2016 MAZDA MODEL CX-3 Upute za uporabu (in Croatian)

▼Kad sustav radi
1. Sustav će ući u stanje pripravnosti ako
pritisnete LDWS sklopku, nakon čega
će se isključiti signalno svjetlo koje
označava da je sustav LDWS
ISKLJUČEN. Za vozila opremljena
sklopivim informacijskim zaslonom,
prometna traka (granične linije)
označena je na zaslonu.
Indikacija na zaslonu
2. Vozite sredinom trake kada je signalno
svjetlo koje označava da je sustav
LDWS ISKLJUČEN isključeno.
Sustav će biti spreman za uporabu kad
su zadovoljeni svi sljedeći uvjeti.
•Vozilo se kreće sredinom trake tako
da su bijela ili žuta traka s lijeve i
desne strane ili s obje strane.
•Brzina vozila je 70 km/h ili veća.
•Vozilo vozi na ravnoj cesti ili na
cesti s blagim zavojima.
Za vozila opremljena sklopivim
informacijskim zaslonom, prometna
traka označena je na zaslonu.
Indikacija na zaslonu
Sustav LDWS ne radi u sljedećim
slučajevima:
•Sustav ne može detektirati bijele ili
žute trake.
•Brzina vozila je manja od približno
65 km/h.
•Vozilo izvodi oštro skretanje.
•Vozilo izvodi skretanje pri
neodgovarajućoj brzini.
NAPOMENA
•Sustav LDWS neće funkcionirati dok
ne otkrije bijelu ili žutu traku s lijeve
ili desne strane.
•Kada sustav otkrije bijelu ili žutu
traku samo na jednoj strani, aktivirat
će upozorenje samo ako vozilo
odstupi na stranu na kojoj je
otkrivena bijela ili žuta traka.
•Osjetljivost na udaljenost i za
upozorenje (vjerojatnost za pojavu
upozorenja) koji sustav koristi za
određivanje mogućnosti izlaska iz
trake može se promijeniti.
Pogledajte Značajke personalizacije
na stranici 9-13.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-113

Automatsko poništavanje
U sljedećim slučajevima, LDWS će se
automatski obustaviti te će se uključiti
svjetlo upozorenja za LDWS na ploči s
instrumentima.
•Temperatura unutar kamere je visoka ili
niska.
•Vjetrobransko staklo oko kamere je
zamagljeno.
•Vjetrobransko staklo oko kamere je
blokirano preprekom, što uzrokuje lošu
prednju vidljivost.
Za vozila opremljena sklopivim
informacijskim zaslonom, traka (granične
linije) je označena na zaslonu. LDWS je
automatski aktiviran kad se zadovolje
uvjeti rada, a svjetlo upozorenja za sustav
LDWS se isključuje.
Automatsko poništavanje upozorenja
Ako se izvode sljedeće radnje, LDWS će
utvrditi namjerava li se vozač prestrojiti,
pri čemu će se upozorenje sustava LDWS
automatski poništiti. LDWS će se
automatski omogućiti kada vozač dovrši
radnju.
•Volan se naglo koristi.
•Papučica kočnice se naglo pritišće.
•Papučica gasa se naglo pritišće.
•Ručica pokazivača smjera je aktivirana
(kad se ručica pokazivača smjera vrati,
LDWS neće raditi približno 3 sekunde,
što je vrijeme potrebno za
prestrojavanje).
NAPOMENA
Kada prođe 60 sekundi od aktiviranja
ručice pokazivača smjera, upozorenje
LDWS se aktivira ako se vozilo
dovoljno približi bijeloj ili žutoj traci.
▼Prekid rada sustava
Pritisnite sklopku LDWS kako biste
deaktivirali LDWS. Uključit će se signalno
svjetlo za ISKLJUČENOST sustava
LDWS.
Za vozila opremljena sklopivim
informacijskim zaslonom, indikacija
prometne trake na sklopivom
informacijskom zaslonu nije označena kad
je LDWS deaktiviran.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-114

