динамической стабилизации (ESC)
должны отсу тствовать неисправности.
Если на скорости в диапазоне от 60 до
160 км/ч (от 36 до 100 миль в час) система
обнару живает раскачивающие движения
прицепа, она задействует тормоза,
чтобы стабилизировать прицеп и, при
необходимости, снижает мощность двигателя,
чтобы снизить скорость движения автомобиля.Коррек тирующее действие
сигнализируется посредством
мигания индикаторной лампы на
панели приборов и ак тивации стоп
сигналов.
Рабочий отказ
В случае возникновения неисправности
в системе, оповещение осуществляется
посредством загорания контрольной
лампы на панели приборов, которое
сопровождается отображением
сообщения и звуковым сигналом.Система стабилизации прицепа
обеспечивает повышенный уровень
безопасности при нормальных условиях
движения при условии соблюдения
рекомендаций по буксировке
прицепа. Наличие данной системы
не должно побу ж дать водителя
принимать дополнительные риски,
например, буксировать прицеп при
неблагоприятных рабочих условиях
(перегрузка, несоблюдение требований
к нагрузке на буксирное устройство,
изношенные или недостаточно
наду тые шины, неисправная тормозная
система и т. д.) или двигаться со
слишком высокой скоростью.
В определенных случаях раскачивание
прицепа, особенно легкого, может быть
обнару жено системой ESC.
При движении по дорогам со скользким
или неудовлетворительным покрытием
данная система может не предотвратить
раскачивание прицепа.
Если буксировка автомобиля продолжается,
необходимо снизить скорость и двигаться
с соблюдением осторожности!
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или
в специализированный техцентр по вопросу
проверки системы.
Более подробная информация по грузам
и буксируемым прицепам приводится в
разделе «Технические харак теристики»
или свидетельстве о регистрации данного
автомобиля.
Рекомендации по безопасному вож дению
при Буксировке прицепа приводятся
в соответствующем разделе.
5
Безопасность

14
Distance Alert и Active Safety Brake
В данной системе реализовано три функции:
- Distance Aler t (оповещение, если имеется
риск столкновения),
- интеллек туальная система усиления
экстренного торможения,
- Active Safety Brake (автоматическое
экстренное торможение).
Distance Aler t: предупреж дает водителя,
что его автомобиль подвергается риск у
столкновения с автомобилем или пешеходом,
находящимся в той же полосе движения.
Интеллект уальная система усиления
экстренного торможения : усиливает
торможение, если водитель нажимает на
педаль тормоза с недостаточным усилием.
Active Safety Brake: включается после
оповещения, если водитель не отреагировал
достаточно быстро и не задействовал тормоза.
Если водитель вообще не предпринимает
никаких действий, данная система
способствует ук лонению от столкновения
или сокращению его последствий за счет
снижения скорости автомобиля.
Условия активации и срабатывания
Автомобиль оснащен камерой, расположенной
в верхней части ветрового стек ла, и, в
зависимости от версии, радиолокаторами,
расположенными в переднем бампере.
Данная система активируется при превышении
скорости приблизительно 7 км/ч (4 мили в час)
и деак тивируется, когда скорость падает ниже
5 км/ч (3 мили в час).
Система учитывает следующие фак торы:
- зарегистрированные автомобили,
двигающиеся в попу тном направлении или
стационарные,
- наличие пешеходов в полосе движения
(велосипеды, мотоцик лы, животные и
объек ты на дороге, которые не должны
быть обязательно обнаруженными).Данная система призвана помочь
водителю и повысить безопасность
дорожного движения.
Ответственность за непрерывный
контроль за дорожной обстановкой
и соблюдение правил дорожного
движения несет водитель.
Данная система не отменяет необходи
-мость соблюдать бдительность на дороге.
Вождение автомобиля

15
Ограничение срабатывания
В следующих случаях рекомендуется
отк лючить систему в меню конфиг урации
автомобиля:
- при буксировке прицепа,
- при перевозке длинных объек тов на
багажных дугах на крыше или багажнике
для перевозки грузов на крыше,
- перед мойкой автомобиля с работающим
двигателем на автоматической мойке,
- перед заездом на стенд с беговыми
барабанами в мастерской,
- при буксировке автомобиля с работающим
двигателем,
- при установке запасного колеса-докатки
(в зависимости от версии),
- после повреж дения ветрового стек ла
вблизи камеры,
- при повреж дении переднего бампера,
- если не работают стоп- сигналы. Ввиду ограничений в работе системы,
вполне возможно, что предупреж дения не
выдаются, выдаются слишком поздно или
кажутся необоснованными.
Следовательно, водитель обязан при
любых обстоятельствах сохранять
бдительность, чтобы иметь возможность
в любой момент отреагировать для
предотвращения столкновения.
Distance Alert
В зависимости от степени риска столкновения,
обнаруженного системой, и порога оповещения,
выбранного водителем, различные уровни
оповещения могут срабатывать и отображаться
на панели приборов.
Level 1 (Уровень 1): только
визуальные оповещения,
сигнализирующие о чрезмерном
приближении к впереди идущему
автомобилю.
Отображается сообщение
«Vehicle close » (Автомобиль близко).
Данный уровень оповещения основан
на дистанцией меж ду данным и впереди
идущим автомобилем.
Level 2 (Уровень 2): визуальное
и звуковое оповещение,
предупреждение о вероятном
столкновении.
Отображается сообщение
«Brake! » (Тормоз!).
Данный уровень оповещения основан на
времени до столкновения. Он учитывает
динамические характеристики автомобиля,
скорость данного и впереди идущего
автомобиля, условия окру жающей среды,
рабочие условия автомобиля (движется
в повороте, нажатые педали и т. п.) для
ак тивации оповещения в необходимый момент.
6
Вождение автомобиля

