2016 BMW 7 SERIES Manual do condutor (in Portuguese)

Indicação de estadoA indicação do limite de velocidade
ajustado deixa de ser exibida após um
breve período de tempo.
Regulação da velocidade de cruzeiro
Princípio
O sistema mantém a velocidade predefinida
através dos botões no volante. Em descidas
acentuadas e onde o efeito de travagem do
motor não é suficiente, o sistema trava.
Generalidades
Consoante o ajuste da viatura, é possível alte‐
rar as características da regulação da veloci‐
dade em determinadas áreas.
A velocidade desejada é mantida nas descidas
acentuadas, pode, porém, diminuir em subi‐
das, se a potência do motor não for suficiente.
No modo de condução ECO PRO, devido ao
modo de condução económico, em determina‐ das situações pode ocorrer a interrupção da
velocidade desejada ajustada, por ex., nas des‐
cidas ou nas subidas.
Indicações ADVERTÊNCIA
O sistema não dispensa da responsabili‐
dade de avaliar correctamente a situação do
trânsito. Devido às limitações do sistema, este
não poderá reagir da forma automática ade‐
quada. Existe perigo de acidente. Adaptar o
modo de condução às condições de trânsito.
Observar as condições de trânsito e intervir
activamente nas respectivas situações.◀
ADVERTÊNCIA
A utilização do sistema pode resultar
num perigo de acidente maior nas seguintes
situações:▷Num percurso com muitas curvas.▷Se houver muito trânsito.▷Se o piso tiver gelo, se houver nevoeiro,
neve ou chuva ou se o piso for instável.
Existe perigo de acidente ou perigo de danos
materiais. Utilizar o sistema apenas se for pos‐
sível uma deslocação com velocidade cons‐
tante.◀
Sumário
Teclas no volante
TeclaFunçãoLigar/desligar a regulação da veloci‐
dade, consulte a página 185.Interromper a regulação da veloci‐
dade, consulte a página 186.
Continuar a regulação da veloci‐
dade, consulte a página 186.Interruptor basculante:
Manter, memorizar e alterar a veloci‐
dade, consulte a página 186.
Comandos
Ligar Premir a tecla no volante.
As luzes de controlo no instrumento combi‐
nado acendem-se e a marca no velocímetro é
colocada na velocidade actual.
A regulação da velocidade está activa.
DSC é eventualmente ligado.
Desligar Premir a tecla no volante.
As indicações apagam. A velocidade desejada
memorizada é apagada.
Seite 185Sistemas de assistência ao condutorComandos185
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InterromperEm estado activo, premir a tecla.
O sistema interrompe automaticamente nas
seguintes situações:▷Se trava.▷Quando a posição D da alavanca selectora
é abandonada.▷Quando o DTC é activado ou o DSC de‐
sactivado.▷Quando o DSC é regulado.
Manter, memorizar e alterar a
velocidade
Indicações ADVERTÊNCIA
A velocidade desejada pode ser involun‐
tariamente ajustada ou consultada. Existe pe‐
rigo de acidente. Adaptar a velocidade dese‐
jada às condições de trânsito. Observar as
condições de trânsito e intervir activamente
nas respectivas situações.◀
Manter a velocidade, memorizar
Premir o interruptor basculante sem interrup‐
ção.
Com o sistema ligado, é mantida a velocidade
actual, sendo memorizada como velocidade
desejada.
No velocímetro, e também, por alguns instan‐
tes, no painel de instrumentos é exibida, con‐
sulte a página 186, esta velocidade.
DSC é eventualmente ligado.
Mudar a velocidade
Premir o interruptor basculante para cima ou
para baixo até que a velocidade desejada es‐
teja ajustada.
No estado activo, a velocidade indicada é me‐
morizada e alcançada com a via desimpedida.▷Cada toque no interruptor basculante até
ao ponto de resistência aumenta ou dimi‐
nui a velocidade desejada em aprox.
1 km/h.▷Cada pressão no interruptor basculante
para além do ponto de pressão aumenta
ou diminui a velocidade desejada para a
próxima casa decimal da visualização em
km/h do velocímetro.
A velocidade máxima ajustada está depen‐
dente da viatura.▷Premir o interruptor basculante até ao
ponto de pressão e mantê-lo assim acelera
ou abranda a viatura sem carregar no ace‐
lerador.
Depois de soltar o interruptor basculante, a
velocidade alcançada é mantida. Premir
para além do ponto de pressão acelera
ainda mais a viatura.
Continuar a regulação da velocidade
Premir a tecla em estado interrom‐
pido.
A velocidade memorizada é novamente alcan‐
çada e mantida.
