2016 Lexus IS300h Manuel du propriétaire (in French)

5698-2. Mesures à prendre en cas d’urgence
8
En cas de problème
IS300h_EK(OM53D57K)
■Messages d’avertissement
Les illustrations de message d’avertissement sont utilisées à titre d’exemple et peuvent diffé-
rer de l’image réellement affichée sur l’écran multifonctionnel.
■Message d’avertissement en mode de régulateur de vitesse actif (sur modèles équipés)
Dans les cas suivants, le message d’avertissement peut ne pas s’afficher, même si la distance
entre véhicules se réduit:
●Lorsque la vitesse du véhicule qui précède est supérieure ou égale à la vitesse de votre
véhicule
●Lorsque le véhicule qui précède roule à une vitesse extrêmement lente
●Tout de suite après la programmation de la vitesse du régulateur de vitesse
●Lorsque vous appuyez sur la pédale d'accélérateur
■La fonction d’avertissement de sortie de voie du système LDA (Alerte de sortie de voie) (sur
modèles équipés)
Dans les situations suivantes, le message d’avertissement ne s’affiche pas, même si un mar-
quage au sol est franchi.
●Lorsque la vitesse du véhicule s’écarte de la plage de fonctionnement du système LDA
●Lorsque les bandes blanches ne peuvent être reconnues pendant la conduite
■Réinitialisation du message indiquant qu'un entretien est nécessaire
Veillez à ne pas oublier de réinitialiser le système de vidange d'huile. ( →P. 484)
■Sonnerie d’avertissement
→P. 5 5 4

5708-2. Mesures à prendre en cas d’urgence
IS300h_EK(OM53D57K)
Signal
sonore
intérieurSignal
sonore
extérieur
Message d’avertissementDétails/Actions
Con-
tinu  Vous avez ouvert la porte du conduc-
teur alors que le levier de vitesse
n’était pas sur P et que le commuta-
teur d’alimentation n’était pas sur
arrêt.
→
Mettez le levier de vitesse sur P.
Con-
tinuContinu
La porte conducteur a été ouverte et
fermée alors que la clé électronique
n’était pas dans le véhicule, que le
levier de vitesse n’était pas sur P et
que le commutateur d’alimentation
n’était pas sur arrêt.
→Mettez le levier de vitesse sur P.
→ Remettez la clé électronique
dans le véhicule.
Une
fois
La clé électronique n’est pas détectée
alors que vous essayez de démarrer le
système hybride.
→Démarrez le système hybride en
ayant la clé électronique avec
vous.
Une
foisContinu
Vous avez essayé de sortir du véhicule
avec la clé électronique et de ver-
rouiller les portes sans avoir au préa-
lable mis le commutateur
d’alimentation sur arrêt et alors que le
levier de vitesse était sur P.
→Mettez le commutateur d’alimen-
tation sur arrêt et verrouillez de
nouveau les portes.
(clignote)
(Affichage alterné)
(clignote)
(clignote)
(Affichage alterné)
(clignote)

5718-2. Mesures à prendre en cas d’urgence
8
En cas de problème
IS300h_EK(OM53D57K)
Une
fois3 fois
La clé électronique a été sortie du
véhicule et une porte autre que celle
du conducteur a été ouverte et fer-
mée alors que le commutateur d’ali-
mentation n’était pas sur arrêt.
→Remettez la clé électronique
dans le véhicule.
La porte conducteur a été ouverte et
fermée alors que la clé électronique
n’était pas dans le véhicule, le levier de
vitesse était sur P et le commutateur
d’alimentation n’était pas sur arrêt.
→Mettez le commutateur d’alimen-
tation sur arrêt.
→ Remettez la clé électronique
dans le véhicule.
9 fois
Vous avez essayé de conduire le véhi-
cule en l’absence de la clé électroni-
que à l’intérieur.
→Assurez-vous que la clé électroni-
que est à l’intérieur du véhicule.
Continu
(Véhicules équipés de l’accès mains libres)
Vous avez essayé de verrouiller les
portes avec le système d’accès & de
démarrage “mains libres” alors que la
clé électronique se trouvait encore à
l’intérieur du véhicule.
→Récupérez la clé électronique
laissée dans le véhicule et ver-
rouillez à nouveau les portes.
Une
foisContinu
Vous avez essayé de verrouiller l’une
des portes avant en ouvrant la porte et
en mettant le bouton de verrouillage
intérieur en position verrouillage, puis
en fermant la porte tout en tirant sur la
poignée de porte extérieure alors que
la clé électronique était encore à
l’intérieur du véhicule.
→Récupérez la clé électronique
laissée dans le véhicule et ver-
rouillez à nouveau les portes.
Signal
sonore
intérieurSignal
sonore
extérieur
Message d’avertissementDétails/Actions
(clignote)
(clignote)
(clignote)
(clignote)

