2016 MAZDA MODEL CX-3 Upute za uporabu (in Croatian)

•Pokretač se ne okreće dok se
svjetlosni pokazatelj za grijač ne
isključi.
8. Nakon pokretanja ostavite motor da
radi u praznom hodu oko deset sekundi
(zabranjeno u Njemačkoj).
NAPOMENA
•(Njemačka)
Vozite odmah nakon pokretanja
motora. Međutim, motor ne koristite
na visokoj brzini vrtnje dok se ne
dosegne radna temperatura.
•(SKYACTIV-G 2.0)
•Bez obzira je li motor hladan ili
topao, mora se pokrenuti bez
korištenja papučice gasa.
•Ako se motor ne pokrene iz prvog
pokušaja, pogledajte Pokretanje
motora s previše goriva u
Pokretanje u hitnim slučajevima.
Ako se motor i dalje ne pokreće,
neka vaše vozilo pregleda ovlašteni
Mazdin serviser (stranica 7-26).
•(SKYACTIV-D 1.5)
Ako je temperatura okoline manja od
otprilike –10 °C, maksimalna brzina
motora ne smije se postizati otprilike
tri minute nakon pokretanja kako bi
se zaštitilo motor.
•(Vozila s ručnim mjenjačem i
funkcijom i-stop)
Ako se motor isključi zbog gušenja,
može se ponovno pokrenuti
pritiskanjem papučice spojke u roku
od 3 sekunde od prekida rada motora.
Pod sljedećim se uvjetima motor ne
može ponovno pokrenuti čak i ako se
pritisne papučica spojke:
•Vozačeva vrata su otvorena.
•Pojas vozačevog sjedala nije
pričvršćen.
•Papučica spojke nije u potpunosti
otpuštena nakon gušenja motora.
•Papučica spojke je pritisnuta, a
motor nije u potpunosti isključen.
▼Funkcija pokretanja motora kad je
baterija ključa prazna
OPREZ
Kada pokrećete motor držanjem
odašiljača iznad gumba za pokretanje
zbog prazne baterije ključa ili
neispravnosti ključa, pripazite na
sljedeće, u protivnom signal s ključa
neće biti pravilno primljen i motor se
neće pokrenuti.
•Metalni dijelovi drugih ključeva ili
metalni predmeti dodiruju ključ.

Tijekom vožnje
Pokretanje/zaustavljanje motora
4-9

•Rezervni ključevi ili ključevi za
druga vozila koji su opremljeni
sustavom imobilizatora dodiruju ključ
ili su blizu njega.

•Uređaji za elektroničku kupovinu ili
sigurnosni prolaz koji dodiruju ključ
ili su blizu njega.
Ako se motor ne može pokrenuti zbog
prazne baterije ključa, može se pokrenuti
pomoću sljedećeg postupka:
1. Držite pritisnutu papučicu kočnice dok
se motor potpuno ne pokrene.
2.(Ručni mjenjač)
Nastavite utiskivati papučicu spojke
čvrsto dok se motor potpuno ne
pokrene.
3. Provjerite treperi li signalno svjetlo
gumba za pokretanje (zeleno).
4. Pritisnite gumb za pokretanje stražnjim
dijelom ključa (kao što je prikazano)
dok signalno svjetlo gumba za
pokretanje (zeleno) treperi.

