2017 Peugeot 3008 Hybrid 4 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

335
3008-2_ru_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Отключение аккумуляторной батареи
В последующей поездке первый пуск
двигателя в режиме "стоп-старт"
может не сработать.
В таком случае система вновь
станет активной только после
длительной стоянки автомобиля,
продолжительность которой зависит
от к лиматических условий и степени
заряженности АКБ (около 8 часов).
Для поддержания уровня заряда АКБ,
достаточного для пуска двигателя,
рекомендуется отк лючать батарею от бортовой
сети в случае длительного простоя автомобиля.
Преж де чем отсоединить провода от батареи:
F
з
акройте все открывающиеся элементы
кузова (двери, крышку багажника, окна,
потолочный люк),
F
вы

ключите все бортовые потребители
электроэнергии (радио, стеклоочистители,
световые приборы, ...),
F
вы

ключите зажигание и выждите 4 минуты.
Откройте доступ к батарее и снимите провод с
вывода (+).После присоединения батареи
После присоединения батареи включите
зажигание и подож дите 1 мину ту перед тем,
как запускать двигатель - это необходимо для
инициализации электронных систем.
Если после этого обнару жатся какие-либо
сбои, обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT
или в специализированный техцентр.
Следуя рекомендациям, изложенным в
соответствующей рубрике, самостоятельно
проведите инициализацию некоторых систем:
-

к люча-пульта с ПДУ, или элек тронного к люча-
карты (в зависимости от комплектации),
- потолочного люка и электропривода шторки,
-
эл

ектрических стеклоподъемников,
-

к
алендаря и часов,
-
з

апомненных радиостанций.
Клемма с быстрым зажимом
Отк лючение вывода (+)
F П однимите рычажок A в крайнее верхнее
положение, чтобы ослабить к лемму B .
F

С
нимите хомут B, приподняв его. Подк лючение к выводу (+)
F

П
однимите рычажок
A как можно повыше.
F
Н
аденьте раскрытый хому т B на
вывод
(+) .
F

Н
адавите сверху на хому т B до упора.
F
О
пустите рычажок
A, чтобы замкну ть
хому т B .
Не нажимайте слишком сильно на
рычажок замка, так как в случае
перекоса к леммы она не будет
закреплена. Проделайте это еще
раз.
8
В случае неисправности

336
3008-2_ru_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Буксировка автомобиля
Буксировочное кольцо расположено в
инструментальном ящике под полом
багажника.
Дополнительную информацию о доступе к
Штатному комплекту инструментов см. в
соответствующей рубрике.
Доступ к инструментамОбщие рекомендации
Необходимо вызвать специалиста с
эвакуатором в следующих случаях:
-

а
втомобиль вышел из строя
на автостраде или скоростной
автомагистрали,
-

э
вакуируется полноприводный
автомобиль,
-

н
е вк лючается нейтральная
передача, рулевая колонка не
снимается с блокировки, не
отпускается стояночный тормоз,
-

т
ребуется эвакуация автомобиля с
опорой только на два колеса,
-

н
ет в наличии сертифицированной
буксирной штанги и др.
Рекомендации по букировке своего или постороннего автомобиля с использованием механического буксирного устройства.
Соблюдайте действующие в Вашей стране
правила.
Убедитесь, что масса буксирующего
автомобиля больше массы буксируемого.
Водитель должен оставаться за
рулем буксируемого автомобиля и
иметь действующее водительское
удостоверение.
Для буксировки автомобиля используйте
только сертифицированную жесткую
штанг у; тросы, канаты и лямки
категорически запрещены.
Буксирующий автомобиль должен
начинать движение плавно.
При буксировке с остановленным
двигателем усилители тормозной системы
и рулевого управления не работают.
В случае неисправности

337
3008-2_ru_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
F Откройте заглушку в переднем бампере, нажав на нее сверху.
F

В
верните буксировочное кольцо до
упора.
F

У
становите буксирную штанг у.
Буксировка вашего
автомобиля
F Откройте заглушку в заднем бампере, нажав на нее слева.
F

В
верните буксировочное кольцо до
упора.
F

У
становите буксирную штанг у.
F

В
к лючите фонари аварийной
сигнализации на буксируемом
автомобиле.
F

Н
ачните движение плавно и поезжайте
на медленной скорости на короткое
расстояние.
Буксировка другого
автомобиля
F Разблокируйте рулевую колонку и отпустите стояночный тормоз.
F

В
к лючите фонари аварийной
сигнализации на обоих автомобилях.
F

Н
ачните движение плавно и поезжайте
на медленной скорости на короткое
расстояние. F

Установите рычаг переключения
передач в нейтральное положение
(режим N
в автоматической коробке
передач).
Н

есоблюдение этого требования
может вывести из строя некоторые
органы или элементы (трансмиссии,
тормозной системы), обеспечивающие
притормаживание автомобиля в
момент пуска двигателя.
8
В случае неисправности

