2015 TOYOTA RAV4 Betriebsanleitungen (in German)

3374-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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Fahren
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■TRC- und VSC-System ausschalten
Um das TRC- und das VSC-System auszuschalten, halten Sie bei stehendem
Fahrzeug länger als 3 Sekunden gedrückt.
Die Anzeige “TRC AUS” erscheint, und die Kontrollleuchte für ausgeschaltetes VSC
leuchtet auf.
Drücken Sie erneut, um die Systeme wieder einzuschalten.
■ Wenn die Kontrollleuchte “AUTO LSD” blinkt, obwohl der Schalter zum Aus-
schalten des VSC nicht gedrückt wurde (Modelle mit Zweiradantrieb)
TRC, AUTO LSD, Berganfahrkontrolle und Be rgabfahrkontrolle sind nicht betriebsbe-
reit. Setzen Sie sich mit einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt
oder einer anderen qualifizierten und entsprechend ausgerüsteten Fachwerkstatt in
Verbindung.
■ Wenn auf dem Multi-Inform ationsdisplay die Meldung angezeigt wird, dass TRC
deaktiviert wurde, obwohl der Schalter zum Ausschalten des VSC nicht gedrückt
wurde (Modelle mit Allradantrieb)
TRC, Berganfahrkontrolle und Bergabfahrkontrolle können nicht betätigt werden. Set-
zen Sie sich mit einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einer
anderen qualifizierten und entsprechend ausgerüsteten Fachwerkstatt in Verbindung.
■ Von ABS, Bremsassistent, VSC-System un d TRC-System verursachte Geräusche
und Vibrationen
● Beim Starten des Motors oder direkt nach dem Anfahren kann bei wiederholtem Tre-
ten des Bremspedals ein Geräusch aus dem Motorraum zu hören sein. Dieses
Geräusch deutet nicht auf eine Störung eines dieser Systeme hin.
● Die folgenden Situationen können eintreten, wenn die oben genannten Systeme
arbeiten. Nichts davon weist auf eine Funktionsstörung hin.
• Es können Vibrationen durch Karosserie und Lenkung spürbar sein.
• Nach dem Anhalten des Fahrzeugs kann ein Betriebsgeräusch zu hören sein.
• Das Bremspedal kann nach Aktivierung des ABS leicht pulsieren.
• Das Bremspedal kann sich nach Aktivierung des ABS leicht abwärts bewegen.

3384-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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EPS-Betriebsgeräusch
Beim Drehen des Lenkrads kann ein Betriebs geräusch (Summen) zu hören sein. Dies
weist nicht auf eine Störung hin.
■ Automatische Reaktivierung de s TRC- und des VSC-Systems
Nach dem Ausschalten des TRC- und des VSC-Systems werden diese System in den
folgenden Situationen automatisch reaktiviert:
● Wenn der Motorschalter auf “LOCK” gestellt (Fahrzeuge ohne intelligentes Zugangs-
und Startsystem) bzw. ausgeschaltet wird (Fahrzeuge mit intelligentem Zugangs-
und Startsystem).
● Wurde nur das TRC-System ausgeschaltet, schaltet es sich wieder ein, wenn die
Geschwindigkeit zunimmt.
Wurden sowohl das TRC- als auch das VSC-System ausgeschaltet, werden die Sys-
teme auch bei zunehmender Geschwindigkeit nicht wieder reaktiviert.
■ Verringerte Wirkung des EPS-Systems
Zum Schutz vor einer Überhitzung des S ystems wird die Wirkung des EPS-Systems
verringert, wenn es über längere Zeit zu häufigen Lenkbewegungen kommt. Als
Ergebnis kann sich das Lenkrad schwergängig anfühlen. Vermeiden Sie in diesem Fall
übermäßige Lenkbewegungen oder halten Sie das Fahrzeug an und schalten Sie den
Motor aus. Innerhalb von 10 Minuten sollte das EPS-System wieder in den Normalzu-
stand zurückkehren.
ACHTUNG
■ Das ABS arbeitet in den folg enden Fällen nicht effizient
● Die Grenzen des Reifen-Kraftschlusses wurden überschritten (beispielsweise zu
stark abgenutzte Reifen auf schneebedeckter Fahrbahn).
● Es kommt bei hoher Geschwindigkeit auf nasser oder rutschiger Fahrbahn zu
Aquaplaning.
■ Der Bremsweg unter Einsatz des ABS kann länger se in als der Bremsweg unter
normalen Bedingungen
Das ABS ist nicht darauf ausgelegt, den Bremsweg des Fahrzeugs zu verkürzen.
Halten Sie insbesondere in folgenden Situationen immer einen ausreichenden
Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug ein:
● Beim Fahren auf schmutz-, schotter- oder schneebedeckten Straßen
● Bei Verwendung von Schneeketten
● Beim Fahren über Unebenheiten
● Auf Fahrbahnen mit Schlaglöchern oder auf unebenen Fahrbahnen