OdašiljačSignalno
svjetlo
Funkcija
pokretanja
gumbom
NAPOMENA
Kod dodirivanja gumba za pokretanje
pomoću pozadine ključa kao što je
prikazano na slici, dodirnite gumb za
pokretanje stranom ključa sa sklopkom
za blokadu okrenutom prema gore.
5. Provjerite je li signalno svjetlo gumba
za pokretanje (zeleno) uključeno.
6. Pritisnite gumb za pokretanje kako
biste pokrenuli motor.
NAPOMENA
•Motor se ne može pokrenuti ako
papučica spojke nije potpuno
pritisnuta (ručni mjenjač) ili papučica
kočnice nije do kraja pritisnuta
(automatski mjenjač).
•Ako je došlo do kvara funkcije
pokretanja gumbom, signalno svjetlo
gumba za pokretanje (narančasto) će
treperiti. U ovom slučaju motor se
može pokrenuti, međutim, neka
stručni serviser u najkraćem roku
pregleda vozilo, preporučujemo
ovlaštenog Mazdinog servisera.
•Ako signalno svjetlo gumba za
pokretanje (zeleno) ne zasvijetli,
ponovite postupak. Ako ni tada ne
zasvijetli, neka vozilo pregleda
stručni serviser, preporučujemo
ovlaštenog Mazdinog servisera.
•Za prebacivanje položaja paljenja bez
pokretanja motora, izvršite sljedeće
radnje nakon što se signalno svjetlo
gumba za pokretanje (zeleno) uključi.
1. Otpustite papučicu spojke (ručni
mjenjač) ili papučicu kočnice
(automatski mjenjač).
Tijekom vožnje
Pokretanje/zaustavljanje motora
4-10

2. Pritisnite gumb za pokretanje
kako biste prebacili položaj
paljenja. Paljenje se prebacuje
prema redoslijedu ACC, ON i
OFF svaki put kad se pritisne
gumb za pokretanje. Za ponovno
prebacivanje položaja paljenja
izvršite postupak od početka.
▼Pokretanje motora u nuždi
Ako svjetlo za upozorenje KLJUČ
(crveno) svijetli ili signalno svjetlo gumba
za pokretanje treperi (narančasto), to može
označavati da se motor ne može pokrenuti
pomoću uobičajenog načina za pokretanje.
Neka vaše vozilo u najkraćem mogućem
roku pregleda stručni serviser,
preporučujemo ovlaštenog Mazdinog
servisera. Ako se to dogodi, motor se može
prisilno pokrenuti. Pritisnite i držite gumb
za pokretanje sve dok se motor ne
pokrene. Neophodni su ostali postupci za
pokretanje motora, kao što je držanje
ključa u kabini i pritiskanje papučice
spojke (ručni mjenjač) ili papučice kočnice
(automatski mjenjač).
Isključivanje motora
UPOZORENJE
Ne isključujte motor dok je vozilo u
pokretu:
Isključivanje motora dok je vozilo u
pokretu, iz bilo kojeg razloga osim
hitnog slučaja, je opasno.
Isključivanje motora dok je vozilo u
pokretu dovest će do smanjene
mogućnosti kočenja zbog gubitka
servo kočenja, što može dovesti do
nezgode i ozbiljne ozljede.
1. U potpunosti zaustavite vozilo.
2.(Ručni mjenjač)
Prebacite u neutralni položaj i
aktivirajte parkirnu kočnicu.
(Automatski mjenjač)
Prebacite ručicu za promjenu brzina u
položaj P i aktivirajte parkirnu kočnicu.
3. Pritisnite gumb za pokretanje kako
biste isključili motor. Paljenje je na
položaju OFF.
OPREZ
Kada napuštate vozilo, pazite da je
gumb za pokretanje postavljen na off.
Tijekom vožnje
Pokretanje/zaustavljanje motora
4-11

NAPOMENA
•Rashladni ventilator u odjeljku za
motor može se uključiti na nekoliko
minuta kad se paljenje prebaci iz
položaja ON u OFF, bez obzira na to
je li A/C uključeno ili isključeno, radi
brzog hlađenja odjeljka za motor.
•Kad se gumb za pokretanje pritisne s
položaja ON na ACC ili OFF,
signalno svjetlo za KLJUČ (zeleno)
treperit će približno 30 sekundi
označavajući da je preostalo
napajanje baterije slabo.
Zamijenite bateriju novom prije nego
što ključ postane neupotrebljiv.
Pogledajte Zamjena baterije ključa na
stranici 6-39.
•(Automatski mjenjač)
Ako se motor isključi dok je ručica
mjenjača u bilo kojem položaju osim
P, paljenje se prebacuje na ACC.
▼Hitno isključivanje motora
Neprekidnim pritiskanjem gumba za
pokretanje ili brzim pritiskanjem gumba
više puta dok motor radi ili se vozilo
kreće, motor će se odmah isključiti.
Paljenje se prebacuje na ACC.
Tijekom vožnje
Pokretanje/zaustavljanje motora
4-12

