2017 Peugeot 3008 Hybrid 4 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

255
3008-2_ru_Chap06_conduite_ed01-2016
Активный контроль непреднамеренного пересечения линий дорожной разметки
Посредством установленной на ветровом стек ле камеры, система отслеживает линии дорожной разметки, корректирует траекторию
движения автомобиля и подает водителю сигнал, если пересечение разметки носит непреднамеренный характер.
Такая система особенно эффективна на скоростных магистралях и автострадах.
Условия срабатывания системы
Скорость автомобиля должна составлять от
65 км/ч до 180 км/ч.
На дороге должна иметься хотя бы одна
линия разметки (сплошная или прерывистая).
Водитель держит рулевое колесо обеими
руками.
Изменение траектории автомобиля не
должно сопровож даться вк лючением
указателей поворотов.
Система ESC должна быть в активном
режиме.Это вспомогательная система, которая
ни в коей мере не освобож дает
водителя от необходимости сохранять
бдительность.
Водитель обязан сохранять контроль
над своим автомобилем в любых
обстоятельствах. Система помогает
водителю только при непреднамеренном
сходе с полосы, по которой автомобиль
движется. Она не вмешивается ни в
соблюдение безопасного интервала, ни в
скорость, ни в торможение.
Водитель обязан держать рулевое
колесо так, чтобы сохранить управление,
когда условия на дороге больше не
позволят системе реагировать (напр., в
случае исчезновения линий разметки на
дороге).
Соблюдайте правила дорожного
движения и останавливайтесь на отдых
через каж дые два часа вож дения.
6
Вождение автомобиля

256
3008-2_ru_Chap06_conduite_ed01-2016
Пока работает указатель поворота и
еще в течение нескольких секунд после
его вык лючения, система воспринимает
любые отк лонения от траектории как
преднамеренные и на это время не
корректирует ее.
Тем не менее, при активной системе
слежения за слепыми зонами и намерении
водителя сменить полосу движения в
момент, когда в слепой зоне находится
другой автомобиль, система произведет
коррекцию траектории, даже если
указатель поворота включен.
Дополнительную информацию о Системе
слежения за слепыми зонами см. в
соответствующей рубрике. Если система определит
недостаточно твердое удержание
водителем рулевого колеса во время
автоматической коррекции, она
прервет коррекцию. При этом водителю
будет подан уведомляющий сигнал,
чтобы побудить его к восстановлению
контроля над автомобилем.
Если водитель намерен поддержать
свою траекторию, он может
противодействовать коррекции,
жестко удерживая рулевое колесо
(напр., при резком объезде
препятствия).
Коррекция прерывается сразу после
включения указателя поворота.
Работа системы
Как только система определит непреднамеренное
отк лонение в сторону одной из линий дорожной
разметки, она внесет в траекторию коррективы,
необходимые для возвращения автомобиля на
его исходную полосу движения.
При этом водитель ощу тит воздействие системы
на рулевое колесо.
Во время коррекции траектории
мигает эта контрольная лампа.
Вождение автомобиля

257
3008-2_ru_Chap06_conduite_ed01-2016
Ситуации на дороге и сообщения о них
Чтобы вся необходимая информация выводилась на панель приборов, необходимо сначала выбрать индикацию в режиме "ВОЖ ДЕНИЕ".
В нижеследующей таблице приведены уведомления и сообщения, отражающие ситуации на дороге.
Тексты этих сообщений выводятся на экран целиком.
Состояние
системыКонтрольная
лампаИндикация и
уведомлениеЧто это значит
OFF Система выключена.
ON Система активирована, но условия не соблюдены:
-

с
корость ниже 65 км/ч,
-

н
ет распознавания разметки,
-

ES
C отк лючена или находится в действии,
-

"
спортивное" вож дение.
ON
Отк лючение / Автоматический переход системы в "спящий" режим (напр., при буксировке прицепа,
использовании неполноразмерного запасного колеса-"галеты" из штатной комплектации автомобиля).
ON Отслеживание линий разметки на дороге.
Скорость выше 65 км/ч.
ON Система корректирует траекторию с той стороны, с которой она отследила риск
пересечения (линия оранжевого цвета).
ON "Управляйте сами". -

