2017 MITSUBISHI PAJERO SPORT Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

Система контроля давления в шинах (СКДШ)*
Начало движения и вождение автомобиля6-163
6
верке давления воздуха в шинах, даже если недостаточное давле-
ние не достигло уровня, при котором включается контрольная
лампа низкого давления воздуха в шинах.
Ваш автомобиль оборудован контрольной лампой, предупрежда-
ющей о некорректной работе СКДШ.
Контрольная лампа неисправности объединена с контрольной
лампой СКДШ.
Если в системе обнаружена неисправность, контрольная лампа
начинает мигать в
течение примерно 1 минуты, затем включается
постоянным светом. Такая последовательность включения лампы
будет продолжаться при каждом включении двигателя до тех пор,
пока присутствует неисправность.
При включенной контрольной лампе система может не отслежи-
вать давление воздуха в шинах и не сигнализировать о чрезмерно
низком давлении.
Неисправность системы кон т роля давления в шинах (СКДШ)
может возникнуть
в связи с большим кол и ч е ст вом причин, вклю-
чая замену или установку других шин или кол е с, которые нару-
шают работу СКДШ. Всегда проверяйте работу контрольной
лампы неисправности системы ко н т р ол я давления в шинах
(СКДШ) после замены одной или нескольких шин или одного
или нескольких коле с, чтобы убедиться в том, что после замены
не нарушена
нормальная работа СКДШ.
E00637300200
1.Если включается контрольная лампа избегайте резких пово-
ротов, торможений и движения с высокой скоростью. Следует
как можно скорее остановиться и довести давление воздуха в
шинах до нормы. Также приведите в норму давление воздуха
в запасном кол е с е. См. раздел «Шины» на стр. 10-20.
Если во время движения включается
контрольная лампа/появляется
предупреждающее сообщение

ПРИМЕЧАНИЕ
При этом на многофункциональном дисплее появится окно с пре-
дупреждающим сообщением.
При проверке или доведении до нормы давления воздуха в шине
запрещается оказывать излишнее давление на вентиль шины, во
избежание поломки.
После проверки или доведения до нормы давления воздуха в шине
всегда устанавливайте защитный колпачок на вентиль шины.
При отсутствии защитного
кол пач ка грязь или влага попадут в вен-
тиль, что вызовет повреждение датчика давления воздуха в шине.
Запрещается использовать металлические кол п ач к и, т.к. они могут
быть подвержены коррозии, которая может привести к выходу из
строя датчика давления воздуха в шине.
После приведения давления воздуха в шинах в норму контрольная
лампа системы ко н т р ол я
давления воздуха в шинах выключится
спустя несколько минут после начала движения.

Система контроля давления в шинах (СКДШ)*
6-164Начало движения и вождение автомобиля
6
2.Если ко н т рол ьн ая лампа не выключается после примерно 10-
минутной поездки с момента приведения давления воздуха
вшинах в норму, это может означать, что одно или несколько
кол е с имеют проколы. Проверьте кол е с а, в случае прокола
следует как можно скорее обратиться для ремонта коле с а
в авторизованный сервисный центр MITSUBISHI MOTORS.
Система ко н т р ол я давления в шинах (СКДШ) может работать
некорректно в
следующих обстоятельствах:
Беспроводное устройство, работающее на той же частоте,
находится рядом с автомобилем.
В кол е с н ы х нишах или дисках набился снег или намерз лед.
Элемент питания датчика давления воздуха в шине полно-
стью разряжен.
Используются другие коле сн ы е диски вместо оригинальных
дисков MITSUBISHI MOTORS
Используются кол е с а, в которых отсутствуют датчики давле-
ния
воздуха в шине.
Используются кол е с а с датчиками давления воздуха, иденти-
фикационные данные которых не зарегистрированы в СКДШ.
Ус т а н о в л е н а тонировочная пленка стекол, не пропускающая
сигналы датчиков.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Если во время движения включается контрольная лампа /
появляется предупреждающее сообщение избегайте резких
поворотов, торможений и движения с высокой скоростью.
Движение при недостаточном давлении в шине может нега-
тивно сказаться на эксплуатационных характеристиках авто-
мобиля и привести к несчастному случаю.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Контрольная лампа / предупреждающее сообщение системы ко н-
троля давления в шинах могут не включиться незамедлительно в
случае разрыва коле с а или очень быстрой утечки воздуха.
ПРИМЕЧАНИЕ
Во избежание повреждения датчиков давления воздуха в шине сле-
дует ремонтировать любые проколы шин в авторизованном сервис-
ном центре MITSUBISHI MOTORS. Если ремонт шин не
выполнялся в авторизованном сервисном центре MITSUBISHI
MOTORS, то неисправность датчиков давления воздуха в шинах не
будет покрываться гарантией производителя.
Запрещается использовать герметик в аэрозольной упаковке для
ремонта любого прокола шин.
Ге р м е т и к в аэрозольной упаковке может повредить датчики давле-
ния воздуха в шине.
Рекомендуется ремонтировать любые проколы шин в авторизован-
ном сервисном центре MITSUBISHI MOTORS.
ПРИМЕЧАНИЕ
Давление воздуха в шинах зависит от температуры окружающего
воздуха. Если автомобиль подвержен сильным перепадам темпера-
тур, то давление воздуха в шинах может оказаться низким (вызы-
вая включение контрольной лампы/появление предупреждающего
сообщения) при низких температурах окружающего воздуха. Если
включается контрольная лампа/появляется предупреждающее
сообщение, приведите давление воздуха в шинах в норму.
ПРИМЕЧАНИЕ

