2016 MAZDA MODEL CX-3 Upute za uporabu (in Croatian)

OPREZ
•Ne koristite dodatke, naljepnice ili prevlake na vjetrobranskom staklu blizu kamere za
detekciju (FSC).
Ako je područje ispred objektiva prednje kamere za detekciju (FSC) zapriječeno, sustav
neće raditi pravilno. Zbog toga svaki sustav neće raditi normalno, što može dovesti do
neočekivane nezgode.
•Nemojte rastavljati ni modificirati prednju kameru za detekciju (FSC).
Rastavljanje ili modificiranje prednje kamere za detekciju (FSC) može izazvati kvar ili
pogrešan rad. Zbog toga svaki sustav neće raditi normalno, što može dovesti do
neočekivane nezgode.
•Obratite pažnju na sljedeća upozorenja kako biste osigurali ispravan rad kamere za
detekciju (FSC).
•Smjer prednje kamere za detekciju (FSC) je fino podešen, stoga nemojte mijenjati
postavljeni položaj ili uklanjati prednju kameru za detekciju (FSC).
•Pazite da ne ogrebete objektiv kamere za detekciju (FSC) i ne dopustite da se zaprlja.
•Ne skidajte poklopac kamere za detekciju (FSC).
•Ne postavljajte predmete koji reflektiraju svjetlo na ploču s instrumentima.
•Uvijek držite vjetrobransko staklo oko kamere čistim uklanjanjem prljavštine ili
vlage. Za uklanjanje vlage s vjetrobranskog stakla koristite odleđivač vjetrobranskog
stakla.
•Informacije o čišćenju unutarnje strane vjetrobranskog stakla oko kamere za
detekciju (FSC) zatražite od stručnog servisera, preporučujemo ovlaštenog Mazdinog
servisera.
•Prije izvršavanja popravaka na kameri za detekciju (FSC) potražite savjet stručnog
servisera, preporučujemo ovlaštenog Mazdinog servisera.
•Kamera za detekciju (FSC) ugrađena je na vjetrobran. Zatražite savjet stručnog
servisera, za popravak i zamjenu vjetrobranskog stakla preporučujemo ovlaštenog
Mazdinog servisera.
•Kod izvršavanja popravaka oko retrovizorskog zrcala obratite se stručnom serviseru,
preporučujemo ovlaštenog Mazdinog servisera.
•Ne udarajte ili primjenjujte silu na kameru za detekciju (FSC) ili na područje oko
njega. Ako se primijeni jaka sila, prekinite s uporabom Sustava upozorenja za
napuštanje trake (LDWS), Upravljačkog sustava dugih svjetala (HBC) i Podrške za
inteligentno kočenje te zatražite savjet stručnog servisera, preporučujemo ovlaštenog
Mazdinog servisera.
•Smjer u kojem je kamera za detekciju (FSC) okrenuta precizno je prilagođen. Ne
mijenjajte montažni položaj kamere za detekciju (FSC) i ne uklanjajte je. U
protivnom može doći do oštećenja ili kvara.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-153

NAPOMENA
•U sljedećim slučajevima prednja kamera za detekciju (FSC) neće moći otkriti ciljne
predmete na ispravan način, a nijedan sustav neće moći normalno raditi.
•Vozilo ispred je nisko.
•Vozilom upravljate jednakom brzinom kojom se kreće vozilo ispred.
•Prednja svjetla nisu uključena noću ili prilikom prolaska kroz tunel.
•U sljedećim slučajevima prednja kamera za detekciju (FSC) neće moći ispravno otkriti
ciljne predmete.
•Prilikom vožnje pored zidova bez uzoraka (to uključuje ograde i zidove s poprečnim
trakama).
•Stražnja svjetla vozila ispred su isključena.
•Vozilo se nalazi izvan dometa prednjih svjetala.
•Vozilo oštro skreće ili se penje ili spušta uz/niz strmu kosinu.
•Pri ulazu ili izlazu iz tunela.
•Utovarena je teška prtljaga zbog čega je vozilo nagnuto.
•Na prednjoj strani vozila vidi se jako svjetlo (stražnja svjetla ili duga svjetla vozila
koja dolaze ususret).
•Na vozilu ispred ima mnogo izvora svjetlosti.
•Ako vozilo ispred nema stražnja svjetla ili su stražnja svjetla isključena po noći.
•Vozilo ispred ima poseban oblik. Na primjer, vozilo koje vuče kamp-kućicu ili čamac
ili nosač za vozila koji prevozi vozilo čiji je prednji dio usmjeren prema natrag.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-154

