2016 BMW 7 SERIES Manual do condutor (in Portuguese)

▷Ao ultrapassar um número máximo de ten‐
tativas de estacionamento ou a duração do
estacionamento.▷Ao mudar para outras funções no display
de controlo.▷Ao soltar a tecla.▷Com a tampa da mala aberta.▷Com as portas abertas.▷Ao aplicar o travão de estacionamento.▷Ao acelerar.▷Se o pedal do travão permanecer accio‐
nado durante algum tempo com a viatura
parada.▷Ao tirar o cinto de segurança do condutor.
É exibida uma mensagem do Check-Control.
Continuar Um processo de estacionamento interrompido
poderá ser continuado.
Para tal, voltar a activar o assistente de esta‐
cionamento, consulte a página 215, e seguir as
instruções no display de controlo.
Desligar O sistema pode ser desactivado manualmente:
Premir a tecla.
Ligar/desligar o sinal acústico para os
espaços de estacionamento
adequados
Através do iDrive:
1."O meu veículo"2."Configurações do veículo"3."Estacionar"4."Assistente de estacionamento"5."Sinal acúst. ao detet. estac."
O ajuste é memorizado.
Limitações do sistema
Indicação ADVERTÊNCIA
Devido às limitações do sistema, o
mesmo pode reagir incorrectamente ou nem
reagir. Existe perigo de acidente ou perigo de
danos materiais. Respeitar as indicações sobre
as limitações do sistema e, se necessário, in‐
tervir activamente.◀
Sem assistência ao estacionamento O assistente de estacionamento não assiste o
estacionamento nas seguintes situações:▷Em curvas apertadas.▷Ao conduzir com reboque.
Limitações de função
A função pode estar limitada, por ex., nas se‐
guintes situações:
▷Sobre pisos desnivelados, por ex., em es‐
tradas de macadame ou brita.▷Em solo escorregadio.▷Em inclinações ou declives acentuados.▷No caso de montes de folhas ou de neve
acumulada no espaço de estacionamento.▷Com a roda de emergência montada.▷No caso de alterações num espaço de es‐
tacionamento anteriormente medido.▷No caso de valas ou declives, por ex., um
pontão de um porto.
Limites da medição com ultra-sons
O sistema de identificação de objectos pode
chegar aos seus limites físicos, por ex., nas se‐
guintes situações:
▷Em caso de crianças pequenas e animais.▷Em pessoas com um vestuário específico,
por ex., casaco.Seite 217Sistemas de assistência ao condutorComandos217
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▷Em caso de avaria externa do sistema de
ultra-som, devido a viaturas em circulação
ou máquinas ruidosas.▷Se os sensores estiverem sujos, cobertos
de gelo, danificados ou mal colocados.▷Em caso de condições climáticas específi‐
cas, por ex., humidade do ar elevada,
chuva, queda de neve, calor extremo e
vento forte.▷Em caso de lanças e acoplamentos de re‐
boque de outras viaturas.▷Objectos finos ou em forma de cunha.▷Em caso de objectos em movimento.▷No caso de objectos altos e salientes,
por ex., saliências da parede ou carga.▷Objectos com bordos, cantos e superfícies
lisas.▷No caso de objectos com superfícies ou
estruturas finas, por ex., vedações.▷Objectos com superfícies porosas.▷Com carga saliente.▷Com objectos pequenos e baixos, por ex.,
caixas.▷Com obstáculos e pessoas na borda da
faixa de rodagem.▷Com obstáculos macios ou revestidos com
espuma.▷Com plantas ou arbustos.
Objectos baixos já indicados, por ex. bordo de
passeios, podem encontrar-se no ângulo cego
dos sensores antes ou depois de soar um sinal
de advertência contínuo.
As cargas que estão salientes da viatura não
são consideradas pelo sistema.
Eventualmente, serão reconhecidos espaços
de estacionamento que não são adequados
para a finalidade ou os mesmos não serão re‐
conhecidos.
Avaria É exibida uma mensagem do Check-Control.
O assistente de estacionamento falhou. Man‐
dar verificar o sistema.
Assistente de
estacionamento Plus:
estacionamento controlado
remotamente
Princípio A viatura pode ser remotamente estacionada e
retirada do estacionamento em marcha-atrás
no caso de espaços de estacionamento em
frente, por ex., numa garagem. Neste caso, o
condutor não está sentado na viatura e con‐
trola, por responsabilidade própria, o processo
de estacionamento a partir do exterior com a
ajuda da chave BMW com display, consulte a
página 58.
No caso de obstáculos, para a viatura manual‐
mente.
