2016 MAZDA MODEL CX-3 Upute za uporabu (in Croatian)

▼Provjera razine motornog ulja
1. Provjerite je li vozilo na ravnoj
površini.
2. Zagrijte motor na normalnu radnu
temperaturu.
3. Ugasite ga i pričekajte 5 minuta da se
ulje vrati natrag u karter.
4. Izvucite mjernu šipku za provjeru ulja,
obrišite je i ponovno umetnite do kraja.
SKYACTIV-G 2.0

MAX
MINOK
SKYACTIV-D 1.5

MAX
OK
MIN oznaka X
NAPOMENA
(SKYACTIV-D 1.5)
Kod provjere razine motornog ulja
izvucite mjernu šipku razine ulja bez
okretanja. Osim toga, pri umetanju
mjerne šipke uvijek je umetnite bez
okretanja tako da oznaka „X” bude
okrenuta prema prednjem dijelu vozila.
5. Ponovno je izvucite i provjerite razinu.
Razina je normalna ako je između
oznaka MIN i MAX.
Ako je bliže ili ispod MIN, dodajte
toliko ulja da razina bude do MAX.
OPREZ
Nemojte prepuniti motor uljem. To
može izazvati oštećenje motora.
6. Provjerite je li O-prsten na mjernoj
šipci ispravno postavljen prije
ponovnog umetanja šipke.
7. Vratite mjernu šipku do kraja.
Održavanje i briga
Korisničko održavanje
6-27

Rashladno sredstvo
motora
▼Provjera razine rashladnog sredstva
UPOZORENJE
Ne koristite

SKYACTIV-G 2.0

Zatvarač rashladnog sustavaSpremnik
rashladnog
sredstva
Ventilator
SKYACTIV-D 1.5

Zatvarač rashladnog sustavaSpremnik
rashladnog
sredstva
Ventilator
Ako je na razini L ili blizu nje, u spremnik
za rashladno sredstvo dolijte dovoljno
rashladnog sredstva kako bi se spriječilo
zamrzavanje i korozija i kako bi se dosegla
razina F ili FULL.
Nakon dolijevanja rashladnog sredstva,
dobro pričvrstite zatvarač spremnika.
OPREZ
•Rashladno sredstvo hladnjaka može
oštetiti boju.
Brzo je obrišite ako se prolije.
•Koristite samo meku
(demineraliziranu) vodu za
razrjeđivanje rashladnog sredstva.
Voda koja sadrži minerale umanjit će
djelotvornost rashladnog sredstva.
•Ne dodavajte samo vodu. Uvijek
dolijevajte samo odgovarajuću
mješavinu rashladnog sredstva.
•Motor ima aluminijske dijelove i
mora se zaštititi rashladnim
sredstvom, koje je bazirano na
etilen-glikolu, kako bi se spriječila
korozija i zamrzavanje.
•NE KORISTITE rashladna sredstva
koja sadrže alkohol, metanol, borat ili
silikat.
Ta rashladna sredstva mogu oštetiti
rashladni sustav.
•NE MIJEŠAJTE alkohol ili metanol s
rashladnim sredstvom. To može
oštetiti rashladni sustav.
•Ne koristite sredstva koja sadrže više
od 60% antifriza.
To može smanjiti učinkovitost.
•Ako je oznaka “FL22” vidljiva na
zatvaraču rashladnog sustava ili blizu
njega, preporučuje se upotreba
rashladnog sredstva FL-22 prilikom
izmjene rashladnog sredstva motora.
Uporaba nekog drugog rashladnog
sredstva motora osim FL-22 može
prouzročiti značajno oštećenje motora
i sustava za hlađenje.

Održavanje i briga
Korisničko održavanje
6-29

Ako je spremnik rashladnog sredstva
prazan ili je potrebno često ulijevati novo
rashladno sredstvo, posavjetujte se sa
stručnim mehaničarom, preporučujemo
ovlaštenog Mazdinog servisera.Tekućina za kočnice/
spojku
▼Provjeravanje razine tekuine za
ko▼nice/spojku
UPOZORENJE
Ako je razina tekuine za ko▼nice/
spojku niska, provjerite ko▼nice:
Niska razina tekuine ko▼nice/spojke
je opasna.
Niska razina mo

Model s upravljačem na lijevoj strani
Model s upravljačem na desnoj strani
Tekućina za pranje
prozora i prednjih svjetala
▼▼Provjeravanje razine tekućine za
pranje
UPOZORENJE
U spremniku koristite samo
tekućinu za pranje vjetrobranskog
stakla ili običnu vodu:
Opasno je koristiti antifriz kao
tekućinu za pranje. Ako se poprska
po vjetrobranskom staklu, zaprljat
će ga, utjecati na vidljivost, što može
rezultirati nezgodom.
Provjerite razinu tekućine u spremniku
tekućine za pranje; dodajte tekućinu ako je
potrebno.
E

Koristite običnu vodu ako je tekućina za
pranje nedostupna.
Za hladnog vremena koristite tekućinu za
pranje samo kako se ne bi smrznula.
NAPOMENA
Prednji i stražnji perač opskrbljuju se
tekućinom iz istog spremnika.
Održavanje i briga
Korisničko održavanje
6-31

Podmazivanje karoserije
Svi pomični dijelovi karoserije, kao što su
vrata te šarke i zglobovi poklopca motora,
moraju se podmazivati svaki put kada se
mijenja ulje. Za hladnog vremena brave
podmažite sredstvom za podmazivanje
koje se ne ledi.