Radarski senzor (prednji)*
Vaše vozilo je opremljeno radarskim senzorom (prednjim).
Sljedeći sustavi također koriste radarski senzor (prednji).
•Mazda radarski tempomat (MRCC)
•Sustav podrške za određivanje udaljenosti (DRSS)
•Podrška za inteligentno kočenje (SBS)
Radarski senzor (prednji) otkriva radiovalove poslane iz radarskog senzora koji se odbijaju
od vozila ispred ili od zapreke.
Radarski senzor (Prednji) postavljen je iza prednje pločice s oznakom vrste vozila.
Radarski senzor (prednji)
Ako signalno svjetlo Podrške za inteligentno kočenje/Podrške za inteligentno gradsko
kočenje (narančasto) svijetli, područje oko radarskog senzora je možda prljavo. Pogledajte
"Smjernice za upozorenja" na središnjem zaslonu (audio uređaj vrste C/D).
Pogledajte Ako se svjetlo upozorenja uključi ili treperi na stranici 7-34.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
*Neki modeli.4-155

OPREZ
Obratite pažnju na sljedeće mjere opreza kako biste osigurali ispravan rad svakog sustava.
•Nemojte lijepiti naljepnice (uključujući i prozirne naljepnice) na površinu maske i
prednje oznake vrste vozila na i oko radarskog senzora (prednjeg) ni zamjenjivati
masku i prednju oznaku bilo kakvim drugim proizvodom osim originalnim,
proizvedenim za upotrebu s radarskim senzorom (prednjim).
•Radarski senzor (prednji) ima i funkciju otkrivanja zaprljanosti prednje površine
senzora radara te obavještava vozača, međutim, ovisno o uvjetima, možda će za
otkrivanje trebati vremena ili se uopće neće otkrivati plastične vrećice za kupnju, led ili
snijeg. Ako se to dogodi, sustav možda neće ispravno raditi pa radarski senzor (prednji)
održavajte čistim.
•Ne postavljajte zaštitu za masku.
•Ako je prednji dio vozila oštećen u prometnoj nesreći, položaj radarskog senzora
(prednjeg) se možda promijenio. Odmah zaustavite sustav i neka vozilo uvijek pregleda
ovlašteni Mazdin serviser.
•Ne koristite prednji branik za guranje drugih vozila ili zapreka kao npr. dok se
pokušavate izvući iz parkirnog mjesta. U suprotnom, radarski senzor (prednji) može biti
udaren, što može promijeniti njegov položaj.
•Nemojte uklanjati, rastavljati ni modificirati radarski senzor (prednji).
•Za popravke, zamjenu ili bojanje oko radarskog senzora (prednjeg) obratite se
ovlaštenom Mazdinom serviseru.
•Ne vršite preinake na ovjesu. Ako modificirate ovjes, moguće su promjene u položaju
vozila, a radarski senzor (prednji) neće moći ispravno odrediti vozilo ispred sebe ili
zapreku.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-156

NAPOMENA
•U sljedećim slučajevima radarski senzor (prednji) neće moći ispravno otkriti vozila
ispred ili prepreke, a nijedan sustav neće raditi normalno.
•Stražnja površina vozila ispred vas ne reflektira učinkovito radiovalove, primjerice
prazna prikolica ili automobil s platformom za utovar pokrivenom mekom
presvlakom, vozila s dijelom za vuču od tvrde plastike i okrugla vozila.
•Vozila ispred koja su niža i stoga je manja površina od koje bi se mogli reflektirati
radiovalovi.
•Vidljivost je smanjena jer vozilo ispred vas otresa vodu, snijeg ili pijesak sa svojih
guma i na vaš vjetrobran.
•Prtljažni prostor je natovaren teškim predmetima ili su stražnja sjedala zauzeta.
•Led, snijeg ili prljavština su na prednjoj površini znaka.
•Za vrijeme nevremena kao što je kiša, snijeg ili pješčane oluje.
•Prilikom vožnje u blizini zgrada ili objekata koji emitiraju jake radiovalove.
•U sljedećim slučajevima radarski senzor (prednji) neće moći otkriti vozila ispred ili
prepreke.
•Početak i kraj zavoja.
•Ceste sa stalnim zavojima.
•Ceste sa suženim trakama zbog radova na cesti ili zatvorenim trakama.
•Vozilo ispred ušlo je u mrtvi kut radarskog senzora.
•Vozilo ispred ne vozi se normalno zbog nesreće ili oštećenja vozila.
•Ceste sa stalnim usponima i padinama
•Vožnja po lošim ili nepopločenim cestama.
•Udaljenost između vašeg vozila i vozila ispred vas je izrazito mala.
•Vozilo se iznenada približilo, primjerice ubacivanjem u traku.
•Da biste spriječili neispravan rad sustava, koristite gume iste specificirane veličine,
proizvođača, marke i utora na sva četiri kotača. Osim toga, na istom vozilu nemojte
rabiti gume koje imaju znatno drukčije uzorke habanja ili tlak (uključujući privremenu
rezervnu gumu).
•Ako je akumulator slab, sustav neće pravilno funkcionirati.
•Ako vozite vozilo na cesti s malo prometa te na kojoj je mali broj vozila ispred vas ili
prepreka koje radarski senzor (prednji) otkriva, senzor otkriva da je radarski senzor
(prednji) prljav te se privremeno može uključiti svjetlo upozorenja (narančasto) za
Inteligentno kočenje u vožnji / Inteligentno kočenje u gradskoj vožnji (SBS/SCBS).
Ipak, to ne predstavlja neispravnost.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-157

