2017 Peugeot 3008 Hybrid 4 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

207
3008-2_ru_Chap06_conduite_ed01-2016
Отключение автоматического срабатывания
В некоторых ситуациях - например, в
сильные морозы или при буксировке
(жилого прицепа, автомобиля), возникает
необходимость отк лючить работу системы
в автоматический режиме.
F
З
апустите двигатель.
F

З
атяните стояночный тормоз рукояткой,
если он отпущен.
F

У
берите ног у с педали тормоза.
F

Н
ажмите на рукоятку в направлении
отпускания и удерживайте ее так не
менее 10 и не более 15 секунд.
F

О
тпустите рукоятку.
F

Н
ажмите на педаль тормоза и
удерживайте ее нажатой.
F

П
отяните рукоятку в направлении
затягивания тормоза и удерживайте
2
секунды.
Отключение автоматического срабатывания
подтверждается загоревшимся
сигнализатором на панели приборов.
F Отпустите рукоятку и педаль тормоза. С этого момента стояночный тормоз можно
затягивать и отпускать только вручную,
пользуясь рукояткой.
Восстановление автоматического
срабатывания осуществляется в таком же
порядке.
Восстановление автоматического
срабатывания подтверж дается погасшим
сигнализатором на панели приборов.
Экстренное торможение
К экстренному торможению
допускается прибегать только в
случае чрезвычайной ситуации.
В случае отказа тормозов при нажатии на педаль,
а так же в непредвиденной ситуации (напр., при
внезапном недомогании водителя, учебном
вож дении
и т.п.) автомобиль можно остановить,
длительно потянув за рукоятку. Торможение происходит
до тех пор, пока рукоятка удерживается натяну той. При
ее отпускании автомобиль растормаживается.
Системы ABS и CDS обеспечивают устойчивое
положение автомобиля на дороге при экстренном
торможении.
В случае неисправности системы аварийного
торможения, на панели приборов появится сообщение
"Неисправен стояночный тормоз".
В случае выхода из строя систем ABS и
CDS, при котором загорается один из двух
сигнализаторов, устойчивость автомобиля
может нарушиться.
В такой ситуации сохранение устойчивости
должен взять на себя водитель,
многократно затягивая и отпуская рукоятку
вплоть до полной остановки автомобиля.
6
Вождение автомобиля

208
3008-2_ru_Chap06_conduite_ed01-2016
Контроль исправности
В данной таблице даны пояснения, касающиеся уведомляющих сигналов о работе системы.
В случае неисправности электрического стояночного тормоза рекомендуется без промедления обратиться в сервисную сеть PEUGEOT или
в специализированный техцентр.Что происходит Что это значит и что делать
Появляется сообщение "Неисправен стояночный тормоз " и загорается этот сигнализатор.- Автоматическое отпускание тормоза невозможно.
-
Е сли тормоз затяну т, то, при попытке воспользоваться
автоматическим отпусканием и начать движение, появится
подсказка, предлагающая отпустить тормоз вручную.
Появляется сообщение " Неисправен стояночный тормоз " и загораются эти сигнализаторы.- Аварийное торможение не дает оптимального эффекта.
-
Е сли автоматическое отпускание затяну того тормоза невозможно,
в начале движения появится подсказка, предлагающая отпустить
затяну тый тормоз вручную.
Появляется сообщение " Неисправен стояночный тормоз " и загораются эти сигнализаторы.- Автоматическое отпускание тормоза невозможно: отпустить
рычагом.
-
Э

лектрический стояночный тормоз можно отпустить только вручную.
-

Если автоматическое отпускание затяну того тормоза тоже невозможно, в начале
движения появится подсказка, предлагающая отпустить затяну тый тормоз вручную.
Появляется сообщение " Неисправен стояночный тормоз " и
загораются эти сигнализаторы. -
Е сли тормоз не затягивается и не отпускается вручную, значит
неисправен механизм ручного привода стояночного тормоза.
-

В
о всех условиях стояночный тормоз следует использовать в
автоматическом режиме: он автоматически активируется в случае
неисправности механизма ручного привода.
-

