2016 TOYOTA RAV4 Manuale duso (in Italian)

3774-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Guida
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Le aree in cui si possono rilevare veicoli sono indicate di seguito.
Per dare al conducente il giusto tempo di reagire, è possibile che il cicalino
entri in funzione prima in caso di veicoli in avvicinamento a velocità più ele-
vate.
Esempio:
■ La funzione di allarme presenza veicoli nell’area retrostante è operativa quando
●Il sistema monitoraggio punti ciechi è attivato.
● La leva del cambio è su R.
● La velocità del veicolo è inferiore a circa 8 km/h.
● La velocità del veicolo in avvicinamento è approssimativamente compresa tra 8 km/h
e 28 km/h.
Aree di rilevazione della funzione di allarme presenza veicoli nell’area
retrostante
Veicolo in avvicinamentoVe l o c i t à
Distanza di
allarme
approssimativa
Ve l o c e28 km/h20 m
Lento8 km/h5,5 m
1

3784-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Condizioni in cui la funzione di allarme presenza veicoli nell’area retrostante non
rileverà alcun veicolo
La funzione di allarme presenza veicoli nell’area retrostante non è progettata per rile-
vare i seguenti tipi di veicoli e/o oggetti.
●Motorini, biciclette, pedoni e simili
*
●Veicoli in avvicinamento direttamente in linea con la parte posteriore del proprio vei-
colo
● Guardrail, muri, cartelli, veicoli parcheggiati e altri oggetti immobili analoghi
*
●Veicoli in allontanamento dal proprio veicolo
● Veicoli in avvicinamento dalle aree di parcheggio adiacenti al proprio veicolo
*
●Veicoli che effettuano la retromarcia nell’area di parcheggio adiacente al proprio vei-
colo
*
*
: a seconda delle condizioni, il rilevamento di veicoli e/o oggetti potrebbe verificarsi
ugualmente.
■ Condizioni in cui la funzione di allarme presenza veicoli nell’area retrostante
potrebbe non funzionare correttamente
La funzione di allarme presenza veicoli nell’area retrostante potrebbe non rilevare cor-
rettamente altri veicoli nelle condizioni seguenti:
●Quando sul paraurti posteriore si accumula ghiaccio, fango, ecc.
● In caso di cattivo tempo, come pioggia intensa, nebbia, neve o altro
● In caso di avvicinamento continuo di più veicoli
● Parcheggio a spina di pesce
● Quando un veicolo si avvicina ad alta velocità
● Quando si parcheggia su una pendenza ripida, ad esempio su una salita/discesa, in
un avvallamento della strada, ecc.
● Subito dopo che si è attivato il sistema monitoraggio punti ciechi
● Subito dopo che si è avviato il motore con il sistema monitoraggio punti ciechi atti-
vato
● Durante il traino di un rimorchio (con gancio di traino)
● Se i sensori non riescono a rilevare i veicoli a
causa di ostacoli

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4-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
Guida
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Sistemi di assistenza alla guida
◆ABS (sistema antibloccaggio freni)
Aiuta a impedire il bloccaggio delle ruote in caso di azionamento improv-
viso dei freni, oppure se questi vengono utilizzati durante la guida su
superfici stradali sdrucciolevoli
◆Frenata assistita
Genera una maggiore forza frenante dopo che il pedale del freno è stato
premuto se il sistema rileva una situazione di arresto di emergenza
◆VSC (controllo della stabilità del veicolo)
Aiuta il conducente a controllare lo sbandamento durante una sterzata bru-
sca o una svolta su strade sdrucciolevoli
◆TRC (sistema di controllo trazione)
Aiuta a mantenere la trazione e a impedire il pattinamento delle ruote
motrici in caso di partenze o accelerazioni su strade sdrucciolevoli
◆Sistema di assistenza partenza in salita
Aiuta a evitare che il veicolo retroceda durante le partenze in salita
◆Funzione AUTO LSD (modelli 2WD)
La funzione AUTO LSD si attiva quando il sistema è in modalità TRC disat-
tivato. Interviene quando una delle ruote motrici sta pattinando, ad esem-
pio quando la ruota pattina su ghiaccio o fango. Il sistema aziona i freni
sulla ruota che pattina e trasferisce parte della coppia motrice all’altra
ruota per garantire la trazione.
Per migliorare la sicurezza e le prest azioni di guida, i seguenti sistemi
intervengono automaticamente per far fronte alle diverse condizioni di
guida. Non dimenticare, tuttavia, che questi sistemi sono supplemen-
tari e che non si deve fare eccessivo affidamento su di essi quando si
utilizza il veicolo.

