2016 TOYOTA HILUX Návod na použití (in Czech)

3134-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
HILUX_OM_OM0K269CZ_(EE)
■Te m p o m a t může být zapnut, když
●Řadicí páka je v D nebo byl zvolen rozsah 4 nebo vyšší v režimu S. (vozidla
s automatickou převodovkou)
●Rychlost vozidla je vyšší než cca 40 km/h.
■Zrychlování po nastavení rychlosti vozidla
●Vozidlo může zrychlovat normálně. Po zrychlení se vrátí zpět na nastave-
nou rychlost.
●I bez zrušení tempomatu může být nastavená rychlost zvýšena tak, že nej-
prve zrychlíte vozidlo na požadovanou rychlost a pak stlačíte páčku dolů,
abyste nastavili novou rychlost.
■Automatické zrušení tempomatu
Tempomat zastaví udržování rychlosti vozidla v kterékoliv z následujících si-
tuací:
●Aktuální rychlost vozidla poklesne o více než přibližně 16 km/h pod předna-
stavenou rychlost vozidla.
V tom okamžiku není udržována uložená nastavená rychlost.
●Aktuální rychlost vozidla je nižší než přibližně 40 km/h.
●Je aktivován VSC. (je-li ve výbavě)
●Modely 4WD: Spínač ovládání pohonu předních kol je přepnut mezi H2
aH4.
●Po určitou dobu je aktivován TRC nebo A-TRC.
●Když je vypnut systém VSC, TRC a A-TRC stisknutím spínače VSC OFF.
(je-li ve výbavě)
■Pokud se na multiinformačním displeji zobrazí výstražné hlášení pro
tempomat
Stiskněte jednou tlačítko "ON-OFF", abyste systém deaktivovali, a pak stisk-
něte tlačítko znovu, abyste systém opět aktivovali.
Pokud nelze nastavit rychlost tempomatu nebo se rychlost tempomatu zruší
ihned poté, co byla aktivována, může mít systém tempomatu poruchu. Ne-
chte vozidlo zkontrolovat kterýmkoliv autorizovaným prodejcem nebo servi-
sem Toyota, nebo jiným řádně kvalifikovaným a vybaveným odborníkem.

3144-5. Používání podpůrných jízdních systémů
HILUX_OM_OM0K269CZ_(EE)
VÝSTRAHA
■Abyste předešli nechtěnému ovládání tempomatu
Vypněte tempomat použitím tlačítka "ON-OFF", když ho nepoužíváte.
■Situace nevhodné pro použití tempomatu
Nepoužívejte tempomat v žádné z následujících situací.
To by mohlo mít za následek ztrátu ovladatelnosti a mohlo by to způsobit
nehodu s následky smrtelných nebo vážných zranění.
●V hustém provozu
●Na silnicích s ostrými zatáčkami
●Na klikatých silnicích
●Na kluzkých silnicích, jako jsou mokré, zledovatělé nebo zasněžené silnice
●V prudkých kopcích
Rychlost vozidla může překročit nastavenou rychlost, pokud jedete dolů
z prudkého kopce.
●Když vaše vozidlo táhne přívěs (modely pro cílovou oblast modelového
kódu W
*) nebo při nouzovém tažení
*: Pokud si nejste jisti, který model je vaše vozidlo, viz "Kontrola modelu va-
šeho vozidla". (S. 11)

315
4
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
HILUX_OM_OM0K269CZ_(EE)
Systém zpětné kamery
Systém zpětné kamery bude akti-
vován, když je řadicí páka v R.
(S. 244, 250)
Systém zpětné kamery bude deak-
tivován, když je řadicí páka v které-
koliv jiné poloze, než R.
Když je řadicí páka přesunuta do po-
lohy R a je stisknuto některé tlačítko
režimu (např. "SETUP"), systém
zpětné kamery je zrušen a obrazov-
ka se přepne do režimu, jehož tlačít-
ko bylo stisknuto.
: Je-li ve výbavě
Zpětná kamera pomáhá řidiči při couvání zobrazením pohledu za
vozidlo s pevnými vodicími čarami, například při parkování.
Obrázky obrazovky použité v tomto textu jsou zamýšleny jako pří-
klady a mohou se lišit od obrazu, který je skutečně zobrazen na ob-
razovce.

3164-5. Používání podpůrných jízdních systémů
HILUX_OM_OM0K269CZ_(EE)■
Popis obrazovky
Vozidla bez systému bezklíčového nastupování a startování
Obrazovka systému zpětné kamery se zobrazí, pokud je řadicí
páka přesunuta do R, když je spínač motoru v poloze "ON".
Vozidla se systémem bezklíčového nastupování a startování
Obrazovka systému zpětné kamery se zobrazí, pokud je řadicí páka
přesunuta do R, když je spínač motoru v režimu ZAPALOVÁNÍ ZA-
PNUTO.
Vo d i c í čára šířky vozidla
Čára vyznačuje naváděcí dráhu, když bude vozidlo couvat rovně.
Zobrazená šířka je širší, než skutečná šířka vozidla.
Vo d i c í čára středu vozidla
Ta t o čára ukazuje předpokládaný střed vozidla na vozovce.
Vo d i c í čára vzdálenosti (červená)
Ta t o čára ukazuje vzdálenost za vozidlem, přibližně 0,5 m od okraje náraz-
níku.
Vo d i c í čára vzdálenosti (modrá)
Ta t o čára ukazuje vzdálenost za vozidlem, přibližně 1 m od okraje nárazníku.
Používání systému zpětné kamery
1
2
3
4