3394-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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Fahren
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ACHTUNG
■Das TRC-System arbeitet in den folgen den Fällen möglicherweise nicht effizi-
ent
Auf rutschigen Fahrbahnen kann die Beherrschung von Richtung und Leistung des
Fahrzeugs möglicherweise selbst bei aktiviertem TRC-System nicht erreicht werden.
Fahren Sie das Fahrzeug vorsichtig, wenn Bedingungen vorliegen, bei denen Stabi-
lität und Leistung eingebüßt werden können.
■ Bei aktiviertem VSC-System
Die Schlupf-Kontrollleuchte blinkt. Fahren Sie stets vorsichtig. Eine riskante Fahr-
weise kann zu Unfällen führen. Seien Sie besonders vorsichtig, wenn die Kontroll-
leuchte blinkt.
■ Bei deaktiviertem TRC- und VSC-System
Seien Sie besonders vorsichtig und fahren Sie mit einer den Fahrbahnbedingungen
angemessenen Geschwindigkeit. Schalten Sie das TRC- und das VSC-System nur
aus, wenn es wirklich erforderlich ist, da diese Systeme dazu beitragen, die Stabilität
und Antriebskraft des Fahrzeugs zu gewährleisten.
■ Reifenwechsel
Stellen Sie sicher, dass alle Reifen hinsichtlich Größe, Marke, Laufflächenmuster
und Gesamt-Tragfähigkeit den Vorgaben entsprechen. Stellen Sie außerdem sicher,
dass die Reifen auf den empfohlenen Reifendruck aufgepumpt sind.
ABS und das TRC- und VSC-System f unktionieren nicht ordnungsgemäß, wenn
unterschiedliche Reifen am Fahrzeug montiert sind.
Weitere Informationen zum Wechsel von Reifen oder Rädern erhalten Sie bei einem
Toyota-Vertragshändler bzw. einer Vertragswe rkstatt oder einer anderer qualifizier-
ten und entsprechend ausgerüsteten Fachwerkstatt.
■ Handhabung von Reifen und Radaufhängung
Die Verwendung fehlerhafter Reifen oder Veränderungen an der Radaufhängung
beeinträchtigen die Fahrerassistenzsyst eme und können zu Funktionsstörungen
eines Systems führen.