A viatura pode ser movimentada em aprox. 1,5
vezes o comprimento da viatura com a ajuda
da chave BMW com display. A velocidade má‐
xima é de 1,8 km/h.
Generalidades
O sistema é composto pelos seguintes siste‐
mas:▷Assistente de estacionamento, consulte a
página 213.▷Chave BMW com display, consulte a pá‐
gina 58.▷Controlo da Distância de Estacionamento
PDC, consulte a página 199.
Tecla na chave BMW com display: para que
a viatura possa movimentar-se, a tecla lateral
na chave BMW com display tem de permane‐
cer premida durante o processo de estaciona‐
mento. No caso de obstáculos, soltar a tecla
para parar manualmente a viatura. A viatura
pára com uma travagem de emergência.
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Se os sensores de ultra-sons reconhecerem
obstáculos no espaço de estacionamento ou a
extremidade do espaço de estacionamento, o
sistema pára a viatura, eventualmente de
forma automática.
Durante a duração do processo, a luz de mé‐
dios é acesa.
Indicações ADVERTÊNCIA
O sistema não dispensa da responsabili‐
dade de avaliar correctamente a situação de
trânsito e de estacionamento. Devido às limita‐
ções do sistema, este não poderá reagir da
forma automática adequada em todas as situa‐
ções. Existe perigo de acidente. Observar as
condições de trânsito e a situação de estacio‐
namento e intervir activamente nas respectivas situações.◀
ADVERTÊNCIA
As pessoas não autorizadas, por ex., cri‐
anças podem colocar a viatura em movimento com a chave BMW com display sem que exis‐
tam pessoas na viatura. Existe perigo de aci‐
dente. Proteger a chave BMW com display
contra uma utilização não autorizada.◀
ATENÇÃO
O assistente de estacionamento pode
guiar a viatura por cima de passeios ou sobre
os mesmos. Existe perigo de danos materiais.
Observar as condições de trânsito e intervir
activamente nas respectivas situações.◀
ADVERTÊNCIA
Se utilizar a esfera de reboque, o assis‐
tente de estacionamento pode provocar danos
por causa dos sensores ocultos. Existe perigo
de acidente ou perigo de danos materiais. Du‐
rante a condução com reboque ou utilização
da esfera de reboque, por ex., porta-bicicletas,
não utilizar o assistente de estacionamento.◀Sumário
Sensores de ultra-sons
Os quatro sensores de ultra-sons laterais, as
setas, e os sensores de ultra-sons do PDC
existentes nos pára-choques medem os espa‐
ços de estacionamento e determinam as dis‐
tâncias até aos obstáculos.
Para garantir a operacionalidade completa:
▷Manter os sensores limpos e livres de gelo,
consulte a página 328.▷Com um equipamento de limpeza a alta
pressão, manter uma distância mínima de
30 cm e aplicar o jacto só durante um curto
período de tempo sobre os sensores.▷Não colar sobre os sensores.
Câmaras
No caso de estacionamento controlado remo‐
tamente, a situação de estacionamento é de‐
tectada por quatro câmaras, para além dos
sensores de ultra-sons.
Câmara dianteira.
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Câmara de marcha-atrás.
Duas câmaras situam-se na parte inferior das
caixas dos retrovisores exteriores.
A sujidade nas objectivas das câmaras pode
influenciar a função. Limpar a objectiva da câ‐
mara, consulte a página 328.
Requisitos
Espaço de estacionamento adequado
▷É possível estacionar em frente e de modo
centrado no espaço de estacionamento.▷Largura do espaço de estacionamento: lar‐
gura própria da viatura sem retrovisor exte‐
rior mais aprox. 0,4 m em cada lado, seta 1.▷Distância para o espaço de estaciona‐
mento, máx. 2 m, seta 2.▷O condutor encontra-se com a chave
BMW com display fora da viatura durante o
estacionamento controlado remotamente.
Distância máxima em relação à viatura:▷Atrás da viatura, aprox. 3–4 m, seta 3.▷Ao lado da viatura, aprox. 1,5 m, seta 4.▷Subida ou descida de forte inclinação com
máx. 5 %.▷Não em garages duplex.
Estacionar em frente
Ao estacionar em frente, eventualmente o sis‐
tema executa correcções mínimas da direcção.
1.Avançar em frente e de modo centrado
para dentro do espaço de estacionamento
e parar a uma distância mínima de 2 m.2.Imobilizar o travão de estacionamento e
desligar o estado de prontidão para mar‐
cha com o botão de arranque/paragem.3.Deixar sair todos os ocupantes e fechar as
portas.4.Se necessário, ligar o display na chave
BMW com display e cancelar o bloqueio do
display, consulte a página 58.
