2016 MAZDA MODEL CX-3 Upute za uporabu (in Croatian)

NAPOMENA
•Ispravni tlak zraka u gumama
provjerite na naljepnici s tlakom za
zrak u gumama (okvir vozačevih
vrata).
•Nemojte koristiti kompresor dulje od
10 minuta jer ga tako možete oštetiti.
•Ako se guma ne napuhuje, možda se
neće moći popraviti. Ako guma ne
dosegne ispravni tlak zraka u roku od
10 minuta, vjerojatno je pretrpjela
ozbiljniju štetu.
U tom se slučaju komplet za hitni
popravak probušene gume ne može
koristiti. Obratite se stručnom
serviseru, preporučujemo ovlaštenog
Mazdinog servisera.
•Ako je guma previše napuhana,
otpustite zatvarač na kompresoru i
ispustite zrak.
18. Kad se guma napumpa do propisanog
tlaka zraka isključite kompresor i
uklonite crijevo kompresora iz ventila
gume.
19. Stavite zatvarač na ventil gume.
20. Komplet za hitni popravak probušene
gume stavite u prtljažnik i nastavite s
vožnjom.
OPREZ
•Pažljivo vozite do stručnog servisera,
preporučujemo ovlaštenog Mazdina
servisera i održavajte brzinu vozila
ispod 80 km/h.
•Ako se vozilo vozi pri brzini od 80
km/h ili većoj, vozilo bi moglo početi
vibrirati.
NAPOMENA
(Sa sustavom za nadzor tlaka u
gumama)
Ako guma nije propisno napumpana,
upalit će se upozoravajuće svjetlo
sustava za nadzor tlaka u gumama.
21. Nakon 10 minuta ili 5 km vožnje
provjerite tlak u gumama pomoću
mjerača tlaka u kompresoru. Ako tlak
padne ispod ispravnog tlaka, ponovo
napumpajte gumu do ispravnog tlaka
slijedeći korake od broja 16.
OPREZ
•Ako tlak zraka u gumi padne ispod
130 kPa (1,3 kgf/cm
2 ili bara, 18,9
psi), guma se ne može popraviti
kompletom za popravak. Parkirajte
vozilo na ravnu površinu izvan
prometa i obratite se stručnom
serviseru, preporučujemo ovlaštenog
Mazdinog servisera.
•Ako je tlak zraka u gumi i dalje nizak
nakon što ste ponovili korake od 15
do 21, parkirajte vozilo na ravnu
površinu izvan prometa i obratite se
stručnom serviseru, preporučujemo
ovlaštenog Mazdinog servisera.
NAPOMENA
Kad provjeravate tlak zraka u gumi
pomoću mjerača tlaka na jedinici
kompresora, pazite da je kompresor
isključen.
Ako nastanu poteškoće
Probušena guma
7-15

22. Ako tlak zraka u gumi ostane stabilan,
popravak gume je dovršen. Pažljivo se
odvezite do stručnog servisera,
preporučujemo ovlaštenog Mazdinog
servisera, koji će zamijeniti gumu.
OPREZ
•Guma koja je privremeno popravljena
pomoću sredstva za popravak gume
ne može se ponovo koristiti. Mazda
preporučuje da se guma zamijeni
novom.
•Kotač se može ponovo koristiti nakon
što se sredstvo za popravak gume
koje se zalijepilo na njega obriše i
pažljivo provjeri. Ipak, stavite novi
ventil na gumu.
▼Pregled kompleta za hitni popravak
probušene gume
Komplet za hitni popravak gume
provjeravajte u redovitim intervalima.
•Provjerite rok trajanja sredstva za
popravak gume.
•Provjerite radi li kompresor za gume.
NAPOMENA
Sredstvo za popravak gume ima rok
trajanja. Provjerite rok trajanja
naznačen na naljepnici na boci i ne
koristite ga nakon isteka. Sredstvo za
popravak gume zamijenite kod
ovlaštenog Mazdinog servisera prije
nego što mu istekne rok trajanja.
Zamjena probušene gume
(pričuvnom gumom)
NAPOMENA
Ako se tijekom vožnje dogodi sljedeće,
to može ukazivati na probušenu gumu.
•Upravljanje je otežano.
•Vozilo je počelo jako vibrirati.
•Vozilo zanosi u jednu stranu.
Ako se guma probuši, vozite polako do
ravnog mjesta, koje je daleko od ceste i ne
ometa promet, kako biste zamijenili gumu.
Opasno je zaustaviti se u prometu ili na
bankini prometne ceste.
UPOZORENJE
Obavezno slijedite upute za zamjenu
gume:
Zamjena guma je opasna ako se
pravilno ne napravi. Vozilo može
skliznuti s dizalice i nekoga teško
ozlijediti.
Zabranjeno je bilo koji dio tijela
stavljati ispod vozila koje je
podignuto dizalicom.
Ne dopustite nikome da ulazi u
vozilo koje se oslanja samo na
dizalicu:
Opasno je dopustiti osobi ostanak u
vozilu koje se oslanja samo na
dizalicu. Osoba u vozilu može
izazvati pad vozila, a to može
dovesti do teških ozljeda.
Ako nastanu poteškoće
Probušena guma
7-16

