2016 MAZDA MODEL CX-3 Upute za uporabu (in Croatian)

Paljenje preko kabela
Paljenje preko kabela je opasno ako se uradi neispravno. Stoga pažljivo slijedite postupak.
Ako niste sigurni kako upaliti preko kabela, neka to uradi osposobljeni mehaničar.
UPOZORENJE
Pažljivo slijedite ove mjere opreza:
Kako biste osigurali siguran i propisani rad akumulatora, pažljivo pročitajte ove
mjere opreza prije uporabe ili provjere akumulatora.
Ne dotičite pozitivnim () terminalom nikakav metalni predmet koji može
izazvati iskrenje:
Plamen i iskre u blizini otvorenih ćelija akumulatora su opasni. Vodik koji nastaje
tijekom normalnog rada akumulatora može se zapaliti i izazvati eksploziju
akumulatora. Eksplozija akumulatora može izazvati ozbiljne opekline i ozljede.
Kada radite u blizini akumulatora, ne dodirujte metalnim alatom pozitivni (
) ili
negativni (
) terminal akumulatora.
Sve izvore plamena, uključujući cigarete i iskre, držite daleko od otvorenih
ćelija akumulatora:
Plamen i iskre u blizini otvorenih ćelija akumulatora su opasni. Vodik koji nastaje
tijekom normalnog rada akumulatora može se zapaliti i izazvati eksploziju
akumulatora. Eksplozija akumulatora može izazvati ozbiljne opekline i ozljede.
Ne palite preko kabela zamrznut akumulator ili onaj akumulator koji ima nisku
razinu tekućine:
Opasno je paliti preko kabela zamrznut akumulator ili onaj koji ima nisku razinu
tekućine. Akumulator može puknuti ili eksplodirati te izazvati teške ozljede.
Ako nastanu poteškoće
Potrošeni akumulator
7-23

Spojite negativnu stezaljku na pouzdanu točku za uzemljenje daleko od
akumulatora:
Priključivanje kraja drugog voda za vanjsko pokretanje na negativni () terminal
ispražnjenog akumulatora je opasno.
Iskrenje može izazvati eksploziju plina koji se nalazi oko akumulatora i ozljedu.
Odmaknite kabele za paljenje daleko od pokretnih dijelova:
Opasno je spojiti kabele za paljenje blizu ili na pokretne dijelove (ventilator,
remenja). Mogu zahvatiti kabel kad se motor pokrene i izazvati teške ozlijede.
OPREZ
Koristite samo sustav za punjenje od 12 V. Možete oštetiti elektropokretač od 12 V, sustav
za paljenje i druge električne dijelove tako da ih se neće moći popraviti ako ih napojite
naponom od 24 V (dva akumulatora od 12 V u seriji ili komplet generatora motora od
24 V).

Kabeli za pokretanje
Ispražnjen akumulator
Akumulator punjač
Ako nastanu poteškoće
Potrošeni akumulator
7-24

1. Uklonite poklopac akumulatora.

2. Provjerite je li akumulator punjač od
12 V te je li negativni terminal
uzemljen.
3. Ako se akumulator puni iz drugog
vozila, ne dozvolite da se vozila
dodiruju. Ugasite motor vozila s
akumulatorom punjačom i sve
električne dijelove u oba vozila.
4. Spojite kabele za punjenje slijedeći
redoslijed na slici.
•Spojite jedan kraj stezaljke na
pozitivni terminal ispražnjenog
akumulatora (1).
•Spojite drugi kraj na pozitivni
terminal akumulatora punjača (2).
•Spojite jedan kraj druge stezaljke na
negativni priključak akumulatora
punjača (3).
•Drugi kraj spojite sa zemljom, kao
što je prikazano na slici, daleko od
ispražnjenog akumulatora (4).
5. Pokrenite motor vozila koji predstavlja
punjač i neka radi par minuta. Zatim
pokrenite motor drugog vozila.
6. Kad budete gotovi, pažljivo odspojite
stezaljke obrnutim redoslijedom od
onog opisanog na slici.
7. Ako je poklopac akumulatora uklonjen,
vratite ga redoslijedom obrnutim od
redoslijeda uklanjanja.
NAPOMENA
Provjerite jesu li poklopci čvrsto
montirani.
Ako nastanu poteškoće
Potrošeni akumulator
7-25

Paljenje motora s previše
goriva (SKYACTIV-G 2.0)
Ako se motor ne pali, možda je previše
mješavine ušlo u cilindre (previše goriva u
motoru).