3804-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
RAV4_OM_OM42B26L_(EL)
◆Sistema AWD di controllo dinamico coppia (modelli a trazione AWD)
Cambia automaticamente dalla trazione anteriore a quella integrale (AWD)
in base alle condizioni di guida, contribuendo a garantire una stabilità e un
comportamento prevedibile. Le condizioni in cui il sistema passa alla tra-
zione AWD si verificano ad esempio in caso di marcia in curva o in salita,
durante la partenza o l’accelerazione, e quando la superficie stradale è
scivolosa a causa di neve, pioggia o altro.
◆EPS (servosterzo elettrico)
Utilizza un motore elettrico per ridurre la quantità di forza necessaria per
ruotare il volante
◆Segnale di frenata di emergenza
Quando i freni vengono attivati improvvisamente, le luci di emergenza ini-
ziano automaticamente a lampeggiare per avvertire il conducente del vei-
colo che segue.
◆Sistema anti-sbandamento rimorchio (se in dotazione)
Aiuta il conducente a controllare lo sbandamento del rimorchio dosando la
pressione dei freni sulle singole ruote e riducendo la coppia del motore
non appena viene rilevato lo sbandamento del rimorchio.
Il sistema anti-sbandamento rimorchio fa parte del sistema VSC e non fun-
ziona se il sistema VSC è spento o è guasto.

3814-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Guida
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Quando i sistemi TRC/VSC/anti-
sbandamento rimorchio sono in fun-
zione, la spia di slittamento lampeg-
gia.
Se il veicolo rimane impantanato in fango, terra o neve, il sistema TRC
potrebbe ridurre la potenza trasmessa dal motore alle ruote. Per aiutare a far
oscillare il veicolo avanti e indietro per liberarlo, premere e disattivare il
sistema.
Per disattivare il sistema TRC (controllo trazione), premere e rilasciare velo-
cemente .
Premere nuovamente per riattivare il sistema.
Quando i sistemi TRC/VSC/anti-sban damento rimorchio sono in fun-
zione
Disattivazione del sistema TRC (controllo trazione)
XModelli 2WDXModelli AWD
Le spie “AUTO LSD” e VSC OFF si
accenderanno. Viene visualizzato “TRC OFF.”.

3824-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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■Disattivazione dei sistemi TRC/VSC/anti-sbandamento rimorchio
Per disattivare i sistemi TRC/VSC/anti-sbandamento rimorchio, tenere premuto
per più di 3 secondi a veicolo fermo.
Verrà visualizzato “TRC OFF.” e la spia VSC OFF si accenderà.
*
Premere nuovamente per riattivare i sistemi.
*: sui veicoli con sistema di sicurezza pre-collisione, saranno disabilitate anche la fre-
nata assistita pre-collisione e la frenata pre-collisione. La spia di allarme PCS si
accende e sul display multi-informazioni viene visualizzato un messaggio.
(→ P. 296)
■ Quando la spia “AUTO LSD” lampeggia anche se non è stato premuto l’interrut-
tore VSC OFF (modelli 2WD)
I sistemi TRC, AUTO LSD, di assistenza partenza in salita e di assistenza guida in
discesa non possono essere utilizzati. Contattare un concessionario o un’officina auto-
rizzata Toyota, o un altro professionista debitamente qualificato ed attrezzato.
■ Se sul display multi-informazioni viene visualizzato un messaggio che avverte
che il sistema TRC è stato disattivato anche se non è stato premuto l’interruttore
VSC OFF (modelli AWD)
I sistemi TRC, di assistenza partenza in salita e di assistenza guida in discesa non
possono funzionare. Contattare un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o
un altro professionista debitamente qualificato ed attrezzato.
■ Rumori e vibrazioni provocati dai sistemi ABS, di frenata assistita, VSC/anti-
sbandamento rimorchio, TRC (controllo trazione) e di assistenza partenza in
salita
●Quando il motore viene avviato o subito dopo che il veicolo ha incominciato a muo-
versi e si preme ripetutamente il pedale del freno, si potrebbe udire un rumore prove-
niente dal vano motore. Tale suono non indica la presenza di anomalie in nessuno di
questi sistemi.
● Quando i sistemi di cui sopra sono in funzione possono verificarsi le seguenti condi-
zioni. Nessuna di queste indica la presenza di anomalie.
• Vibrazioni attraverso la carrozzeria e lo sterzo.
• Rumore di un motore dopo l’arresto del veicolo.
• Il pedale del freno potrebbe pulsare leggermente dopo l’attivazione dell’ABS.
• Il pedale del freno potrebbe muoversi leggermente verso il basso dopo l’attiva-
zione dell’ABS.

