2016 Lexus IS300h Manuel du propriétaire (in French)

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Entretien et soins
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Patientez quelques minutes avec le contact d'alimentation en mode ON,
puis mettez-le sur arrêt.
◆Déclaration des codes d’identification
La valve à émetteur pour la surveillance de la pression de gonflage est équi-
pée d’un code d’identification unique. Lorsque vous remplacez une valve à
émetteur pour la surveillance de la pres sion de gonflage, il faut enregistrer le
code d’identification. Faites enregistrer le code d’identification par un conces-
sionnaire agréé Lexus, un réparateur, ou tout autre professionnel qualifié et
convenablement équipé.
■Quand changer les pneus de votre véhicule
Vous devez changer les pneus lorsque:
●Les témoins d'usure de la bande de roulement apparaissent sur un pneu.
●Une entaille, une coupure ou une craquelure est suffisamment profonde pour laisser appa-
raître la trame ou qu’une cloque indique un défaut interne
●Le pneu s’est retrouvé plusieurs fois à plat ou est impossible à réparer correctement du fait
de la taille ou de l’emplacement d’une entaille ou d’une perforation
Si vous avez un doute, contactez un concessionnaire agréé Lexus, un réparateur, ou tout
autre professionnel qualifié et convenablement équipé.
■Remplacement des pneus et des roues
Si le code d’identification de la valve à émetteur pour la surveillance de la pression de gon-
flage n’est pas enregistré, le système de surveillance de la pression de gonflage des pneus ne
peut pas fonctionner convenablement. Après environ 10 minutes de conduite, le témoin
d’avertissement de pression des pneus clignote pendant 1 minute puis reste allumé pour
signaler un mauvais fonctionnement du système.
■Longévité des pneus
Tout pneumatique de plus de 6 ans doit faire l’objet d’un contrôle par un technicien qualifie,
même s’il n’a servi que rarement ou même pas du tout, ou s’il ne porte aucune trace évidente
de dégradation.
■Contrôles réguliers de la pression de gonflage des pneus
Le système de surveillance de la pression de gonflage des pneus ne remplace pas les contrô-
les de pression périodiques. Veillez à vérifier la pression de gonflage des pneus dans le cadre
des contrôles quotidiens.
■Pneumatiques taille basse (sauf pneus de 16 pouces)
Généralement, les pneus taille basse s’usent pl us rapidement et sont moins adhérents sur
routes enneigées et/ou verglacées, comparés à des pneus classiques. Veillez donc à équiper
votre véhicule de pneus neige ou de chaînes
* pour circuler sur les routes enneigées et/ou
verglacées, et conduisez prudemment en adaptant toujours votre vitesse aux conditions cli-
matiques et de circulation.
*: Les chaînes à neige ne peuvent pas être montés sur les pneus 18 pouces. Les pneus neige
doivent être utilisés à la place.
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■Pneus neige usés jusqu’à moins de 4 mm (0,16 in.) de hauteur de gomme sur la bande de
roulement
Ces pneus ont perdu toute efficacité dans la neige.
■Situations dans lesquelles le système de surveillance de la pression de gonflage peut ne pas
fonctionner normalement
●Dans les situations suivantes, le système d’alerte de pression des pneus pourrait ne pas
fonctionner correctement.
• Les roues utilisées ne sont pas d’origine Lexus.
• Un pneu a été remplacé par un pneu qui n’est pas d’origine.
• Un pneu a été remplacé par un pneu qui n’est pas de la taille spécifiée.
• Les chaînes à neige, etc. sont équipées.
• Un pneu zéro pression auxiliaire est équipé.
• Si un film teinté faisant obstacle aux ondes radio est installé sur les vitres.
• Si le véhicule est recouvert d’une quantité de neige ou de glace importante, en particu-lier autour des roues et des passages de roues.
• Si la pression de gonflage des pneus est beaucoup plus élevée que la valeur spécifiée.
• Si les pneus utilisés sont dépourvus de valves à émetteur pour la surveillance de la pres-
sion de gonflage.
• Si le code d’identification des valves à émetteur pour la surveillance de la pression de gonflage n’est pas enregistré dans le calculateur du système de surveillance de la pres-
sion de gonflage des pneus.
●Les performances peuvent être modifiées dans les situations suivantes.
• Lorsque vous vous trouvez à proximité d’un relais TV, d’une centrale électrique, d’unestation-service, d’une station de radio, d’un panneau d’affichage grand format, d’un
aéroport ou de toute autre installation source importante d’ondes radio ou de perturba-
tions radioélectriques
• Lorsque vous avez sur vous un poste de radio, un téléphone mobile, un téléphone sans fil ou tout autre appareil de télécommunication sans fil
●Lorsque le véhicule est stationné, le temps nécessaire pour que l’avertisseur s’allume ou
s’éteigne peut être prolongé.
●Si la pression de gonflage des pneus décline rapidement, par exemple lorsqu’un pneu a
éclaté, l’avertisseur risque de ne pas fonctionner.
■L’initialisation
●Veillez à effectuer l’initialisation après le réglage de la pression des pneus.
Assurez-vous également que les pneus sont froids avant d’effectuer l’initialisation ou le
réglage de la pression de gonflage des pneus.
●Si vous avez accidentellement mis le contact d'alimentation en mode arrêt au cours de l'ini-
tialisation, il n'est pas nécessaire d'appuyer à nouveau sur la commande de réinitialisation
car l'initialisation redémarrera automatiquement lorsque le contact d'alimentation sera mis
en mode ON par la suite.
●Si vous appuyez accidentellement sur le bouton de réinitialisation alors que l’initialisation
n’est pas nécessaire, réglez la pression de gonflage des pneus au niveau spécifié lorsque les
pneus sont froids, et effectuez de nouveau l’initialisation.