Slijedite ovaj postupak:

1. Ako se motor ne upali za pet sekundi
od prvog pokušaja, pričekajte deset
sekundi pa pokušajte ponovno.
2. Provjerite je li podignuta parkirna
kočnica.
3. Pritisnite papučicu gasa do kraja i
držite je pritisnutu.
4. Pritisnite papučicu spojke (ručni
mjenjač) ili papučicu kočnice
(automatski mjenjač), a zatim pritisnite
gumb za pokretanje. Ako se motor
upali, odmah pustite papučicu gasa jer
će motor naglo povećati broj okretaja.
5. Ako se motor ne upali, startajte ga
pritiskom na papučicu gasa.

Ako se ni nakon toga motor ne upali, neka
vaše vozilo pregleda stručni mehaničar,
preporučujemo ovlaštenog Mazdinog
servisera.
Paljenje guranjem
Ne palite vašu Mazdu guranjem.
UPOZORENJE
Nikad ne vucite vozilo kako biste ga
upalili:
Opasno je vuči vozilo kako bi se
upalilo. Vozilo koje se vuče može
poletjeti naprijed kada se motor
upali i izazvati sudar dvaju vozila.
Putnici se mogu ozlijediti.
OPREZ
Ne palite guranjem vozilo s ručnim
mjenjačem. To može oštetiti sustav
kontrole ispušnih plinova.
NAPOMENA
Vozilo s automatskim mjenjačem ne
možete pokrenuti guranjem.
Ako nastanu poteškoće
Paljenje u hitnim slučajevima
7-26

Kad ostanete bez goriva
(SKYACTIV-D 1.5)
OPREZ
Ne pokušavajte pokretati motor duže od
30 sekundi bez prekida. Time možete
oštetiti pokretač. Ako motor ne upali iz
prvog pokušaja, pričekajte 10 sekundi
prije novog pokušaja.
Ako vaše vozilo ostane bez goriva, dodajte
barem 10 l goriva i pokušajte ponovno
pokrenuti motor. S obzirom da zrak može
ući u cijevi za gorivo kada vozilo ostane
bez goriva, paljenje motora će možda biti
sporije. Ako motor ne upali iz prvog
pokušaja, pokušajte još nekoliko puta. Ako
se on i dalje ne pali, obratite se stručnom
serviseru, preporučujemo ovlaštenog
Mazdinog servisera.
Ako nastanu poteškoće
Paljenje u hitnim slučajevima
7-27

Pregrijavanje
Ako zasvijetli upozoravajuće svjetlo za
visoku temperaturu rashladnog sredstva
motora, vozilo gubi snagu ili čujete glasno
kuckanje ili zvečanje, vjerojatno je motor
pregrijan.
UPOZORENJE
Zaustavite se na sigurnom
mjestu, a zatim isključite motor i
pobrinite se da ventilator ne radi
prije nego što počnete raditi blizu
rashladnog ventilatora:
Opasno je raditi blizu ventilatora
kada je uključen. Ventilator može
nastaviti raditi, čak i kad motor
prestane raditi, zbog visoke
temperature u prostoru motora.
Ventilator vas može udariti i
ozbiljno ozlijediti.
Ne skidajte poklopac
sustava za hlađenje dok su motor i
hladnjak vrući:
Dok su motor i hladnjak vrući,
vruće rashladno sredstvo i para
mogli bi pod tlakom prsnuti i
izazvati ozbiljne ozljede.
Otvorite poklopac motora SAMO
ako para više ne izlazi iz motora:
Para pregrijanog motora je opasna.
Para koja izlazi može vas teško
opeći.
Ako zasvijetli upozoravajuće svjetlo za
visoku temperaturu rashladnog sredstva
motora:

1. Vozite pažljivo, maknite se s ceste i
parkirajte se.
2. Vozilo s automatskim mjenjačem
stavite u položaj za parkiranje (P), a
vozilo s ručnim mjenjačem u neutralni.
3. Podignite parkirnu kočnicu.
4. Isključite klima uređaj.
5. Provjerite izlazi li iz prostora za motor
rashladno sredstvo ili para.

