2016 Lexus IS300h Manuel du propriétaire (in French)

2254-2. Procédures de conduite
4
Conduite
IS300h_EK(OM53D57K)
Lorsque le contact d'alimentation est en mode ON, déplacez le levier de
vitesses tout en appuyant sur la pédale de frein.
Veillez à ce que le véhicule soit à l’arrêt complet lorsque vous manœuvrez le levier de
vitesse entre P et D.
Boîte de vitesses hybride
Manœuvre du levier de vitesse

2264-2. Procédures de conduite
IS300h_EK(OM53D57K)
*1: Pour améliorer la consommation de carburant et réduire les nuisances sonores, mettez le
levier de vitesse sur D pour la conduite normale.
*2: En sélectionnant des gammes de rapport utilisant le mode S, vous pouvez contrôler les forces d’accélération et les forces du freinage du moteur.
■
Mode sport/mode Éco
→ P. 3 0 0
■Mode neige
Le mode neige peut être sélectionné en fonction des conditions de conduite
sur chaussée glissante, par exemple sur la neige.
Enfoncez le commutateur.
Appuyez une nouvelle fois sur le com-
mutateur pour revenir en mode nor-
mal.
Usage des positions du levier de vitesse
La position du levier de
vitesseObjectif ou fonction
PStationnement du véhicule/démarrage du système hybride
RRecul
NPoint mort
(Conditions dans lesquelles l'alimentation n'est pas transmise)
DConduite normale*1
SConduite en mode S*2 ( → P. 2 2 8 )
Sélection du mode de conduite

2274-2. Procédures de conduite
4
Conduite
IS300h_EK(OM53D57K)
Pour restreindre temporairement la gamme de rapports, actionnez la palette de
passage de vitesse “-”. La modification de la plage de rapports permet la sélec-
tion du niveau de force du frein moteur. La gamme de rapports peut ensuite être
sélectionnée en actionnant les boutons “-” et “+” sur la palette de changement de
vitesse.Sélection du rapport supérieur
Sélection du rapport inférieur
La gamme de rapports sélectionnée,
entre D1 et D6, s’affiche sur le compteur.
La gamme de rapports initiale lorsque la
palette de passage de vitesse “-” automati-
quement enclenchée est réglée sur D2,
D3, D4 ou D5 selon la vitesse du véhicule.
Pour repasser à la conduite en position D
normale, la palette de changement de
vitesse “+” doit être maintenue enfoncée
pendant un certain temps.
■
Gammes de rapports et leurs fonctions
●Vous avez le choix entre 6 niveaux de frein moteur.
●Une gamme de rapports inférieure permet d’obtenir davantage de frein
moteur qu’une gamme supérieure, mais au prix d’une élévation des régi-
mes moteur.
Sélection des plages de rapports en position D
1
2

2284-2. Procédures de conduite
IS300h_EK(OM53D57K)
Pour passer en mode S, mettez le levier de vitesse sur S. Les rapports peuvent
être sélectionnés en actionnant le levier de vitesse ou les palettes de change-
ment de vitesse, ce qui vous permet de conduire sur le rapport de votre choix. La
gamme de rapports peut être sélectionnée avec le levier de vitesse ou en action-
nant les palettes de changement de vitesse “-” et “+”.
Sélection du rapport supérieur
Sélection du rapport inférieur
La gamme de rapports sélectionnée entre
S1 et S6 s’affiche au compteur.
En mode S, la gamme initiale de rapports
automatiquement sélectionnée est S2, S3,
S4 ou S5 selon la vitesse du véhicule.
■
Gammes de rapports et leurs fonctions
●Vous avez le choix entre 6 niveaux de force d’accélération et de force de
freinage moteur.
●Une gamme de rapports inférieure permet d’obtenir plus de force à l’accé-
lération et de force de frein moteur qu’une gamme supérieure, et le régime
du moteur augmentera également.
●Si vous accélérez dans les plages allant de 1 à 4, la gamme de rapport peut
automatiquement monter en fonction de la vitesse du véhicule.
Sélection des plages de rapports en position S
1
2