338
3008-2_ru_Chap09_caracteristiques_ed01-2016
Двигатели и коробки передач бензиновых модификаций
Бензиновые двигатели1,2 PureTech 130 S&S1,6 THP 150 1,6 THP 160 1,6 THP 165 S&S
Коробки передач BVM6
(Механич.
6 ст уп.) E AT 6
(Автомат.
6 ст уп.) E AT 6
(Автомат.
6 ст уп.) E AT 6
(Автомат.
6 ст уп.) E AT 6
(Автомат.
6 ст уп.)
Коды вариантов исполнения:
MR... M4... HNYH/S
HNYH/1S HNYW/S
HNY W/1S 5FEA
5FMA5GZW/S
Рабочий объем двигателя, см
31 199 1 5981 5981 598
Диам. цилиндра х ход поршня, мм 75 x 90,577 x 85,8 77 x 85,8 77 x 85,8
Макс. мощность*: по стандарту ЕС, кВт 9611 0120 121
Частота вращения при макс. мощности, об/мин5 500 6 0506 000 6 000
Макс. кру тящ. момент: по стандарту EЭС, Нм 230240240240
Частота вращ. при макс. кру тящем моменте, об/мин1 750 1 4001 4001 400
Топливо Неэтилированный бензин
Неэтилированный бензин Неэтилированный бензин Неэтилированный бензин
Каталитический нейтрализатор отработавших газовЕстьЕстьЕстьЕсть
Заправочная емкость системы смазки
двигателя (с масл. фильтром), л 3,5
4,254,254,25
.../S: модификация с системой "стоп-старт".
.../1: модель оснащена шинами с малым сопротивлением качению.
*

М

аксимальная мощность сертифицирована по результатам стендовых испытаний в соответствии с европейским регламентом
(директива 1999/99/CE).
Технические характеристики

339
3008-2_ru_Chap09_caracteristiques_ed01-2016
Массы автомобилей и буксируемых прицепов (бензиновые модификации), кг
Указанные величины РММА и буксируемых масс допустимы для условий вож дения на высоте над уровнем моря до 1 000 метров; далее указанную
массу буксируемого прицепа следует уменьшать на 10 % при подъеме на каж дую последующую 1 000 метров.
В случае буксировки прицепа максимальная скорость движения автопоезда ограничивается (придерживайтесь действующих в стране правил).
При высоких температурах окру жающего воздуха некоторые эксплуатационные и рабочие характеристики автомобиля мог у т автоматически
снижаться, чтобы предохранить двигатель от перегрузки; при температуре за бортом выше 37 °C следует уменьшить массу буксируемого прицепа.
Бензиновые двигатели1,2 PureTech 130 S&S1,6 THP 150 1,6 THP 160 1,6 THP 165 S&S
Коробки передач BVM6
(Механич.
6 ст уп.) E AT 6
(Автомат.
6 ст уп.) E AT 6
(Автомат.
6 ст уп.) E AT 6
(Автомат.
6 ст уп.) E AT 6
(Автомат.
6 ст уп.)
Коды вариантов исполнения:
MR... M4... HNYH/S -
HNYH/1S HNY W/S -
HNY W/1S 5FEA
5FMA5GZW/S
Масса порожнего автомобиля 1 250 - 1 254---1 300
Снаряженная масса автомобиля* 1 325 - 1 329---1 375
Макс. допустимая масса гру женого
автомобиля (МДМГА) 1 910
---1 950
Разрешенная максимальная масса автопоезда (РММА)
на ук лоне 12%3 310 - 3 210 ---3 500
Максимальная масса прицепа с тормозной системой (в пределах РММА)
на ук лоне 10% или 12%1 400 - 1 300 ---1 550
Максимальная масса прицепа без тормозной системы660 ---685
Рекомендуемая нагрузка на буксирное устройство70 ---70
* Снаряженная масса автомобиля вк лючает в себя массу порожнего автомобиля и массу водителя (75 кг).
9
Технические характеристики

340
3008-2_ru_Chap09_caracteristiques_ed01-2016
Двигатели и коробки передач дизельных модификаций
* Максимальная мощность сертифицирована по результатам стендовых испытаний в соответствии с европейским регламентом (директива 1999/99/CE).
Дизельные двигатели
1,6 BlueHDi 100
S&S 1,6 BlueHDi 115 S&S
1,6 BlueHDi 120 S&S
Коробки передач BVM
(Механич.
5 ст уп.) BVM6
(Механич.
6 ст уп.) E AT 6
(Автомат.
6 ст уп.) BVM6
(Механич.
6 ст уп.) E AT 6
(Автомат.
6 ст уп.)
Коды вариантов исполнения:
MC... BHY6/SBHXH/S
BHXH/1S BHXW/S
BHX W/1S BHZH/S
BHZH/1S BHZW/S
BHZ W/1S
Рабочий объем двигателя, см
31 560 1 560 1 560
Диам. цилиндра х ход поршня, мм 75 x 88,375 x 88,3 75 x 88,3
Макс. мощность*: по стандарту ЕС, кВт 7385 88
Частота вращения при макс. мощности, об/мин 3 7503 750 3 750
Макс. кру тящ. момент: по стандарту EЭС, Нм 254300 300
Частота вращ. при макс. кру тящем моменте, об/мин1 7501 750 1 750
Топливо Диз. топливоДиз. топливо Диз. топливо
Каталитический нейтрализатор отработавших газовЕстьЕсть Есть
Сажевый фильтр ЕстьЕсть Есть
Заправочная емкость системы смазки
двигателя (с масл. фильтром), л 3,75
3,75 3,75
.../S: модификация с системой "стоп-старт".
.../1: модель оснащена шинами с малым сопротивлением качению.
Технические характеристики