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Entretien et soins
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■Avertissement de performance du système d’alerte de pression des pneus
Le signal du système d’avertissement de pression des pneus se transforme en accord avec les
conditions sous lesquelles il a été initialisé. Pour cette raison, le système peut donner un aver-
tissement, même si la pression de gonflage des pneus n’est pas assez faible, ou si la pression
est supérieure à celle qui a été réglée lorsque le système a été initialisé.
■Lorsque l’initialisation du système de surveillance de la pression de gonflage des pneus a
échoué
L’initialisation n’a besoin que de quelques minutes pour s’achever. Toutefois, il peut arriver
dans les cas suivants que les valeurs ne soient pas mémorisées et que le système fonctionne
anormalement. Si le problème persiste après plusieurs tentatives de mémorisation des
valeurs de pression de gonflage des pneus, fait es contrôler votre véhicule par un concession-
naire agréé Lexus, un réparateur, ou tout autre professionnel qualifié et convenablement
équipé.
●Lorsque vous appuyez sur le bouton de réinitialisation du système de surveillance de la
pression de gonflage des pneus, le témoin d’avertissement de pression des pneus ne cli-
gnote pas 3 fois.
●Une fois la procédure d’initialisation terminée, le témoin d’avertissement de pression des
pneus clignote pendant 1 minute puis reste allumé après que vous avez roulé pendant 20
minutes.
■Enregistrement des codes d'identification
Il est possible d'enregistrer les codes d'identification de valve à émetteurs de surveillance de
la pression de gonflage des pneus pour deux jeux de roues.
Il n'est pas nécessaire d'enregistrer les codes d'identification lors du remplacement de pneus
normaux par des pneus neige, si les codes d'identification pour les roues des pneus normaux
et des pneus neige sont enregistrés au préalable.
Pour plus d'informations concernant la modi fication des codes d'identification, contactez un
concessionnaire ou un réparateur agréé Lexus, ou tout autre professionnel qualifié et conve-
nablement équipé.

5007-3. Entretien à faire soi-même
IS300h_EK(OM53D57K)
■Certification du système d’avertissement de la pression de gonflage des pneus

5017-3. Entretien à faire soi-même
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Entretien et soins
IS300h_EK(OM53D57K)
ATTENTION
■Lorsque vous inspectez ou remplacez les pneus
Respectez les précautions suivantes pour prévenir tout risque d’accident.
Ne pas respecter ces consignes risque de causer des dommages au groupe motopropul-
seur et d’être à l’origine de caractéristiques de tenue de route dangereuses, susceptibles de
causer un accident grave, voire mortel.
●N’utilisez pas ensemble des pneus de marque, modèle ou profil différents.
De même, n’utilisez pas ensemble des pneus dont le niveau d’usure est visiblement diffé-
rent.
●Ne montez pas des pneumatiques de dimensions différentes de celles préconisées par
Lexus.
●N’utilisez pas des pneus de types différents (carcasse radiale, diagonale ou à plis croisés).
●Ne montez pas sur le même véhicule des pneus été, hiver et toutes saisons.
●Ne pas utiliser des pneus qui ont déjà été utilisés sur un autre véhicule.
Ne pas utiliser des pneus si vous ne savez pas comment ils ont été utilisés avant.
●Véhicules équipés d’un kit de réparation anti-crevaison de secours: Ne faites jamais de
remorquage si un pneu qui a été réparé avec le kit de réparation anti-crevaison de
secours est installé. La charge sur le pneu peut provoquer des dommages à la roue.
■Lorsque vous initialisez le système de surveillance de la pression de gonflage des pneus
Ne pas appuyer sur le bouton de réinitialisation du système de surveillance de la pression
de gonflage des pneus sans avoir corrigé au préalable la pression des pneus à la valeur pré-
conisée. Sinon, le témoin d’avertissement de pression des pneus pourrait ne pas s’allumer
bien que la pression de gonflage des pneus soit insuffisante, ou il pourrait s’allumer alors
que la pression de gonflage des pneus est en réalité normale.

