2016 MAZDA MODEL CX-3 Upute za uporabu (in Croatian)

▼Signalno svjetlo koje označava da je
sustav nadzora mrtvog kuta
ISKLJUČEN (BSM)
•Kad je paljenje UKLJUČENO, odmah
će se uključiti upozoravajuće svjetlo za
kvar te će se isključiti nakon nekoliko
sekundi.
•Pokazatelj koji označava da je sustav
nadzora mrtvog kuta (BSM)
ISKLJUČEN svijetli ako ste pritiskom
na sklopku sustava nadzora mrtvog kuta
(BSM) isključili sustav nadzora mrtvog
kuta (BSM) i sustav sprječavanja sudara
prilikom vožnje unatrag (RCTA).
•U sustavu se kvar može signalizirati u
sljedećim uvjetima. Neka vozilo
pregleda ovlašteni Mazda prodavač.
•Svjetlo se ne uključuje dok je
pokretanje u položaju ON (uključeno).
•Svjetlo ostaje upaljeno čak i ako se
rukuje sklopkom sustava nadzora
mrtvog kuta (BSM).
•Uključit će se za vrijeme vožnje.
▼Sklopka sustava nadzora mrtvog
kuta (BSM)
Ako pritisnete sklopku sustava nadzora
mrtvog kuta (BSM), isključit će se sustav
nadzora mrtvog kuta (BSM) i sustav
sprječavanja sudara prilikom vožnje
unatrag (RCTA), a signalno svjetlo na
ploči s instrumentima koje označava da je
sustav nadzora mrtvog kuta (BSM)
ISKLJUČEN će se uključiti.
Ako sklopku pritisnete ponovno, sustav
nadzora mrtvog kuta (BSM) i sustav
sprječavanja sudara prilikom vožnje
unatrag (RCTA) će postati spremni za rad,
a signalno svjetlo koje označava da je
sustav nadzora mrtvog kuta (BSM)
ISKLJUČEN će se isključiti.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-121

NAPOMENA
•Kad se paljenje isključi, zadržava se
stanje prije isključivanja sustava. Na
primjer, ako paljenje ISKLJUČITE
kada su sustav nadzora mrtvog kuta
(BSM) i sustav sprječavanja sudara
prilikom vožnje unatrag (RCTA)
spremni za rad, navedeni sustavi će
biti spremni za rad i prilikom
sljedećeg UKLJUČIVANJA paljenja.
•Sustav nadzora mrtvog kuta (BSM) i
sustav sprječavanja sudara prilikom
vožnje unatrag (RCTA) isključuju se
u slučaju odspajanja baterije,
primjerice, prilikom uklanjanja ili
ponovnog postavljanja baterijskih
priključaka ili osigurača. Ako sustav
nadzora mrtvog kuta (BSM) i sustav
sprječavanja sudara prilikom vožnje
unatrag (RCTA) želite ponovno
uključiti, pritisnite sklopku sustava
nadzora mrtvog kuta (BSM).
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-122