5728-2. Mesures à prendre en cas d’urgence
IS300h_EK(OM53D57K)
Une
fois
La pile de la clé électronique est pres-
que usée.
→Remplacez la pile de la clé élec-
tronique. ( →P. 5 1 6 )
Une
fois
L’antivol de direction ne s’est pas
débloqué dans les 3 secondes suivant
la pression du bouton de démarrage.
→ Appuyez sur le bouton de démar-
rage tout en appuyant sur la
pédale de frein et en tournant le
volant à gauche et à droite.
Une
fois
Signale la présence d’une anomalie
dans le système d’accès et de démar-
rage “mains libres”
→Faites inspecter votre véhicule
par un concessionnaire agréé
Lexus, un réparateur, ou tout
autre professionnel qualifié et
convenablement équipé.
Une
fois
• Lorsque vous avez déverrouillé les
portes avec la clé mécanique, puis
appuyé sur le commutateur d’ali-
mentation, le système n’a pas pu
détecter la clé électronique dans le
véhicule.
• Le système n’a pas pu détecter la clé électronique dans le véhicule
même après que vous ayez appuyé
deux fois de suite sur le commuta-
teur d’alimentation.
→ Mettez en contact la clé électro-
nique avec le commutateur d’ali-
mentation tout en appuyant sur la
pédale de frein.
Une
fois
Pour démarrer le système hybride
alors que la clé électronique ne fonc-
tionnait pas normalement ( →P. 5 9 5 ) ,
vous avez mis la clé électronique en
contact avec le commutateur d’ali-
mentation.
→ Appuyez sur le commutateur
d’alimentation dans les 10 secon-
des suivant le déclenchement de
la sonnerie.
Signal
sonore
intérieurSignal
sonore
extérieur
Message d’avertissementDétails/Actions
(clignote)
(clignote)
(clignote)

5738-2. Mesures à prendre en cas d’urgence
8
En cas de problème
IS300h_EK(OM53D57K)

Indique que:
• Avec le commutateur d’alimenta-tion en mode arrêt, les portes sont
déverrouillées et la porte conduc-
teur a été ouverte et fermée;
• Le contact d'alimentation a été mis
en mode ACCESSORY sans
démarrer le système hybride; ou
• Le levier de vitesses a été mis sur P depuis une autre position avec le
contact d'alimentation en mode
ON.
→ Appuyez sur le commutateur
d’alimentation tout en appuyant
sur la pédale de frein.
Une
fois
Le commutateur d’alimentation a été
mis en mode arrêt avec le levier de
vitesse sur une autre position que P.
→Mettez le levier de vitesse sur P.
Une
fois
Une fois le commutateur d’alimenta-
tion mis en mode arrêt avec le levier
de vitesse sur une autre position que P,
le levier de vitesse a été déplacé sur P.
→Mettez le commutateur d’alimen-
tation sur arrêt.

Le système s’est mis sur arrêt à cause
de la fonction de coupure automati-
que.
→Au prochain démarrage du sys-
tème hybride, augmentez légère-
ment le régime moteur et
maintenez-le pendant environ 5
minutes pour recharger la batte-
rie 12 V.
Con-
tinu
Signale que le système hybride a été
arrêté en urgence pendant la con-
duite
→Pour redémarrer le système
hybride, mettez le levier de vites-
ses sur N et mettez le contact
d'alimentation en mode ON.
*
Signal
sonore
intérieurSignal
sonore
extérieur
Message d’avertissementDétails/Actions
(clignote)
(clignote)
(clignote)

5748-2. Mesures à prendre en cas d’urgence
IS300h_EK(OM53D57K)
*: Le système hybride peut ne pas être redémarré en fonction de l’état du véhicule.
■Messages d’avertissement
→P. 5 6 9
■Sonnerie d’avertissement
→P. 5 5 4
Une
fois
Signale que le commutateur d’alimen-
tation a été enfoncé pendant la con-
duite
→ Sauf en cas d’arrêt d’urgence
nécessaire du véhicule, relâchez
immédiatement le commutateur
d’alimentation.
Signal
sonore
intérieurSignal
sonore
extérieur
Message d’avertissementDétails/Actions
(clignote)

5758-2. Mesures à prendre en cas d’urgence
8
En cas de problème
IS300h_EK(OM53D57K)●
Garez le véhicule sur un sol dur, bien à plat.
●Enclenchez le frein de stationnement.
●Mettez le levier de vitesse sur P.
●Arrêtez le système hybride.
●Allumez les feux de détresse. (
→P. 5 4 0 )
En cas de crevaison (sur modèles équipés d'un kit de
réparation anti-crevaison de secours)
Votre véhicule n'est pas équipé d'une roue de secours, mais il est équipé d'un
kit de réparation anti -crevaison de secours.
Une crevaison causée par un clou ou un e vis plantés dans la bande de roule-
ment du pneu peut être réparée provisoi rement en utilisant le kit de répara-
tion anti-crevaison de secours.
ATTENTION
■En cas de crevaison
Ne pas continuer à rouler avec un pneu crevé.
En roulant à plat même sur une courte distance, vous risquez d’endommager le pneu et la
jante, ce qui pourrait provoquer un accident.
Avant de ravitailler le véhicule en carburant
Emplacement du kit de réparati on anti-crevaison de secours

5768-2. Mesures à prendre en cas d’urgence
IS300h_EK(OM53D57K)
Kit de réparation anticrevaison de secours
Flexible
Dégonfleur
Manomètre de pression des pneus Commutateur du compresseur
Prise électrique
Autocollants1
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