3174-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
HILUX_OM_OM0K269CZ_(EE)■
Oblast zobrazená na obrazovce
Systém zpětné kamery zobra-
zuje pohled od nárazníku v zad-
ní části vozidla.
Obraz na obrazovce systému
zpětné kamery může být seří-
zen, viz "Příručka pro uživatele
navigačního a multimediálního
systému".
• Oblast zobrazená na obrazovce
se může lišit podle podmínek
orientace vozidla.
• Objekty, které jsou v blízkosti
obou rohů nárazníku nebo pod
nárazníkem, nemohou být zob-
razeny.
• Tato kamera používá speciální
objektiv. Vzdálenost, která se
objeví na obrazovce, se liší od
skutečné vzdálenosti.
•Předměty, které jsou umístěny výše než kamera, nemusí být zobrazeny
na monitoru.
Pokyny pro systém zpětné kamery
Rohy nárazníku

3184-5. Používání podpůrných jízdních systémů
HILUX_OM_OM0K269CZ_(EE)■
Kamera systému zpětné kamery
Kamera systému zpětné kamery je umístěna na zadním čele.
●Použití kamery
Pokud špína nebo cizí látky (např. kapky vody, sníh, bláto atd.)
ulpívají na kameře, kamera nemůže přenášet jasný obraz. V tom
případě polijte kameru velkým množstvím vody a utřete objektiv
kamery měkkým a vlhkým hadříkem.
■Rozdíly mezi zobrazenou a skutečnou vozovkou
Vo d i c í čáry vzdálenosti a vodicí čáry šířky vozidla nemusí být ve
skutečnosti rovnoběžné s dělicími čárami parkovacího místa, i když
se zdají být rovnoběžné. Kontrolujte tento stav vizuálně.
Vzdálenosti mezi vodicími čárami šířky vozidla a levou a pravou dě-
licí čárou parkovacího místa nemusí být stejné, i když zdají být stej-
né. Kontrolujte tento stav vizuálně.
Vo d i c í čáry vzdálenosti poskytují naváděcí vzdálenosti pro rovné
povrchy silnice. V kterékoliv z následujících situací dojde k mezní
odchylce mezi pevnými vodicími čárami na obrazovce a skutečnou
vzdáleností/směrem na vozovce.
Ty p ATy p B

3194-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
HILUX_OM_OM0K269CZ_(EE)
●Když svah za vozidlem prudce stoupá
Vo d i c í čáry vzdálenosti se
zdají být blíže k vozidlu, než
je skutečná vzdálenost. Z to-
hoto důvodu se předměty
zdají být dále, než skutečně
jsou. Ze stejného důvodu do-
jde k mezní odchylce mezi
vodicími čárami a skutečnou
vzdáleností/směrem na vo-
zovce.
●Když svah za vozidlem prudce klesá
Vo d i c í čáry vzdálenosti se
zdají být dále od vozidla, než
je skutečná vzdálenost. Z to-
hoto důvodu se předměty
zdají být blíže, než skutečně
jsou. Ze stejného důvodu do-
jde k mezní odchylce mezi
vodicími čárami a skutečnou
vzdáleností/směrem na vo-
zovce.

3204-5. Používání podpůrných jízdních systémů
HILUX_OM_OM0K269CZ_(EE)
●Když se některá část vozidla nakloní
Když se n ěkterá část vozidla
nakloní vlivem po čtu cestují-
cích nebo rozložením nákla-
du, dojde k mezní odchylce
mezi pevnými vodicími čara-
mi na obrazovce a skute čnou
vzdáleností/sm ěrem na vo-
zovce.
■Když se p řiblížíte k 3rozměrným objektům
Vo d i c í čáry vzdálenosti se zobrazují podle objektů s plochým povr-
chem (jako je vozovka) . Použitím vodicích čar šířky vozidla a vodi-
cích čar vzdálenosti není možné určit polohu 3rozměrných objektů
(jako jsou vozidla). Když se p řibližujete k 3rozměrnému objektu,
který p řesahuje ven (např. plošina nákladního vozidla), dejte pozor
na následující.
● Vo d i c í čáry šířky vozidla
Vizuáln ě zkontrolujte okolí
a oblast za vozidlem. V p ří-
pad ě zobrazeném na obráz-
ku se zdá být nákladní
vozidlo vn ě vodicích čar šířky
vozidla a nevypadá to, že vo-
zidlo narazí do nákladního
vozidla. Zadní část nákladní-
ho vozidla však m ůže ve sku-
te čnosti přesahovat přes
vodicí čáry šířky vozidla. Ve
skute čnosti, pokud budete
couvat podle vodicích čar šíř-
ky vozidla, vozidlo m ůže do
nákladního vozidla narazit.
Mezní odchylka