2294-2. Procédures de conduite
4
Conduite
IS300h_EK(OM53D57K)
■Lorsque la palette de passage de vitesse “-” est enclenchée avec le levier de vitesse en posi-
tion D
La gamme de rapports est descendue à une gamme permettant un freinage moteur d’une
force adaptée aux conditions de conduite.
■Désactivation automatique de la gamme de rapports en position D
En position D, la sélection des gammes de rapports est désactivée dans les situations suivan-
tes:
●Lorsque le véhicule s’immobilise
●Si la pédale d’accélérateur est maintenue enfoncée pendant un certain temps
●Lorsque le levier de vitesse est sur une autre position que D
■Sonnerie d’avertissement de restrictions de rétrogradage
Afin de garantir la sécurité et les performances dynamiques, il peut arriver que la rétrograda-
tion soit limitée par des restrictions. Dans certaines circonstances, la rétrogradation peut ne
pas être possible même lorsque le levier de vi tesse ou les palettes de passage de vitesse sont
actionnés. (Vous en êtes averti par un double signal sonore.)
■Désactivation automatique du mode neige
Le mode neige est automatiquement désactivé dès que vous coupez le commutateur d’ali-
mentation après avoir roulé en mode neige.
■En cas de conduite avec le régulateur de vitesse ou le régulateur de vitesse actif activé
Même lorsque vous effectuez les actions suivan tes avec l’intention de déclencher le frein
moteur, le frein moteur ne s’activera pas car le régulateur de vitesse ou le régulateur de
vitesse actif ne sera pas annulé.
●Lors d'une conduite en mode D ou S, passage au rapport inférieur 5 ou 4. ( →P. 2 5 7 , 2 6 1 )
●Lors d’une conduite en position D et du passage du mode de conduite en mode sport.
(→ P. 300)
■Si le levier de vitesse est bloqué sur P
→P. 5 9 3

2304-2. Procédures de conduite
IS300h_EK(OM53D57K)
ATTENTION
■En cas de conduite sur route glissante
Évitez de rétrograder puis d’accélérer soudainement, ceci pouvant provoquer un déra-
page ou un tête-à-queue du véhicule.
NOTE
■Charge de la batterie du système hybride (batterie de traction)
Lorsque le levier de vitesse est sur N, la batterie du système hybride (batterie de traction)
ne se recharge pas, même avec le moteur en marche. Par conséquent, si le véhicule est
laissé trop longtemps avec le levier de vitesse sur N, la batterie du système hybride (batterie
de traction) se décharge, avec pour résultat que le véhicule ne peut plus démarrer.

2314-2. Procédures de conduite
4
Conduite
IS300h_EK(OM53D57K)
Ramener le levier à sa position d’origine immédiatement après son utilisation.Clignotant droit
Changement de voie de circulation
vers la droite (déplacez le levier à
mi-course et relâchez-le)
Le clignotant droit clignote à 3 reprises.
Changement de voie de circulation
vers la gauche (déplacez le levier à
mi-course et relâchez-le)
Le clignotant gauche clignote à 3 reprises.
Clignotant gauche
■Si les clignotants n’arrêtent pas de clignoter après avoir tourné vers la gau-
che ou la droite, ou si vous voulez les arrêter de clignoter
Actionner le levier dans le sens opposé à l’une ou l’autre position ou .
Si vous déplacez le levier de vitesse sur l’une ou l’autre position ou
sélectionnée, les clignotants clignotent.
Levier de clignotant
Instructions d’utilisation
1
2
3
4
23
14

2324-2. Procédures de conduite
IS300h_EK(OM53D57K)
■Conditions de fonctionnement des clignotants
Le contact d'alimentation est en mode ON.
■Si le témoin clignote plus rapidement qu’à l’ordinaire
Vérifiez qu’une ampoule n’est pas grillée sur un clignotant avant ou arrière.
■Si les clignotants cessent de clignoter avant qu e le changement de voie de circulation soit
effectué
Actionnez encore le levier.
■Personnalisation
Le nombre de clignotements des clignotants pe ndant un changement de voie de circulation
peut être modifié. (Fonctions personnalisables →P. 6 2 3 )