2015 TOYOTA HILUX Manuale duso (in Italian)

4417-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Se si verifica un problema
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Se non è disponibile un carro attrezzi,
in una situazione di emergenza il vei-
colo può essere temporaneamente
trainato da un altro veicolo con l’ausi-
lio di un cavo o di una catena di traino
agganciata agli occhielli di traino di
emergenza. Effettuare questa opera-
zione unicamente su strade asfaltate,
per una distanza di 80 km e a velocità
moderata.
Un conducente deve trovarsi al posto
di guida per sterzare e azionare i
freni. Le ruote, il gruppo motore-tra-
smissione, gli assali, lo sterzo e il
sistema frenante del veicolo trainato
devono essere in buone condizioni.Fissare saldamente un cavo o una catena all’occhiello di traino di emer-
genza.
Fare attenzione a non danneggiare la carrozzeria.
Salire sul veicolo trainato e avviare il motore.
Se il motore non si avvia, portare l’interruttore motore in posizione “ON”.
Modelli 4WD: spostare la leva di controllo trazione anteriore su H2.
(→ P. 226)
Portare la leva del cambio in posizione N e disinserire il freno di staziona-
mento.
Se non è possibile spostare la leva del cambio (cambio automatico):
→ P. 475
Traino di emergenza
Procedura di traino di emergenza
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4427-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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■Durante il traino
Se il motore è spento, sia il servosterzo che il servofreno non funzionano e quindi ster-
zare il veicolo o frenarlo risulterà più difficile.
ATTENZIONE
Osservare le seguenti precauzioni.
L’inosservanza di tali precauzioni può essere causa di lesioni gravi, anche letali.
■Quando si effettua il traino del veicolo
■ Durante il traino
●Quando si effettua il traino utilizzando cavi o catene, evitare le partenze brusche,
ecc. che sottoporrebbero a un’eccessiva sollecitazione gli occhielli di traino di
emergenza, i cavi o le catene. Gli occhielli di traino di emergenza, i cavi o le catene
potrebbero danneggiarsi e i pezzi staccatisi potrebbero colpire le persone e cau-
sare gravi danni.
● Non portare l’interruttore motore in posizione “LOCK”.
È possibile che il volante sia bloccato e non possa funzionare.
Pre Runner (modelli 2WD): assicurarsi che il
trasporto del veicolo avvenga con tutte e quat-
tro le ruote staccate dal suolo. Se il veicolo
dovesse essere trainato con gli pneumatici a
contatto del suolo, il gruppo motore-trasmis-
sione e le parti collegate potrebbero essere
danneggiate oppure si potrebbe verificare un
incidente a causa di un cambio di direzione
del veicolo.
Modelli 4WD: assicurarsi che il trasporto del
veicolo avvenga con tutte e quattro le ruote
staccate dal suolo. Se il veicolo dovesse
essere trainato con gli pneumatici a contatto
del suolo, il gruppo motore-trasmissione e le
parti collegate potrebbero subire danni e il vei-
colo potrebbe staccarsi dal carro attrezzi.
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4437-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Se si verifica un problema
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NOTA
■Per evitare danni al veicolo durante le op erazioni di traino con un carro attrezzi
con sollevatore per ruote
Non trainare il veicolo dal lato posteriore se l’interruttore motore è in posizione
“LOCK” o se è stata tolta la chiave. Il meccanismo del bloccasterzo non è sufficiente-
mente robusto da mantenere diritte le ruote anteriori.
■ Per evitare danni alla carrozzeria durante il traino con un carro attrezzi con gru
Non eseguire mai il traino del veicolo con un carro attrezzi con gru, né dal lato ante-
riore né da quello posteriore.
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4447-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Se si ritiene che siano presenti anomalie
●Perdita di liquidi sotto il veicolo.
(L’impianto dell’aria condizionata scarica a terra acqua durante l’uso e
questa condizione è normale).
● Pneumatici apparentemente sgonfi o usura non uniforme degli pneumatici
● Lancetta del termometro refrigerante del motore costantemente più in alto
del normale.
● Variazioni nella rumorosità dell’impianto di scarico
● Sibilo eccessivo prodotto dagli pneumatici in curva
● Rumori anomali provenienti dal sistema delle sospensioni
● Battito in testa o altri rumori provenienti dal motore
● Il motore perde colpi, esita o strattona
● Evidente calo di potenza
● Il veicolo tira notevolmente da un lato in frenata
● Il veicolo tira notevolmente da un lato durante la guida su strada diritta e in
piano
● Perdita di efficienza dei freni, sensazione di pedale spugnoso, pedale che
quasi tocca il pianale
Se si rileva uno dei seguenti sintom i, è probabile che occorra regolare
o riparare il veicolo. Rivolgersi al più presto a un concessionario o
un’officina autorizzata Toyota, o a un altro professionista debitamente
qualificato ed attrezzato.