Provjerite da li sekundarni zasun
onemogućuje otvaranje poklopca motora
kad je primarni zasun na poklopcu motora
otpušten.
Metlice brisača
OPREZ
•Poznato je da vrući vosak koji nanose
automatske praonice automobila
utječe na brisač i njegovu sposobnost
čišćenja prozora.
•Kako bi se spriječilo oštećenje
metlica brisača, ne koristite benzin,
parafin, razrjeđivač boje ili druga
otapala na metlicama ili blizu njih.
•Kada je ručica brisača u položaju
AUTO i sklopka za paljenje u
položaju ON, brisači se mogu
automatski pomicati u sljedećim
slučajevima:
•Ako se dodirne vjetrobransko
staklo iznad senzora za kišu.
•Ako se vjetrobransko staklo obriše
krpom iznad senzora za kišu.
•Ako se vjetrobransko staklo udari
rukom ili drugim predmetom.
•Ako se senzor za kišu udari rukom
ili predmetom unutar vozila.
Pazite da ne prignječite ruke ili prste,
jer to može izazvati ozljedu ili oštetiti
brisače. Kada perete ili servisirate
vozilo, provjerite je li ručica brisača u
položaju OFF.
Onečišćenje vjetrobranskog stakla ili
metlica stranom tvari može umanjiti
učinkovitost brisača. Obično su izvori
onečišćenja insekti, smola stabala i
tretmani vrućim voskom koje koriste
autopraonice.

Održavanje i briga
Korisničko održavanje
6-32

Ako metlice dobro ne brišu, očistite staklo
i metlice dobrim sredstvom za čišćenje ili
blagim deterdžentom; zatim dobro isperite
čistom vodom. Ako je potrebno, ponovite.
▼Zamjena metlica brisača
vjetrobranskog stakla
Kad brisači više dobro ne brišu, metlice su
vjerojatno istrošene ili su napuknule.
Zamijenite ih.
OPREZ
Kako biste spriječili oštećenja kraka
brisača i drugih dijelova, ne pokušavajte
rukom ispraviti krak brisača.
NAPOMENA
Prilikom podizanja oba kraka brisača
vjetrobrana, prvo podignite krak brisača
na vozačevoj strani. Prilikom spuštanja
krakova brisača, prvo polako spustite
krak brisača na strani suvozača uz
pridržavanje. Nasilno spuštanje krakova
brisača može oštetiti krak brisača i
metlicu te može dovesti do ogrebotina i
napuknuća vjetrobrana.
1. Podignite krak brisača.
2. Otvorite kopču i izvucite sklop s
metlicom u smjeru strjelice.
3. Nagnite sklop s metlicom i izvucite ga
iz kraka.
OPREZ
Kako biste onemogućili oštećenje
vjetrobranskog stakla, polako spuštajte
krak brisača i ne dozvolite da udari u
vjetrobransko staklo.
4. Povucite gumicu metlice i skinite je s
držača metlice.
Održavanje i briga
Korisničko održavanje
6-33

5. Uklonite metalne učvršćivače sa svake
gumice na metlicama i montirajte ih na
novu metlicu.
OPREZ
•Ne savijajte niti bacajte učvršćivače.
Trebat će vam ponovno.
•Ako metalne učvršćivače zamijenite,
učinkovitost metlice može biti
smanjena.
Nemojte koristiti metalne učvršćivače
s vozačeve strane na suvozačevoj
strani, ni obrnuto.
•Obavezno ponovno montirajte
metalne učvršćivače na novu gumicu
na metlici kako bi luk bio isti kao i
kod stare gumice na metlici.
6. Pažljivo umetnite novu gumicu u
metlicu. Zatim montirajte metlicu
obrnutim redoslijedom od onog kad ste
je uklanjali.
▼▼Zamjena metlice brisača stražnjeg
stakla
Kada brisač više dobro ne briše, metlica se
vjerojatno istrošila ili je napuknula.
Zamijenite je.
OPREZ
Kako biste spriječili oštećenja na kraku
brisača i drugim dijelovima, ne
pokušavajte rukom pomicati krak
brisača.
1. Podignite krak brisača i okrenite
metlicu brisača udesno dok se ne
odvoji, zatim zamijenite metlicu.

OPREZ
Kako bi se spriječilo oštećenje stražnjeg
stakla, pazite da krak brisača ne padne
na njega.
Održavanje i briga
Korisničko održavanje
6-34