i-stop*
Funkcija i-stop automatski će zaustaviti motor kad je vozilo zaustavljeno ispred semafora ili
u prometnom zastoju, zatim ga automatski ponovno pokreće za nastavak vožnje. Sustav
omogućuje ekonomičniju potrošnju goriva, smanjenje ispušnih plinova i uklanja buku
praznoga hoda motora prilikom njegova zaustavljanja.
Zaustavljanje i ponovno pokretanje rada motora u praznom hodu
NAPOMENA
•Signalno svjetlo funkcije i-stop (zeleno) uključuje se u sljedećim uvjetima:
•Ako je motor zaustavljen u praznom hodu.
•(Osim europskog modela)
Uvjeti za zaustavljanje praznog hoda motora zadovoljeni su kad je vozilo u vožnji.
•Signalno svjetlo funkcije i-stop (zeleno) isključuje se nakon ponovnog pokretanja
motora.
Tijekom vožnje
Pokretanje/zaustavljanje motora
*Neki modeli.4-13

Ručni mjenjač
1. Vozilo ćete zaustaviti pritiskom na papučicu kočnice, a zatim na papučicu spojke.
2. Dok držite pritisnutom papučicu spojke, pomaknite ručicu mjenjača u neutralan položaj.
Motor se iz praznog hoda automatski zaustavlja ako otpustite papučicu spojke.
3.(SKYACTIV-G 2.0)
Motor se automatski ponovno pokreće kada pritisnete papučicu spojke ili je započnete
otpuštati..
NAPOMENA
Vrijeme ponovnog pokretanja motora ovisi o snazi pritiskanja papučice kočnice.
(SKYACTIV-D 1.5)
Motor se automatski ponovno pokreće kada pritisnete papučicu spojke.
Automatski mjenjač
1. Prazni hod se zaustavlja ako pritisnete papučicu kočnice dok vozite (osim u položaju M u
fiksnom načinu rada u drugom stupnju prijenosa) i vozilo se zaustavlja.
2. Motor će se automatski ponovno pokrenuti ako otpustite papučicu kočnice kada je ručica
mjenjača u položaju D ili M (ne u fiksnom načinu rada u drugom stupnju prijenosa).
3. Ako je ručica mjenjača u položaju N ili P, motor se neće ponovno pokrenuti u slučaju
otpuštanja papučice kočnice. Motor će se ponovno pokrenuti ako se papučica kočnice
ponovno pritisne ili se ručica mjenjača prebaci na položaj D, M (ne u fiksnom načinu
rada u drugom stupnju prijenosa) ili na položaj R. (Iz sigurnosnih razloga uvijek držite
papučicu kočnice pritisnutom za vrijeme pomicanja ručice mjenjača dok je zaustavljen
prazan hod motora.)
Uvjeti rada
Ako je sustav moguće koristiti
U sljedećim uvjetima motor će se zaustaviti iz praznog hoda, a signalno svjetlo funkcije
i-stop (zeleno) će se uključiti.
•(SKYACTIV-G 2.0)
Motor je zagrijan.
•(SKYACTIV-D 1.5)
•Motor nije hladan.
•Nije provedeno inteligentno ubrizgavanje goriva koje se izvodi periodično i automatski.
•Motor se pokreće i vozilo vozi određeni period vremena.
•Motor je pokrenut sa zatvorenim poklopcem motora.
•Akumulator je u dobrom stanju.
•Zatvorena su sva vrata, podizna vrata, a poklopac motora je spušten.
Tijekom vožnje
Pokretanje/zaustavljanje motora
4-14