В
ам больше не удается поставить автомобиль на стояночный
тормоз при работающем двигателе.
Вождение автомобиля

209
3008-2_ru_Chap06_conduite_ed01-2016
Что происходитЧто это значит и что делать
Появляется сообщение "Неисправен стояночный тормоз " и загораются эти сигнализаторы.В случае неисправности стояночного тормоза может произойти отказ в работе
как в ручном, так и в автоматическим режимах.
На стоянке: чтобы обеспечить неподвижность автомобиля:
F Потяните за рычаг и продолжайте тяну ть на протяжении от 7 до 15 секунд,
пока на панели приборов не загорится контрольная лампа.
Если этот прием не подействовал, примите меры, обеспечивающие
безопасность автомобиля:
F Поставьте его на ровной поверхности.F Вк лючите передачу в механической коробке передач, или переведите селектор на P в автоматической коробке.
F По возможности, подложите под одно из колес противооткатные к линья.
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в специализированный техцентр.
Появляется сообщение " Неисправен стояночный тормоз " и загораются эти сигнализаторы.- Стояночный тормоз не обеспечивает оптимального удержания
автомобиля на месте и ни при каких условиях не способен
обеспечить его безопасность.
Примите меры, обеспечивающие безопасность автомобиля:
F

П
оставьте его на ровной поверхности.
F

В
к лючите передачу в механической коробке передач, или
переведите селектор на P в автоматической коробке.
F
По возможности, подложите под одно из колес противооткатные к линья.Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в специализированный техцентр.Мигание сигнализаторов P с самого начала движения автомобиля
свидетельствует о том, что стояночный тормоз не до конца отпущен.
При первой же возможности остановитесь и попытайтесь полностью
отпустить стояночный тормоз рычагом, держа ног у на педали тормоза.
Появляется сообщение " Неисправна АКБ" и загорается этот
сигнализатор. -

Крайне низкий уровень заряда аккумуляторной батареи при котором
требуется остановить автомобиль, соблюдая меры безопасности: вк лючите
передачу в механической коробке передач или подложите под одно из колес
клинья.
- При полностью разряженной батарее управление системами и механизмами становится невозможным: чтобы отпустить стояночный тормоз, ну жно
обратиться в сервисную сеть PEUGEOT или в специализированный техцентр.
6
Вождение автомобиля

210
3008-2_ru_Chap06_conduite_ed01-2016
6-ступенчатая механическая коробка передач
Включение передачи
заднего ходаВключение 5й или
6й передачи
F Переведите рычаг коробки передач
в крайнее правое положение, чтобы
включить 5
ю или 6ю передачу.
Передачу заднего хода следует вк лючать только на
остановленном автомобиле в режиме холостого хода двигателя.
Для исключения непредвиденных ситуаций
и для облегчения пуска двигателя, всегда
включайте нейтральную передачу и
нажимайте на педаль сцепления.
F Поднимите блокировочный рычажок под рукояткой и переведите рычаг
переключения передач влево-вперед. Несоблюдение этой рекомендации
может полностью вывести из строя
коробку передач (при вк лючении 3й
или 4й передачи по неосторожности).
Вождение автомобиля

211
3008-2_ru_Chap06_conduite_ed01-2016
Автоматическая коробка передач EAT6
P. Парковка.
Постановка автомобиля на стоянку:
вк лючена блокировка передних колес.
R.
П
ередача заднего хода.
N.
Н

ейтральная передача.
Для перемещения автомобиля с
вык люченным зажиганием: на некоторых
моечных установках, в случае буксировки...
D.
А

втоматический режим.
Коробка сама выбирает передачи с учетом
таких критериев, как стиль вож дения
водителя, рельеф дороги и загрузка
автомобиля.
M.
Р

учной режим.
Водитель перек лючает передачи при
помощи подрулевых рычагов.
Положения селектора
A. Кнопка P.
Для вк лючения режима P .
B.
К