NAPOMENA
Prije korištenja uvjerite se je li dizalica
dobro podmazana.
1. Parkirajte na ravnu površinu koja nije
prometna i jako stegnite parkirnu
ko č n i c u .
2. Vozilo s automatskim mjenjačem
stavite u položaj za parkiranje (P), a
ručni mjenjač u položaj za vožnju
unazad (R) ili 1, te ugasite motor.
3. Upalite sva četiri pokazivača smjera.
4. Neka svi izađu iz vozila i udalje se od
njega i od prometa.
5. Izvadite dizalicu, alat i rezervnu gumu
(stranica 7-3).
6. Kotač blokirajte dijagonalno, sa
suprotne strane od probušene gume.
Prilikom blokiranja kotača, stavite
blokadu za gumu ispred i iza gume.
NAPOMENA
Prilikom blokiranja gume, koristite
kamenje ili panjeve odgovarajuće
veličine, ako je to moguće, kako biste
držali gumu na mjestu.
▼▼Uklanjanje probušene gume
1. Ako vaše vozilo ima naplatke na
kotačima, skinite ga s kotača pomoću
kosog kraja ručke dizalice.

NAPOMENA
Umetnite kraj ručke dizalice čvrsto
između kotača i poklopca, u suprotnom
ćete ga teško skinuti.
OPREZ
Poravnajte utor na poklopcu kotača s
ventilom kada ga montirate.

Ventil gume Utor
Ako naplatak nije pravilno poravnat,
može doći do oštećenja kod montiranja.
Ako nastanu poteškoće
Probušena guma
7-17

2. Olabavite matice kotača okrećući ih u
smjeru suprotnom od smjera kazaljke
na satu okrećući svakog za jedan okret,
ali ne uklanjajte matice kotača dok se
guma ne podigne s tla.

3. Stavite dizalicu na tlo.
4. Vijak dizalice okrenite u smjeru na
slici i podesite glavu dizalice tako da je
blizu položaju podizanja.

Glava dizalice
5. Stavite dizalicu ispod položaja za
podizanje najbližeg gumi koja se
mijenja, s glavom dizalice ravno ispod
točke podizanja.

Položaj dizalice
6. Nastavite postupno podizati glavu
dizalice okretanjem vijka rukom dok se
glava dizalice ne umetne u položaj za
podizanje.

Blokade guma
Položaj dizalice
Ako nastanu poteškoće
Probušena guma
7-18

UPOZORENJE
Koristite samo prednje i stražnje
položaje za dizalicu koji su
preporučeni u ovom priručniku:
Može biti opasno pokušati staviti
dizalice ispod vozila na druge
položaje osim na one preporučene u
ovom priručniku. Vozilo može
skliznuti s dizalice i nekoga teško
ozlijediti, pa čak i usmrtiti. Koristite
samo prednje i stražnje položaje za
dizalicu koji su preporučeni u ovom
priručniku.
Ne podižite vozilo u bilo kojem
položaju osim označenog položaja za
podizanje i ne stavljajte nikakve
predmete na dizalicu ili ispod nje:
Opasno je podizati vozilo u bilo
kojem položaju osim označenog
položaja za podizanje ili stavljati
predmete na dizalicu ili ispod nje
jer se tako može iskriviti karoserija
ili vozilo može pasti s dizalice i tako
uzrokovati nezgodu.
Koristite samo onu dizalicu koju ste
dobili sa svojom Mazdom:
Opasno je koristiti dizalicu koja nije
napravljena za vašu Mazdu. Vozilo
bi moglo skliznuti s dizalice i nekoga
teško ozlijediti.
Nikad ne stavljajte predmete ispod
dizalice:
Opasno je podizati vozilo pomoću
predmeta ispod dizalice. Dizalica
može kliznuti, pa dizalica ili vozilo
koje je palo mogu teško ozlijediti
osobu.
7. Umetnite polugu dizalice i pričvrstite
ključ za kotače na svornjak gume.

8. Okrenite ručku dizalice u smjeru
kazaljke na satu i podignite vozilo
dovoljno visoko tako da se može staviti
pričuvna guma. Prije uklanjanja matica
kotača, provjerite stoji li vaša Mazda
na mjestu kako ne bi proklizala ili se
pomakla.

