2017 Hyundai Ioniq Hybrid Betriebsanleitung (in German)

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Fahrhinweise
Der Spurhalteassistent erkennt die
Fahrbahnmarkierungen auf der
Straße und hilft dem Fahrer mittelsLenkunterstützung dabei, das
Fahrzeug in der Spur zu halten.
Wenn das Fahrzeug droht, von der
Fahrspur abzuweichen, warnt das
System den Fahrer durch optische
und akustische Signale. Außerdem
wird ein leichtes Gegensteuern
eingeleitet, um zu verhindern, dass
das Fahrzeug aus der Fahrspurgerät.
SSPP UU RRHH AALLTT EEAA SSSSIISS TT EENN TT (( LL AA NN EE KK EEEE PP IINN GG AA SSSS IISS TT SS YY SSTT EEMM -- LL KK AA SS))
(
( AA UU SSSSTT AA TTTTUU NNGGSSAA BBHH ÄÄNN GGIIGG ))
OAE056048 Der Spurhalteassistent stellt
lediglich eine Komfortfunktion
dar und ist kein Ersatz für
sicheres Fahrverhalten. Der
Fahrer muss stets auf das
Umfeld achten und ist stetsselbst für das Lenken des
Fahrzeugs verantwortlich.
VORSICHT
Beachten Sie bei Verwendung des Spurhalteassistenten
(LKAS) die folgenden
Sicherheitshinweise :
Das Lenkrad wird nicht
durchgehend kontrolliert. Beieiner hohen
Fahrgeschwindigkeit kann es
daher vorkommen, dass das
Fahrzeug beim Verlassen der
Fahrspur nicht von dem
System gesteuert wird.
(Fortsetzung)
(Fortsetzung)
Machen Sie keine abrupten
Lenkbewegungen, wenn dasSystem in die Lenkungeingreift.
Der LKAS verhindert durch
Eingreifen in die Lenkung,
dass der Fahrer
unbeabsichtigt die Fahrspur
verlässt. Der Fahrer darf sich
jedoch nicht ausschließlichauf das System verlassen und
muss das Lenkrad stets unter
Kontrolle halten, um die
Fahrspur nicht zu verlassen.
Achten Sie stets auf die
Straßenverhältnisse und Ihre
Umgebung und fahren Sie
vorsichtig, falls das System
deaktiviert wird, nicht
ordnungsgemäß funktioniertoder Fehlfunktionen aufweist.(Fortsetzung)
VORSICHT

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Fahrhinweise
5
Betrieb des LKAS
Um das LKAS zu aktivieren: Betätigen Sie bei eingeschalteter
Zündung die am Armaturenbrett
links vom Fahrer befindliche LKAS-
Taste.
(Fortsetzung)
Das System erfasst die
Fahrspurmarkierungen miteiner Kamera und greiftbasierend auf den erhaltenenDaten in die Lenkung ein.
Falls die
Fahrbahnmarkierungen
schwer zu erkennen sind,
funktioniert das System
möglicherweise nicht
ordnungsgemäß. Siehe
"Funktionsbeschränkungen".
Versuchen Sie nicht, die LKAS-Kamera zu reparieren
oder zu zerlegen.
Legen Sie während der Fahrt keine reflektierenden
Gegenstände auf demArmaturenbrett ab.
Platzieren Sie keine
Zubehörteile in der Nähe des
Rückspiegels.
Tönen Sie die
Windschutzscheibe nicht.
(Fortsetzung)
(Fortsetzung)
Der Betrieb des LKA kann
durch verschiedene Faktoren
(einschließlich
Umweltbedingungen)
beeinträchtigt werden, die der
Kamera das Erkennen der vor
Ihnen liegenden Fahrspuren
erschweren.
Der Fahrer muss stets auf die
Straße achten und ist
jederzeit selbst dafür
verantwortlich, das Fahrzeugin der Spur zu halten.
Lassen Sie Ihre Hände auch
bei aktiviertem LKAS-System
stets am Lenkrad. Wenn Sie
Ihre Hände vom Lenkrad
nehmen, erscheint die
Warnmeldung "Bitte Hände
ans Lenkrad". Falls Sie nach
Anzeige dieser Meldungweiterhin freihändig fahren,
wird die durch das System
bereitgestellte
Lenkunterstützung gestoppt.
Fahren Sie auch dann stets
aufmerksam, wenn das
System aktiviert ist.
■Ausführung A
OAE056049L■Ausführung B
OAE056050L

