2015 TOYOTA HILUX Manuale duso (in Italian)

1774-1. Prima di mettersi alla guida
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Guida
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■Informazioni sugli pneumatici
●Per il traino, aumentare la pressione di gonfiaggio degli pneumatici a 20,0 kPa (0,2
kgf/cm
2 o bar, 3 psi) al di sopra del valore prescritto. ( →P. 5 1 1 )
● Aumentare la pressione di gonfiaggio degli pneumatici sul rimorchio in base alla
massa complessiva dello stesso e nel rispetto dei valori raccomandati dal costruttore
del rimorchio.
■ Luci del rimorchio
Verificare che gli indicatori di direzione e le luci di arresto funzionino correttamente
ogni volta che si aggancia il rimorchio. Il collegamento diretto al veicolo può danneg-
giare l’impianto elettrico e impedire il corretto funzionamento delle luci.
■ Rodaggio
Toyota raccomanda di non utilizzare veicoli dotati di componenti del gruppo motore-
trasmissione nuovi per il traino di rimorchi per i primi 800 km.
■ Controlli di sicurezza prima del traino
●Verificare che non venga superato il limite di carico massimo per il gancio/staffa di
traino e la sfera del gancio di traino. Tenere presente che la massa di accoppiamento
del rimorchio si aggiunge al carico gravante sul veicolo. Assicurarsi inoltre che il
carico totale gravante sul veicolo rientri nei limiti di peso consentiti. ( →P. 173)
● Verificare che il carico sul rimorchio sia fissato.
● Se gli specchietti normalmente in dotazione non consentono una chiara visibilità del
traffico dietro il veicolo, aggiungere degli specchietti retrovisori esterni supplementari.
Regolare i bracci di prolunga di tali specchietti su entrambi i lati del veicolo in modo
da garantire sempre la massima visibilità della strada dietro il veicolo.
● La sfera del gancio è installata all’altezza corretta per il gancio del rimorchio (per il
modello KUN25L-PRMDH
*).
*: il codice del modello è riportato sull’etichetta o targhetta del costruttore. ( →P. 492)
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1784-1. Prima di mettersi alla guida
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Manutenzione
●Se il veicolo viene utilizzato per il traino, la manutenzione va effettuata con più fre-
quenza a causa delle maggiori sollecitazioni cui il veicolo è sottoposto rispetto alla
guida normale.
● Dopo circa 1000 km di traino, serrare nuovamente tutti i bulloni di fissaggio della
sfera e della staffa del gancio.
NOTA
■Quando il materiale di rinforzo del paraurti posteriore è l’alluminio
Verificare che nessuna parte della staffa d’acciaio entri direttamente in contatto con
tale area.
Se l’acciaio e l’alluminio entrano in contatto, si verifica una reazione simile alla corro-
sione che indebolisce il tratto interessato con conseguenti danni. Utilizzare un pro-
dotto antiruggine sulle parti in contatto durante il montaggio della staffa d’acciaio.
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1794-1. Prima di mettersi alla guida
4
Guida
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Il comportamento del veicolo risulta diverso quando si traina un rimorchio.
Onde evitare incidenti, lesioni gravi o letali, quando si traina un rimorchio
ricordare quanto segue:
■Controllare i collegamenti tra il rimorchio e le luci
Arrestare il veicolo e verificare il funzionamento del collegamento tra il
rimorchio e le luci dopo aver guidato per un breve periodo e prima di par-
tire.
■Fare pratica di guida con un rimorchio agganciato
● Familiarizzarsi con la svolta, l’arresto e la retromarcia con il rimorchio
agganciato in un’area priva di traffico o con traffico scarso.
● Durante la retromarcia con un rimorchio agganciato, afferrare la parte
del volante più vicina a sé e ruotarla in senso orario per dirigere il rimor-
chio verso sinistra o in senso antiorario per dirigerlo verso destra. Per
evitare errori nella sterzata, girare sempre il volante un po’ alla volta.
Farsi guidare da qualcuno durante la retromarcia, in modo da minimiz-
zare il rischio di incidenti.
■Aumento della distanza di sicurezza
Ad una velocità di 10 km/h, la distanza dal veicolo che precede deve
essere uguale o superiore alla lunghezza combinata del veicolo e del
rimorchio. Evitare frenate improv vise che potrebbero causare sbanda-
menti. In caso contrario, si potrebbe perdere il controllo del veicolo. Ciò è
particolarmente importante in caso di guida su strada bagnata o sdruccio-
levole.
Istruzioni
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1804-1. Prima di mettersi alla guida
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Accelerazione/sterzata/svolta improvvisa
Eseguendo svolte strette durante il traino si potrebbe causare una colli-
sione tra il rimorchio ed il veicolo che lo traina. Quando ci si avvicina alle
curve, rallentare con largo anticipo e affrontarle lentamente e con cautela
onde evitare frenate improvvise.