•Pojas vozačevog sjedala je pričvršćen.
•Klimatizacijski uređaj ne radi s regulatorom načina strujanja zraka u položaju .
•(Automatski uređaj za klimatizaciju)
•Regulator postavke temperature za klimatizaciju postavljen je u položaju koji nije
maksimalno hlađenje (A/C ON).
•Unutarnja temperatura u vozilu i zadana temperatura klimatizacijskog sustava gotovo su
jednake.
•Svjetlo upozorenja funkcije i-stop (narančasto) ne svijetli/ne treperi.
•Funkcije sustava za ulaz bez ključa i sustava za pokretanje gumbom rade normalno.
•Količina vakuuma u kočnicama je na dovoljno visokoj razini.
•Upravljač se ne koristi.
•(Ručni mjenjač)
•Brzina vozila je 3 km/h ili manja.
•Ručica mjenjača je u neutralnom položaju.
•Papučica spojke nije pritisnuta.
•(Automatski mjenjač)
•Vozilo se zaustavilo.
•Ručica mjenjača je u položaju D ili M (ne u fiksnom načinu rada u drugom stupnju
prijenosa).
•Tekućina za automatski mjenjač je dovoljno zagrijana.
•Temperatura tekućine za automatski mjenjač nije neuobičajeno visoka.
•Upravljač je gotovo u ravnom položaju (ako pritisnete upravljač, motor u praznom hodu
neće se zaustaviti čak i ako je upravljač u ravnom položaju. Otpustite pritisak na
upravljač kako bi se motor zaustavio iz praznog hoda).
•Vozilo će se zaustaviti pritiskom na papučicu kočnice.
•Kočenje u nuždi nije primijenjeno.
Ako sustav nije moguće koristiti
Motor u praznom hodu neće se zaustaviti pod sljedećim uvjetima:
•Vozilo je zaustavljeno, ali motor i dalje radi u praznom hodu.
•Klimatizacijski uređaj radi s regulatorom načina strujanja zraka u položaju .
•(Automatski uređaj za klimatizaciju)
•Regulator postavke temperature za klimatizaciju postavljen je u položaju maksimalnog
hlađenja (A/C ON).
•Postoji velika razlika između temperature kabine i zadane temperature klimatizacijskog
uređaja.
•Temperatura u okolini je vrlo visoka ili niska.
•Atmosferski tlak je nizak (za vrijeme vožnje na velikim nadmorskim visinama).
Tijekom vožnje
Pokretanje/zaustavljanje motora
4-15

•(Automatski mjenjač)
•Vozilo je zaustavljeno i nalazi se na oštroj kosini.
•Upravljač nije u ravnom položaju kada je vozilo zaustavljeno.
•(SKYACTIV-D 1.5)
Čestice (PM) se uklanjaju pomoću dizelskog filtra za čestice (DPF).
NAPOMENA
U sljedećim uvjetima potrebno je određeno vremensko razdoblje za zaustavljanje
motora u praznom hodu
•Akumulator je ispražnjen iz određenih razloga, na primjer, vozilo dugo nije bilo
voženo.
•Temperatura okoline je visoka ili niska.
•Nakon odspajanja priključaka akumulatora iz određenih razloga, na primjer, radi
zamjene baterije.
•(SKYACTIV-D 1.5)
Nakon uklanjanja PM pomoću dizelskog filtra za čestice (DPF).
Motor se ne pokreće ponovno
Ako provedete sljedeće radnje nakon zaustavljanja motora iz praznog hoda, motor se neće
ponovno pokrenuti iz sigurnosnih razloga. U tom slučaju, pokrenite motor na uobičajeni
način.
•Ako se otvori poklopac motora.
•(Europski model)
Sigurnosni pojas vozača nije pričvršćen i vozačeva vrata su otvorena.
•(Osim europskog modela)
•(Ručni mjenjač)
Kada se ručica mjenjača nalazi u nekom od položaja koji nije neutralni položaj,
sigurnosni pojas vozača nije pričvršćen i vozačeva vrata su otvorena.
•(Automatski mjenjač)
Kada se ručica mjenjača nalazi u položaju D ili M (ne u fiksnom načinu rada drugog
stupnja prijenosa), sigurnosni pojas vozača je nepričvršćen i vozačeva vrata su
otvorena.
Vrijeme zaustavljanja motora je kratko ili je preveliko razdoblje do sljedećeg
zaustavljanja motora u praznom hodu
•Temperatura okoline je visoka ili niska.
•Akumulator je ispražnjen.
•Električni dijelovi vozila troše mnogo napajanja.
Tijekom vožnje
Pokretanje/zaustavljanje motora
4-16