2016 Lexus IS300h Manuel du propriétaire (in French)

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Entretien et soins
7-2. Entretien
L’entretien périodique doit être effectué à des intervalles réguliers, prévus par le
programme d’entretien.
Pour plus de détails sur le programme d’entretien, reportez-vous au “Livret d’entretien
Lexus” ou au “Livret de garantie Lexus”.
Qu’en est-il de l’entretien à faire soi-même?
Il vous sera facile de vous occuper vous-même de beaucoup des éléments à entretenir si
vous avez quelques compétences en mécanique et quelques outils de base pour l’entre-
tien automobile.
Veuillez cependant noter que certaines tâches d’entretien nécessitent des outils spéciaux
et des compétences spécialisées. Il vaut mieux que celles-ci soient effectuées par des
techniciens qualifiés. Même si vous êtes un mécanicien amateur éclairé, nous vous recom-
mandons de faire effectuer les réparations et l’entretien de votre véhicule par un conces-
sionnaire agréé Lexus, un réparateur, ou tout autre professionnel qualifié et
convenablement équipé. Les concessionnaires agréés Lexus et réparateurs tiennent à
jour l’historique de l’entretien, ce qui peut se révéler très utile si vous demandez ultérieu-
rement une prise en charge sous garantie. Si vous choisissez de faire appel à un profes-
sionnel qualifié et convenablement équipé plutôt qu’à un réparateur agréé Lexus pour
l’entretien ou la réparation de votre véhicule, nous vous recommandons de lui demander
de tenir un historique des opérations effectuées.
Prescriptions d’entretien
Pour garantir une condui te économique en toute sécurité, une attention au
quotidien et un entretien régulier sont essentiels. C'est pourquoi Lexus vous
recommande de suivre ces quelques conseils d'entretien:
Programme d’entretien
Entretien à faire soi-même

4747-2. Entretien
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■Où s’adresser pour l’entretien?
Pour que votre véhicule reste dans le meilleur état possible, Lexus vous recommande de le
faire entretenir ainsi que contrôler et réparer par un concessionnaire agréé Lexus, un répara-
teur ou tout autre professionnel qualifié et convenablement équipé. Pour l’entretien et les
réparations dans le cadre de votre garantie, rendez-vous chez un concessionnaire agréé
Lexus ou réparateur, qui utiliserà des pièces détachées Lexus d’origine pour résoudre le pro-
blème rencontré. Le fait de faire appel à des concessionnaires agréés Lexus ou des répara-
teurs pour les réparations et l’entretien présente certains avantages. En effet, en tant que
membres du réseau Lexus, ils peuvent vous aider au mieux à résoudre les difficultés que vous
pouvez rencontrer.
En raison de son expérience des véhicules Lexus, votre concessionnaire agréé Lexus, un
réparateur, ou un autre professionnel qualifié et convenablement équipé de votre choix,
pourra prendre en charge le programme d’entretien de votre véhicule, en toute confiance et
pour un prix raisonnable.
■Votre véhicule a-t-il besoin de réparations?
Soyez attentif aux changements des performances ou des sons et aux indices visuels indi-
quant qu’un entretien est nécessaire. Quelques-uns des indices importants sont:
●Le moteur a des ratés, des à-coups ou émet des claquements
●Perte de puissance notable
●Bruits de moteur étranges
●Il y a une fuite de liquide sous le véhicule (Cependant la formation de gouttelettes d’eau
provenant du système de climatisation est normale après utilisation.)
●Changement de tonalité de l’échappement (Cela peut indiquer une fuite dangereuse de
monoxyde de carbone. Conduisez avec les vitres ouvertes et faites immédiatement contrô-
ler le système d’échappement.)
●Les pneus semblent dégonflés, crissements de pneus inhabituels en virage, usure inégale
des pneus
●Le véhicule dévie d’un côté lorsque vous roulez droit sur une route plane
●Bruits anormaux liés aux mouvements de la suspension
●Perte d’efficacité des freins, pédale de frein sans consistance, pédale qui touche presque le
sol, le véhicule tire d’un côté lors du freinage
●Température du liquide de refroidissement mote ur en permanence supérieure à la normale
( → P. 1 0 9 )
Si vous observez l’un de ces phénomènes, faites contrôler le véhicule dans les plus brefs
délais par un concessionnaire agréé Lexus, un réparateur, ou tout autre professionnel qualifié
et convenablement équipé. Votre véhicule peut avoir besoin d’être réglé ou réparé.

4757-2. Entretien
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Entretien et soins
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ATTENTION
■Lorsque votre véhicule n’est pas suffisamment entretenu
Un entretien insuffisant peut causer au véhicule des dommages sérieux pouvant être à l’ori-
gine de blessures graves, voire mortelles.
■Manipulation de la batterie 12 V
Les bornes et cosses de la batterie 12 V, ainsi que tous les accessoires associés, contiennent
du plomb ou des alliages au plomb, connus pour provoquer des maladies neurologiques.
Lavez-vous les mains après toute manipulation. (→P. 4 9 0 )