3404-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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Berganfahrkontrolle
Treten Sie zur Aktivierung der Berg-
anfahrkontrolle das Bremspedal noch
weiter nieder, wenn das Fahrzeug
vollständig steht.
Ein einmaliger Summton zeigt an, dass
das System aktiviert wurde. Außerdem
beginnt die Schlupf-Kontrollleuchte zu
blinken.
■Betriebsbedingungen für die Berganfahrkontrolle
●Das System funktioniert in den folgenden Situationen:
• Der Schalt-/Wählhebel befindet sich in einer anderen Stellung als “P” (Fahrzeuge
mit Automatik- oder Multidrive-Getriebe).
• Die Feststellbremse ist gelöst.
• Das Gaspedal wird nicht getreten.
● Die Berganfahrkontrolle kann nicht betätigt werden, während die Schlupf-Kontroll-
leuchte leuchtet.
■ Berganfahrkontrolle
●Bei aktivierter Berganfahrkontrolle bleiben die Bremsen automatisch betätigt, wenn
der Fahrer das Bremspedal loslässt. Die Bremsleuchten und die Zusatzbrems-
leuchte leuchten auf.
● Die Berganfahrkontrolle bleibt für ca. 2 Sekunden nach dem Loslassen des Brem-
spedals in Betrieb.
● Wenn bei weiterem Druck auf das Bremspedal die Schlupf-Kontrollleuchte nicht
blinkt und der Warnsummer nicht ertönt, verringern Sie den Druck auf das Bremspe-
dal ein wenig (lassen Sie das Fahrzeug dabei nicht zurückrollen) und treten Sie es
dann wieder kräftiger. Geht das System nicht in Betrieb, überprüfen Sie, ob die oben
angegebenen Betriebsbedingungen erfüllt sind.
Unterstützt das Anfahren an eine r Steigung oder einem rutschigen
Hang und erhält vorübergehend di e Bremskraft aufrecht, auch wenn
der Fuß vom Bremspedal genommen wird.

3414-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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Fahren
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Summer der Berganfahrkontrolle
●Wenn die Berganfahrkontrolle aktiviert wird, ertönt der Summer einmal.
● In den folgenden Situationen wird die Berganfahrkontrolle abgebrochen und der
Summer ertönt zweimal.
• Es erfolgt kein Anfahrversuch innerhalb von ca. 2 Sekunden nach dem Loslassen
des Bremspedals.
• Der Schalt-/Wählhebel wird auf “P” gestellt (Fahrzeuge mit Automatikgetriebe oder Multidrive).
• Die Feststellbremse wird betätigt.
• Das Bremspedal wird erneut getreten.
• Das Bremspedal wurde länger als ca. 3 Minuten getreten.
■ Wenn die Schlupf-Kontrollleuchte aufleuchtet
Dies kann eine Funktionsstörung im System anzeigen. Setzen Sie sich mit einem
Toyota-Vertragshändler bzw. einer Vertrags werkstatt oder einer anderen qualifizierten
und entsprechend ausgerüsteten Fachwerkstatt in Verbindung.
ACHTUNG
■ Berganfahr kontrolle
● Verlassen Sie sich nicht ausschließlich auf die Berganfahrkontrolle. Die Bergan-
fahrkontrolle funktioniert an steilen Hängen oder auf vereister Fahrbahn eventuell
nicht effizient.
● Im Gegensatz zur Feststellbremse ist die Berganfahrkontrolle nicht dafür gedacht,
das Fahrzeug längere Zeit an einer Stelle zu halten. Versuchen Sie nicht, das Fahr-
zeug mithilfe der Berganfahrkontrolle an einer Steigung zu halten, da dies zu Unfäl-
len führen kann.

3424-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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Elektronische Bergabfahrkontrolle∗
Drücken Sie den Schalter “DAC” in
die Einschaltstellung. Die Kontroll-
leuchte für die elektronische Bergab-
fahrkontrolle leuchtet auf und das
System beginnt zu arbeiten.
Wenn das System arbeitet, blinkt die
Schlupf-Kontrollleuchte und die Brems-
leuchten/Zusatzbremsleuchte leuchten
auf.
Drücken Sie den Schalter “DAC” in die Ausschaltstellung, während das Sys-
tem in Betrieb ist. Die Kontrollleuchte für die elektronische Bergabfahrkont-
rolle blinkt, während das System allmählich seinen Betrieb einstellt. Sie
erlischt, wenn das System ganz ausgeschaltet ist.
Drücken Sie den Schalter “DAC” in die Einschaltstellung, während die Kon-
trollleuchte für die elektronische Bergabfahrkontrolle blinkt, um das System
wieder zu starten.
∗: Falls vorhanden
Das System zur elektronischen Berg abfahrkontrolle hilft, zu hohe
Geschwindigkeiten bei steilen Bergabfahrten zu vermeiden.
Das System tritt bei Geschwindigkeiten unter 25 km/h in Aktion.
Funktionsweise des Systems
Ausschalten des Systems

