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5057-3. Entretien à faire soi-même
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Entretien et soins
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Démontez l’habillage de la batterie 12 V. (→P. 4 9 0 )
Sortez le cric. Po u r s e r r e r
Po u r d e s s e r re r
Si le cric est installé trop serré pour
être retiré à la main, insérez un outil, tel
que le tournevis fourni avec le véhicule,
dans l'orifice du cric (partie “A”) et des-
serrez le cric.
Calez les roues.
Accès au cric
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1
2
Remplacement d’un pneu
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PneuPosition des cales de roue
Ava n tCôté gaucheDerrière la roue arrière droite
Côté droitDerrière la roue arrière gauche
ArrièreCôté gaucheDevant la roue avant droite
Côté droitDevant la roue avant gauche
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5067-3. Entretien à faire soi-même
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Desserrez légèrement les écrous de
roue (d’un tour).
Tournez la partie “A” du cric à la main
jusqu’à amener l’encoche au contact
du point de levage du bas de caisse.
Les repères de point de levage se trouvent
sous le longeron. Ils marquent la position
du point de levage.
Levez le véhicule jusqu’à décoller à
peine la roue du sol.
Enlevez tous les écrous de roue et le
pneu.
Lorsque vous posez la roue à plat sur le
sol, tournez-la avec le côté saillant de la
jante vers le haut afin d’éviter d’enrayer la
surface.
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5077-3. Entretien à faire soi-même
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Entretien et soins
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ATTENTION
■Remplacement d’un pneu
Respectez les précautions suivantes pour réduire le risque d’accident corporel grave ou
mortel.
●Après tout changement de roue, faites resserrer les écrous de roue à la clé dynamométri-
que dans les plus brefs délais, au couple de 103 N•m (10,5 kgf•m, 76 ft•lbf).
Si vous ne respectez pas ces précautions, vous risquez d’être à l’origine d’un desserrage
des écrous de roue pendant la marche du véhicule, avec pour conséquence la perte de
la roue et un risque d’accident grave, voire mortel.
●Ne remontez pas l’enjoliveur s’il est en très mauvais état, car il risquerait de se décrocher
de la roue pendant la marche du véhicule.
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5087-3. Entretien à faire soi-même
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Enlever la saleté ou tout corps étran-
ger de la surface de contact de la
roue.
La présence d’un corps étranger sur les
portées de la roue risque de provoquer le
desserrage des écrous de roue pendant la
marche du véhicule, entraînant la perte de
la roue.
Montez la roue de secours et vissez légèrement chaque écrou de roue à la
main à peu près jusqu’au même point.
Serrez les écrous jusqu’au contact
de leur rondelle avec la jante.
Reposez le véhicule au sol.
Serrez vigoureusement chaque
écrou de roue, à deux ou trois repri-
ses, dans l’ordre indiqué sur la figure.
Couple de serrage:
103 N•m (10,5 kgf•m, 76 ft•lbf)
Rangez le cric et tous les outils.
Montage de la roue
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Roue
Rondelle
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5097-3. Entretien à faire soi-même
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Entretien et soins
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■Certification du cric
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5107-3. Entretien à faire soi-même
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■Conséquences d’une pression de gonflage des pneus incorrecte
Rouler avec des pneus mal gonflés peut avoir les effets suivants:
●Économie de carburant réduite
●Dégradation du confort de conduite et mauvaise maniabilité
●Duré de vie des pneus réduite en raison de l'usure
●Augmentation des risques d’accident
●Détérioration de la transmission
Si un pneu doit souvent être regonflé, faites-le vérifier par un concessionnaire agréé Lexus,
un réparateur ou tout autre professionnel qualifié et convenablement équipé.
■Recommandations pour vérifier la pression de gonflage des pneus
Lorsque vous vérifiez la pression de gonflage des pneus, veuillez respecter les recommanda-
tions suivantes:
●Vérifiez la pression uniquement lorsque les pneus sont froids.