■Punti importanti riguardo le svolte
Le ruote del rimorchio si avvicinano al
l’interno della curva più di quelle del
veicolo. In considerazione di questo fatto, eseguire una svolta più ampia di
quanto non si farebbe normalmente.
■Punti importanti riguardo alla stabilità
I movimenti del veicolo causati dal f ondo stradale irregolare e da forti venti
laterali influenzano il comportamento. Il veicolo può anche oscillare
durante il sorpasso di autobus o di aut ocarri di grandi dimensioni. Control-
lare frequentemente lo spazio retrostante quando si affiancano tali veicoli.
Non appena il veicolo incomincia a muoversi, iniziare immediatamente a
decelerare progressivamente azi onando gradualmente i freni. Durante la
frenata dirigere sempre il veicolo direttamente di fronte.
■Sorpasso di altri veicoli
Tenere presente la lunghezza combinata complessiva del veicolo e del
rimorchio, e verificare che la distanza di sicurezza sia sufficiente prima di
iniziare il cambio di corsia.
■Informazioni sul cambio
Per preservare l’efficacia del freno motore quando se ne fa uso, non usare
il cambio in D (cambio automatico) o in 5ª marcia (cambio manuale).
( → P. 187, 191)
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1814-1. Prima di mettersi alla guida
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Guida
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Se il motore si surriscalda
Il traino di un rimorchio carico su una salita ripida e lunga con temperature
superiori a 30
°C può comportare il surriscaldamento del motore. Se il ter-
mometro refrigerante del motore indica che il motore si sta surriscaldando,
spegnere immediatamente l’aria condizionata, abbandonare la strada e
arrestare il veicolo in un luogo sicuro. ( →P. 480)
■Quando si parcheggia il veicolo
Inserire sempre calzatoie sotto le ruot e del veicolo e del rimorchio. Inserire
a fondo il freno di stazionamento e portare la leva del cambio su P per il
cambio automatico e su 1 o R per il cambio manuale.
ATTENZIONE
Seguire tutte le istruzioni descritte in questa sezione. In caso contrario, si potrebbe
verificare un incidente con conseguenti lesioni gravi, anche mortali.
■ Precauzioni per il traino di un rimorchio
Durante il traino, assicurarsi di non superare nessun limite di peso. ( →P. 173)
■ Velocità del veicolo durante il traino
Rispettare i limiti di velocità consentiti dalla legge per il traino di un rimorchio.
■ Prima di affrontare discese o lunghi declivi
Ridurre la velocità e scalare di marcia. Tuttavia, quando si percorrono discese ripide
o lunghe, non scalare mai di marcia bruscamente.
■ Uso del pedale del freno
Non mantenere il pedale del freno premuto spesso o a lungo.
Questo potrebbe causare il surriscaldamento dei freni o ridurre l’effetto frenante.
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1824-1. Prima di mettersi alla guida
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ATTENZIONE
■Per evitare incidenti o lesioni
La massa combinata lorda (la somma della massa del veicolo più il carico e la
massa complessiva del rimorchio) non deve superare quanto segue:
XModelli con cabina singola
5140 kg
XModelli con cabina extra
5120 kg: modelli a trazione integrale
5090 kg: Pre Runner
XModelli con cabina doppia
5230 kg: motore 1KD-FTV
5190 kg: motore 2KD-FTV, modelli a trazione integrale
5100 kg: motore 2KD-FTV, Pre Runner
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4-2. Procedure di guida
Guida
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Interruttore (accensione) motore
XCambio automatico (motore diesel)
Verificare che il freno di stazionamento sia inserito.
Verificare che la leva del cambio sia su P.
Premere con decisione il pedale del freno.
Portare l’interruttore motore in posizione “ON”.
La spia si accende.
Dopo lo spegnimento della spia , portare l’interruttore motore in posi-
zione “START” per avviare il motore.
XCambio manuale (motore a benzina)
Verificare che il freno di stazionamento sia inserito.
Verificare che la leva del cambio sia su N.
Premere con decisione il pedale della frizione.
Portare l’interruttore motore in posizione “START” per avviare il motore.
XCambio manuale (motore diesel)
Verificare che il freno di stazionamento sia inserito.
Verificare che la leva del cambio sia su N.
Premere con decisione il pedale della frizione.
Portare l’interruttore motore in posizione “ON”.
La spia si accende.
Dopo lo spegnimento della spia , portare l’interruttore motore in posi-
zione “START” per avviare il motore.
Avviamento del motore
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1844-2. Procedure di guida
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“LOCK”
Il volante è bloccato e la chiave può
essere rimossa. (Veicoli con cambio
automatico: la chiave può essere
rimossa solo quando la leva del cambio
è su P).
“ACC”
È possibile utilizzare alcuni componenti
elettrici quale l’impianto audio.
“ON”
È possibile utilizzare tutti i componenti
elettrici.
“START”
Per avviare il motore.
Cambio di posizione dell’interruttore motore
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