Sintomi visibili
Sintomi udibili
Sintomi di funzionamento
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7-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
Se si verifica un problema
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Sistema di esclusione della pompa carburante
Attenersi alla seguente procedura per riavviare il motore dopo l’attivazione
del sistema.
Portare l’interruttore motore in posizione “ACC” o “LOCK”.
Riavviare il motore.
Il sistema di esclusione della pompa carburante cessa di erogare car-
burante al motore per ridurre il rischio di perdite di carburante in caso
di spegnimento del motore o di atti vazione dell’airbag a seguito di una
collisione.
NOTA
■Prima di avviare il motore
Controllare il terreno sotto al veicolo.
Se si rilevano perdite di carburante, l’impianto di alimentazione carburante è stato
danneggiato e deve essere riparato. Non riavviare il motore.
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4467-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Se si accende una spia di allar me o suona un
cicalino di allar me
Il seguente allarme indica un possibile problema nell’impianto frenante. Fer-
mare immediatamente il veicolo in un luogo sicuro e contattare un concessio-
nario o un’officina autorizzata Toyota, o un altro professionista debitamente
qualificato ed attrezzato.
Effettuare con calma uno dei seguenti interventi se una spia di allarme
si accende o lampeggia. Se una spia si accende o lampeggia, ma poi si
spegne, non indica necessariamente un’anomalia del sistema. Tuttavia,
se tale situazione dovesse persistere, far controllare il veicolo da un
concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o da un altro profes-
sionista debitamente qualificato ed attrezzato.
Fermare immediatamente il veicolo. Continuare a guidare potrebbe
essere pericoloso.
Spia di allarmeSpia di allarme/Dettagli
Spia di allarme impianto frenante• Livello liquido freni basso
• Anomalia nell’impianto frenanteQuesta spia si accende anche quando non viene rilasciato il
freno di stazionamento. Se la spia si spegne dopo il completo
rilascio del freno di stazionamento, l’impianto funziona corret-
tamente.
• Pressione negativa bassa nel serbatoio di depressione (motore diesel)
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4477-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Se si verifica un problema
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Il seguente allarme indica la possibile presenza di danni al veicolo che pos-
sono provocare incidenti. Fermare immediatamente il veicolo in un luogo
sicuro e contattare un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o un
altro professionista debitamente qualificato ed attrezzato.
La mancata verifica della causa dei seguenti allarmi può causare il funziona-
mento anomalo dell’impianto e provocare un incidente. Far controllare imme-
diatamente il veicolo da un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o
da un altro professionista debitamente qualificato ed attrezzato.
Fermare immediatamente il veicolo.
Spia di allarmeSpia di allarme/Dettagli
Spia di allarme impianto di ricarica Indica un’anomalia nell’impianto di ricarica del veicolo
Spia di allarme pressione olio motore insufficienteIndica che la pressione dell’olio motore è troppo bassa
Far controllare immediatamente il veicolo da un concessionario o
un’officina autorizzata Toyota, o da un altro professionista debitamente
qualificato ed attrezzato.
Spia di allarmeSpia di allarme/Dettagli
Spia di anomalia Indica:
• Anomalia nel sistema di controllo delle emissioni. (Se in dota-
zione)
• Malfunzionamento nel sistema di controllo elettronico del
motore.
• La pressione di sovralimentazione nel turbocompressore è insolitamente elevata.
*1 (motore diesel)
• Malfunzionamento del sistema DPF. (Se in dotazione)
Spia di allarme SRS (se in dotazione) Segnala un malfunzionamento nel:
• Sistema airbag SRS, oppure
• Sistema di pretensionamento della cintura di sicurezza
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4487-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Spia di allarme “ABS” (se in dotazione)Segnala un’anomalia nel:
• sistema antibloccaggio freni (ABS), oppure
• sistema di frenata assistita (veicoli con sistema VSC)
Spia di slittamento (se in dotazione)
Segnala un’anomalia nel:
• controllo della stabilità del veicolo; oppure
• sistema di controllo trazione
(lampeggia)
Spia della trazione integrale (modelli a trazione integrale)Indica un’anomalia nella trazione integrale ( →P. 226)
Spia del controllo velocità di crociera*2 (se in dotazione)
Indica un’anomalia nel sistema di controllo velocità di crociera
( → P. 214)
Spia di allarme temperatura fluido cambio automatico (se in
dotazione)
Indica che il fluido del cambio automatico ha raggiunto una tem-
peratura troppo elevata.
Arrestare il veicolo in un luogo sicuro, portare la leva del cambio
in posizione P e attendere che si spenga la spia. Se la spia si
spegne, è possibile avviare nuovamente il veicolo. Se la spia non
si spegne, contattare un concessionario o un’officina autorizzata
Toyota, o qualsiasi altro professionista debitamente qualificato ed
attrezzato.
Spia di allarme sostituzione cinghia della distribuzione
(motore diesel)Indica che la cinghia di distribuzione deve essere sostituita.
Spia di allarmeSpia di allarme/Dettagli
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