Na chave BMW com display, mudar para o
menu: "Estacionam. remoto"5. Manter a tecla lateral da chave BMW
com display premida durante o processo
de estacionamento.6.Aguardar até que a operacionalidade seja
exibida no display. Eventualmente, respei‐
tar as mensagens de texto.7."Engine Start": tocar no botão. O motor
começa a trabalhar.8.Para iniciar o processo de estacionamento:
tocar no display sobre o símbolo de seta da
marcha para a frente ou deslocar lenta‐
mente o símbolo da viatura para a frente.Seite 220ComandosSistemas de assistência ao condutor220
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Manter a tecla premida: a viatura movi‐
menta-se enquanto a tecla for premida. No
caso de obstáculos na área de circulação,
soltar a tecla para parar a viatura.
Para movimentos de manobras: tocar no
símbolo de seta da marcha-atrás ou arras‐
tar lentamente o símbolo da viatura para
trás.9.No fim do processo de estacionamento,
soltar a tecla lateral da chave BMW com
display ou tocar no respectivo botão do
display. A viatura pára.
Trancar a viatura.
O travão de estacionamento é aplicado e a
prontidão operacional é desligada.
Cancelar, interromper e continuar o
processo de estacionamento
Cancelar ou interromper o processo de esta‐
cionamento:
Libertar a tecla. A viatura pára
com uma travagem de emergência.
Continuar o processo de estacionamento:

voltar a premir a tecla dentro de 30 segundos.
Sair do lugar de estacionamento em
marcha-atrás
Na marcha-atrás, a viatura circula em linha
recta para trás sem dirigir.
1.Se necessário, ligar o display na chave
BMW com display e cancelar o bloqueio do
display, consulte a página 58.2.Destrancar viatura.3.Na chave BMW com display, mudar para o
menu: "Estacionam. remoto"4. Manter a tecla lateral da chave BMW
com display premida durante o do pro‐
cesso de saída do estacionamento.5.Aguardar até que a operacionalidade seja
exibida no display. Eventualmente, respei‐
tar as mensagens de texto.6."Engine Start": tocar no botão. O motor
começa a trabalhar.7.Para iniciar o processo de saída do esta‐
cionamento: tocar no display sobre o sím‐
bolo de seta da marcha-atrás ou arrastar
lentamente o símbolo da viatura para trás.
Manter a tecla premida: a viatura movi‐
menta-se enquanto a tecla for premida. No
caso de obstáculos na área de circulação,
soltar a tecla para parar a viatura.
8.No fim do processo de saída do estaciona‐
mento, soltar a tecla lateral da chave BMW
com display ou tocar no respectivo botão
do display. A viatura pára.
O travão de estacionamento é aplicado e o
estado de prontidão para marcha é desli‐
gado.
Cancelar, interromper e continuar o
processo de estacionamento
Cancelar ou interromper o processo de esta‐
cionamento:
Libertar a tecla. A viatura pára
com uma travagem de emergência.
Continuar o processo de estacionamento:

voltar a premir a tecla dentro de 30 segundos.
Mensagens na chave BMW com
display
O símbolo indica que existem mensa‐
gens do sistema. Através do toque no
símbolo, são exibidas mensagens.
Limitações do sistema
Indicação ADVERTÊNCIA
Devido às limitações do sistema, o
mesmo pode reagir incorrectamente ou nem
reagir. Existe perigo de acidente ou perigo de
danos materiais. Respeitar as indicações sobre
as limitações do sistema e, se necessário, in‐
tervir activamente.◀
Seite 221Sistemas de assistência ao condutorComandos221
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Sem assistência ao estacionamento
O assistente de estacionamento não assiste o
estacionamento nas seguintes situações:▷Em curvas apertadas.▷Ao conduzir com reboque.
Limitações de função
A função pode estar limitada, por ex., nas se‐
guintes situações:
▷Sobre pisos desnivelados, por ex., em es‐
tradas de macadame ou brita.▷Em solo escorregadio.▷Em inclinações ou declives acentuados.▷No caso de montes de folhas ou de neve
acumulada no espaço de estacionamento.▷Com a roda de emergência montada.▷No caso de alterações num espaço de es‐
tacionamento anteriormente medido.▷No caso de valas ou declives, por ex., um
pontão de um porto.