3434-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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Fahren
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■Tipps zum Betrieb
Das System arbeitet, wenn sich der Schalt-/Wählhebel in einer anderen Stellung als
“P” befindet. Für eine möglichst effiziente Verwendung des Systems wird jedoch emp-
fohlen, einen niedrigeren Schaltbereich zu wählen.
■ Bei ununterbrochenem Betrieb des System s zur elektronischen Bergabfahrkont-
rolle
Dieser Zustand kann zu einer Überhitzung des Bremsaktuators führen. Tritt dieser Fall
ein, schaltet sich das System zur elektronischen Bergabfahrkontrolle aus, ein Warn-
summer ertönt, die Kontrollleuchte für die elektronische Bergabfahrkontrolle beginnt
zu blinken und die Anzeige “TRC AUS” erscheint auf dem Multi-Informationsdisplay.
Verwenden Sie das System erst wieder, wenn die Kontrollleuchte für die elektronische
Bergabfahrkontrolle dauerhaft leuchtet und die Meldung verschwindet. (Das Fahrzeug
kann währenddessen normal gefahren werden.)
■ Vom System zur elektronischen Bergabfa hrkontrolle verursachte Geräusche und
Vibrationen
● Beim Starten des Motors oder direkt nach dem Anfahren kann ein Geräusch aus
dem Motorraum zu hören sein. Dieses Geräusch deutet nicht auf eine Störung des
Systems zur elektronischen Bergabfahrkontrolle hin.
● Folgende zwei Phänomene können beim Betrieb des System zur elektronischen
Bergabfahrkontrolle auftreten. Keines davon weist auf eine Funktionsstörung hin.
• Es können Vibrationen durch Karosserie und Lenkung spürbar sein.
• Nach dem Anhalten des Fahrzeugs kann ein Betriebsgeräusch zu hören sein.
■ Störung im System
●Die Kontrollleuchte für die elektronische Bergabfahrkontrolle leuchtet nicht auf, wenn
der Motorschalter auf “ON” gestellt (Fahrzeuge ohne intelligentes Zugangs- und
Startsystem) bzw. in den Modus IGNITION ON geschaltet wird (Fahrzeuge mit intelli-
gentem Zugangs- und Startsystem).
● Die Kontrollleuchte für die elektronische Bergabfahrkontrolle leuchtet nicht auf, wenn
der Schalter “DAC” gedrückt wird.
● Die Schlupf-Kontrollleuchte leuchtet auf.
Lassen Sie Ihr Fahrzeug in den genannten Fällen von einem Toyota-Vertragshändler
oder einer Vertragswerkstatt bzw. einer anderen qualifizierten und entsprechend aus-
gerüsteten Fachwerkstatt überprüfen.

3444-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
RAV4_OM_OM42A81M_(EM)
ACHTUNG
■Bei Verwendung des Systems zur el ektronischen Bergabfahrkontrolle
Verlassen Sie sich nicht zu sehr auf das System zur elektronischen Bergabfahrkont-
rolle. Diese Funktion erweitert nicht di e Leistungsgrenzen des Fahrzeugs. Prüfen
Sie immer gründlich die Straßenverhältnisse und Fahrbahnbeschaffenheit und fah-
ren Sie vorsichtig.
■ Beim Fahren auf folgenden Fahrbahnen funktioniert das System möglicher-
weise nicht, wodurch es zu einem Unfall mit tödlichen oder schweren Verlet-
zungen kommen kann.
● Rutschige Oberflächen, wie auf nassen oder schlammigen Straßen
● Vereiste Oberfläche
● Unbefestigte Straßen