Si votre véhicule est resté stationné au moins 3 heures ou qu’il n’a pas parcouru plus de 1
mile ou 1,5 km, il est possible d’obtenir une valeur de pression de gonflage correcte avec les
pneus froids.
●Utilisez toujours un manomètre de pression des pneus.
Il est difficile de juger si un pneu est correctement gonflé uniquement sur son apparence.
●Il est normal que la pression de gonflage des pneus soit plus élevée après la conduite car de
la chaleur est générée dans le pneu. Ne dégonflez pas les pneus après avoir roulé.
●Le poids des passagers et des bagages doivent être répartis de manière à équilibrer le véhi-
cule.
Pression de gonflage des pneus
Veillez à maintenir la pression de gonfla ge des pneus. La pression de gonflage
des pneus doit être vérifiée au moins une fois par mois. Toutefois, Lexus
recommande de vérifier la pression de gonflage des pneus une fois toutes les
deux semaines. ( →P. 6 1 8 )
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5117-3. Entretien à faire soi-même
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Entretien et soins
IS300h_EK(OM53D57K)
ATTENTION
■D’une bonne pression de gonflage dépendent les performances des pneus
Veillez à ce que vos pneus soient toujours correctement gonflés.
Si les pneus ne sont pas correctement gonflés, les phénomènes suivants peuvent apparaître
et provoquer un accident, pouvant occasionner des blessures graves, voire mortelles:
●Usure excessive
●Usure inégale
●Mauvaise tenue de route
●Possibilité d’éclatement suite à une surchauffe du pneu
●Fuite d'air entre le pneu et la roue
●Déformation de la roue et/ou dommage au pneu
●Risque accru de dommages au pneu pendant la conduite (en raison des risques sur la
route, des joints de dilatation, d'arêtes coupantes sur la chaussée, etc.)
NOTE
■Lorsque vous vérifiez et corrigez la pression de gonflage des pneus
Veillez à revisser les capuchons de valve des pneus.
Si un capuchon de valve n'est pas installé, de la saleté ou de l'humidité peut entrer dans la
valve et causer une fuite d'air, pouvant entraîner une baisse de la pression de gonflage des
pneus.
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5127-3. Entretien à faire soi-même
IS300h_EK(OM53D57K)
Lors du remplacement des jantes, veillez à ce que les nouvelles aient des carac-
téristiques équivalentes en termes de capacité de charge, de diamètre, de lar-
geur de jante et le déport interne
*.
Des roues de rechange sont disponibles auprès de n’importe quel concession-
naire agréé Lexus, un réparateur, ou tout autre professionnel qualifié et convena-
blement équipé.
*: La dénomination conventionnelle est “déport”.
Lexus vous déconseille d’utiliser:
●Des jantes de différents types ou dimensions
●Des jantes d’occasion
●Des jantes déformées ayant été redressées
●N’utilisez que des écrous et des clés Lexus dont l’usage a été spécialement
conçu pour vos jantes en aluminium.
●En cas de permutation des roues, réparation ou remplacement des pneus,
contrôlez le serrage des écrous de roues après avoir parcouru 1600 km
(1000 miles).
●Si vous montez des chaînes à neige, prenez soin de ne pas abîmer les jantes
en aluminium.
●Pour l’équilibrage des roues, utilisez des masselottes d’origine Lexus ou équi-
valentes et une massette en matière plastique.
■Lorsque vous remplacez les jantes
Les jantes de votre véhicule sont équipées de valves à émetteur, grâce auxquelles le système
de surveillance de la pression de gonflage des pneus peut vous avertir par avance de toute
perte de pression dans les pneus. Les valves à émetteur de surveillance de la pression de
gonflage doivent être montées chaque fois que vous remplacez les jantes. ( →P. 4 9 5 )
Jantes
Si une jante est déformée, fêlée ou fortement corrodée, faites-la remplacer.
À défaut, le pneu risque de déjanter ou de provoquer une perte de contrôle
du véhicule.
Sélection des jantes
Précautions concernant les jantes en aluminium