Indicações no instrumento combinado
Velocidade desejada Visualização no velocímetro:
▷Marcação verde: o sistema
está activo.Seite 186ComandosSistemas de assistência ao condutor186
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▷Marcação cor-de-laranja/branca: o sistema
foi interrompido.▷Sem marcação: o sistema está desacti‐
vado.
Luz de controlo
Luz de controlo verde: o sistema está
activo.
Luz de controlo cinzenta: o sistema
está interrompido.
Sem luz de controlo: o sistema está desacti‐
vado.
Indicação de estado A velocidade desejada seleccionada
deixa de ser exibida após um breve pe‐
ríodo de tempo.
Se não for indicada uma velocidade, as condi‐
ções necessárias para o funcionamento não
estão eventualmente cumpridas neste mo‐
mento.
Indicações no display Head-Up Algumas informações do sistema também po‐
dem ser apresentadas no display Head-Up.
O símbolo é exibido no display Head-
-Up quando a velocidade desejada que
foi ajustada é alcançada.
Regulação activa da
velocidade com função pára-
-e-arranca, ACC
Princípio Com este sistema é possível seleccionar uma
velocidade desejada, que é mantida indepen‐
dentemente pela viatura em condução livre.
Dentro das suas possibilidades, o sistema
adapta automaticamente a velocidade da sua
viatura à velocidade da viatura que circula à
frente.
A distância que o sistema mantém em relação
à viatura que segue à frente pode ser variável.
Por motivos de segurança, ela varia em função
da velocidade.
Para manter a distância, o sistema desacelera
automaticamente a viatura, efectua eventual‐
mente uma leve travagem e acelera nova‐
mente quando a viatura que circula à frente
também acelerar.
Se a viatura que circula à frente travar até parar
e voltar a arrancar dentro de pouco tempo, o
sistema consegue detectar isso sob determi‐
nadas condições. A própria viatura trava auto‐
maticamente e volta a acelerar.
Se a viatura que circula à frente voltar a arran‐
car após um longo período de tempo, accionar
ligeiramente o acelerador ou premir o respec‐
tivo botão, para voltar a activar o sistema. A vi‐
atura é automaticamente acelerada.
Assim que a via à frente estiver livre, a viatura é
acelerada para a velocidade desejada.
As viaturas que circulam à frente são reconhe‐
cidas por um sensor de radar e uma câmara.
Generalidades Consoante o ajuste da viatura, é possível alte‐
rar as características da regulação da veloci‐
dade em determinadas áreas.
A velocidade desejada é mantida nas descidas
acentuadas, pode, porém, diminuir em subi‐
das, se a potência do motor não for suficiente.
No modo de condução ECO PRO, devido ao
modo de condução económico, em determina‐
das situações pode ocorrer a interrupção da
velocidade desejada ajustada, por ex., nas des‐
cidas ou nas subidas.Seite 187Sistemas de assistência ao condutorComandos187
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IndicaçõesADVERTÊNCIA
O sistema não dispensa da responsabili‐
dade de avaliar correctamente a situação do
trânsito. Devido às limitações do sistema, este
não poderá reagir da forma automática ade‐
quada. Existe perigo de acidente. Adaptar o
modo de condução às condições de trânsito.
Observar as condições de trânsito e intervir
activamente nas respectivas situações.◀
ADVERTÊNCIA
Uma viatura desprotegida pode começar
a deslizar e deslocar-se acidentalmente. Existe
perigo de acidente. Antes de abandonar a via‐
tura, proteger a mesma contra deslize.
Para garantir que a viatura esteja protegida
contra deslizamento, respeitar o seguinte:▷Aplicar o travão de estacionamento.▷Virar as rodas dianteiras na direcção do
bordo do passeio em subidas ou descidas.▷Proteger adicionalmente a viatura com, por
ex., um calço em subidas ou descidas.◀
Sumário
Teclas no volante
TeclaFunçãoLigar/desligar a regulação da veloci‐
dade, consulte a página 189.Interromper a regulação da veloci‐
dade, consulte a página 189.
Continuar a regulação da velocidade
com o último ajuste, consulte a pá‐
gina 190.Sem assistente de direcção e de ori‐
entação:
Aumentar a distância, consulte a pá‐
gina 190.TeclaFunçãoSem assistente de direcção e de ori‐
entação:
Diminuir a distância, consulte a pá‐
gina 190.Com assistente de direcção e de ori‐
entação:
Ajustar distância, consulte a pá‐
gina 190.Interruptor basculante:
Manter, memorizar e alterar a veloci‐
dade, consulte a página 189.
