2016 MAZDA MODEL CX-3 Upute za uporabu (in Croatian)

Laserski senzor (prednji)
Laserski senzor (prednji) emitira lasersku zraku sličnu infracrvenoj i prima zraku koja se
odbija od reflektivne površine vozila ispred, a prepoznata zraka tada se koristi za mjerenje.
Sljedeći sustavi također koriste laserski senzor (prednji).
•Podrška za inteligentno gradsko kočenje (SCBS)
•Podrška za inteligentno kočenje (SBS)
Laserski senzor (prednji) postavlja se na vrh vjetrobranskog stakla, blizu retrovizorskog
zrcala.
Pogledajte odjeljak Laserski senzor (prednji) na str. 4-158.
Radarski senzori (stražnji)
Radarski senzori (stražnji) funkcioniraju na način da prepoznaju radiovalove koji se odbijaju
od vozila koje se približava straga ili od zapreke, a koji se šalju s radarskih senzora. Sljedeći
sustavi također koriste radarske senzore (stražnje).
•Sustav nadzora mrtvog kuta (BSM)
•Sustav sprječavanja sudara prilikom vožnje unatrag (RCTA)
Radarski senzori (stražnji) postavljaju se u stražnji odbojnik, po jedan na lijevu i desnu
stranu.
Pogledajte odjeljak Radarski senzori (stražnji) na str. 4-160.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-105

Prilagodljivi sustav prednjih svjetala (AFS)*
Prilagodljivi sustav prednjih svjetala (AFS) automatski prilagođava prednja svjetla ulijevo ili
udesno u skladu s pomicanjem kola upravljača nakon što su svjetla uključena.
Kvar sustava ili uvjeti rada naznačeni su upozorenjem.
Pogledajte Svjetla upozorenja / signalna svjetla na stranici 4-39.
NAPOMENA
•Ugrađena su prednja svjetla koja ne zasljepljuju vozače iz suprotnog smjera, bez obzira
kojom stranom ceste morate voziti vozilo (promet lijevom ili desnom stranom). Stoga,
nije potrebno prilagoditi optičku os prednjih svjetala pri privremenom prebacivanju u
vožnju na suprotnoj ceste (promet lijevom ili desnom stranom).
•Funkcija prilagodljivog sustava prednjih svjetala (AFS) može se prebaciti na dostupno/
nedostupno pomoću funkcije za osobnu prilagodbu.
Pogledajte Značajke personalizacije na stranici 9-13.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-106*Neki modeli.

Upravljački sustav dugih svjetala (HBC)*
Upravljački sustav dugih svjetala (HBC) utvrđuje uvjete na prednjem dijelu vozila tijekom
noćne vožnje pomoću kamere za detekciju (FSC) radi automatskog prebacivanja između
dugih i kratkih svjetala.
Pogledajte Svjetla upozorenja / signalna svjetla na stranici 4-39.
Kada vozilo vozite približnom brzinom od 30 km/h (19 mph), prednja svjetla se prebacuju
na duga svjetla ako ispred vašeg vozila nema drugih vozila ili ako se ne približavaju iz
suprotnog smjera.
Sustav prebacuje prednja svjetla na kratka svjetla kada dođe do sljedećih uvjeta:
•Sustav detektira vozilo ili prednja svjetla / svjetla vozila koje se približava iz suprotnog
smjera.
•Vozilo vozi cestama s uličnim svjetlima ili na cestama u dobro osvijetljenim gradovima i
mjestima.
•Brzina vozila manja je od otprilike 20 km/h.
Kamera za
detekciju (FSC) Udaljenost prepoznavanja
prednje kamere za detektiranje
(FSC) varira ovisno o uvjetima u
okruženju.
Svjetlo upozorenja treperi kada je sustav u kvaru.
Pogledajte Svjetla upozorenja na stranici 4-40.
OPREZ
•Ne podešavajte visinu vozila, modificirati prednja svjetla ili uklanjati kameru, u
protivnom sustav neće raditi normalno.
•Ne oslanjajte se prekomjerno na funkciju upravljačkog sustava dugih svjetala (HBC) i
vozite obraćajući pozornost na sigurnost. Ako je potrebno, ručno izmjenjujte duga i
kratka svjetla.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
*Neki modeli.4-107

NAPOMENA
Vremenska postavka pod kojom sustav prebacuje prednja svijetla se mijenja pod
sljedećim uvjetima. Ako sustav ne prebaci prednja svjetla na odgovarajući način, ručno
prebacite između dugih i kratkih svjetala sukladno vidljivosti i cestovnim i prometnim
uvjetima.
•Ako u području nema izvora svjetla kao što su ulične lampe, osvijetljene ploče sa
znakovima i prometni znakovi.
•Ako se u području okruženja nalaze reflektirajući predmeti kao što su ploče i znakovi.
•Ako je vidljivost smanjena zbog kišnih, snježnih i maglovitih uvjeta.
•Kod vožnje na cestama s oštrim zavojima ili brdovitom terenu.
•Ako su prednja/stražnja svjetla vozila ispred vas ili vozila u suprotnom smjeru
prigušena ili isključena.
•Ako je dovoljno mračno, primjerice u sumrak ili zoru.
•Kad je prtljažni prostor natovaren teškim predmetima ili su stražnja sjedala zauzeta.
•Ako je vidljivost smanjena zato što vozilo ispred vas prska vodu iz guma na vaše
vjetrobransko staklo.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-108