Limites da medição com ultra-sons
O sistema de identificação de objectos pode
chegar aos seus limites físicos, por ex., nas se‐
guintes situações:
▷Em caso de crianças pequenas e animais.▷Em pessoas com um vestuário específico,
por ex., casaco.▷Em caso de avaria externa do sistema de
ultra-som, devido a viaturas em circulação
ou máquinas ruidosas.▷Se os sensores estiverem sujos, cobertos
de gelo, danificados ou mal colocados.▷Em caso de condições climáticas específi‐
cas, por ex., humidade do ar elevada,
chuva, queda de neve, calor extremo e
vento forte.▷Em caso de lanças e acoplamentos de re‐
boque de outras viaturas.▷Objectos finos ou em forma de cunha.▷Em caso de objectos em movimento.▷No caso de objectos altos e salientes,
por ex., saliências da parede ou carga.▷Objectos com bordos, cantos e superfícies
lisas.▷No caso de objectos com superfícies ou
estruturas finas, por ex., vedações.▷Objectos com superfícies porosas.▷Com carga saliente.▷Com objectos pequenos e baixos, por ex.,
caixas.▷Com obstáculos e pessoas na borda da
faixa de rodagem.▷Com obstáculos macios ou revestidos com
espuma.▷Com plantas ou arbustos.
Objectos baixos já indicados, por ex. bordo de
passeios, podem encontrar-se no ângulo cego
dos sensores antes ou depois de soar um sinal
de advertência contínuo.
As cargas que estão salientes da viatura não
são consideradas pelo sistema.
Eventualmente, serão reconhecidos espaços
de estacionamento que não são adequados
para a finalidade ou os mesmos não serão re‐
conhecidos.
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Advertência de trânsito
transversal
Princípio
Dois sensores de radar no pára-choques tra‐
seiro monitorizam amplamente o trânsito atrás
da viatura.
No caso de saídas com falta de visibilidade ou
aquando das saídas dos espaços de estacio‐
namento transversais, o sistema reconhece
mais rapidamente os utentes da via que se
aproximam na lateral do que seria possível a
partir do banco de condutor.
O sistema alerta sempre que reconhecer uten‐
tes da via a aproximarem-se.
A luz no retrovisor exterior acende, eventual‐
mente é emitido um sinal acústico e no display
de controlo é activada a respectiva indicação.
Com o equipamento adequado também é mo‐
nitorizado o trânsito à frente da viatura. Para
tal, existem outros dois sensores de radar no
pára-choques dianteiro.
Indicações ADVERTÊNCIA
O sistema não dispensa da responsabili‐
dade de avaliar correctamente as condições de
visibilidade e a situação do trânsito. Existe pe‐
rigo de acidente. Adaptar o modo de condução
às condições de trânsito. Observar as condi‐
ções de trânsito e intervir activamente nas res‐
pectivas situações.◀
Sumário
Tecla na viatura
Sistemas assistência ao estacionamento
Sensores de radar
Os sensores de radar estão integrados no
pára-choques traseiro.
Com o equipamento adequado, estão integra‐
dos dois sensores de radar no pára-choques
dianteiro.
Manter os pára-choques limpos e desobstruí‐
dos na área dos sensores de radar.
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Ligar/desligar
Activar/desactivar o sistema1. Premir a tecla.2.Inclinar o Controller para a esquerda.3. "Configurações"4."Alerta de trânsito cruzado"5."Alerta de trânsito cruzado"
Ligar automaticamente
Se o sistema foi activado no display de con‐
trolo, o mesmo é automaticamente ligado as‐
sim que o PDC ou o Panorama View estiver ac‐
tivo.
Desligamento automático
O sistema desliga-se automaticamente nas
seguintes situações:
▷Quando a velocidade de passo for exce‐
dida.▷Com o assistente de direcção e de orienta‐
ção activo, quando um determinado per‐
curso for ultrapassado.▷Com o processo de estacionamento do as‐
sistente de estacionamento activo.
Visualização
Luz no retrovisor exterior
A luz no retrovisor exterior pisca quando são
reconhecidas viaturas pelos sensores traseiros
e a própria viatura se desloca para trás.
Indicação na vista do PDC
A respectiva área da margem na vista do PDC
pisca a vermelho quando são reconhecidas vi‐
aturas pelos sensores.
Visualização na vista da câmara
A respectiva área da margem, seta 1, na vista
da câmara pisca a vermelho quando são reco‐
nhecidos veículos pelos sensores.
As linhas amarelas, seta 2, identificam os can‐
tos dianteiro e traseiro da própria viatura.
Aviso acústico Para além da indicação óptica, é emitido um si‐
nal de advertência quando a própria viatura se
desloca no sentido correspondente.
Limitações do sistema Nas seguintes situações o funcionamento po‐
derá estar limitado:
▷Se a velocidade da viatura que se aproxima
for muito elevada.▷Em caso de nevoeiro forte, chuva ou queda
de neve.Seite 224ComandosSistemas de assistência ao condutor224
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