Laserski senzor (prednji)*
Vaše vozilo je opremljeno laserskim senzorom (prednjim). Laserski senzor (prednji) nalazi
se blizu retrovizorskog zrcala i koriste ga sljedeći sustavi.
•Podrška za inteligentno kočenje (SBS)
•Podrška za inteligentno gradsko kočenje (SCBS)
Laserski senzor (prednji)
OPREZ
Obratite pažnju na sljedeće mjere opreza kako biste osigurali ispravan rad sustava.
•Vjetrobransko staklo uvijek mora biti čisto.
•Ne postavljajte naljepnice na površinu vjetrobranskog stakla (uključujući prozirne
naljepnice).
•Ako su blizu laserskog senzora (prednjeg) vidljive pukotine ili oštećenja nastala udarom
šljunka ili krhotina, odmah prestanite koristiti sustav i neka vozilo pregleda ovlašteni
Mazdin serviser.
Pogledajte Značajke personalizacije na stranici 9-13 kako biste pročitali kako isključiti
sustav.
•Na vjetrobransko staklo nemojte nanositi nikakvo sredstvo.
•U slučaju zamjene brisača vjetrobranskog stakla ili vjetrobranskog stakla, zatražite
savjet ovlaštenog Mazdinog servisera.
•Senzor nikada ne skidajte.
•Uklonjeni senzor ne zadovoljava uvjete za laser klase 1M s tehničkim podacima IEC
60825-1, pa sigurnost očiju ne može biti zajamčena.
•Nemojte gledati u senzor pomoću optičkih instrumenata s funkcijom povećala kao što
su povećala te leće mikroskopa i objektiva s udaljenosti manje od 100 mm od senzora.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-158*Neki modeli.

Podaci o radijaciji laserskog senzora
Maksimalna prosječna snaga: 45 mW
Trajanje pulsa: 33 ns
Valna duljina: 905 nm
Kut divergencije (vodoravni x okomiti): 28 stupnjeva x 12 stupnjeva
NAPOMENA
•U sljedećim slučajevima laserski senzor (prednji) neće moći ispravno otkriti vozila
ispred, a nijedan sustav neće moći normalno raditi.
•Vjetrobransko staklo je prljavo.
•Izdužena prtljaga ili teret su utovareni na montirane krovne nosače i zaklanjaju
laserski senzor (prednji).
•Ispušni plin vozila ispred, pijesak, snijeg i vodena para koja se podiže iz šahtova i
rešetaka i voda koja prska u zrak.
•Ako na vjetrobranskom staklu ima vidljivih napuklina ili oštećenja nastalih udarom
šljunka ili krhotina, zamijenite vjetrobransko staklo. Obratite se ovlaštenom Mazdinom
serviseru radi zamjene.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-159

Radarski senzori (stražnji)*
Vaše vozilo je opremljeno radarskim senzorom (stražnjim). Sljedeći sustavi također koriste
radarske senzore (stražnje).
•Sustav nadzora mrtvog kuta (BSM)
•Sustav sprječavanja sudara prilikom vožnje unatrag (RCTA)
Radarski senzori (stražnji) prepoznaju radiovalove koji se odbijaju s vozila koje se približava
straga ili od zapreke, a koji se šalju s radarskih senzora.
Radarski senzori (stražnji)
Radarski senzori (stražnji) postavljaju se u stražnji odbojnik, po jedan na lijevu i desnu
stranu.
Površina stražnjeg odbojnika blizu radarskih senzora (stražnjih) uvijek mora biti čista kako
bi radarski senzori (stražnji) mogli normalno raditi. Nemojte stavljati ni predmete poput
naljepnica.
Pogledajte Briga o vanjskom dijelu na stranici 6-60.
OPREZ
Ako stražnji odbojnik dobije jak udarac, sustav možda više neće normalno raditi. Odmah
zaustavite sustav i neka vozilo uvijek pregleda ovlašteni Mazdin zastupnik.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-160*Neki modeli.