Система контроля давления в шинах (СКДШ)*
Начало движения и вождение автомобиля6-165
6
E00637400025
Если на автомобиль установлены новые коле с а с новыми коле с-
ными датчиками, идентификационные код ы новых кол е с н ы х дат-
чиков следует зарегистрировать в системе ко н т рол я давления в
шинах. Замену шин и кол е с следует производить в авторизован-
ном сервисном центре MITSUBISHI MOTORS во избежание
повреждения датчиков давления воздуха в шине. Если замена
кол е с производилась не в авторизованном сервисном
центре
MITSUBISHI MOTORS, то гарантия в таком случае не действует.
E00637500130
Пороговое значение устанавливается на основе значений давле-
ния воздуха в шинах, и обнуляется следующим образом.
1.Нажмите на кнопку переключения многофункционального
дисплея, чтобы перейти из информационного окна в окно
меню.
См. раздел «Кнопка переключения многофункционального
дисплея» на стр. 5-5.
См. раздел «Изменение настроек» на стр. 5-20.
2.Кратковременным нажатием кнопки переключения выберите
«» (обнуление порогового значения для предупре-
ждающего сообщения системы конт роля давления в шинах).
3.Уд е р ж и в а й т е кнопку переключения нажатой не менее при-
мерно 3 секунд, пока не прозвучит сигнал зуммера.
4.Контрольная лампа начнет мигать с небольшой частотой.
5.Совершите короткую поездку. Обнуление завершено, ко гда
выключится контрольная лампа.
При замене шин и колесных дисков новыми
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Использование неоригинальных колесных дисков приведет
кнеправильной посадке датчика давления воздуха, что станет
следствием утечек воздуха или повреждения датчиков давления.
Обнуление порогового значения
для предупреждающего сообщения системы
контроля давления в шинах

ПРИМЕЧАНИЕ
Следует использовать функцию обнуления каждый раз при пере-
становке шин и регулировке давления воздуха.
Функцию обнуления следует использовать при холодных шинах.
Если воспользоваться функцией обнуления при прогретых шинах
(после поездки), то предупреждение о низком давлении воздуха
в шинах может появляться раньше, чем обычно.

Система контроля давления в шинах (СКДШ)*
6-166Начало движения и вождение автомобиля
6
E00637600128
В случае, если в системе ко н т р ол я давления в шинах зарегистри-
ровано 2 ком п л ект а идентификационных код о в датчиков давле-
ния, необходимый ком п ле кт датчиков можно выбрать
следующим образом.
1.Нажмите на кнопку переключения многофункционального
дисплея, чтобы перейти из информационного окна в окно
меню.
См. раздел «Кнопка переключения многофункционального
дисплея» на стр. 5-5.
См. раздел «Изменение настроек» на стр. 5-20.
2.Кратковременным нажатием кнопки переключения выберите
«» (смена ком п л ект а идентификационных код о в
датчиков давления).
3.Уд е р ж и в а й т е кнопку переключения нажатой не менее при-
мерно 3 секунд. Таким образом можно выбрать требуемый
ком п л ект идентификационных кодов датчиков давления.
Смена комплекта идентификационных кодов
датчиков давления

ПРИМЕЧАНИЕ
При каждом выполнении этой процедуры происходит смена ком-
плектов идентификационных кодов датчиков давления. (1 - 2 - 1 -
2…)
Смены ком п ле кто в идентификационных код о в датчиков давления
не происходит, если в системе ко нт р ол я давления в шинах зареги-
стрирован только один ком п л ект датчиков.
При смене комп л екто в идентификационных код о в датчиков давле-
ния функция обнуления порогового значения для предупреждаю-
щего
сообщения системы ко н т р ол я давления в шинах включается
автоматически. (Контрольная лампа начнет мигать с небольшой
частотой). Если в этот момент шины были разогреты, то процедуру
обнуления следует повторить позже, при холодных шинах.