▼Upozorenje za LDWS
Ako sustav utvrdi da postoji mogućnost
izlaska iz trake, aktivirat će se zvučni
signal sustava LDWS, a svjetlo upozorenja
za sustav LDWS počet će treperiti.
Odgovarajućim upravljanjem volanom
dovedite vozilo u sredinu trake.
Kod vozila sa sklopivim informacijskim
zaslonom, ako postoji mogućnost izlaska
iz trake, sustav će na sklopivom
informacijskim zaslonu označiti otkriveni
smjer u kojem vozilo odstupa od trake.
Indikacija na zaslonu

NAPOMENA
•Ako je zvuk upozorenja za LDWS
postavljen da se oglasi*1, čut će se iz
zvučnika vozila sa strane na koju je
sustav odredio da vozilo odstupa od
svoje trake.
•Zvuk upozorenja za LDWS možda će
se slabo čuti, što ovisi o uvjetima u
okolini, naprimjer o vanjskoj buci.
•Glasnoća zvuka za upozorenje
LDWS može se promijeniti.
Pogledajte Značajke personalizacije
na stranici 9-13.
•Vrsta zvuka za upozorenje (buka*1/
signalni zvuk) na LDWS može se
promijeniti.
Pogledajte Značajke personalizacije
na stranici 9-13.
*1 Orebrene trake predstavljaju niz
žljebova na kolniku koje su
raspoređene u točno određenim
razmacima i kada vozilo prijeđe
preko njih dolazi do vibriranja u
buke koja vozača upozorava da
vozilo napušta voznu traku.
Zvuk buke je reprodukcija zvuka
koji se javlja kada vozilo prijeđe
preko orebrene trake.

Buka
Žlijeb
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-115

Sustav nadzora mrtvog kuta (BSM)*
Sustav nadzora mrtvog kuta (BSM) osmišljen je da bi vozaču pomogao pri provjeri područja
sa stražnje strane vozila, s obiju strana, tijekom promjene prometnog traka, upozoravajući
vozača na prisutnost vozila koja mu se približavaju iz pozadine u susjednoj traci.
Nadzora mrtvog kuta (BSM) otkriva vozila koja se približavaju iz pozadine vozeći u smjeru
prema naprijed pri brzini od 30 km/h ili brže te uključuje svjetla upozorenja sustava nadzora
mrtvog kuta (BSM) na zrcalima na vratima, ovisno o uvjetima. Ako vozač ručicu pokazivača
smjera upotrebljava za signalizaciju promjene trake u smjeru u kojem je uključeno svjetlo
upozorenja nadzora mrtvog kuta (BSM), sustav će upozoriti vozača na vozilo koje se nalazi
u području otkrivanja treperenjem svjetla upozorenja nadzora mrtvog kuta (BSM) i
aktiviranjem zvučnog signala.
Područje otkrivanja ovog sustava pokriva prometne trake s obje strane vozila te područje od
stražnje strane prednjih vrata do otprilike 50 m iza vozila.
Područja detekcije Vaše vozilo
UPOZORENJE
Prije prestrojavanja uvijek pregledajte okolno područje:
Sustav je predviđen samo za pomoć u otkrivanju vozila s vaše stražnje strane pri
prestrojavanju. Zbog određenih ograničenja u radu ovog sustava, svjetlo
upozorenja nadzora mrtvog kuta (BSM) možda neće treperiti ili će njegovo
uključivanje kasniti, iako se drugo vozilo nalazi u susjednoj traci. Vaša
odgovornost kao vozača je da uvijek provjerite područje iza vozila.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-116*Neki modeli.