Е
сли во время коррекции система определит, что водитель несколько секунд не
держит рулевое колесо, она прервет коррекцию и побудит его взяться за руль.
-

Е
сли в ходе коррекции система определит, что траектория не выправлена и
автомобиль пересек сплошную линию, она уведомит водителя о необходимости
срочно вмешаться и исправить траекторию.
6
Вождение автомобиля

258
3008-2_ru_Chap06_conduite_ed01-2016
Пределы возможностей системы
Система автоматически переходит в
"спящий" режим в следующих случаях:
-
ES
C отк лючена или находится в
действии,
-
с

корость ниже 65 км/ч или выше 180 км/ч,
-

п
одк лючена электрическая цепь
прицепа,
-
и

спользуется неполноразмерное
запасное колесо-"галета" (его
система обнару живает не сразу - ее
рекомендуется отключить),
-
с

портивно-динамичный стиль
вож дения, нажатие на педаль тормоза
или акселератора,
-

п
ри вож дении за пределами
разделительных линий дорожной
разметки,
-

п
ри вк лючении указателей поворотов,
-

п
ри прохож дении кру того поворота,
-

п
ри определении пассивной реакции
водителя в момент коррекции. Работа системы может быть
нарушена или прекращена в
следующих случаях:
-

в у
словиях плохой видимости
(недостаточное освещение
дороги, снегопад, дож дь, туман),
-

в случае ослепления (фарами
встречного автомобиля, лучами
низкого солнца, отблесками мокрого
шоссе, на выходе из туннеля, при
быстрой смене теней и света),
- если участок ветрового стек ла перед камерой загрязнен,
покрыт конденсатом, инеем или
снегом, повреж ден или зак леен
чем-либо,
-

е
сли дорожная разметка
отсу тствует, истерта, скрыта
(под снегом, грязью) или
многолинейна (в зоне работ),
-

е
сли расстояние до впереди
идущего автомобиля слишком
мало (дорожная разметка не
успевает прослеживаться),
-

н
а узких и извилистых улицах.
Нежелательные срабатывания
системы
Систему следует отк лючить в следующих случаях:- при вож дении по дорогам, находящимся в неудовлетворительном состоянии,
- при неблагоприятных метеорологических условиях,
- при вож дении в условиях слабого сцепления колес с дорожным покрытием (гололед).
Система не предназначена:
-
д ля кольцевых гонок,
-

д
ля вож дения с прицепом,
-

д
ля имитации движения на барабанном
стенде,
-

д
ля езды по разбитым дорогам.
Вождение автомобиля

259
3008-2_ru_Chap06_conduite_ed01-2016
Включение / Выключение системы
Вк лючение / вык лючение
системы осуществляется в меню
"Вождение " на сенсорном экране.
После вык лючения зажигания режим
работы системы сохраняется в памяти. В случае неисправности системы на панели
приборов загораются эти контрольные
лампы в сопровож дении сообщения и
звукового сигнала.
Проверьте систему в сервисной сети
PEUGEOT или в специализированном
техцентре.
Если система неисправна
Выберите зак ладку "
Помощь при
вождении ", затем "Помощь в
под держании полосы движения ".
6
Вождение автомобиля

260
3008-2_ru_Chap06_conduite_ed01-2016
Система слежения за слепыми зонами
Данная система информирует водителя об
автомобиле, находящемся в непросматриваемой
"слепой зоне" (находящейся вне поля зрения
водителя) в момент, когда его прису тствие
оказывается потенциально опасным.
Включение / Выключение системы
Активирование / отключение
системы осуществляется в меню
"Вождение " на сенсорном экране.
Выделите зак ладку " Помощь при вож дении ",
затем " Слежение за слепыми зонами ".
При этом на боковом зеркале с
соответствующей стороны загорается
световой сигнал:
-

