Page 329 of 656

3294-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
4
Conduite
IS300h_EK(OM53D57K)
■Conditions dans lesquelles la fonction d’avertissement de trafic transversal arrière ne
détecte pas les véhicules
La fonction d’avertissement de trafic transversal arrière n’est pas conçue pour détecter les
véhicules et/ou obstacles des types suivants.
●Motos de petites cylindrées, vélos, piétons, etc.*
●Véhicules approchant directement à l’arrière
●Barrières de sécurité, murs, signalisations, vé hicules en stationnement et autres obstacles
fixes*
●Véhicules s’éloignant de votre véhicule
●Véhicules s'approchant des places de parking juste à côté de votre véhicule*
●Véhicules reculant dans la place de parking à côté de votre véhicule
*: Selon les conditions, il peut arriver qu’un véhicule et/ou un obstacle soit détecté.
■Conditions dans lesquelles la fonction d’avertissement de trafic transversal arrière risque
de ne pas fonctionner correctement
Il peut arriver que la fonction d’avertissement de trafic transversal arrière ne détecte pas cor-
rectement les véhicules dans les conditions suivantes:
●Par mauvais temps (forte pluie, brouillard, neige, etc.)
●Quand le pare-choc arrière est couvert de givre, de boue, etc.
●Lorsque plusieurs véhicules s’approchent en continu
●Angle de stationnement superficiel
●Lorsqu’un véhicule approche à grande vitesse
●En cas de stationnement en forte pente, par exemple dans des collines, en descente, etc.
●Tout de suite après avoir mis le commutateur principal BSM sur marche
●Lorsque votre véhicule tracte une caravane/remorque
●Immédiatement après que le système hybride est démarré avec le commutateur principal
BSM sur marche
●Véhicules ne pouvant être détectés par le cap-
teur à cause d’obstacles
Page 330 of 656

330
IS300h_EK(OM53D57K)
4-6. Conseils de conduite
■Utilisation du mode d’éco-conduite
Lors de l’utilisation du mode d’éco-conduite, le couple correspondant à
l’enfoncement de la pédale d’accélérateur peut être généré de façon plus
fluide que dans les conditions normales. De plus, l’utilisation du système de cli-
matisation (chauffage/refroidissement) sera minimisée, améliorant l’écono-
mie de carburant. ( →P. 300)
■Utilisation de l’indica teur du système hybride
Il est possible de rendre sa conduite plus écologiquement responsable en
maintenant l’aiguille du témoin (sauf modèles F SPORT) ou l’affichage de la
barre (modèles F SPORT) du témoin du système hybride dans la zone Éco.
( → P. 113)
■Lors du freinage
Assurez-vous de freiner progressivement et au bon moment. Vous pouvez
ainsi récupérer une quantité plus importante d’énergie électrique lors de la
décélération.
■Ralentissements
Des accélérations et des décélérations répétées, ainsi que de longs temps
d’attente aux feux de signalisation entraînent une consommation de carburant
accrue. Informez-vous sur l’état du trafic avant de prendre la route et évitez
autant que possible les ralentissements. Lorsque vous vous trouvez dans un
embouteillage, relâchez doucement la pédale de frein pour permettre au
véhicule d’avancer lentement et éviter ainsi d’appuyer de manière répétée sur
la pédale d’accélérateur. De cette manière, vous évitez de consommer trop
de carburant.
■Conduite sur autoroute
Maîtrisez votre vitesse et roulez à vitesse constante. Avant de vous arrêter à
un péage ou autre, anticipez pour relâcher progressivement la pédale d’accé-
lérateur et freiner doucement. Vous pouvez ainsi récupérer une quantité plus
importante d’énergie électrique lors de la décélération.
Conseils de conduite d’un véhicule hybride
Pour adopter une conduite économique et écologique, veuillez prêter atten-
tion aux points suivants:
Page 331 of 656