Speed Limit Assist: aceitar a veloci‐
dade proposta, consulte a pá‐
gina 195.Com assistente de direcção e de ori‐
entação:
Assistente de direcção e de orienta‐
ção incl. assistente de engarrafa‐
mento ligado/desligado, consulte a
página 196.
Sensor de radar
O sensor de radar está localizado à frente no
pára-choques.
Manter o sensor de radar limpo e desobs‐
truído.
Seite 188ComandosSistemas de assistência ao condutor188
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Câmara
A câmara encontra-se na zona do retrovisor in‐
terior.
Manter o pára-brisas limpo e desobstruído na
zona à frente do retrovisor interior.
Ligar/desligar e interromper a
regulação da velocidade de cruzeiro
Ligar Premir a tecla no volante.
As luzes de controlo no instrumento combi‐
nado acendem-se e a marca no velocímetro é
colocada na velocidade actual.
A regulação da velocidade está activa.
DSC é eventualmente ligado.
Desligar Ao desligar, quando parado, pisar ao mesmo
tempo no travão.
Premir a tecla no volante.
As indicações apagam. A velocidade desejada
memorizada é apagada.
Interromper Em estado activo, premir a tecla no
volante.
Ao interromper, quando parado, pisar ao
mesmo tempo no travão.
O sistema interrompe automaticamente nas
seguintes situações:▷Se trava.▷Quando a posição D da alavanca selectora
é abandonada.▷Quando o DTC é activado ou o DSC de‐
sactivado.▷Quando o DSC é regulado.▷Se, com a viatura parada, o cinto de segu‐
rança e a porta do condutor forem abertos.▷Se o sistema não detecta objectos por um
período mais longo, por ex., em estradas
raramente frequentadas sem sinalização
vertical.▷Quando a área de detecção do sensor esti‐
ver obstruída, por exemplo, por sujidade ou
por precipitação intensa.▷Após uma paragem mais prolongada, se a
viatura foi travada pelo sistema até à imobi‐
lização total.
Manter, memorizar e alterar a
velocidade
Indicações ADVERTÊNCIA
A velocidade desejada pode ser involun‐
tariamente ajustada ou consultada. Existe pe‐
rigo de acidente. Adaptar a velocidade dese‐
jada às condições de trânsito. Observar as
condições de trânsito e intervir activamente
nas respectivas situações.◀
ADVERTÊNCIA
Perigo de acidentes devido a diferenças
de velocidade em relação a outras viaturas, por
ex., nas seguintes condições:
▷Aproximação rápida a uma viatura que cir‐
cula a uma velocidade reduzida.▷Viatura que entra repentinamente na pró‐
pria faixa de rodagem.▷Acesso rápido a viaturas paradas.Seite 189Sistemas de assistência ao condutorComandos189
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Existe perigo de ferimento ou perigo de vida.
Observar as condições de trânsito e intervir
activamente nas respectivas situações.◀
Manter a velocidade, memorizar
Premir o interruptor basculante sem interrup‐
ção.
Com o sistema ligado, é mantida a velocidade
actual, sendo memorizada como velocidade
desejada.
No velocímetro, e também, por alguns instan‐
tes, no painel de instrumentos, consulte a pá‐
gina 191, é exibida esta velocidade.
DSC é eventualmente ligado.
Mudar a velocidade
Premir o interruptor basculante para cima ou
para baixo até que a velocidade desejada es‐
teja ajustada.
No estado activo, a velocidade indicada é me‐
morizada e alcançada com a via desimpedida.
▷Cada toque no interruptor basculante até
ao ponto de resistência aumenta ou dimi‐
nui a velocidade desejada em aprox.
1 km/h.▷Cada pressão no interruptor basculante
para além do ponto de pressão aumenta
ou diminui a velocidade desejada para a
próxima casa decimal da visualização em
km/h do velocímetro.
Manter o interruptor basculante em posição
para repetir a respectiva acção.
Distância
ADVERTÊNCIA
O sistema não dispensa da própria res‐
ponsabilidade. Devido aos limites do sistema
pode ocorrer uma travagem tardia. Existe pe‐
rigo de acidente ou perigo de danos materiais.
Observar atentamente as condições de trân‐
sito a qualquer momento. Adaptar a distância
às condições de trânsito e às condições at‐
mosféricas e manter a distância de segurança
prescrita, eventualmente através da trava‐
gem.◀
Reduzir a distância sem assistente de
direcção e de orientação: reduzir a
distância
Premir a tecla até que a distância pre‐
tendida esteja ajustada.