Ako nastanu poteškoće
Probušena guma
7-19

UPOZORENJE
Ne dižite vozilo više nego što je
potrebno:
Opasno je podizati vozilo više nego
što je potrebno jer može
destabilizirati vozilo i tako
uzrokovati nezgodu.
Ne uključujte motor i ne tresite
vozilo dok je podignuto:
Opasno je uključivati motor ili tresti
vozilo dok je podignuto jer to može
uzrokovati pad vozila s dizalice i
dovesti do nezgode.
Nikada ne budite ispod vozila dok je
podignuto:
Opasno je ići ispod vozila dok je
podignuto jer to može uzrokovati
smrt ili tešku ozljedu ako vozilo
padne s dizalice.
9. Uklonite matice kotača okrećući ih u
smjeru suprotnom od smjera kazaljke
na satu, zatim uklonite kotač i naplatak.
▼Montiranje rezervne gume
1. Uklonite krpom zemlju i prljavštinu s
površine za montiranje kotača i
glavčine, uključujući i vijke glavčine.

UPOZORENJE
Provjerite je li površina za montažu
kotača, glavčine i matica kotača
čista prije zamjene guma:
Prilikom zamjene gume, može biti
opasno ako se ne ukloni zemlja i
prljavština s površine za montažu
kotača, glavčine i vijaka glavčine.
Matice kotača mogu se olabaviti
tijekom vožnje i izazvati ispadanje
kotača, što može dovesti do nezgode.
Ako nastanu poteškoće
Probušena guma
7-20

2. Montirajte pričuvnu gumu.
3. Stavite matice kotača s kosim rubom
prema unutra, stegnite ih rukom.

UPOZORENJE
Ne nanosite ulje ili mast na matice
kotača i na vijke te ne stežite matice
vijaka više od preporučenog
zateznog momenta:
Opasno je nanošenje ulja ili masti
na matice kotača i vijke. Matice
kotača mogu se olabaviti tijekom
vožnje i izazvati ispadanje kotača,
što može dovesti do nezgode.
Također, matice kotača i vijci mogu
se oštetiti ako se stegnu više nego je
potrebno.
4. Okrenite ključ za kotače u smjeru
suprotnom od smjera kazaljke na satu i
spustite vozilo. Koristite se ključem za
kotače prilikom stezanja matica prema
prikazanom redoslijedu.
Ako niste sigurni koliko treba stegnuti
matice, neka ih pregleda stručni
mehaničar, preporučujemo ovlaštenog
Mazdinog servisera.
Zatezni moment matice
N·m (kgf·m) 108Š147 (12Š14)
UPOZORENJE
Uvijek čvrsto i ispravno stegnite
matice kotača:
Neispravno ili slabo stegnute matice
kotača su opasne. Kotač se može
rasklimati ili otpasti. To može
izazvati gubitak kontrole nad
vozilom te dovesti do teške nesreće.
Ako nastanu poteškoće
Probušena guma
7-21

Provjerite jeste li ponovo postavili
iste matice koje ste skinuli ili ih
zamijenite s metričkim maticama
iste konfiguracije:
S obzirom da zatični vijci kotača
vaše Mazde imaju metričke navoje,
opasno je koristiti nemetričke
matice. One ne bi učvrstile kotač na
metričkom zatičnom vijku, a to bi
oštetilo zatični vijak i moglo izazvati
ispadanje kotača te dovesti do
nesreće.
5. Uklonite blokade guma i spremite alat i
dizalicu.
6. Oštećenu gumu pohranite u prtljažnik.
7. Provjerite tlak gume. Pogledajte Gume
na str. 9-9.
8. Što prije popravite ili zamijenite
probušenu gumu.
NAPOMENA
(Sa sustavom za nadzor tlaka u
gumama)
Nakon postavljanja pričuvne gume ne
pritišćite sklopku za postavljanje
sustava za nadzor tlaka u gumama.
Sklopka se samo smije pritisnuti nakon
montiranja popravljene probušene gume
ili zamjenske gume (stranica 4-39).
UPOZORENJE
Ne vozite s gumama koje nemaju
ispravan tlak:
Opasno je voziti se s gumama koje
nemaju ispravan tlak. Gume s
neispravnim tlakom mogu utjecati
na upravljanje vozilom i izazvati
nezgodu. Kada provjeravate tlak u
gumama, provjerite ga i u pričuvnoj
gumi.
NAPOMENA
Kako biste spriječili pomicanje dizalice
i alata, spremite ih na propisani način.
Ako nastanu poteškoće
Probušena guma
7-22