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Fahrhinweise
Die zugehörige Anzeige am
Kombiinstrument leuchtet zunächst
weiß. Dies zeigt an, dass das LKAS
zwar BETRIEBSBEREIT, jedoch
noch NICHT AKTIVIERT ist.LKAS aktivieren
Am SCC/LKAS-Bildschirm desLCD-Displays erscheint die LKAS-
Anzeige, wenn das System
aktiviert ist.
Wenn beide Markierungen Ihrer Fahrbahn erkannt werden und alleBedingungen für das Aktivierendes LKAS erfüllt sind, leuchtet ein
grünes Lenkradsymbol auf und die
LKAS-Anzeige wechselt von Weiß
zu Grün. Dies zeigt an, dass das
LKAS-System AKTIVIERT ist und
in die Lenkung eingreifen kann.
OAEE056122L Der Spurhalteassistent soll den
Fahrer beim Halten der Spur
unterstützen.
Der Fahrer darf sich jedoch
nicht ausschließlich auf das
System verlassen und muss
während der Fahrt stets auf die
Straßenverhältnisse achten.
VORSICHT

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Fahrhinweise
5
Wenn das System eineFahrbahnmarkierung erkennt,
wechselt die Farbe von Grau zu
Weiß.
Wenn das System die linke Fahrspurmarkierung erkennt,
wechselt die Farbe der linken
Fahrspurmarkierung von Grau zu
Weiß.
Wenn das System die rechte Fahrspurmarkierung erkennt,
wechselt die Farbe der rechten
Fahrspurmarkierung von Grau zu
Weiß.
Für eine vollständige Aktivierung des Systems müssen beide
Fahrspurmarkierungen erkannt
werden. Wenn Sie eine
Fahrspurmarkierung überqueren,
blinkt die überquerte
Fahrspurmarkierung (gelb) am
LCD-Display.
Wenn das Lenkradsymbol erscheint, greift das System in die
Lenkung ein, um zu verhindern,
dass das Fahrzeug die
Fahrspurmarkierung überquert. Wenn nicht alle Bedingungen zumAktivieren des LKAS erfüllt sind,
wechselt das System in den LDWS-
Modus und warnt den Fahrer nur
dann, wenn eine
Fahrbahnmarkierung überquert wird.
■
Linke
Fahrspurmarkierung■Rechte
Fahrspurmarkierung
OAEE056127L/OAEE056128L
■ Linke
Fahrspurmarkierung■Rechte
Fahrspurmarkierung
OAEE056125L/OAEE056126L
■ Markierung nicht
erkannt■Fahrspurmarkierung
erkannt
OAEE056123L/OAEE056124L

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Fahrhinweise
Bitte Hände ans Lenkrad
Wenn der Fahrer bei aktiviertem LKAS die Hände einige Sekunden
lang vom Lenkrad nimmt, gibt dasSystem eine optische und
akustische Warnung an den Fahrer
aus.
Fahrergriff nicht erkannt.
LKAS kurz deaktiviert
Wenn der Fahrer einige Sekunden
später das Lenkrad nicht wieder
ergriffen hat, greift das System nichtlänger in die Lenkung ein und gibt
anschließend lediglich Warnungen
aus, wenn eine Fahrbahnmarkierung
überquert wird.
Ergreift der Fahrer das Lenkrad
jedoch wieder, so nimmt das System
seinen ursprünglichen Betrieb
wieder auf und greift auch wieder indie Lenkung ein.Informationen
 Auch wenn das System in die Lenkung eingreift, kann der Fahrer
stets Lenkbewegungen ausführen.
 Wenn das System in die Lenkung eingreift, kann unter Umständen ein
schwergängigeres Lenkgefühl
entstehen.
i
OAEE056129LOAEE056130L
In Abhängigkeit der
Straßenverhältnisse wird die
Warnmeldung möglicherweise
verspätet angezeigt. Lassen SieIhre Hände daher während der
Fahrt stets am Lenkrad.
VORSICHT
Das Ausführen präziser
Lenkbewegungen liegt in der
Verantwortung des Fahrers.
Schalten Sie das System in
den folgenden Situationenaus:
- Bei schlechten Witterungsbedingungen
- Bei schlechten Straßenverhältnissen
- Wenn das Lenkrad häufig vom Fahrer bedient werden
muss
VORSICHT