NAPOMENA
•Nadzor mrtvoga kuta (BSM) funkcionirat će ako su ispunjeni svi sljedeći uvjeti:
•Ako je pokretanje u položaju ON (uključeno).
•Sklopka nadzora mrtvog kuta (BSM) je pritisnuta, a signalno svjetlo na ploči s
instrumentima koje naznačuje da je nadzor mrtvog kuta (BSM) ISKLJUČEN je isključen.
•Brzina vozila je otprilike 30 km/h ili veća.
•Nadzor mrtvoga kuta (BSM) neće funkcionirati u sljedećim okolnostima.
•Brzina vozila smanji se ispod otprilike 25 km/h iako je signalno svjetlo za nadzor
mrtvoga kuta (BSM) ISKLJUČENO.
•Ručica mjenjača (ručni mjenjač)/ručica birača (automatski mjenjač) pomaknuta je u
položaj za vožnju unatrag (R) i vozilo se kreće unatrag.
•U sljedećim slučajevima će se uključiti signalno svjetlo koje označava da je sustav nadzora
mrtvog kuta (BSM) ISKLJUČEN, a sustav će obustaviti rad. Ako signalno svjetlo koje
označava da je sustav nadzora mrtvog kuta (BSM) ISKLJUČEN i dalje svijetli, neka vozilo
što prije pregleda ovlašteni Mazda prodavač.
•Otkriven je određeni problem sa sustavom, uključujući svjetla upozorenja sustava nadzora
mrtvog kuta (BSM).
•Postavljeni položaj radarskog senzora (stražnjeg) na vozilu jako odstupa od pravilnog.
•Velike količine snijega ili leda nalaze se na stražnjem odbojniku u blizini radarskog
senzora (stražnjeg). Uklonite sav snijeg, led i blato sa stražnjeg odbojnika.
•Vožnja cestama prekrivenima snijegom duže vrijeme.
•Temperatura blizu radarskih senzora (stražnjih) postala je vrlo visoka zbog dugotrajne
vožnje na uzbrdici ljeti.
•Napunjenost akumulatora je smanjena.
•U sljedećim uvjetima radarski senzori (stražnji) neće moći prepoznati ciljni predmet ili će ih
prepoznati uz teškoće.
•Vozilo je u području otkrivanja u susjednoj traci iza, ali se ne približava. Nadzor mrtvoga
kuta (BSM) utvrđuje uvjete na temelju radarski otkrivenih podataka.
•Drugo vozilo se dulje vremena kreće uz vaše vozilo otprilike jednakom brzinom.
•Vozila koja se približavaju iz suprotnog smjera.
•Vozilo u susjednoj prometnoj traci pokušava pretjecati vaše vozilo.
•Vozilo je u susjednoj traci na cesti s vrlo širokim prometnim trakama. Područje otkrivanja
radarskih senzora (stražnjih) je postavljeno na širinu brze ceste.
•U sljedećim slučajevima aktiviranje svjetala upozorenja sustava nadzora mrtvog kuta
(BSM) i zvuka upozorenja možda se neće dogoditi ili će se dogoditi sa zakašnjenjem.
•Drugo vozilo prestrojava se iz trake udaljene dvije trake od vašeg vozila u vama susjednu
traku.
•Vožnja na strmim kosinama.
•Prelazak vrha brda ili planinskog prijevoja.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-117

•Radijus skretanja je malen (omogućuje skretanje u oštrim zavojima ili raskrižjima).
•Ako postoji visinska razlika između vaše prometne trake i susjedne trake.
•Odmah nakon pritiska na sklopku nadzora mrtvog kuta (BSM) i kada je sustav postao
spreman za uporabu.
•Ako je cesta izrazito uska, može se prepoznati vozilo udaljeno dvije trake od vaše. Područje
otkrivanja radarskih senzora (stražnjih) je postavljeno u skladu sa širinom brze ceste.
•Svjetla upozorenja sustava nadzora mrtvog kuta (BSM) mogla bi se uključiti kao reakcija na
nepomične predmete na cesti ili pored ceste, kao što su branici, tuneli, bočni zidovi i
parkirana vozila.
Predmeti poput zaštitnih ograda i betonskih
zidova uz vozilo.Mjesta gdje se prostor između zaštitnih
ograda ili zidova s obje strane vozila sužava.
Zidovi na ulazu i izlazu iz tunela, ugibališta.
•U slučaju skretanja na križanju u gradu, treperit će svjetlo upozorenja sustava nadzora
mrtvog kuta (BSM) ili će se nekoliko puta aktivirati zvuk upozorenja.
•Isključite nadzor mrtvoga kuta (BSM) dok vučete prikolicu ili ako je na stražnji dio vozila
postavljena dodatna oprema kao što je nosač za bicikle. U suprotnom će slanje radarskih
radio valova biti onemogućeno, zbog čega sustav neće normalno raditi.
•U sljedećim slučajevima moglo bi biti teško vidjeti svjetlo/treperenje svjetala upozorenja
sustava nadzora mrtvog kuta (BSM) koja se nalaze na zrcalima na vratima.
•Snijeg ili led se uhvatio na zrcala na vratima.
•Staklo na prednjim vratima je zamagljeno ili prekriveno snijegom, mrazom ili
prljavštinom.
•Sustav će prijeći na funkciju sprječavanja sudara prilikom vožnje unatrag ako ručicu
mjenjača (ručni mjenjač) ili ručicu mjenjača (automatski mjenjač) pomaknete u položaj za
vožnju unatrag (R).
Pogledajte Upozorenje na promet straga (RCTA) na stranici 4-126.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-118