Система ультразвуковых датчиков*
Начало движения и вождение автомобиля6-167
6
E00615501531
Эта система работает при движении автомобиля задним ходом.
Спомощью угловых и задних датчиков она определяет наличие
препятствий на пути автомобиля и с помощью
предупреждающих сообщений на многофункциональном
дисплее и сигналов зуммера сообщает водителю примерное
расстояние до препятствия.
E00615601789
Зоны, в которых угловые и задние датчики способны
обнаруживать препятствия, показаны на рисунке. Датчики не
обнаруживают низкие или тонкие препятствия, находящиеся под
бампером или в непосредственной близости от него. Поэтому для
обеспечения безопасности осмотрите пространство вокруг
автомобиля.В задний бампер встроено 4 датчика (А).
В зависимости от того, установлено ли на вашем автомобиле
тягово-сцепное устройство, систему ультразвуковых датчиков
можно перевести в один из двух режимов: для работы с тягово-
сцепным устройством и без него. При работе в режиме «с тягово-
сцепным устройством» зона, где находится тягово-сцепное
устройство, исключается, и датчики не обнаруживают
препятствия, находящиеся в ней.
Система ультразвуковых датчиков*
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Система ультразвуковых датчиков помогает определить примерное
расстояние от автомобиля до препятствия, находящегося позади
него. Она имеет некоторые ко н ст ру кт ив ны е ограничения по
определяемым зонам и объектам и может неправильно определять
положение некоторых объектов. Поэтому не следует чрезмерно
полагаться на систему этих датчиков, управлять автомобилем при
движении задним ходом следует так же осторожно, как и при
отсутствии
такой системы.
В целях безопасности осмотрите окружающую зону. Уп р а в л я я
автомобилем, не ориентируясь исключительно на указания
системы ультразвуковых датчиков.
Зоны обнаружения препятствий
Расположение угловых и задних датчиков
Зоны обнаружения препятствий системой
ультразвуковых датчиков

Система ультразвуковых датчиков*
6-168Начало движения и вождение автомобиля
6
Ahgu обнаружения составляют примерно 60 см (А) от угловых
датчиков и 125 см (В) от задних датчиков.Зоны обнаружения составляют примерно 60 см (А) от угловых
датчиков и 125 см (В) от задних датчиков. Зоны, в которых
препятствия не обнаруживаются (С), составляют примерно 20 см
от бампера (D). На автомобилях без тягово-сцепного устройства
На автомобилях с тягово-сцепным устройством
ПРИМЕЧАНИЕ
Если задний бампер подвергся уд а р у, задние или угловые датчики
могут выйти из строя, и система будет работать неправильно.
Рекомендуется обратиться для проверки системы
вавторизованный сервисный центр MITSUBISHI MOTORS.

Система ультразвуковых датчиков*
Начало движения и вождение автомобиля6-169
6
Сведения о том, как можно изменить конфигурацию зон
обнаружения, приведены в разделе «Изменение зон обнаружения
препятствий» на стр. 6-171.
Датчики не обнаруживают препятствия, находящиеся под
бампером или в непосредственной близости от него. Если высота
препятствия меньше, чем высота расположения угловых или
задних датчиков, то датчики могут сначала обнаружить
препятствие, а затем «потерять» его из виду.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Система ультразвуковых датчиков может неверно работать в
следующих ситуациях:
•Датчики и прилегающие к ним зоны протирались рукой.
•На датчиках и прилегающих к ним зонах размещены какие-либо
наклейки или аксессуары.
•Датчики или прилегающие к ним зоны покрыты льдом, снегом
или грязью.
•Резкий перепад температуры окружающего воздуха.
•Обледенение датчиков.
•Система воспринимает ультразвуковые сигналы от посторонних
источников (звуковые сигналы других автомобилей, звук
двигателей мотоциклов, звуки торможения, радиоприемники,
сильный дождь, разбрызгиваемая вода, звук цепей
противоскольжения и т. д.).
•Слишком высокая или низкая температура датчиков (после очень
долгой стоянки автомобиля под прямыми солнечными лучами или
в холодную погоду).
•При значительном наклоне автомобиля.
•При движении автомобиля по неровной дороге (с рытвинами,
коч ками, по гравийному покрытию или траве, по холмистой
местности).
ПРИМЕЧАНИЕ

Система ультразвуковых датчиков*
6-170Начало движения и вождение автомобиля
6
E00615702107
Для включения системы поверните ключ зажигания в положение
ON или включите режим работы ON. При работе системы
ультразвуковых датчиков включается контрольная лампа (А)
системы ультразвуковых датчиков. Чтобы отключить систему,
нажмите кнопку SONAR, при этом выключится контрольная
лампа (А) системы ультразвуковых датчиков.Если позади автомобиля имеется препятствие,
на многофункциональном дисплее отображается
предупреждающее сообщение и подается сигнал зуммера.
Включение системы Предупреждение о препятствии
1-Угл о в о й датчик (слева)
2-Задний датчик
3-Угл о в о й датчик (справа)