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Fahrhinweise
5
Unter den folgenden Umständen ist
das LKAS-System nicht
AKTIVIERT und greift nicht in die
Lenkung ein :
Die Fahrgeschwindigkeit liegt unter60 km/h oder über 180 km/h.
Es wird nur eine Fahrspurmarkierung erfasst.
Vor dem Spurwechsel wurde der Blinker gesetzt. Wenn Sie die Spur
wechseln, ohne den Blinker zu
setzen, greift das System
möglicherweise in die Lenkung ein.
Der Warnblinker ist eingeschaltet.
Die Fahrspurbreite beträgt weniger als 2,6 m oder mehr als 4,5 m.
ESC (Elektronische Stabilitätskontrolle) oder VSM
(Fahrzeugstabilitätsmanagement)
ist aktiviert.
Das Fahrzeug durchfährt eine scharfe Kurve.
Das Fahrzeug bremst plötzlich ab.
Das Fahrzeug wechselt die Fahrspur abrupt oder in einem
spitzen Winkel. Es gibt jeweils mehr als zwei
Fahrspurlinien (z.B. an Baustellen).
Das Fahrzeug fährt an einer steilen Steigung.
Informationen
Fahren Sie beim Einschalten des
Systems bzw. direkt nach einem
Spurwechsel in der Mitte der
Fahrspur. Andernfalls wird das
System keine Lenkunterstützung
bieten.
Warnleuchte und
Warnmeldung
Spurhalteassistent prüfen
Wenn ein Problem mit dem System
vorliegt, wird einige Sekunden langeine entsprechende Meldung
angezeigt. Wenn das Problem
weiterhin fortbesteht, leuchtet die
Ausfallanzeige des LKAS auf.
i
OAEE056131L

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Fahrhinweise
Die LKAS-Ausfallanzeige
Die LKAS-Ausfallanzeige
(gelb) leuchtet auf, wenndas LKAS nicht
ordnungsgemäß
funktioniert. Wir empfehlen, das
System von einer HYUNDAI-
Vertragswerkstatt überprüfen zulassen.
Lösungsmöglichkeiten bei
Problemen mit dem System :
Stellen Sie den Motor ab, lassen Sie Ihn wieder an und schalten Sie anschließend das System ein.
Prüfen Sie, ob die Zündung eingeschaltet ist.
Überprüfen Sie, ob Witterungsbedingungen vorliegen,die das System beeinträchtigen
(z.B. Nebel, Starkregen etc.).
Überprüfen Sie, ob sich Fremdpartikel auf der Kameralinsebefinden.
Wenn das Problem nicht behoben
werden kann, empfehlen wir, das
System von einer HYUNDAI-
Vertragswerkstatt überprüfen zulassen.
Ändern der LKAS-Funktion
Der Fahrer kann am LCD-Display
vom LKAS zum
Spurhaltewarnsystem (LDWS)
umschalten oder festlegen, ob derLKAS im Modus "Standard-
Spurhalteassistent" oder "Aktiver
Spurhalteassistent" betrieben
werden soll. Navigieren Sie zu
'Benutzereinstellung Fahrass.-
Syst. Spurhaltesystem
Spurverlassenwarnung/Standard-
Spurhalteassistent/AktiverSpurhalteassistent'.
Wird keine Funktion ausgewählt, so wird automatisch der Modus"Standard-Spurhalteassistent"eingestellt.
Spurverlassenwarnung
Das LDWS warnt den Fahrer durch
optische und akustische Signale,
wenn es erkennt, dass das Fahrzeug
die Spur verlässt. Es erfolgt kein
Eingriff in die Lenkung.
Standard-Spurhalteassistent
Der Modus "Standard-Spurhalteassistent" unterstützt den
Fahrer dabei, das Fahrzeug in der
Fahrspur zu halten. Ein Eingriff in die
Lenkung erfolgt nur selten, solange
das Fahrzeug mit der Mitte der
Fahrspur gehalten wird. Das System
greift jedoch in die Lenkung ein,
wenn das Fahrzeug droht, die
Fahrspur zu verlassen.
Aktiver Spurhalteassistent
Im Modus "Aktiver
Spurhalteassistent" greift dasSystem häufiger in die Lenkung einals im Modus "Standard-
Spurhalteassistent". Der Fahrer
bemerkt unter Umständen nicht,
wann das System mit dem Eingriff in
die Lenkung beginnt, da der aktive
Spurhalteassistent möglicherweise
konstant in die Lenkung eingreift und
dabei nur leichte Korrekturen
vornimmt.