A distância, consulte a página 192, seleccio‐
nada, é apresentada no instrumento combi‐
nado.
Aumentar a distância sem assistente
de direcção e de orientação: aumentar
a distância
Premir a tecla até que a distância pre‐
tendida esteja ajustada.
A distância, consulte a página 192, seleccio‐
nada, é apresentada no instrumento combi‐
nado.
Com o assistente de direcção e de
orientação: ajustar a distância
Premir a tecla até que a distância pre‐
tendida esteja ajustada.
Continuar a regulação da velocidade
Generalidades Com o sistema interrompido, premir o
botão.Seite 190ComandosSistemas de assistência ao condutor190
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A velocidade memorizada é novamente alcan‐
çada e mantida.
Nos seguintes casos, o valor memorizado da
velocidade é apagado e não pode mais ser ac‐
tivado:▷Ao desligar o sistema.▷Ao desligar a prontidão para marcha.
Com a viatura parada
A viatura foi travada pelo sistema até à imobili‐
zação total:
▷Marcação a verde no velocímetro:
A viatura acelera automaticamente, assim
que arranca na zona do sensor de radar.▷A marcação no velocímetro altera-se após
breves instantes para laranja/branco: sem
arranque automático.
Graças ao acionamento da tecla é
possível prolongar o tempo para o ar‐
ranque automático.
O símbolo da viatura na indicação de distância
afasta-se: a viatura reconhecida afastou-se.
O sistema foi interrompido ou a própria viatura
foi activamente travada até à imobilização por
ter sido carregado o travão e agora encontra-
-se atrás de outra viatura:
1. Premir a tecla, para aceder a uma
velocidade desejada memorizada.2.Soltar o travão.3.Quando o carro à frente arrancar:▷Pisar o acelerador por breves instan‐
tes.▷ Premir a tecla.▷Premir o interruptor basculante.Mudar entre regulação da velocidade
de cruzeiro com/sem regulação de
distância
ADVERTÊNCIA
O sistema não reage ao trânsito à frente,
mas mantém a velocidade memorizada. Existe
perigo de acidente ou perigo de danos materi‐ ais. Adaptar a velocidade desejada às condi‐
ções de trânsito e eventualmente travar.◀
Comutar para a regulação da velocidade sem
regulação da distância:
Sem assistente de direcção e de ori‐
entação: manter a tecla premida ou
Manter premida a tecla.
Com assistente de direcção e de ori‐
entação: manter premida a tecla.
Para voltar à regulação da velocidade com re‐
gulação da distância, voltar a premir a tecla.
Após a mudança, é exibida uma mensagem do
Check-Control.
Indicações no instrumento combinado
Velocidade desejada Visualização no velocímetro:▷Marcação verde: o sistema
está activo.▷Marcação cor-de-laranja/
branca: o sistema foi inter‐
rompido.▷Sem marcação: o sistema está desacti‐
vado.
Indicação de estado
A velocidade desejada seleccionada
deixa de ser exibida após um breve pe‐
ríodo de tempo.
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Se não for indicada uma velocidade, as condi‐
ções necessárias para o funcionamento não
estão eventualmente cumpridas neste mo‐
mento.
Distância da viatura
É indicada a distância seleccionada até à via‐
tura que segue à frente.SímboloDescriçãoDistância 1Distância 2Distância 3
Corresponde aprox. em me‐
tros, à metade do valor da vi‐
sualização em km/h. Está ajus‐
tada na primeira vez que o
sistema for ligado.Distância 4Sistema interrompido.SímboloDescriçãoRegulação da distância tempo‐
rariamente suprimida, porque o
acelerador está pisado.O símbolo da viatura na indicação de distân‐
cia afasta-se: a viatura reconhecida afastou-
-se.
ACC não acelera. Para acelerar, activar o
ACC, por ex., pisando brevemente o acelera‐
dor ou premindo o interruptor basculante.
O ajuste da distância é memorizado para o per‐
fil de condutor utilizado nesse momento.
Luzes de controlo e de advertência
SímboloDescriçãoSímbolos verdes:
Foi reconhecida uma viatura a
circular à frente. O sistema
mantém a distância ajustada
em relação à viatura que circula
à frente.O símbolo da viatura pisca:
As condições para a operação
do sistema já não se encon‐
tram preenchidas.
O sistema foi desactivado, mas
trava até o condutor assumir o
controlo carregando no travão
ou no acelerador.O símbolo da viatura e a barra
distanciadora piscam a verme‐
lho e soa um sinal:
Solicitação para a intervenção
de travagem e, se necessário,
de desvio.Seite 192ComandosSistemas de assistência ao condutor192
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