Sustav podrške za određivanje udaljenosti (DRSS)*
Sustav podrške za određivanje udaljenosti (DRSS) mjeri udaljenost između vašeg vozila i
vozila ispred vas koristeći radarski senzor (prednji) dok je brzina vozila 30 km/h ili veća, a
naznačuje preporučenu udaljenost koju je potrebno održati između vozila. Nadalje, ako se
vaše vozilo približi vozilu ispred sebe više od preporučene udaljenosti koju je poželjno
održavati između vozila, na sklopivom informacijskom zaslonu će zatreperiti upozorenje na
vozilo ispred kao savjet vozaču da održava sigurnu udaljenost od drugog vozila.
UPOZORENJE
Ne oslanjate se u potpunosti na sustav podrške za određivanje udaljenosti (DRSS)
i uvijek vozite pažljivo:
Sustav podrške za određivanje udaljenosti (DRSS) pruža savjet za sigurnu vožnju
i obavještava vozača o preporučenoj, sigurnoj udaljenosti koju je potrebno
održavati prema vozilu ispred. Mogućnost detektiranja vozila ispred ograničeno je
ovisno o vrsti vozila ispred, o vremenskim uvjetima i uvjetima u prometu. Stoga
može doći do nezgode ako se ispravno ne rukuje papučicama gasa i kočnice.
Uvijek provjerite sigurnost okolnog područja i pritisnite papučicu kočnice ili gasa
dok održavate sigurniju udaljenost od vozila ispred ili onih koja vam dolaze
ususret.
NAPOMENA
•Sustav podrške za određivanje udaljenosti (DRSS) funkcionira kada su zadovoljeni
sljedeći uvjeti:
•Ako je pokretanje u položaju ON (uključeno).
•Sustav podrške za određivanje udaljenosti (DRSS) je uključen.
•Ručica mjenjača je u nekom drugom položaju osim za vožnju unatrag (R).
•Brzina vozila je 30 km/h ili veća.
•Predmeti koji aktiviraju sustav su vozila na 4 kotača.
•Sustav podrške za određivanje udaljenosti (DRSS) može raditi i u prisutstvu motocikala
ili bicikala.
•Sustav podrške za određivanje udaljenosti (DRSS) neće raditi ispravno u sljedećim
uvjetima:
•Kvar na sustavu za kontrolu dinamičke stabilnosti (DSC).
•Vozilo ispred putuje iznimno sporo.
•Sustav ne funkcionira sa sljedećim predmetima:
•Vozila koja se približavaju iz suprotnog smjera.
•Stacionarni predmeti (zaustavljena vozila, zapreke)
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
*Neki modeli.4-123

▼Indikacija na zaslonu
Radni status sustava podrške za određivanje udaljenosti (DRSS) prikazan je na sklopivom
informacijskom zaslonu.
Problemi su prikazani na središnjem zaslonu (audiouređaj vrste C / vrste D). Ako postoji
određeni problem, poduzmite radnje koje odgovaraju značenju prikazane poruke.

Pogledajte Svjetla upozorenja / signalna svjetla na stranici 4-39.
NAPOMENA
•Kad se pokretanje isključi, održava se stanje rada prije isključenja. Na primjer, ako se
paljenje isključi dok je sustav podrške za određivanje udaljenosti (DRSS) u funkciji,
sustav će biti u funkciji kada paljenje bude ON sljedeći put.
•Sustav podrške za određivanje udaljenosti (DRSS) može se uključiti/isključiti, a
osjetljivost sustava može se promijeniti.
Pogledajte Značajke personalizacije na stranici 9-13.
Prikaz za vozilo
ispred
Prikaz udaljenosti
između vozila
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-124

Smjernice za udaljenost između vozila*1
Indikacija na zaslonuSmjernice za udaljenost između
vozila
(tijekom vožnje pri otprilike
40 km/h)Smjernice za udaljenost između
vozila
(tijekom vožnje pri otprilike
80 km/h)
Otprilike 25 m Otprilike 50 m
Otprilike 20 m Otprilike 40 m
Otprilike 15 m Otprilike 30 m
Otprilike 10 m Otprilike 20 m
Otprilike 10 mili manje Otprilike 20 m ili manje
*1 Udaljenost između vozila razlikuje se ovisno o brzini vozila.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-125

Sustav sprječavanja sudara prilikom vožnje unatrag
(RCTA)
*
Sustav sprječavanja sudara prilikom vožnje unatrag (BSM) predviđen je kao pomoć vozaču
tijekom provjere područja iza vozila s obje strane tijekom vožnje unatrag koji vozača
upozorava na prisutnost vozila koja mu se približavaju iz pozadine.
Sustav sprječavanja sudara prilikom vožnje unatrag (RCTA) otkriva vozila koja se
približavaju s lijeve i desne strane dok vaše vozilo unatrag izlazi s parkirališta, a vozača o
mogućoj opasnosti obavještava pomoću svjetala upozorenja sustava nadzora mrtvog kuta
(BSM) i zvučnog signala.
Područja detekcije
Vaše vozilo
Rad sustava sprječavanja sudara prilikom vožnje unatrag (RCTA)
1. Sustav sprječavanja sudara prilikom vožnje unatrag (RCTA) aktivira se kada ručicu
mjenjača (ručni mjenjač) ili ručicu mjenjača (automatski mjenjač) pomaknete u položaj
za vožnju unatrag (R).
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-126*Neki modeli.