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Fahrhinweise
5
Funktionsbeschränkungen
Unter den folgenden Umständen
kann es vorkommen, dass das LKAS
verfrüht reagiert, obwohl das
Fahrzeug nicht von der vorgesehenen
Fahrspur abweicht, ODER dass das
LKAS Sie nicht warnt, obwohl das
Fahrzeug die Fahrspur verlässt :
Die vorausliegenden Fahrspurensind aufgrund von Regen, Schnee,
nasser Fahrbahn, beschädigter
oder verschmutzter
Fahrbahnoberfläche oder anderen
Faktoren nicht sichtbar.
Die Umgebungshelligkeit verändert sich drastisch, zum Beispiel beim
Erreichen/Verlassen von Tunneln.
Die Umgebung ist zu dunkel, zum Beispiel wenn die Scheinwerfer
nachts oder beim Durchfahren eines
Tunnels nicht eingeschaltet sind.
Die Temperatur im Bereich des Innenrückspiegels ist aufgrund von
direkter Sonneneinstrahlung zuhoch. Die Fahrspurmarkierung lässt sich
kaum von der Fahrbahnoberfläche unterscheiden oder die
Fahrspurmarkierung ist verblasst
bzw. es gibt keine eindeutige
Markierung.
Sie fahren an einer steilen Steigung, über einen Hügel oder
durch eine Kurve.
Es wird von einer Straßenlaterne oder einem entgegenkommenden
Fahrzeug abgegebenes Licht von
einer nassen Fahrbahnoberfläche
oder z.B. einer Pfütze reflektiert.
Es befinden sich Schmutz bzw. Fremdkörper auf derWindschutzscheibe oder der
LKAS-Kameralinse.
Das Blickfeld nach vorne ist durch grelles Sonnenlicht eingeschränkt.
Die Fahrspurmarkierungen sind unvollständig oder es gibt eine
Baustelle.
Es gibt vor Ihnen mehr als zwei Fahrspuren.
Die Fahrspurmarierungen laufen zusammen oder teilen sich (z.B.Mautstation).
Die Fahrspuranzahl nimmt zu bzw. ab oder die Fahrspurmarkierungen
kreuzen einander kompliziert. Die Fahrbahnmarkierungen heben
sich nicht deutlich von der
Fahrbahn ab.
Auf der Fahrbahnmarkierung liegt der Schatten eines Mittelstreifens.
Die Fahrspur ist zu breit oder zu schmal. Siehe vorherige Seite.
Die Windschutzscheibe ist beschlagen; die freie Sicht auf die
Straße ist eingeschränkt.
Es gibt Markierungen auf der Fahrbahnoberfläche, die der
Fahrbahnmarkierung ähneln und
von der Kamera fälschlicherweise
als solche erfasst werden.
Es gibt eine Begrenzungskonstruktion wie z.B.
eine Betonbarriere, Leitplanke
oder Leitpfosten auf der Fahrbahn,
die von der Kamera erfasst wird.
Es liegt ein unzureichender Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug vor,
sodass die Fahrspurmarkierung
nicht erkannt werden kann, oder das
vorausfahrende Fahrzeug fährt auf
der Fahrspurmarkierung.
Das Fahrzeug vibriert aufgrund von ungünstigen
Fahrbahnbedingungen zu stark.