м
гновенно в момент, когда вас
обгоняют,
-

с
екунду спустя, если предпринятый
вами обгон затягивается.
Эта система создана для повышения
безопасности вож дения, она не
заменяет нару жные и салонное
зеркала заднего вида. Именно
водитель должен постоянно
наблюдать за другими автомобилями,
оценивать их скорость и расстояние
до них и принимать решение о
целесообразности совершения
маневра.
Это вспомогательная система, которая
ни в коей мере не освобож дает
водителя от необходимости сохранять
бдительность. На панели приборов загорится
этот сигнализатор.
Для отк лючения системы еще раз
нажмите "
Слежение за слепыми
зонами " в зак ладке " Помощь при
вождении ".
При этом контрольная лампа погаснет.
Датчики, установленные в переднем и заднем
бамперах, отслеживают ситуацию в "слепых зонах".
После вык лючения зажигания текущее
состояние системы сохранится в памяти.
Система автоматически отк лючается в
случае буксировки с использованием
сцепного устройства, сертифицированного
компанией PEUGEOT.
Вождение автомобиля

261
3008-2_ru_Chap06_conduite_ed01-2016
Работа системы
Предупреж дающий сигнал загорается
на зеркале с соответствующей стороны
в случае обнаружения автомобиля,
мотоцик ла, велосипеда в "слепой зоне".
Это происходит при следующих
обстоятельствах:
-
в
се транспортные средства движу тся
в одном направлении и по смежным
полосам,
-

в
аш автомобиль движется со скоростью
от 12 км/ч до 140 км/ч,
-

в
ы обгоняете автомобиль с разницей в
скорости менее 10 км/ч,
-

в
ас обгоняет автомобиль с разностью в
скорости менее 25 км/ч,
-

т
ранспортный поток движется
свободно,
-

в с
лучае затянувшегося обгона,
когда обгоняемый автомобиль долго
находится в "слепой зоне",
-

в
ы едете по прямой полосе движения
или по плавному виражу,
-

в
аш автомобиль едет без прицепа... Сигнал не загорится:
-

п
ри проезде мимо неподвижных
объектов (стоящих автомобилей,
дорожных ограж дений, столбов,
рек ламных щитов и т.п.),
-

в о
тношении встречного транспорта,
-

п
ри движении по извилистой дороге или
при прохож дении кру того поворота, -

п
ри обгоне длинногабаритного
автомобиля (или длинногабаритным
автомобилем), который отслеживается
системой в "слепой зоне" сзади и при
этом находится в поле зрения водителя
спереди,
-

п
ри движении в очень плотном потоке:
автомобили, обнаруженные системой
спереди и сзади, воспринимаются ею
как грузовик или неподвижный объект,
-

п
ри достаточно быстром обгоне.
6
Вождение автомобиля

262
3008-2_ru_Chap06_conduite_ed01-2016
Контроль исправности
системы
Мойка под высоким напором
При мойке автомобиля
рекомендуется держать наконечник
шланга на расстоянии не менее
30 см от датчиков. Нормальная работа системы на
короткое время может нарушаться
при определенных погодных
явлениях (дож де, граде и т.п.).
Например, при движении по мокрой
дороге или при переходе с сухого
участка пу ти на мокрый система
может подавать ложные сигналы
(облако водяной взвеси в "слепой
зоне" ею может быть воспринято, как
автомобиль).
В пасмурную погоду или в зимнее
время следите за тем, чтобы датчики
не закрывались слоем грязи, инеем
или снегом.
Не закрывайте сигнализаторы на
нару жных зеркалах заднего вида и не
перекрывайте датчики на переднем
и заднем бамперах самок леящимися
этикетками или другими предметами,
способными нарушить нормальную
работу системы.
При сбоях в работе системы контрольная
лампа на панели приборов будет мигать
несколько секунд в сопровож дении
горящего символа "Service" и сообщения.
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT
или в специализированный техцентр, чтобы
проверить систему.
Наряду с лампой, загоревшейся на боковом
зеркале заднего вида с соответствующей
стороны, система ощу тимо скорректирует
траекторию в случае пересечения линии
разметки при вк люченном указателе
поворота, чтобы избежать столкновения.
Активная система слежения
за слепыми зонами
Условия срабатывания
системы
Чтобы она сработала, должны быть ак тивны:
-
С истема слежения за слепыми зонами,
-
А

ктивный контроль непреднамеренного
пересечения линий дорожной разметки.
Дополнительную информацию о системе
слежения за слепыми зонами и
активном контроле непреднамеренного
пересечения линий дорожной разметки
см. в соответствующих рубриках.
Вождение автомобиля