16
Если скорость данного автомобиля
слишком высока при приближении к
другому автомобилю, первый уровень
оповещения может не отображаться:
оповещение 2-го уровня может
отображаться непосредственно.
Важно: уровень оповещения 1 никогда
не отображается, если выбран порог
срабатывания « Близк».
Изменение порога
срабатывания оповещения
Данный порог определяет порядок оповещения
о наличии движ ущегося или неподвижного
автомобиля перед вашим автомобилем или
пешехода в вашей полосе движения.
Тек ущий порог можно изменить в меню
конфигурации автомобиля.
Можно выбрать один из трех порогов:
- «Distant » (Дальний),
- «Normal » (Нормальный),
- «Близк».
В памяти сохраняется последний порог,
выбранный на момент вык лючения зажигания.
Интеллектуальная
система усиления
экстренного торможения
Если водитель нажимает на педаль
тормоза с усилием, недостаточным для
предотвращения столкновения, данная
система усиливает торможение, насколько
того допускают законы физики.
Усиление ак тивируется только в том
случае, если педаль тормоза нажата.
Active Safety Brake
Данная функция, так же именуемая как
автоматическое экстренное торможение,
предназначена для снижения скорости
при столкновении или предотвращения
фронтального столкновения, если водитель
не может отреагировать.
При помощи радиолокоатора и камеры,
в зависимости от версии, данная функция
оказывает воздействие на тормозную
систему автомобиля.
Вождение автомобиля

17
Если камера и/или радиолокатор
подтверж дают наличие автомобиля
или пешехода, данная контрольная
лампа мигает, если функция
воздействует на тормозную систему
автомобиля.
Важно: если сработала функция
автоматического экстренного
торможения, необходимо
восстановить управление
автомобилем и нажать педаль
тормоза , чтобы дополнить
или завершить действие
автоматического торможения.
Водитель может восстановить управление
автомобилем в любой момент, резко
повернув рулевое колесо и/или нажав педаль
акселератора. Момент срабатывания тормозов
можно отрег улировать в соответствии
с реагирующего действия водителя,
например, поворот рулевого колеса или
нажатие педали акселератора.
Срабатывание функции можно ощу тить
по легкой вибрации педали тормоза.
Если автомобиль полностью
останавливается, состояние
автоматического торможения
сохраняется в течение 1-2 сек унд.
В случае, если автоматическое экстренное
торможение срабатывает на автомобиле,
оснащенном механической коробкой
передач, и действует до полной остановки
автомобиля, двигатель может заглохну ть.
В случае, если автоматическое экстренное
торможение срабатывает на автомобиле,
оснащенном автоматической коробкой
передач, и действует до полной остановки
автомобиля, продолжайте удерживать
педаль тормоза, чтобы иск лючить
возможность трогания автомобиля с места.Специальные условия
срабатывания
Скорость автомобиля должна составлять от
5 до 85 км/ч (от 3 до 53 миль в час) (в моделях
только с камерой) или до 140 км/ч (87 миль в час)
(в моделях с камерой и радиолокатором), когда
обнаруживается двигающийся автомобиль.
Скорость автомобиля не должна превышать
80 км/ч (50 миль в час), когда обнару живается
стоящий автомобиль.
Скорость автомобиля не должна превышать
60 км/ч (37 миль в час), когда обнару живается
пешеход.
Система ESC не должна быть повреж дена.
Система CDS не должна быть вык лючена.
Ремни безопасности всех пассажиров должны
быть пристегнуты.
Требуется, чтобы движение осуществлялось
с постоянной скоростью с небольшим
количеством поворотов. После столкновения функция
автоматически прекращает работать.
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT
или в специализированный техцентр
по вопросу проверки системы.
6
Вождение автомобиля