3834-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Guida
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Rumore di funzionamento dell’EPS
Quando si aziona il volante, si potrebbe avvertire un rumore di un motorino in funzione
(ronzio). Ciò non indica un’anomalia.
■ Riattivazione automatica dei sistemi TRC (controllo trazione) e VSC/anti-sbanda-
mento rimorchio
Quando sono stati disattivati, i sistemi TRC (controllo trazione) e VSC/anti-sbanda-
mento rimorchio verranno riattivati automaticamente nelle seguenti situazioni:
●Quando si porta l’interruttore motore in posizione “LOCK” (veicoli privi di sistema di
accesso e avviamento intelligente) o lo si spegne (veicoli dotati di sistema di accesso
e avviamento intelligente).
● Se si è disattivato solo il sistema TRC (controllo trazione), questo si riattiverà
all’aumentare della velocità.
Se sia il sistema TRC (controllo trazione) che quello VSC/anti-sbandamento rimor-
chio sono disattivati, la riattivazione automatica non avrà luogo con l’aumentare della
velocità.
■ Efficienza ridotta del sistema EPS
L’efficienza del sistema EPS viene ridotta per evitare che il sistema si surriscaldi in
caso di frequenti comandi impressi allo sterzo per un tempo prolungato. Di conse-
guenza, il volante potrebbe risultare pesante. Se ciò dovesse accadere, evitare di uti-
lizzare eccessivamente lo sterzo o arrestare il veicolo e spegnere il motore. Il normale
funzionamento del sistema EPS dovrebbe essere ripristinato entro 10 minuti.
■ Condizioni di funzionamento del sistem a di assistenza partenza in salita
Se vengono soddisfatte le seguenti quattro condizioni, il sistema di assistenza par-
tenza in salita viene attivato:
● Veicoli con cambio automatico o Multidrive: Le leva del cambio si trova in una posi-
zione diversa da P o N (quando si parte in avanti/all’indietro su una salita).
● Il veicolo è fermo.
● Il pedale dell’acceleratore non è premuto.
● Il freno di stazionamento non è attivato.
■ Annullamento automatico del sistema di assistenza partenza in salita
Il sistema di assistenza partenza in salita si spegne in una qualsiasi delle situazioni
seguenti:
●Veicoli con cambio automatico o Multidrive: la leva del cambio viene portata in posi-
zione P o N.
● il pedale dell’acceleratore viene premuto.
● il freno di stazionamento viene attivato.
● sono trascorsi circa 2 secondi dal rilascio del pedale del freno.

3844-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
RAV4_OM_OM42B26L_(EL)
AVVISO
■L’ABS non funziona efficacemente quando
●Si supera il limite di aderenza degli pneumatici (ad esempio pneumatici eccessiva-
mente logori su una strada innevata).
● Il veicolo soffre di aquaplaning durante la marcia ad alta velocità su strade bagnate
o sdrucciolevoli.
■ La distanza di arresto quando l’ABS si attiva può eccedere la distanza necessa-
ria in condizioni normali
L’ABS non è concepito per ridurre la distanza di arresto del veicolo. Mantenere sem-
pre la distanza di sicurezza dal veicolo che precede, specialmente nelle seguenti
situazioni:
●In caso di guida su strade sterrate, inghiaiate o innevate
● Durante la marcia con catene da neve
● Quando si superano dossi sulla strada
● Quando si guida su strade con buche o fondo stradale sconnesso
■ Il sistema TRC (controllo trazione) potrebbe non funzionare in modo efficace
quando
Il controllo della direzione e della potenza potrebbe non essere possibile durante la
marcia su strade con superficie sdrucciolevole, anche se il sistema TRC (controllo
trazione) è in funzione.
Guidare il veicolo con cautela in condizioni in cui vi sia il rischio di perdita di stabilità
e potenza.
■ Il sistema di assistenza partenza in salita non funziona in modo efficace
quando
●Non fare affidamento unicamente sul sistema di assistenza partenza in salita. Il
sistema di assistenza partenza in salita potrebbe non funzionare in modo efficace
su pendii ripidi e strade coperte di ghiaccio.
● A differenza del freno di stazionamento, il sistema di assistenza partenza in salita
non è concepito per mantenere il veicolo fermo per un lungo periodo di tempo. Non
tentare di utilizzare il sistema di assistenza partenza in salita per mantenere il vei-
colo fermo su un pendio, poiché ciò potrebbe causare incidenti.
■ Quando il sistema VSC/anti-sbandamento rimorchio si attiva
La spia di slittamento lampeggia. Guidare sempre con estrema cautela. La guida
spericolata potrebbe essere causa di incidenti. Prestare particolare attenzione
quando la spia lampeggia.
■ Quando i sistemi TRC/VSC/anti-sbandamento rimorchio sono disattivati
Prestare particolare attenzione e guidare a una velocità adeguata alle condizioni
stradali. Poiché questi sono sistemi che assicurano la stabilità e la trazione del vei-
colo, non disattivare i sistemi TRC/VSC/anti-sbandamento rimorchio a meno che
non sia necessario.