▼Svjetla upozorenja sustava nadzora mrtvog kuta (BSM)/zvuk upozorenja sustava
nadzora mrtvog kuta (BSM)
Sustav nadzora mrtvog kuta (BSM) ili sustav sprječavanja sudara prilikom vožnje unatrag
(RCTA) vozača obavještava o prisutnosti vozila u susjednim trakama sa stražnje strane
vozila uz pomoć svjetala upozorenja sustava nadzora mrtvog kuta (BSM) i zvuka upozorenja
za vrijeme rada navedenih sustava.
Svjetla upozorenja sustava nadzora mrtvog kuta (BSM)
Svjetla upozorenja sustava nadzora mrtvog kuta (BSM) nalaze se na zrcalima na lijevim i
desnim vratima. Svjetlo upozorenja svijetli kada se otkrije vozilo koje se približava iz
pozadine u susjednoj traci.
Kad je paljenje UKLJUČENO, odmah će se uključiti upozoravajuće svjetlo za kvar te će se
isključiti nakon nekoliko sekundi.
Vožnja prema naprijed (rad nadzora mrtvog kuta (BSM))
Nadzor mrtvog kuta (BSM) otkriva vozila koja se približavaju iz pozadine i uključuje svjetla
upozorenja nadzora mrtvog kuta (BSM) na zrcalima na vratima, u skladu s uvjetima. Osim
toga, dok je uključeno svjetlo upozorenja sustava nadzora mrtvog kuta (BSM), a koristite
ručicu pokazivača smjera za signaliziranje skretanja u smjeru u kojem svijetli svjetlo
upozorenja sustava nadzora mrtvog kuta (BSM), treperit će svjetlo upozorenja sustava
nadzora mrtvog kuta (BSM).
Vožnja unatrag (rad upozorenja na promet straga (RCTA))
Upozorenje na promet straga (RCTA) otkriva vozilo koje se približava s lijeve ili desne
strane vašeg vozila, a svjetla upozorenja nadzora mrtvog kuta (BSM) trepere.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-119

Funkcija za isključivanje prigušivača osvjetljenja
Kada je sklopka prednjih svjetala u položaju
ili , svjetlina svjetala upozorenja za
nadzor mrtvoga kuta (BSM) je smanjena.
Ako se svjetla upozorenja sustava nadzora mrtvog kuta (BSM) teško vide zbog odbljeska
svjetlosti iz okoline za vrijeme vožnje na snijegom prekrivenoj cesti ili u maglovitim
uvjetima, pritisnite gumb za poništavanje prigušenosti kako biste poništili prigušenost i
povećali svjetlinu svjetala upozorenja sustava nadzora mrtvog kuta (BSM) nakon što se
uključe.
Pogledajte Osvjetljenje ploče s instrumentima na stranici 4-32.
Zvuk upozorenja sustava nadzora mrtvog kuta (BSM)
Zvuk upozorenja sustava nadzora mrtvog kuta (BSM) aktivira se istovremeno sa treperenjem
svjetla upozorenja sustava nadzora mrtvog kuta (BSM).
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-120