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7-3. Entretien à faire soi-même
Précautions concernant l’entretien à faire soi-même
Si vous décidez d’effectuer vous-même les opérations d’entretien, veillez à
bien suivre la procédure décrite dans les sections suivantes.
ÉlémentsPièces et outils
État de la batterie 12
V (→P. 4 9 0 )•Graisse
• Clé plate (pour les vis des cosses de batterie)
Niveau liquide de
refroidissement
moteur thermique/
module de com-
mande de puissance
(→ P. 4 8 6 )
• “Toyota Super Long Life Coolant” «Liquide de refroidissement
Toyota super longue durée» ou équivalent haut de gamme, à
base d’éthylène glycol, ne contenant ni silicates, ni amines, ni
nitrites, ni borates, et à technologie des acides organiques
hybrides pour une longue tenue dans le temps
Le “Toyota Super Long Life Coolant” «Liquide de refroidisse-
ment Toyota super longue durée» est un mélange composé à
50% de liquide de refroidissement et à 50% d’eau déminérali-
sée.
• Entonnoir (réservé aux ajouts de liquide de refroidissement)
Niveau d’huile
moteur ( →P. 4 8 2 )
• “Toyota Genuine Motor Oil” «Huile moteur Toyota d’origine»
ou équivalent
• Chiffon ou essuie-tout en papier
• Entonnoir (réservé aux appoints en huile moteur)
Fusibles ( →P. 5 1 9 )• Fusible de même ampérage que celui d’origine
Ampoules ( →P. 5 2 3 )
• Ampoule avec même numéro et même puissance que celle
d’origine
• Tournevis cruciforme•Tournevis plat
•Clé
Radiateurs et con-
densateur ( →P. 488)
Pression de gonflage
des pneus ( →P. 5 1 0 )• Manomètre de pression des
pneus• Source d’air comprimé
Liquide de lave-glace
(→ P. 4 8 9 )• Eau ou liquide de lave-glace contenant de l’antigel (pour une
utilisation en hiver)
• Entonnoir (réservé aux ajouts d’eau ou de liquide de lave-glace)

4777-3. Entretien à faire soi-même
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Entretien et soins
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ATTENTION
Le compartiment moteur renferme de nombreux mécanismes et liquides, qui peuvent se met-
tre en mouvement brutalement, être brûlants ou sous tension électrique. Pour éviter des bles-
sures graves, voire mortelles, observez les précautions suivantes.
■Lorsque vous intervenez dans le compartiment moteur
●Assurez-vous que le témoin “Accessoire” ou “Contact mis” sur l’écran multifonctionnel et
que le témoin “READY” sont tous les deux éteints.
●N’approchez jamais vos mains, vo s vêtements et vos outils trop près du ventilateur et des
courroies moteur en rotation.
●Ne touchez pas le moteur, le module de comma nde de puissance, le radiateur, le collec-
teur d’échappement, etc., immédiatement après avoir roulé, car ils risquent d’être brû-
lants. L’huile et les autres liquides peuvent également être très chauds.
●Ne laissez rien d’aisément inflammable, comme du papier ou des chiffons, dans le com-
partiment moteur.
●Ne fumez pas et n’exposez pas le carburant à des étincelles ou à une flamme nue. Les
vapeurs de carburant sont inflammables.
●Prenez garde car le liquide de frein pourrait blesser vos mains ou vos yeux et endomma-
ger les surfaces peintes. En cas de contact accide ntel de liquide avec la peau ou les yeux,
rincez la partie touchée abondamment à l’eau claire.
Si un inconfort quelconque persiste, consultez un médecin.
■Lorsque vous intervenez à proximité directe des motoventilateurs de refroidissement ou
de la calandre
Assurez-vous que le commutateur d’alimentation est sur arrêt.
Lorsque le contact d'alimentation est en mode ON, les ventilateurs de refroidissement
électriques sont susceptibles de se mettre automatiquement en route dès que la climatisa-
tion est en marche et/ou dès que le liquide de refroidissement est chaud. ( →P. 4 8 8 )
■Lunettes de sécurité
Portez des lunettes de sécurité pour vous protéger contre les projectiles et chutes de corps
solides et contre les projections de liquides, etc.

4787-3. Entretien à faire soi-même
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NOTE
■Si vous démontez le filtre à air
Le fait de rouler avec le filtre à air démonté risque d’être à l’origine d’une usure prématurée
du moteur causée par les impuretés en suspension dans l’air.
■Si le niveau de liquide est insuffisant ou excessif
Il est normal que le niveau de liquide de frein baisse légèrement lorsque les plaquettes de
frein s’usent ou lorsque le niveau de liquide dans l’accumulateur est élevé.
Si le réservoir doit être souvent rempli, cela peut indiquer un problème critique.

4797-3. Entretien à faire soi-même
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Entretien et soins
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Tirez sur le levier de déverrouillage
du capot.
Le capot se soulève légèrement.
Tirez le levier du loquet auxiliaire
vers le haut et ouvrez le capot.
Capot
Pour ouvrir le capot, débloquez le verrou depuis l’intérieur du véhicule.
1
2
ATTENTION
■Vérifications avant le départ
Vérifiez que le capot est bien fermé et verrouillé.
Si le capot est mal verrouillé, il risque de s’ouvrir pendant la marche du véhicule et de pro-
voquer un accident grave, voire mortel.

4807-3. Entretien à faire soi-même
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◆Av a n t
◆Arrière
Positionnement du cric
Lorsque vous utilisez un cric d’atelier, respectez les instructions du manuel
fourni avec le cric et effectuez l’opération en toute sécurité.
Lorsque vous levez votre véhicule avec le cric, veillez à placer correctement
ce dernier. En le plaçant de manièr e inadéquate, vous risquez d’endommager
votre véhicule ou de vous blesser.