нопка Unlock .
Для снятия коробки передач с блокировки и
вык лючения режима P или перехода на R .
Необходимо сначала нажать на эту кнопку,
а потом перек лючать селектор.
C.
К

нопка M.
Для перехода на постоянный ручной режим
из положения D .
D.
П

анель сигнализаторов, отражающих
режимы коробки передач P, R, N, D .
Импульсный селектор
Шестиступенчатая автоматическая коробка передач с импульсным селектором наделена режимом ручного перек лючения передач при
помощи подрулевых рычагов.
Переведите селектор вперед на одну или
две позиции (N или R) или назад ( N или

D),


преодолев, при необходимости, точку
сопротивления.
Как только вы отпустите импульсный
селектор, он вернется в исходное
положение.
6
Вождение автомобиля

SPORT
SPORT
212
3008-2_ru_Chap06_conduite_ed01-2016
Подрулевые рычаги
При вож дении в режимах M или D, водитель
может перек лючать передачи при помощи
подрулевых рычагов.
F

П
отяните к себе правый рычаг "+",
чтобы перейти на следующую более
высокую передачу.
F

П
отяните к себе левый рычаг "-" , чтобы
перейти на следующую более низкую
передачу.
Рычаги не предназначены ни для
включения нейтральной передачи,
ни для вк лючения или вык лючения
передачи заднего хода.
Кнопка "Sport"
Не рекомендуется пользоваться программой Sport
или пакетом " Динамика" в следующих случаях:
- при использовании режимов, связанных с
системой "Grip control" в нестандартных условиях
вождения,
- при снижении уровня топлива в баке до "резервного",
- при снижении запаса AdBlue в баке до минимума.
Программа Sport
При работающем двигателе и активированной
этой кнопкой программе, коробка
придерживает переход на высшие передачи,
чтобы повысить динамику вождения.
Эта программа автоматически отк лючается
при выключении зажигания.
Эта кнопка не работает в случае
буксировки и подк лючения прицепа.При вож дении в режиме D ,
нажатие на эту кнопку активирует
программу Sport.
"S" загорится на панели приборов.Пакет "Динамика"
Функцию можно активировать или
отключить:
-

н
ажав на эту кнопку,
или
-

о
ткрыв функцию i-Cockpit Amplify
и изменив настройки на сенсорном
экране.
Дополнительную информацию о Пакете
"Динамика" , а так же функции i-Cockpit
Amplify см. в соответствующих рубриках.При активировании пакета
"
Динамика " загорается
контрольная лампа кнопки.
Вождение автомобиля

213
3008-2_ru_Chap06_conduite_ed01-2016
Сразу после вк лючения зажигания, на панели
приборов отражается состояние коробки передач:
P: парковка.
R : передача заднего хода.
N : нейтральная передача.
D1...D6 : автоматический режим.
S : программа "Sport" или пакет "Динамика".
M1...M6 : ручной режим.
- :

д
ействие, не принятое системой в ручном
режиме.
Индикация на панели приборов
При вк лючении зажигания после
открывания двери водителя, появляется
сообщение с просьбой перевести коробку
передач в режим P.
После вык лючения зажигания состояние
коробки передач продолжает отражаться
на панели приборов еще несколько секунд. Если для смены режима при работающем
двигателе потребуется нажать на педаль
тормоза и/или на кнопку Unlock, на панели
приборов появится уведомление.
Система принимает к исполнению только те
действия, которые соответствуют текущему
р е ж и м у.
Работа системы
Общие сведения
Чтобы снять коробку передач с блокировки:
-
в р ежиме P:
F

н
ажмите до упора на педаль тормоза,
F

н
ажмите на кнопку Unlock ,
F

п
родолжая нажимать на педаль
тормоза и на кнопку Unlock ,
вк лючите другой режим.
-

в р
ежиме N :
F

с
корость менее 5 км/ч,
F

н
ажмите до упора на педаль тормоза,
F

п
родолжая нажимать на педаль
тормоза, вк лючите другой режим.
Чтобы вк лючить передачу заднего хода:
F