2. Ako postoji mogućnost sudara s vozilom koje se približava, treperit će svjetlo upozorenja
sustava nadzora mrtvog kuta (BSM), a istovremeno će se aktivirati i zvuk upozorenja.
UPOZORENJE
Uvijek vizualno provjerite okolno područje prije nego što vozilo pripremite za
vožnju unatrag:
Sustav je predviđen samo za pomoć u otkrivanju vozila s vaše stražnje strane
prilikom pripremanja vozila za vožnju unatrag. Zbog određenih ograničenja u
radu ovog sustava, svjetlo upozorenja sustava nadzora mrtvog kuta (BSM) možda
neće treperiti ili će njegovo uključivanje kasniti, iako se drugo vozilo nalazi iza
vašeg vozila. Vaša odgovornost kao vozača je da uvijek provjerite područje iza
vozila.
NAPOMENA
•U sljedećim slučajevima će se uključiti signalno svjetlo koje označava da je sustav
nadzora mrtvog kuta (BSM) ISKLJUČEN, a sustav će obustaviti rad. Ako signalno
svjetlo koje označava da je sustav nadzora mrtvog kuta (BSM) ISKLJUČEN i dalje
svijetli, neka vozilo što prije pregleda ovlašteni Mazda prodavač.
•Pojavio se određeni problem sa sustavom, uključujući svjetla upozorenja sustava
nadzora mrtvog kuta (BSM).
•Postavljeni položaj radarskog senzora (stražnjeg) na vozilu jako odstupa od pravilnog.
•Velike količine snijega ili leda nalaze se na stražnjem odbojniku u blizini radarskog
senzora (stražnjeg).
•Vožnja cestama prekrivenima snijegom duže vrijeme.
•Temperatura blizu radarskih senzora postala je vrlo visoka zbog dugotrajne vožnje na
uzbrdici ljeti.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-127

•Napunjenost akumulatora je smanjena.
•U sljedećim uvjetima radarski senzori (stražnji) neće moći prepoznati ciljni predmet ili
će ih prepoznati uz teškoće.
•Brzina vozila pri vožnji unatrag je otprilike 10 km/h (6,3 mph) ili veća.
•Područje otkrivanja za radarski senzor (stražnji) je zapriječio obližnji zid ili parkirano
vozilo. (Vožnjom unatrag pomaknite vozilo u položaj u kojemu područje otkrivanja
za radarski senzor nije zapriječeno.)
Vaše vozilo
•Vozilo se vašem vozilu približava izravno sa stražnje strane.
Vaše vozilo
•Vozilo je parkirano na kosini.
Vaše vozilo
•Odmah nakon pritiska na sklopku nadzora mrtvog kuta (BSM) i kada je sustav postao
spreman za uporabu.
•U sljedećim slučajevima moglo bi biti teško vidjeti svjetlo/treperenje svjetala
upozorenja sustava nadzora mrtvog kuta (BSM) koja se nalaze na zrcalima na vratima.
•Snijeg ili led hvata se na zrcala na vratima.
•Staklo na prednjim vratima je zamagljeno ili prekriveno snijegom, mrazom ili
prljavštinom.
•Isključite sustav sprječavanja sudara prilikom vožnje unatrag (RCTA) kada vučete
prikolicu ili ako je na stražnji dio vozila postavljen dodatak kao što je nosač za bicikle.
U suprotnom će biti onemogućeno slanje radio valova iz radara, zbog čega sustav neće
normalno raditi.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-128