341
3008-2_ru_Chap09_caracteristiques_ed01-2016
.../S: модификация с системой "стоп-старт".
.../1: модель оснащена шинами с малым сопротивлением качению.
Дизельные двигатели
2,0 BlueHDi 1502,0 BlueHDi 150 S&S 2,0 BlueHDi 180 S&S
Коробки передач BVM6
(Механич.
6 ст уп.) E AT 6
(Автомат. 6 ступ.) BVM6
(Механич.
6 ст уп.) E AT 6
(Автомат. 6 ступ.)
Коды вариантов исполнения:
MJ... -
-AHRH/S
AHSH/S
AHXH/S AHWW/S
Рабочий объем двигателя, см
3- -1 997 1 997
Диам. цилиндра х ход поршня, мм --85 x 88 85 x 88
Макс. мощность*: по стандарту ЕС, кВт --11 0 132
Частота вращения при макс. мощности, об/мин --4 000 3 750
Макс. кру тящ. момент: по стандарту EЭС, Нм --370 400
Частота вращ. при макс. кру тящем моменте, об/мин- -2 000 2 000
Топливо Диз. топливоДиз. топливоДиз. топливоДиз. топливо
Каталитический нейтрализатор отработавших газовЕстьЕстьЕстьЕсть
Сажевый фильтр ЕстьЕстьЕстьЕсть
Заправочная емкость системы смазки
двигателя (с масл. фильтром), л -
-6 ,1 5 ,1
*

М

аксимальная мощность сертифицирована по результатам стендовых испытаний в соответствии с европейским регламентом
(директива 1999/99/CE).
Двигатели и коробки передач дизельных модификаций
9
Технические характеристики

342
3008-2_ru_Chap09_caracteristiques_ed01-2016
Массы автомобилей и буксируемых прицепов (дизельные модификации), кг
Указанные величины РММА и буксируемых масс допустимы для условий вож дения на высоте над уровнем моря до 1 000 метров; далее указанную
массу буксируемого прицепа следует уменьшать на 10 % при подъеме на каж дую последующую 1 000 метров.
В случае буксировки прицепа максимальная скорость движения автопоезда ограничивается (придерживайтесь действующих в стране правил).
При высоких температурах окру жающего воздуха некоторые эксплуатационные и рабочие характеристики автомобиля мог у т автоматически
снижаться, чтобы предохранить двигатель от перегрузки; при температуре за бортом выше 37 °C следует уменьшить массу буксируемого прицепа.Дизельные двигатели
1,6 BlueHDi 100
S&S 1,6 BlueHDi 115 S&S
1,6 BlueHDi 120 S&S
Коробки передач BVM
(Механич. 5 ст уп.)
BVM6
(Механич.
6 ст уп.) E AT 6
(Автомат.
6 ст уп.) BVM6
(Механич.
6 ст уп.) E AT 6
(Автомат.
6 ст уп.)
Коды вариантов исполнения:
MC... BHY6/SBHXH/S -
BHXH/1S BHXW/SBHZH/S -
BHZH/1S BHZW/S
Масса порожнего автомобиля -1 300 - 1 304 1 315 1 300 - 1 304 1 315
Снаряженная масса автомобиля* -1 375 - 1 379 1 390 1 375 - 1 379 1 390
Макс. допустимая масса гру женого
автомобиля (МДМГА) -
1 970 - 1 980 1 990 1 970 - 1 980 1 990
Разрешенная максимальная масса автопоезда (РММА)
на ук лоне 12%- 3 470 - 3 380 3 290 3 470 - 3 380 3 290
Максимальная масса прицепа с тормозной системой (в пределах РММА)
на ук лоне 10% или 12%-1 500 - 1 400 1 300 1 500 - 1 400 1 300
Максимальная масса прицепа без тормозной системы- 685 695685695
Рекомендуемая нагрузка на буксирное устройство-70 707070
* Снаряженная масса автомобиля вк лючает в себя массу порожнего автомобиля и массу водителя (75 кг).
Технические характеристики