18
Выключение / Включение
По умолчанию система автоматически
ак тивируется при каж дом запуске двигателя.
Систему можно вык лючить или вк лючить
в меню настроек автомобиля.Вык лючение системы
сопровождается включением
данной индикаторной лампы
и отображением сообщения. Рег улярно очищайте ветровое стек ло,
особенно в области камеры.
Не допускайте скопления слоя снега
на капоте или крыше автомобиля,
поскольк у он может закрыть камеру
обнаружения.
Очистите передний бампер, удалив
грязь, снег и т. п.
Если передний бампер необходимо
полностью перекрасить или частично
подкрасить, обратитесь в сервисную
сеть PEUGEOT или в специализированный
техцентр. Определенные типы краски
мог у т привести к нарушению работы
радиолокоатора.
Рабочий отказ
Убедитесь, что датчики (камера и
радиолокатор) не покрыты грязью, инеем,
снегом и т. п.
Если проблема не устраняется, обратитесь
в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр по вопросу
проверки системы.
В случае отказа системы, оповещение
водителя осуществляется посредством
загорания индикаторной лампы,
которое сопровождается отображением
сообщения и
звуковым сигналом.
Работа камеры может быть искажена
или камера вообще может не работать
в следующих ситуациях:
- плохая видимость (недостаточный
уровень освещенности уличного
освещения, снегопад, проливной
дож дь, г устой туман и т. п.),
- ослепление (фарами встречного
автомобиля, на закате или восходе
солнца, отражения от влажной
поверхности дороги, при выезде
из туннеля, быстрое изменение
затененных и светлых участков и т. п.),
- преграждение камеры или
радиолокоатора (грязь, иней, снег и т. п.).
В этих ситуациях качество обнару жения
может быть понижено.
Вождение автомобиля

19
Характеристики двигателей и буксируемых прицепов
Двигатели
Характеристики двигателя приводятся
в свидетельстве о регистрации автомобиля,
а так же в док ументах о продаже автомобиля.
Значения масс и буксируемых прицепов
В случае слишком высокой температуры
окру жающего возду ха рекомендуется
дать двигателю поработать в течение
1-2 мину т после остановки, чтобы
автомобиль остыл.
Значения масс и буксируемых прицепов
приводятся в свидетельстве о регистрации
автомобиля, а так же в док ументах о продаже
автомобиля.
Данные значения так же указываются на
паспортной табличке изготовителя.
Для получения дополнительной информации
обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или
в
специализированный техцентр.
Указанные величины РММА и буксируемых
прицепов допустимы для условий вож дения
на высоте над уровнем моря до 1 000 метров.
Далее указанное значение буксируемого
прицепа следует уменьшать на 10 %
при подъеме на каж дую последующую
1 000 метров.
Рекомендуемая нагрузка на буксирное
устройство соответствует допустимому
значению массы на фаркопе (съемном
при помощи инструмента или без него).
РММА: разрешенная максимальная
масса автосостава При высоких температурах
окру жающего возду ха некоторые
эксплуатационные характеристики
автомобиля мог у т снижаться, чтобы
предохранить двигатель от перегрузки.
При температуре окру жающего возду ха
выше 37 °C необходимо уменьшить
массу буксируемого прицепа.
Если буксировка осуществляется
недостаточно нагру женным
автомобилем, это может привести к
плохой управляемости автомобиля.
При буксировке прицепа тормозной
путь автомобиля увеличивается.
При буксировке прицепа запрещается
превышать скорость 100 км/ч (62 мили
в час) (соблюдайте действующие
законодательные нормы).
Максимальная мощность
сертифицирована по результатам
стендовых испытаний в соответствии
с европейским регламентом
(директива
1999/99/CE).
Для получения дополнительной информации
обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или
в специализированный техцентр.
9
Технические характеристики

20
Бензиновые двигатели и буксируемые прицепы
Двигатели1.2 л PureTech
130 S&S 1.2 л PureTech
130 S&S 1.6 л THP 150
1.6 л THP 160 1.6 л THP 165
S&S
Коробки передач BVM6
(мех. 6 - ступ.) E AT 6
(автом. 6 - ступ.) E AT 6
(автом. 6 - ступ.) E AT 6
(автом. 6 - ступ.) E AT 6
(автом. 6 - ступ.)
Коды EB2DTS MCM
STT EB2DTS AT6III
STT EP6FDTM AT6III
EP6FDTMD AT6III EP6FDT AT6III
STT
Коды модели
MR... M4... HNYH/C1B
HNYH/C1F -
HNYH/C1K HNYW/C1B
HNYW/C1F 5GY W/C1A
5GX V/C1A5GZ W/C1B
5G Z W/C1F
Рабочий объем, к уб. см. 1 1991 1991 598 1 5981 598
Макс. мощность: стандарт ЕС, кВт 969611 0 120121.4
Топливо Неэтилированный
бензин Неэтилированный
бензин Неэтилированный
бензин Неэтилированный
бензин Неэтилированный
бензин
Максимальная масса прицепа с тормозной
системой (в пределах РММА), кг
на ук лоне 10 % или 12 % 1 400 -1 300
1 2006006001 550
Максимальная масса прицепа
без тормозной системы, кг 660
670600 600 685
Рекомендуемая нагрузка на
буксирное устройство, кг 80
80 707080
Технические характеристики