с
корость менее 5 км/ч,
F

н
ажмите на кнопку Unlock ,
F

п
ереведите селектор на одну или две
позиции вперед.
Чтобы перейти на ручной режим:
F

с
начала вк лючите режим D ,
F

н
ажмите на кнопку M ; при этом
загорится ее контрольная лампа.
Чтобы выйти из ручного режима:
F

п
ереведите селектор на одну позицию
вперед, чтобы верну ться к режиму D .
или
F

н
ажмите на кнопку M ; при этом ее
контрольная лампа погаснет.
При работающем двигателе, отпущенных
тормозах и вк люченном режиме R , D или
M , автомобиль приходит в движение даже
без нажатия на педаль акселератора.
Никогда не оставляйте детей
без присмотра в автомобиле при
работающем двигателе.
Никогда не нажимайте одновременно
на педали акселератора и тормоза - это
может вывести коробку передач из строя.
В случае выхода из строя АКБ,
обязательно подложите под
колесо упоры из бортового набора
инструментов, чтобы обеспечить
неподвижность автомобиля.
6
Вождение автомобиля

214
3008-2_ru_Chap06_conduite_ed01-2016
Чтобы выключить зажигание, необходимо,
чтобы автомобиль был неподвижен.
Для движения накатом с вык люченным
двигателем:
F
н
а неподвижном автомобиле с
работающим двигателем включите
режим N,
F

в
ыключите двигатель,
F

д
о истечения пяти секунд вновь
включите зажигание,
F

удерживая ног у на педали тормоза,
переведите селектор вперед или назад,
чтобы подтвердить режим N и отпустите
вручную электрический стояночный тормоз,
F выключите зажигание.
Если пятисекундный срок окажется
превышен, коробка перейдет в режим P; в
этом случае вам придется повторить всю
процедуру сначала.
Особенности автоматического
режима
Коробка передач выбирает те режимы,
которые оптимально соответствуют таким
критериям, как температура окру жающего
воздуха, рельеф дороги, загрузка
автомобиля и поведение водителя.
Чтобы максимально разогнать автомобиль
не касаясь селектора, полностью выжмите
педаль акселератора (режим "kick down").
Коробка передач автоматически перейдет
на нижнюю передачу или поддержит
текущий режим до максимальных оборотов
двигателя.
При нажатии на тормоз, коробка передач
автоматически перек лючится на
низшую передачу, чтобы задействовать
эффективное торможение двигателем.
Водитель может временно воспользоваться
подрулевыми рычагами для перек лючения
передач, если скоростной режим и частота
вращения коленчатого вала позволят это.
Особенности ручного режима
Переход на ту или иную передачу происходит,
только если скоростной режим и частота вращения
коленчатого вала двигателя позволяют это.
При недостаточных или избыточных оборотах
двигателя вк люченная передача будет несколько
секунд мигать, а затем загорится реально
включенная передача.Если вк лючен режим N, при
открытии двери водителя раздастся
звуковой сигнал. После закрытия
двери он прекратится.
Пуск двигателя и движение автомобиля
Вк лючен режим P:
F В ыжмите до упора педаль тормоза.
F

З
апустите двигатель.
F

У
держивая ног у на педали тормоза,
нажмите на кнопку Unlock.
F

П
ереведите селектор на две
позиции назад и, преодолев
точку сопротивления, включите
автоматический режим D, либо
переведите селектор вперед, чтобы
вк лючить передачу заднего хода R .
Вк лючена нейтральная передача N :
F

В
ыжмите до упора педаль тормоза.
F

З
апустите двигатель.
F

У
держивая ног у на педали тормоза,
переведите селектор на одну позицию
назад, чтобы вк лючить автоматический
режим D, или вперед, нажимая при
этом на кнопку Unlock , чтобы вк лючить
передачу заднего хода R .
Далее, действуя из положения P или N :
F

О
тпустите педаль тормоза.
F

П
лавно начинайте движение, чтобы
обеспечить автоматическое отпускание
электрического стояночного тормоза.
F

К
ак только тормоз отпустится,
автомобиль сразу придет в движение.
Вождение автомобиля