5027-3. Entretien à faire soi-même
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NOTE
■Réparation ou remplacement des pneumatiques, des jantes, des valves de surveillance de
la pression de gonflage et de leur émetteur, et des capuchons de valve de pneu
●Si vous souhaitez démonter ou remonter les roues, les pneus ou les valves à émetteur de
surveillance de la pression de gonflage, contactez n’importe quel concessionnaire agréé
Lexus, un réparateur, ou tout autre professi onnel qualifié et convenablement équipé, car
les valves à émetteur peuvent facilement souffrir d’une manipulation sans précaution.
●Veillez à installer les capuchons sur les valves des pneus. Si les capuchons de valve de
pneu ne sont pas posés, de l’eau pourrait pénétrer dans les valves à émetteur de sur-
veillance et les valves de surveillance de pression pourraient être liées.
●En cas de remplacement des capuchons de valve de pneu, n’utilisez pas d’autres capu-
chons que ceux préconisés. Le capuchon risquerait d’être bloqué.
■Pour éviter tout dommage aux valves à émetteur de surveillance de la pression de gon-
flage des pneus
Quand vous réparez un pneu avec un gel anti-crevaison, il peut arriver que la valve à émet-
teur de surveillance de la pression de gonflage des pneus ne fonctionne pas normalement.
Si vous utilisez un gel anti-crevaison, contactez dès que possible un concessionnaire ou un
réparateur agréé Lexus, ou tout autre professionnel qualifié et convenablement équipé, ou
tout autre atelier d'entretien qualifié. Après avoir utilisé un gel anti-crevaison, veillez au
remplacement de la valve à émetteur de surveillance de la pression de gonflage des pneus
lors de la réparation ou du remplacement du pneu. ( →P. 4 9 5 )
■Conduite sur chaussées dégradées
Faites très attention lorsque vous roulez sur une route dont le revêtement est inégal ou
comporte des nids-de-poule.
Ces conditions sont susceptibles d’occasionner une perte de pression de gonflage des
pneus, suffisante pour réduire leur capacité d’absorption des chocs. Par ailleurs, les pneus
eux-mêmes, mais aussi les jantes et la structure du véhicule, peuvent souffrir d’une chaus-
sée fortement dégradée.
■Pneumatiques taille basse (sauf pneus de 16 pouces)
Les pneus taille basse risquent de causer plus de dommages aux jantes que les pneus stan-
dard, en cas de choc violent avec le revêtement de la route. Par conséquent, soyez attentif
aux recommandations suivantes:
●Veillez à ce que vos pneus soient toujours go nflés à la bonne pression. Si les pneus sont
sous-gonflés, ils sont exposés à des dommages plus importants.
●Évitez les nids-de-poule, les accotements, les bordures de trottoir et les obstacles sur la
route. Ne pas suivre ces conseils peut vous exposer à des dommages sévères pour les
pneus et les roues.
■Si tous les pneus se dégonflent pendant la marche du véhicule
Arrêtez-vous, sous peine de détériorer complètement vos pneus et/ou vos jantes.

5037-3. Entretien à faire soi-même
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Entretien et soins
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Garez le véhicule sur un sol dur, bien à plat.
●Enclenchez le frein de stationnement.
●Mettez le levier de vitesse sur P.
●Arrêtez le système hybride.
Remplacement du pneu (véhicules équipés d’un cric)
Lorsque vous levez votre véhicule avec le cric, veillez à placer correctement
ce dernier.
En le plaçant de manière inadéquate,
vous risquez d’endommager votre véhi-
cule ou de vous blesser.
Avant de lever le véhicule avec le cric
Emplacement du cric et de l’outillage
Cric
Manivelle de cric
To u r n e v i s Anneau de remorquage
Clé d’écrou de roue1
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ATTENTION
■Utilisation du cric
Respectez les précautions suivantes.
Une mauvaise utilisation du cric peut causer la chute brutale du véhicule, entraînant des
blessures graves, voire mortelles.
●Utilisez le cric aux seules fins de changer les roues et de monter et démonter les chaînes à
neige.
●N’utilisez que le cric fourni avec ce véhicule pour remplacer un pneu.
Ne pas l’utiliser sur d’autres véhicules, et ne pas utiliser d’autres crics pour remplacer les
pneus sur ce véhicule.
●Placez le cric correctement à son point de levage.
●N’engagez aucune partie de votre corps sous le véhicule lorsqu’il est sur cric.
●Ne démarrez pas le système hybride et ne conduisez pas le véhicule lorsque ce dernier
est sur cric.
●Ne soulevez pas le véhicule lorsqu’une personne est à bord.
●Lorsque vous levez le véhicule, ne disposez aucun objet sur le cric ou dessous.
●Levez le véhicule à la hauteur juste suffisante pour changer la roue, pas plus haut.
●Si vous avez besoin de vous glisser sous le véhicule, utilisez une chandelle.
●Lorsque vous reposez le véhicule, assurez-vous qu’il n’y ait personne à proximité du véhi-
cule. Si des personnes se trouvent à proximité, avertissez-les de vive voix avant d’abaisser
le véhicule.