3314-6. Conseils de conduite
4
Conduite
IS300h_EK(OM53D57K)■
Climatisation
N’utilisez le système de climatisation que lorsque cela est nécessaire. Cela
permet de réduire une consommation excessive de carburant.
En été: lorsque la température ambiante est élevée, utilisez le mode recy-
clage. De cette manière, vous réduisez la sollicitation du système de climatisa-
tion et donc la consommation de carburant.
En hiver: Comme le moteur thermique ne s’arrête pas automatiquement tant
que celui-ci et l’habitacle ne sont pas chauds, il y a consommation de carbu-
rant. La consommation de carburant peut être améliorée en évitant d’utiliser
excessivement le chauffage d’appoint.
■Vérification de la pressi
on de gonflage des pneus
Contrôlez régulièrement la pression de gonflage des pneus. Une mauvaise
pression de gonflage des pneus peut entraîner une mauvaise économie de
carburant.
Les pneus neige ayant des caractéristiques de friction particulières, ils peu-
vent entraîner une mauvaise économie de carburant lorsqu’ils sont utilisés sur
route sèche. Utilisez des pneus appropriés pour la saison.
■Bagage
Le transport de bagages lourds peut entraîner une mauvaise économie de
carburant. Évitez de transporter des bagages inutilement. L’installation d’une
grande galerie de toit peut également entraîner une mauvaise économie de
carburant.
■Phase de chauffe avant de prendre le volant
Puisque le moteur thermique démarre et s’arrête automatiquement à froid, il
n’est pas nécessaire de le faire chauffer. De plus, le fait de conduire fréquem-
ment sur de courtes distances entraîne des phases de chauffe répétées, ce
qui peut entraîner une consommation élevée de carburant.
Page 332 of 656
3324-6. Conseils de conduite
IS300h_EK(OM53D57K)●
Utilisez des fluides adaptés aux températures extérieures.
• Huile moteur
• Liquide de refroidissement pour mo teur thermique/module de commande
de puissance
• Liquide de lave-glace
●Faites vérifier par un technicien de maintenance l’état de la batterie 12 V.
●Faites monter quatre pneumatiques hiver sur le véhicule ou achetez une paire
de chaînes à neige pour les roues arrière.
*
Veillez à ce que tous les pneus soient de la taille et de la marque spécifiées et que les
chaînes correspondent à la taille des pneus.
*: Les chaînes à neige ne peuvent pas être montés sur les pneus 18 pouces.
Conseils de conduite hivernale
Effectuez les préparatifs et les cont rôles nécessaires avant de prendre le
volant en hiver. Adaptez toujours la conduite du véhicule aux conditions cli-
matiques du moment.
Préparation pour l’hiver
Page 333 of 656

3334-6. Conseils de conduite
4
Conduite
IS300h_EK(OM53D57K)
Effectuez les taches suivantes en fonction des conditions d’utilisation:
●Ne forcez pas l’ouverture d’une vitre ou la manœuvre d’un essuie-glace gelé.
Versez de l’eau tiède sur les parties gelées pour en faire fondre la glace.
Épongez immédiatement l’eau pour l’empêcher de geler.
●Pour un fonctionnement efficace de la soufflerie de climatisation, dégagez les
grilles d’aération à la base du pare-brise de toute la neige accumulée.
●Contrôlez et dégagez périodiquement toute accumulation de glace ou de
neige sur les éclairages extérieurs, le toit du véhicule, le châssis, les passages
de roues et les freins.
●Débarrassez les semelles de vos chaussures de toute neige ou boue avant de
monter dans le véhicule.
Faites accélérer le véhicule progressivement, laissez une distance de sécurité
entre vous et le véhicule vous précédant, et conduisez à une vitesse réduite
adaptée à la route.
Garez le véhicule et mettez le levier de vitesse sur P, mais ne serrez pas le frein
de stationnement. Le frein de stationnement risque d’être bloqué par le gel,
empêchant ainsi tout desserrage. Si nécessaire, calez les roues pour éviter au
véhicule tout mouvement, en roulant ou en glissant.
Avant de prendre le volant
Conduite du véhicule
Lorsque vous stationnez le véhicule
Page 334 of 656