Ako iz prostora za motor izlazi
para:
Ne približavajte se prednjoj strani
vozila. Zaustavite motor.
Čekajte dok para ne prestane izlaziti,
zatim podignite poklopac motora i
pokrenite motor.

Ako ni rashladno sredstvo ni para
ne izlaze:
Podignite poklopac motora i neka
motor radi u praznom hodu.
OPREZ
Ako ventilator ne radi za vrijeme rada
motora, povećat će se temperatura
motora. Zaustavite motor i nazovite
stručnog mehaničara, preporučujemo
ovlaštenog Mazdinog servisera.
6. Provjerite radi li ventilator, zatim
ugasite motor nakon što temperatura
padne.
Ako nastanu poteškoće
Pregrijavanje
7-28

7. Kada se ohladi, provjerite razinu
rashladnog sredstva.
Ako je razina niska, pregledajte ima li
propuštanja rashladnog sredstva iz
hladnjaka ili crijeva.

Ako nađete oštećeno mjesto ili drugo
oštećenje ili ako rashladno sredstvo još
curi:
Zaustavite motor i nazovite stručnog
mehaničara, preporučujemo ovlaštenog
Mazdinog servisera.
SKYACTIV-G 2.0
Zatvarač
rashladnog
sustavaSpremnik
rashladnog
sredstva
Ventilator
SKYACTIV-D 1.5
Zatvarač
rashladnog
sustavaSpremnik
rashladnog
sredstva
Ventilator
Ako ne pronađete problem, a motor je
hladan i nema vidljivog curenja:
Pažljivo dodajte rashladno sredstvo, po
potrebi (stranica 6-28).
OPREZ
Ako se motor nastavi pregrijavati ili se
često pregrijava, provjerite rashladni
sustav. Motor može biti ozbiljno
oštećen ako se ne popravi. Zatražite
savjet stručnog servisera,
preporučujemo ovlaštenog Mazdina
servisera.
Ako nastanu poteškoće
Pregrijavanje
7-29

Opis vuče
Savjetujemo da vuču obavi samo stručni
serviser, preporučujemo ovlaštenog
Mazdina servisera ili komercijalnu vučnu
službu.

Ispravno podizanje i vuča nužni su kako bi
se spriječilo oštećenje vozila. Osobito pri
vuči vozila s pogonom na četiri kotača,
gdje su svi kotači spojeni na pogonski
sklop, ključno je da se transport obavi
propisno kako ne bi došlo do oštećenja
pogonskog sustava. Moraju se poštovati
državni i lokalni zakoni.
Platforme za kotače

Vozilo s pogonom na dva kotača koje se
vuče treba imati pogonske kotače (prednje
kotače) podignute od zemlje. Ako je
prevelika šteta ili drugi uvjeti to
sprječavaju, koristite platforme na
kotačima.

Kada se vuče vozilo s pogonom na 2
kotača sa stražnjim kotačima na tlu,
otpustite parkirnu kočnicu.

4WD vozilo koje se vuče mora imati sve
svoje kotače odvojene od tla.
UPOZORENJE
4WD vozilo uvijek vucite tako da su
mu svi kotači odvojeni od tla:
Vuča vozila s pogonom na četiri
kotača s prednjim ili stražnjim
kotačima na tlu je opasna jer se
pogonski sklop tako može oštetiti ili
se vozilo može usmjeriti dalje od
vučnog stroja i dovesti do nezgode.
Ako je pogonski sklop oštećen,
transportirajte vozilo na labudici.
Ako nastanu poteškoće
Vuča u hitnim slučajevima
7-30