▼Upotreba sustava
Upravljački sustav dugog svjetla (HBC)
aktivira se za automatsko prebacivanje
između dugog i kratkog svjetla nakon što
se paljenje prebaci na ON i kad je sklopka
prednjeg svjetla u položaju AUTO i
položaju dugog svjetla.
Upravljački sustav dugih svjetala (HBC)
utvrđuje kad je mračno na temelju
svjetline u okruženju. U isto se vrijeme na
ploči s instrumentima uključuje i signalno
svjetlo za upravljački sustav dugih svjetala
(HBC) (zeleno).

NAPOMENA
•Kada je brzina vozila 30 km/h ili
veća, prednja se svjetla automatski
prebacuju na duga svjetla ako ispred
vašeg vozila nema drugih vozila ili
ako se ne približavaju iz suprotnog
smjera.
Kad je brzina vozila manja od
otprilike 20 km/h, upravljački sustav
dugih svjetala (HBC) prebacuje
prednja svjetla na kratka svjetla.
•Kratka svjetla se ne mogu prebaciti
na duga svjetla za vrijeme skretanja.
•Rad funkcije upravljačkog sustava
dugih svjetala (HBC) može se
onemogućiti. Pogledajte Značajke
personalizacije na stranici 9-13.
▼▼Ručno prebacivanje
Prebacivanje na kratka svjetla
Prebacite ručicu na položaj kratkih
svjetala.
Signalno svjetlo Upravljačkog sustava
dugog svjetla (HBC) (zeleno) isključit će
se.
Prebacivanje na duga svjetla
Okrenite sklopku prednjih svjetala u
položaj
.
Signalno svjetlo (zeleno) za sustav
upravljanja dugim svjetlima (HBC)
isključit će se i zasvijetlit će
.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-109

Sustav upozoravanja kod izlaska iz trake (LDWS)*
Sustav LDWS obavještava vozača da vozilo odstupa od svoje trake.
Sustav prepoznaje bijele ili žute linije u prometnoj traci pomoću prednje kamere za detekciju
(FSC), a ako utvrdi da vozilo odstupa od svoje trake, obavijestit će vozača putem sklopivog
informacijskog zaslona (vozila sa sklopivim informacijskim zaslonom) i treperećim svjetlom
upozorenja sustava LDWS te aktiviranjem zvuka upozorenja za LDWS.
Koristite LDWS za vrijeme vožnje na cestama s bijelim ili žutim trakama.
Pogledajte Unaprijed usmjerena senzorska kamera na stranici 4-152.

Kamera za detekciju (FSC)
Svjetlo upozorenja za sustav LDWS
Svjetlo upozorenja svijetli kada je sustav neispravan.
Pogledajte Svjetla upozorenja na stranici 4-40.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-110*Neki modeli.

UPOZORENJE
Ne koristite LDWS u sljedećim uvjetima:
Sustav možda neće raditi ispravno sukladno s uvjetima za vožnju, što može
dovesti do nezgode.
•Vo

•Kad se vozilo vozi na ulazu i izlazu kod ugibališta ili kroz naplatnu kućicu na
autocesti.
•Bijele ili žute trake slabije se vide zbog prljavštine ili ljuštenja boje.
•Vozilo ispred vašeg vozi blizu bijele ili žute trake i traka se slabije vidi.
•Bijela ili žuta traka slabije se vidi zbog lošeg vremena (kiša, magla ili snijeg).
•Vozilo se vozi u privremenoj traci ili na odjeljku s zatvorenom trakom zbog
konstrukcijskih radova.
•Sustav detektira pogrešnu traku na cesti kao što su privremena traka zbog
konstrukcijskih radova, zbog sjene, preostali snijeg ili kanali napunjeni vodom.
•Svjetlina okruženja naglo se promijeni primjerice kod ulaska ili izlaska iz tunela.
•Osvjetljenje prednjih svjetala je oslabljeno zbog prljavštine ili odstupanja optičke osi.
•Vjetrobransko staklo je prljavo ili zamagljeno.
•Pozadinsko osvjetljenje se reflektira od površine ceste.
•Površina ceste je mokra i sjajna nakon kiše ili se na cesti nalaze lokve.
•Na cesti se nalazi sjena zaštitne ograde paralelno s bijelom ili žutom trakom.
•Širina trake je preuska ili preširoka.
•Cesta je jako neravna.
•Vozilo se protreslo nakon udaranja neravnine na cesti.
•Postoji dvije ili više susjednih bijelih ili žutih traka.
•Blizu raskrižja nalaze se razne cestovne oznake ili oznake za trake različitih oblika.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-112